2018 FIAT FIORINO cruise control

PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.TABLEAU ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 40
ÉCRAN NUMÉRIQUE ...................... 44
ÉCRAN MULTIFONCTION ............... 45
TRIP COMPUTER ........................... 47
TÉMOINS ET MESSAGES............... 48
-LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ......................... 48
-ANOMALIE EBD................................. 49
-ANOMALIE DES AIRBAGS ................. 49
-CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ......................................... 49
-ANOMALIE DE LA BOÎTE DE
VITESSES............................................ 50
-TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................. 51
-RECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE............................................ 51
-PRESSION D'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE - HUILE MOTEUR
DÉTÉRIORÉE ...................................... 52
-NIVEAU D'HUILE MOTEUR
MINIMUM ............................................ 53
-FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES .............................................. 53
-ANOMALIE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE ........................................... 53
-AVARIE SYSTÈME D'INJECTION
(versions Multijet) - AVARIE SYSTÈME
CONTRÔLE MOTEUR EOBD (versions
essence) .............................................. 54
-ANOMALIE ABS ................................. 55
-RÉSERVE CARBURANT .................... 55
-PRÉCHAUFFAGE BOUGIES (versions
Multijet) - AVARIE PRÉCHAUFFAGE
BOUGIES (versions Multijet) ................. 56-PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions MultiJet) .............. 56
-AVARIE SYSTÈME DE PROTECTION
VÉHICULE FIAT CODE - AVARIE
ALARME (pour versions/marchés qui
le prévoient) - TENTATIVE
D'EFFRACTION ................................... 57
-SIGNAL ANOMALIE GÉNÉRALE ........ 58
-NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À
PARTICULES) EN COURS ................... 60
-ANOMALIE HILL HOLDER ................. 60
-SYSTÈME iTPMS ............................... 61
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS ............................................... 61
-ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT ............................... 61
-ANOMALIE DU SYSTÈME
START&STOP ..................................... 61
-SYSTÈME ASR DÉSACTIVÉ............... 62
-ACTIVATION DU SYSTÈME
TRACTION PLUS ................................ 62
-FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE ...... 62
-FEUX DE POSITION — FOLLOW ME
HOME ................................................. 64
-INDICATEUR DE DIRECTION
GAUCHE (intermittent) ......................... 64
-INDICATEUR DE DIRECTION DROIT
(intermittent) ........................................ 64
-FEUX ANTIBROUILLARD ................... 64
-RÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE
CONTROL) .......................................... 65
-FEUX DE ROUTE ............................... 65
-GEAR SHIFT INDICATION .................. 66
-ANOMALIE DU SYSTÈME GNC ......... 66
39

Signification Que faire
vertRÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE CONTROL)
Le témoin s'allume au tableau de bord et le message s'affiche à
l'écran en tournant la bague du Cruise Control sur ON.
Témoins de couleur bleue
Signification Que faire
bleuFEUX DE ROUTE
Le témoin s'allume quand on allume les feux de route.
65

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux
tout son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort
et votre portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR ............ 96
FREIN À MAIN................................. 98
À L'ARRÊT ...................................... 98
UTILISATION DE LA BOÎTE DE
VITESSES MANUELLE .................... 99
BOÎTE DE VITESSES
« COMFORT-MATIC »......................100
CRUISE CONTROL (RÉGULATEUR
DE VITESSE CONSTANTE) .............102
SPEED BLOCK ...............................104
CAPTEURS DE STATIONNEMENT ..104
SYSTÈME START&STOP ................106
RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE....108
TRACTION DE REMORQUES .........110
95

