2018 FIAT FIORINO ECO mode

NETTOYAGE DES
GLACES
Le levier droit fig. 38 commande
l'actionnement de l'essuie-glace/lave-
glace avant et celui de l'essuie-glace/
lave-glace arrière (pour versions/
marchés qui le prévoient).
ESSUIE-LAVE GLACE
AVANT
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé dans
quatre positions différentes :
essuie-glace arrêté.
fonctionnement intermittent.
fonctionnement continu lent.
fonctionnement continu rapide.
En déplaçant le levier dans la position A
fig. 38 (instable), le fonctionnement est
limité au temps durant lequel on retient
manuellement le levier dans cette
position.
Une fois relâché, le levier revient dans
sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
Si la bague se trouve dans la position
, l’essuie-glace adapte
automatiquement sa vitesse de
fonctionnement à celle du véhicule.Une fois l’essuie-glace en marche,
l’essuie-glace arrière est activé
automatiquement lorsque l’on passe la
marche arrière.
3)
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position
instable), on actionne le lave-glace.
Maintenir le levier tiré pendant plus
d'une demi-seconde pour activer
automatiquement par un seul
mouvement le jet du lave-glace et
l'essuie-glace.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
achève trois balayages après le
relâchement du levier.
Le cycle se termine par un battement
de l'essuie-glace environ 6 secondes
après.ESSUIE-GLACE/
ESSUIE-VITRE DE
LUNETTE ARRIÈRE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
Activation
En tournant la bague sur la position
, on actionne l'essuie-glace de
lunette arrière selon les modalités
suivantes :
en mode intermittent lorsque
l'essuie-glace n'est pas en fonction ;
en mode synchrone (avec la moitié
de la fréquence de l'essuie-glace),
lorsque l'essuie-glace est en fonction ;
en mode continu, avec la marche
arrière engagée et la commande active.
Quand l'essuie-glace est en fonction
et que la marche arrière est
enclenchée, on obtient l'activation de
l'essuie-glace arrière en mode continu.
En poussant le levier vers la planche
de bord (position instable), on actionne
le jet du lave-glace arrière. En gardant
le levier poussé pendant plus d'une
demi-seconde, on active l'essuie-glace
arrière. Lorsqu'on relâche le levier, on
active le lavage intelligent, comme pour
l'essuie-glace.
38F0T0432
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION Si la fonction anti-
pincement est activée 5 fois en
l’espace d’une minute, le système entre
automatiquement en mode « recovery
» (secours). Cette condition est signalée
par la remontée par à-coups de la
vitre lors de la fermeture.
Dans ce cas, effectuer la procédure de
rétablissement du système en
procédant ainsi :
ouvrir les vitres ;
ou bien
tourner la clé de contact sur STOP
et la remettre ensuite sur MAR.
Si aucune anomalie n'est présente, la
vitre reprend automatiquement son
fonctionnement habituel.ATTENTION Quand la clé de contact
est sur STOP ou extraite, les lève-vitres
restent actifs pendant environ 2
minutes et se désactivent
immédiatement à l'ouverture de l'une
des portes.
21)
LÈVE-GLACES AVANT
MANUELS
Certaines versions sont équipées de
lève-glaces avant à commande
manuelle.
Pour l'ouverture/la fermeture des vitres,
actionner la poignée correspondante.
ATTENTION
21)Une mauvaise utilisation des lève-vitres
électriques peut s'avérer dangereuse.
Avant et pendant l'actionnement, toujours
vérifier que les passagers ne risquent
pas de se blesser, directement, à cause
des vitres en mouvement ou
indirectement, à cause d'objets personnels
entraînés ou heurtés par les vitres en
question. En quittant le véhicule, toujours
retirer la clé de contact pour éviter que
les lève-vitres électriques, par un
actionnement intempestif, puissent
constituer un danger pour les passagers
encore à bord.
