2018 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
38)Durant la phase de régénération, le ventilateur électrique pourrait se mettre en marche.
39)La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte de la circulation, des conditions atmosphériques et de la réglementation en
vigueur en matière de code de la route. À noter par ailleurs qu'il est possible de couper le moteur même si le témoin DPF est allumé ; des
interruptions répétées de la procédure de régénération risquent cependant d'entraîner la dégradation précoce de l'huile moteur. C'est la
raison pour laquelle il est toujours recommandé d'attendre l'extinction du témoin avant de couper le moteur en suivant les indications
reportées ci-dessus. Il n'est pas conseillé de terminer la régénération du DPF avec le véhicule à l'arrêt.
ATTENTION
10)Si, en tournant la clé sur MAR, le témoinne s'allume pas ou si, pendant la marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant
(accompagné, sur certaines versions, d'un message affiché sur l'écran), s'adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Fiat. Le
fonctionnement du témoin
peut être testé à travers un équipement spécial par les agents de contrôle de la circulation. Respectez les
normes en vigueur dans le pays où vous conduisez.
11)La présence d'eau dans le circuit d'alimentation peut endommager gravement le circuit d'injection et créer des irrégularités de
fonctionnement du moteur. Si le témoin
s'allume (accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message sur l'écran),
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat pour procéder à la purge. Si ce signal se produit immédiatement après un
ravitaillement, il est possible qu'il y ait de l'eau dans le réservoir : dans ce cas, couper immédiatement le moteur et contacter le réseau
Après-vente Fiat.
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Témoins de couleur verte
Signification Que faire
vertFEUX DE POSITION — FOLLOW ME HOME
Feux de position
Le témoin s'allume en activant les feux de position.
Follow me home
Le témoin s'allume en cas d'utilisation de ce dispositif (voir
paragraphe « Dispositif Follow me home » au chapitre «
Connaissance du véhicule »). Le message dédié apparaît à
l’écran.
vertINDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE (intermittent)
Le témoin s'allume quand le levier de commande des clignotants
est déplacé vers le bas ou, avec le clignotant droit, quand on
appuie sur le bouton des feux de détresse.
vertINDICATEUR DE DIRECTION DROIT (intermittent)
Le témoin s'allume quand le levier de commande des clignotants
est déplacé vers le haut ou, avec le clignotant gauche, quand on
appuie sur le bouton des feux de détresse.
vertFEUX ANTIBROUILLARD
Le témoin s'allume lors de l'activation des feux antibrouillard
avant.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Signification Que faire
vertRÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE CONTROL)
Le témoin s'allume au tableau de bord et le message s'affiche à
l'écran en tournant la bague du Cruise Control sur ON.
Témoins de couleur bleue
Signification Que faire
bleuFEUX DE ROUTE
Le témoin s'allume quand on allume les feux de route.
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MESSAGES À L'ÉCRAN
Signification Que faire
GEAR SHIFT INDICATION
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
L'indication de changement de vitesse permet, sur les véhicules
avec boîte de vitesses mécanique, de suggérer au conducteur
d'embrayer une vitesse (rapport supérieur : shift up ou rapport
inférieur : shift down) à travers une indication sur le combiné
d'instruments. La vitesse conseillée répond au propos
d'optimiser la consommation et le style de conduite.
REMARQUE L'indication reste affichée sur le combiné
d'instruments tant que le conducteur n'effectue pas de
changement de vitesse ou tant que les conditions de conduite
ne sont pas revenues au point de ne plus avoir besoin de
changer de vitesse pour l'optimisation de la consommation de
carburant.
ACTIVATION DU SYSTÈME START&STOP
Le symbole s'allume à l'écran à l'arrêt automatique du moteur
(pour versions/marchés qui le prévoient).
ANOMALIE DU SYSTÈME GNC
Tous les niveaux de carburant (méthane) s'éteignent à l'écran et
le symbole s'affiche, simultanément à un message dédié.Dans ce cas, s'adresser, dès que possible, au Réseau
Après-vente Fiat.
ANOMALIE DU SYSTÈME FIAT CODE
Le symbole s'allume ou clignote pour signaler une panne ou une
anomalie au niveau du système Fiat CODE.S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Signification Que faire
AVARIE DU TÉMOIN AIRBAG
Le symbole s'allume pour signaler à l'écran une anomalie du
témoin
.S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
ALIMENTATION ESSENCE (versions Natural Power)
Si le réservoir à méthane est vide (versions Natural Power), le
symbole et tous les bords des barres s'allument à l'écran. Dans
ces cas, la commutation automatique à l'alimentation à
l'essence a lieu.
MESSAGES À L'ÉCRAN (BOÎTE DE VITESSES « COMFORT-
MATIC »)
Dans les cas suivants, un message s'affiche à l'écran :
utilisation incorrecte de la boîte de vitesses de la part du
conducteur ;
mode manuel non disponible ;
mode automatique non disponible ;
température excessive de l’embrayage ;
démarrage sans avoir appuyé sur la pédale de frein ;
vitesse non disponible ;
manœuvre interdite ;
changement de vitesse sans avoir appuyé sur la pédale de
frein ;
demande d'enclenchement du point mort (N) ;
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SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.SYSTÈME ABS ............................... 69
SYSTÈME ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 70
SYSTÈME ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 73
SYSTÈME TRACTION PLUS ........... 75
SYSTÈMES DE PROTECTION DES
OCCUPANTS .................................. 76
CEINTURES DE SÉCURITÉ............. 76
SYSTÈME S.B.R. ............................ 78
PRÉTENSIONNEURS...................... 78
TRANSPORTER LES ENFANTS EN
TOUTE SÉCURITÉ .......................... 81
INSTALLATION SIÈGE ENFANT
ISOFIX............................................. 85
SYSTÈME DE PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE (SRS) -
AIRBAGS ....................................... 88
AIRBAGS FRONTAUX ..................... 88
AIRBAGS LATÉRAUX (SIDE BAG) ... 92
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SÉCURITÉ

SYSTÈME ABS
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche, quelle
que soit la condition de la chaussée
et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, en
garantissant ainsi le contrôle du
véhicule même en cas de freinage
d'urgence.