CRUISE CONTROL
(régulateur de
vitesse constante)
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de conduire le véhicule à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur les
longs trajets droits et sur chaussée
sèche, lorsque les variations de vitesse
sont réduites (ex. parcours sur
autoroute), à une vitesse définie, sans
enfoncer la pédale de l'accélérateur.
L’utilisation du dispositif n'est toutefois
pas utile sur les routes extra-urbaines
à forte circulation. Ne pas utiliser le
dispositif en ville.
Activation du dispositif
Son activation est mise en évidence par
l'allumage du témoin
et par le
message correspondant sur le combiné
de bord (pour les versions/marchés où
cela est prévu).
La fonction de réglage de la vitesse ne
peut pas être enclenchée en 1
èreou
en marche arrière ; il est conseillé
de l'enclencher en 4
èmeou avec des
rapports supérieurs.Quand on aborde une descente avec le
dispositif enclenché, la vitesse du
véhicule peut augmenter légèrement
par rapport à celle mémorisée.
Mémorisation de la vitesse du
véhicule
Procéder de la manière suivante :
tourner le sélecteur A fig. 109 sur
ON et, en appuyant sur la pédale
d'accélérateur, amener le véhicule à la
vitesse souhaitée ;
déplacer le levier vers le haut (+)
pendant au moins une seconde, puis le
relâcher : la vitesse du véhicule est
mémorisée et l'on peut alors lâcher la
pédale de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple
pendant un doublement) il est possible
d’accélérer en appuyant sur la pédale
de l’accélérateur : en relâchant la
pédale du véhicule revient à la vitesse
précédemment mémorisée.Rétablissement de la vitesse
mémorisée
Si le dispositif a été désactivé par
exemple en appuyant sur la pédale de
frein ou d'embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme
suit :
accélérer progressivement jusqu'à
une valeur proche de la vitesse
mémorisée ;
engager le rapport sélectionné lors
de la mémorisation de la vitesse ;
appuyer sur le bouton B fig. 109.
Augmentation de la vitesse
mémorisée
Elle peut se produire selon deux
modalités :
appuyer sur l'accélérateur et
mémoriser la nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
déplacer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier
correspond une augmentation de la
vitesse d'environ 1 km/h alors que
lorsque l'on maintient le levier vers le
haut, la vitesse augmente de manière
continue.
109F0T0405
102
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux
modalités :
en désactivant le dispositif et en
mémorisant ensuite la nouvelle vitesse ;
ou bien
déplacer le levier vers le bas (-)
jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse qui
restera automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier
correspond une diminution de la vitesse
d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant le
levier vers le bas, la vitesse diminue
de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le
conducteur d'une des façons suivantes
:
en tournant la bague A sur la
position OFF ;
en coupant le moteur ;
Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le
conducteur de l'une des façons
suivantes :
en appuyant sur la pédale de frein
lorsque le dispositif est en train de
réguler la vitesse ;
en appuyant sur la pédale
d'embrayage lorsque le dispositif est en
train de réguler la vitesse ;
en appuyant sur le bouton B fig. 109
lorsque le dispositif est en train de
réguler la vitesse (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ;
en appuyant sur la pédale
d'accélérateur ; dans ce cas, le
système n'est pas désactivé
effectivement, mais la demande
d'accélération est prioritaire ; le Cruise
Control reste donc activé et il n'est
pas nécessaire d'appuyer sur le bouton
B fig. 109 pour retourner à l'état
précédent une fois l'accélération
terminée.
Le dispositif se désactive
automatiquement dans les cas suivants
:
en cas d'intervention des systèmes
ABS ou ESC ;
quand la vitesse du véhicule est
inférieure au seuil fixé ;
en cas de panne du système.
97) 98)
ATTENTION
97)Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de vitesses
au point mort.
98)En cas de fonctionnement défectueux
ou de panne du dispositif, tourner la bague
A sur OFF et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
103

INDEX
ALPHABETIQUE
3
ème feu de stop..................126
3ème Feu de stop
(remplacement des ampoules). . . .126
ABS...............................69
Accrochage de l'anneau de
remorquage.....................137
Airbags (avertissements
généraux)........................93
Airbags frontaux.....................88
Airbag frontal côté
conducteur......................89
Airbag frontal côté passager..................................89
Airbags frontaux
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral..........90
Airbags latéraux
Side bag........................92
Airbags latéraux (Side bag)...........92
Alarme..............................13
Ampoules
Types d'ampoules..............122
Appels de phares...................22
Appuie-tête
Arrière..........................19
Avant...........................19
Autoradio.........................
.183
Batterie...........................153
Vidange........................153
Batterie (recharge)..................155
Boîte de vitesses....................99
Boîte de vitesses
«Comfort-Matic ».................100
Bouchon du réservoir de
carburant.......................108
Capot moteur
Fermeture.......................30
Ouverture.......................29
Capteurs de stationnement.........104
Ceintures de sécurité
Utilisation.......................76
Chauffage et ventilation..............27
Clignotants.....................23-124
Clignotants (remplacement des
ampoules)..................124-125
Climatiseur manuel..................27
Cloisons............................31
Ancrage du chargement.........32
Coffre à bagages
Agrandissement du coffre à
bagages........................34
Dépose de la plage arrière.......33
Enlèvement du siège arrière......34
Remise en place du siège
arrière...........................34Coffre à bagages
Ouverture d'urgence.............33
Combiné de bord...................40
Consommation de carburant.......179
Contrôle des niveaux...............149
Cric...............................113
Cruise control......................102D..........................10
Demande de télécommandes
supplémentaires..................10
Démarrage avec batterie
d'appoint.......................136
Démarrage d'urgence..............136
Démarrage du moteur...............96
Démarrage par manœuvres à
inertie...........................136
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral............90
Dimensions........................166
Versions Cargo.................166
Versions Combi................168
Dispositif de démarrage
démarrage......................11
verrouillage de la direction........11
Dispositif Dead Lock.................10
Dispositions en fin de cycle du
véhicule........................181
Données d'identification............160 ead Lock