CAPOT MOTEUR
OUVERTURE
Procéder de la manière suivante :
tirer le levier A fig. 42 dans le sens
indiqué par la flèche ;
agir sur le levier B fig. 43 et soulever
le capot ;
soulever le capot moteur ;
41F0T0044
42F0T0045
43F0T0067
29

ÉCRAN NUMÉRIQUE
PAGE-ÉCRAN STANDARD
L'écran standard fig. 74 affiche les
indications suivantes :
APosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
BOdomètre (visualisation des
kilomètres, ou bien des miles,
parcourus).
CHeure.
DIndication de la fonction
START&STOP (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
EGear Shift Indication (indication
changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
FFonctionnement à l'essence (versions
Natural Power)
GAffichage des données Trip
computer.
NOTE Lorsque l'on retire la clé (à
l'ouverture d'au moins une des portes
avant), l'écran s'allume en affichant
pendant quelques secondes l'heure et
l'indication des kilomètres, ou bien
des miles, parcourus.BOUTONS DE
COMMANDEPour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
SETPression courte pour accéder
au menu et/ou passer à la
page-écran suivante ou bien
valider le choix désiré.
Pression prolongée pour
revenir à la page-écran
standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la valeur
affichée.
NOTE Les boutons
et
activent des fonctions différentes
selon les situations ci-après :
Réglage de l'assiette des phares
Feux de croisement allumés, appuyer
sur les boutons
oupour
régler l'assiette des phares.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas
;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.
MENU DE
CONFIGURATION
Fonctions du menu de
configuration
Le menu se compose d'une série de
fonctions disposées en mode «
circulaire », dont la sélection, à l'aide
des boutons
et, permet
d'accéder aux différentes opérations de
sélection et de réglage (configuration)
indiquées ci-après.
74F0T0811
75F0T0500
44
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Signification Que faire
jaune ambreAnomalie système de contrôle moteur EOBD
(versions essence)
L'allumage initial indique le bon fonctionnement du témoin. Si le
témoin reste allumé ou s'allume pendant la marche :
fixement : il signale un fonctionnement défectueux du
système d'alimentation/allumage qui pourrait provoquer des
émissions élevées à l'échappement, des pertes de
performances, une mauvaise maniabilité et des consommations
élevées. Sur certaines versions, l'écran affiche le message dédié.
Dans ces conditions, vous pouvez continuer à rouler en évitant
toutefois de demander au moteur des efforts trop lourds ou des
vitesses élevées. L'utilisation prolongée du véhicule avec témoin
allumé peut provoquer des dommages.
clignotant : signale que le catalyseur pourrait être
endommagé (voir « Système EOBD » au chapitre «
Connaissance du tableau de bord »). Si le témoin clignote,
relâcher la pédale d'accélérateur, faire tourner le moteur au
ralenti en attendant que le témoin cesse de clignoter.Si le témoin reste allumé : s'adresser dès que possible à
un Réseau Après-vente Fiat. Le témoin s'éteint si
l'anomalie disparaît, mais le système mémorise
systématiquement le signal.
Dans ce cas, poursuivre la route à une vitesse modérée,
en essayant d'éviter des conditions de conduite qui
provoquent le clignotement du témoin et s'adresser le
plus tôt possible au Réseau Après-vente Fiat.
jaune ambreANOMALIE ABS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume lorsque le système est défaillant ou non
disponible. Dans ce cas, l'efficacité du système de freinage reste
intacte, mais sans les fonctions offertes par le système ABS.
Sur certaines versions, l'écran affiche le message dédié.Rouler prudemment et s'adresser dès que possible au
Réseau Après-vente Fiat.
jaune ambreRÉSERVE CARBURANT
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre après quelques secondes. Le témoin s'allume lorsque
le réservoir ne contient plus que 6/7 litres de carburant.
Le triangle sur la droite du symboleindique de quel côté du
véhicule se trouve le goulot de remplissage du carburant.Le clignotement du témoin indique une anomalie du
système. Dans ce cas, s'adresser au Réseau Après-
vente Fiat pour faire contrôler le système.
55

Signification Que faire
jaune ambreNETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À PARTICULES) EN COURS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume en mode fixe pour avertir le conducteur que
le système DPF doit éliminer les substances polluantes piégées
(particules) au moyen d'une procédure de régénération.