Le dispositif est complété par le
système EBD (Electronic Braking Force
Distribution), qui répartit l'action de
freinage entre les roues avant et les
roues arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum
d'efficacité du système de freinage, une
période de stabilisation d'environ 500
km est nécessaire : pendant cette
période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
INTERVENTION DU
SYSTÈME
L’activation de l’ABS est signalée par
une légère pulsation de la pédale de
frein, accompagnée par un bruit : cela
signifie qu'il faut adapter la vitesse
au type de route sur laquelle on roule.MECHANICAL BRAKE
ASSIST (assistance aux
freinages d'urgence)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le système, non désactivable,
reconnaît les freinages d'urgence (selon
la vitesse d'actionnement de la pédale
de frein) et garantit une augmentation
de la pression hydraulique de freinage
pour supporter celle du conducteur,
permettant des interventions plus
rapides et puissantes du circuit de
freinage.
ATTENTION Lorsque le Mechanical
Brake Assist se déclenche, il est
possible de percevoir des bruits
provenant du système. Ce
comportement rentre dans la norme.
Lors du freinage, maintenir la pédale de
frein bien enfoncée.
40) 41) 42)
SIGNALISATIONS
D'ANOMALIES
Anomalie ABS
Elle est signalée par l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord et
par le message affiché à l'écran selon la
version (consulter le paragraphe «
Témoins et messages » au chapitre «
Connaissance du tableau de bord »).Dans ce cas, le système de freinage
maintient son efficacité, mais sans
la puissance offerte par le système
ABS. Rouler prudemment jusqu'au
Réseau Après-vente Fiat le plus proche
pour faire contrôler le système.
Anomalie EBD
Elle est signalée par l'allumage des
témoins
etsur le combiné de
bord et par le message affiché à l'écran
selon la version (consulter le
paragraphe « Témoins et messages »
au chapitre « Connaissance du tableau
de bord »).
Dans ce cas, si l'on freine
brusquement, un blocage précoce des
roues arrière peut se produire, avec
risque de dérapage. Rouler très
prudemment jusqu'au réseau
Après-vente Fiat le plus proche pour
faire contrôler le système.
43)
ATTENTION
40)Quand l'ABS intervient, et que l'on
perçoit les pulsations de la pédale de frein,
ne pas diminuer la pression exercée,
mais appuyer à fond sur la pédale sans
crainte ; on pourra ainsi s'arrêter sur la
distance la plus réduite possible, compte
tenu des conditions de la chaussée.
69

41)Si l’ABS intervient, cela signifie que l’on
est sur le point d’atteindre la limite
d’adhérence entre les pneus et la
chaussée : il faut ralentir pour adapter la
marche en fonction de l'adhérence
disponible.
42)L’ABS exploite au mieux l'adhérence
disponible, mais il ne peut pas l'augmenter
; il faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.
43)En cas d'allumage du témoin
uniquement sur le combiné de bord
(sur certaines versions accompagné du
message affiché à l'écran), arrêter
immédiatement le véhicule et s'adresser au
Réseau d'Après-vente Fiat le plus proche.
Une fuite éventuelle du liquide du circuit
hydraulique compromet le fonctionnement
du système de freinage traditionnel ou
avec antiblocage des roues.
SYSTÈME ESC
(Electronic Stability
Control)
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Il s'agit d'un système de contrôle de la
stabilité du véhicule qui assure le
contrôle de la direction en cas de perte
d'adhérence des pneus. Le système
est en mesure de reconnaître des
situations dangereuses pour la stabilité
du véhicule et intervient
automatiquement sur les freins de
façon différente sur les quatre roues afin
de fournir un couple qui stabilisera le
véhicule.
Le système ESC s'active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
L'ESC comprend à son tour les
systèmes suivants :
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
INTERVENTION DU
SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du
témoin
sur le combiné de bord,
pour informer le conducteur que le
véhicule est en conditions critiques de
stabilité et d'adhérence.Activation du système
Le système ESC s'active
automatiquement lors du démarrage du
véhicule et ne peut pas être désactivé.
Signalisations d'anomalies
En cas d'anomalie, le système ESC se
désactive automatiquement, le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments et un message s'affiche à
l'écran multifonctions (pour versions/
marchés qui le prévoient) (consulter
le paragraphe « Témoins et messages »
au chapitre « Connaissance du tableau
de bord »). Dans ce cas, s'adresser
dès que possible au Réseau
Après-vente Fiat.
44) 45) 46)
SYSTÈME HILL HOLDER
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Partie intégrante du système ESC, il
facilite le démarrage en côte.
Il s'active automatiquement lorsque les
conditions suivantes sont réunies :
en côte : véhicule arrêté sur une
route dont la pente est supérieure à 5
%, moteur allumé, pédale de frein
actionnée et boîte de vitesses au point
mort ou à une vitesse autre que la
marche arrière ;
70
SÉCURITÉ