2018 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

FLUIDES ET LUBRIFIANTS
L'huile moteur de votre véhicule a été minutieusement développée et testée afin de satisfaire les critères prévus
par le Plan d'Entretien Programmé. L'utilisation constante des lubrifiants indiqués garantit les caractéristiques de
consommation de carburant et des émissions. La qualité du lubrifiant est déterminante pour garantir le
fonctionnement et la durée de vie du moteur.
PRODUITS CONSEILLÉS ET CARACTÉRISTIQUES
50)
Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications / Intervalle
de vidange
Lubrifiants pour les
moteurs à essenceSAE 5W-40 ACEA C3.9.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiants pour moteurs
DieselSAE 0W-20 ACEA C2.FIAT 9.55535-DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiants pour moteurs
essence/méthaneSAE 5W-40 ACEA C3FIAT 9.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09Deuxième plan d'entretien
et contrôle annuel
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Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications / Intervalle
de vidange
Lubrifiants et graisses
de la transmission de
mouvementLubrifiant de synthèse de
gradation SAE 75W-859.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Référence Technique
Contractuelle N°
F010.B05Boîtes de vitesses et
différentiels mécaniques
(versions Diesel et 1.4
Euro 6)
Fluide spécial pour
actionneurs
électrohydrauliques
sélecteur de vitesses9.55550-SA1TUTELA CAR CS
SPEED
Référence Technique
Contractuelle N°
F005.F98Actionneur
électrohydraulique à
commande électrique
COMFORT-MATIC
Graisse au bisulfure de
molybdène pour des
températures d'utilisation
élevées. Consistance
NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Joints homocinétiques
côté roue
Graisse spécifique pour
joints homocinétiques à
faible coefficient de
frottement. Consistance
NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Joints homocinétiques
côté différentiel
Lubrifiant pour
transmissions
automatiques. Conforme
aux spécifications « ATF
DEXRON III ».FIAT 9.55550- AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.C94Direction assistée
hydraulique
Liquide pour freinsFluide synthétique,
NHTSA N° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J-1704,
CUNA NC 956-01.9.55597ouMS.90039TUTELA TOP 4
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.A93
ou bien
TUTELA TOP 4/S
Référence Technique
Contractuelle N°
F005.F15Freins hydrauliques et
commandes hydrauliques
embrayage
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DONNÉES TECHNIQUES

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications / Intervalle
de vidange
Protecteur pour
radiateursProtecteur à action antigel
de couleur rouge à base
de glycol mono
éthylénique inhibé avec
formulation organique.
Conforme aux
spécifications CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523ouMS.90032PARAFLU
UP(*)
Référence Technique
Contractuelle N°
F101.M01Pourcentage d'utilisation :
50% eau déminéralisée
50%PARAFLU
UP(**)
Additif carburantAdditif antigel pour gazole
avec action protectrice
pour les moteurs Diesel.—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART(***)Référence Technique
Contractuelle N°
F601.C06À mélanger au gazole (25
cm³/10 litres)
Liquide de lave-glace
avant/lave-glace arrièreMélange d'alcools, eau et
tensioactifs CUNA NC
956-II.9.55522ouMS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.D16À employer pur ou dilué
dans les systèmes essuie/
lave-glace
(*)AVERTISSEMENT Ne pas faire l'appoint ni mélanger avec d'autres liquides ayant d'autres caractéristiques que celles décrites.
(**)Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60% dePARAFLUUPet 40% d'eau déminéralisée.
(***) Produit préconisé.
En cas d'indisponibilité de lubrifiants conformes à la spécification voulue, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints,
des produits respectant les caractéristiques indiquées ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas
garanties.
177

Pour les motorisations essence alimentées au méthane, il est conseillé d'utiliser le produit d'origine, formulé expressément pour
ce type d'emploi. L'utilisation de produits dont les caractéristiques sont inférieures à SAE 5W-40 ACEA C3 risque de
provoquer des dommages sur le moteur qui ne sont pas reconnus par la garantie.
ATTENTION
50)L’utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles susmentionnées pourrait causer des dommages au moteur, non
couverts par la garantie.
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DONNÉES TECHNIQUES

CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant, indiquées dans le tableau ci-dessous, sont calculées sur la base de cycles
d'utilisation théorique normalisés.
Pour la mesure de la consommation, les procédures suivantes ont été suivies :
cycle urbain : commence par un démarrage à froid, suivi d'une conduite qui simule une utilisation en ville ;
cycle extra-urbain : prévoit une conduite qui simule l'utilisation hors agglomération avec de fréquentes accélérations sur
tous les rapports de vitesses ; la vitesse variant de 0 à 120 km/h ;
consommation mixte : déterminée en calculant environ 37 % de cycle urbain et environ 63 % de cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les conditions de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite, l'état du
véhicule en général, le niveau de finition/équipements/accessoires, l'utilisation du climatiseur, le chargement du véhicule, la
présence d'un porte-bagages sur le toit et autres situations pénalisant la pénétration aérodynamique ou offrant une résistance
à l'avancement entraînent des consommations de carburant différentes de celles qui sont relevées.
Consommation selon la Directive européenne en vigueur (litres/100 km)
NOTE Les valeurs de consommation des versions Natural Power en cas d'alimentation au méthane sont exprimées en m
3/100
km.
Versions Urbain Extra-urbain Mixte
1.4 Euro 68,9 5.8 6.9
1.3 Multijet 80 ch / 95 ch Euro 6
4.7
(*) / 4,8 (**)3.5(*) / 3,6 (**)3.9(*) / 4,0 (**)
1.3 Multijet 80 ch / 95 ch NO
START & STOP Euro 65.6(*) / 5,7 (**)3.7(*) / 3,8 (**)4.4(*) / 4,5 (**)
1.3 Multijet 80 Ch Euro 6(#)4.5(*) / 4,7 (**)3.4(*) / 3,5 (**)3.8(*) / 3,9 (**)
1.4 Natural Power
8,9(°) / 8,6 (°°)5,5(°)/ 5,5(°°)6,8(°)/ 6,6(°°)
(*)Versions Cargo
(**)Versions Combi
(#) Versions avec boîte de vitesses COMFORT-MATIC (valeurs relatives à la logique AUTO-ECO)
(°) Alimentation à l'essence
(°°) Alimentation au méthane (m
3/100 km)
179

ÉMISSIONS DE CO2
Les valeurs d'émission de CO2figurant dans le tableau ci-dessous correspondent à la consommation mixte.
VersionsÉmissions de CO2selon la directive européenne en vigueur
(g/km)
1.4 Euro 6161
1.3 Multijet 80 ch / 95 ch Euro 6
104
(*)/ 106(**)
1.3 Multijet 80 ch / 95 ch NO START & STOP Euro 6
115(*)/ 118(**)
1.3 Multijet 80 ch Euro 6(#)100(*)/ 103(**)
1.4 Natural Power
157(°)/ 119(°°)
(*) Versions Cargo
(**) Versions Combi
(#) Versions avec boîte de vitesses COMFORT-MATIC
(°) Alimentation à l'essence
(°°) Alimentation au méthane
180
DONNÉES TECHNIQUES

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE
CYCLE
Depuis des années, Fiat s'est engagée à protéger et à respecter l'environnement en améliorant constamment les processus de
production et en réalisant des produits de plus en plus « écocompatibles ». Pour assurer aux clients le meilleur service
possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne 2000/53/EC
sur les véhicules en fin de cycle, Fiat offre aux clients la possibilité de remettre leur véhicule (*) en fin de cycle sans coûts
supplémentaires.
La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des pays
de l’Union européenne, jusqu’au 1er janvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés à partir du
1er juillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera indépendamment de l’année d’immatriculation, à
condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dénué de déchets
ajoutés.
Pour restituer son véhicule en fin de vie sans coût supplémentaire, on peut s'adresser soit chez un de nos concessionnaires,
soit auprès d'un centre de collecte et de démolition agréé par Fiat. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de
garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis
au rebut, dans le respect de l’environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consulter le réseau des concessionnaires Fiat et Fiat
Véhicules Commerciaux ou appeler le numéro vert 00800 3428 0000. Il est également possible de consulter le site internet
Fiat.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.
181

MULTIMÉDIA
Ce chapitre décrit les principales
fonctions de l'autoradio dont peut être
équipé le véhicule.AUTORADIO ...................................183
HOMOLOGATIONS
MINISTÉRIELLES ............................194
182
MULTIMÉDIA