En même temps que le témoin s'allume, l'écran affiche le
message dédié (pour les versions/marchés qui le prévoient).Le témoin ne s'allume pas à chaque fois que le DPF est
en cours de régénération, mais uniquement lorsque les
conditions de conduite requièrent que le conducteur en
soit informé. Pour que le témoin s'éteigne, il convient de
maintenir la voiture en marche jusqu'au terme de la
régénération. La procédure a une durée de 15 minutes en
moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la procédure
sont réunies lorsque la voiture continue à rouler à
60 km/h, avec un régime moteur supérieurà2000
tours/min. L'allumage de ce témoin n'est pas une
anomalie de la voiture et ne nécessite donc pas qu'on la
porte à l'atelier.
38) 39)
jaune ambreSYSTÈME ESC
Activation du système ESC
Le clignotement du témoin quand le véhicule roule indique
l'intervention du système ESC.
Anomalie du système ESC
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre après quelques secondes.
Un message dédié apparaît sur l’écran.Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il reste allumé pendant la
marche, s'adresser au Réseau après-vente Fiat.
jaune ambreANOMALIE HILL HOLDER
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
En tournant la clé sur MAR, le témoin s'allume mais il doit
s'éteindre après quelques secondes ; il s'allume pour indiquer
une anomalie au niveau du système Hill Holder.
Un message dédié apparaît sur l’écran.Dans ce cas, s'adresser, dès que possible, au Réseau
Après-vente Fiat.
60
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

ATTENTION
38)Durant la phase de régénération, le ventilateur électrique pourrait se mettre en marche.
39)La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte de la circulation, des conditions atmosphériques et de la réglementation en
vigueur en matière de code de la route. À noter par ailleurs qu'il est possible de couper le moteur même si le témoin DPF est allumé ; des
interruptions répétées de la procédure de régénération risquent cependant d'entraîner la dégradation précoce de l'huile moteur. C'est la
raison pour laquelle il est toujours recommandé d'attendre l'extinction du témoin avant de couper le moteur en suivant les indications
reportées ci-dessus. Il n'est pas conseillé de terminer la régénération du DPF avec le véhicule à l'arrêt.
ATTENTION
10)Si, en tournant la clé sur MAR, le témoinne s'allume pas ou si, pendant la marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant
(accompagné, sur certaines versions, d'un message affiché sur l'écran), s'adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Fiat. Le
fonctionnement du témoin
peut être testé à travers un équipement spécial par les agents de contrôle de la circulation. Respectez les
normes en vigueur dans le pays où vous conduisez.
11)La présence d'eau dans le circuit d'alimentation peut endommager gravement le circuit d'injection et créer des irrégularités de
fonctionnement du moteur. Si le témoin
s'allume (accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message sur l'écran),
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat pour procéder à la purge. Si ce signal se produit immédiatement après un
ravitaillement, il est possible qu'il y ait de l'eau dans le réservoir : dans ce cas, couper immédiatement le moteur et contacter le réseau
Après-vente Fiat.
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TRANSPORTER LES
ENFANTS EN TOUTE
SÉCURITÉ
Pour une meilleure protection en cas de
choc, tous les passagers doivent
voyager assis et attachés avec les
systèmes de retenue prévus, y compris
les nouveau-nés et les enfants !
Cette prescription est obligatoire dans
tous les pays membres de l’Union
Européenne conformément à la
directive 2003/20/CE.
Les enfants d'une stature inférieure à
1,50 mètre, jusqu'à l'âge de 12 ans,
doivent être protégés par des
dispositifs de retenue appropriés et
devraient être assis sur les places
arrière. Les statistiques sur les
accidents indiquent que les sièges
arrière assurent une meilleure protection
des enfants.
Chez les enfants, par rapport aux
adultes, la tête est proportionnellement
plus grosse et plus lourde que le reste
du corps, alors que les muscles et la
structure osseuse ne sont pas
complètement développés. Par
conséquent, pour les maintenir
correctement en cas de choc, des
dispositifs autres que les ceintures de
sécurité pour adultes sont nécessaires
afin de réduire au minimum le risque
de blessures en cas d'accident,
freinage ou manœuvre soudaine.Les enfants doivent être assis de façon
sécurisée et confortable. En fonction
des sièges enfants utilisés, il est
conseillé de maintenir les enfants le
plus longtemps possible dans les
sièges enfants tournés dos à la route(au
moins jusqu'à l'âge de 3-4 ans), car
c'est la position qui offre le plus de
protection en cas de choc.
Nous conseillons de toujours choisir le
système de retenue le plus approprié
à l'enfant ; pour ce faire, toujours
consulter la Notice d'entretien fournie
avec le siège enfant pour être certain
qu'il s'agit du modèle adapté à l'enfant
auquel il est destiné.
En Europe, les caractéristiques des
systèmes de retenue des enfants sont
réglementées par la norme ECE-R44,
qui les répartit en cinq groupes de
poids :
Groupe Plages de poids
Groupe 0jusqu'à un poids de
10 kg
Groupe 0+jusqu'à un poids de
13 kg
Groupe 1poids entre 9 et 18
kg
Groupe 2poids entre 15 et
25 kg
Groupe 3poids entre 22 et 36
kg
Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent mentionner les données
d'homologation ainsi que la marque
de contrôle sur une étiquette fixée
solidement au siège-auto et qui ne doit
jamais être enlevée.
La ligne d'accessoires Lineaccessori
Fiat offre des sièges enfants adaptés à
chaque catégorie de poids. Ce choix
est conseillé, car ces sièges ont été
spécialement conçus et testés pour les
véhicules Fiat.
ATTENTION Certains sièges enfants
universels requièrent l'utilisation d'un
accessoire (base), vendu séparément
par le fabricant du siège, pour pouvoir
être installés correctement sur le
véhicule. C’est pourquoi FCA
recommande de vérifier auprès du
revendeur, en effectuant un essai de
montage, la possibilité d’installer le
siège enfant souhaité sur votre voiture
avant de l'acheter.
67) 68) 69) 70)
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ATTENTION Si la demande de
démarrage a lieu avec une boîte de
vitesses en condition d'avarie, exécuter
la procédure de « Démarrage retardé
» (voir également les messages
correspondants) : en tournant la clé en
position AVV au moins 7 secondes,
pédale de frein enfoncée, le moteur
démarre. Le système se trouve en
situation de Rétablissement (Recovery)
(rapport maximal admis : 3
ème, mode
Automatique non disponible). Si le
moteur ne démarre pas, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
90)Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du
gaz carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
91)Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs ; par conséquent, il est
nécessaire d'exercer un effort plus
important qu'en temps normal sur la
pédale de frein et sur le volant.
ATTENTION
22)Il est recommandé, au cours de la
première période d'utilisation, de ne pas
pousser le véhicule à fond (par exemple,
accélérations excessives, parcours
démesurément longs aux régimes maxi,
freinages trop intenses, etc.).
23)Moteur coupé, ne pas laisser la clé de
contact sur MAR pour éviter qu'une
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
24)Le clignotement du témoin
pendant 60 secondes après le
démarrage ou durant un entraînement
prolongé signale une anomalie du système
de préchauffage des bougies. Si le moteur
démarre, on peut utiliser le véhicule
normalement, mais il faut s'adresser au
réseau Après-vente Fiat le plus tôt
possible.
25)Il est donc nécessaire qu'une réserve
de carburant se trouve systématiquement
dans le réservoir d'essence pour ne pas
endommager la pompe à essence et pour
garantir les commutations temporaires
du mode de fonctionnement à méthane au
mode de fonctionnement à l'essence, en
cas de demande de performances élevées.
26)En cas de non démarrage du moteur
avec une vitesse engagée, la situation
de danger potentiel due au fait que la boîte
de vitesses s’est placée automatiquement
au point mort, est signalée par un
avertisseur sonore.27)Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des pentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans
le pot catalytique et l'endommager
de manière irréversible.
28)Le « coup d'accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible,
surtout pour les moteurs équipés de
turbocompresseur.
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