2018 FIAT FIORINO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
Τα αυτοκίνηταπου χρησιμοποιούνται για τημεταφορά επιβατών(έγκριση τύπου Μ1)είναι σύμφωναμε τη νέα Ευρωπαϊκή
Διάταξη2000/3/CEηοποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησηςπαιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του
αυτοκινήτου όπως φαίνεται στουςπίνακεςπου ακολουθούν:
Ομάδα Εύρος βάρους Εμπρός επιβάτης Πίσω επιβάτης
Ενεργός αερόσακος Αερόσακος
απενεργοποιημένος
Ομάδα0, 0+Μέχρι13κιλάXUU
Ομάδα1 9 -18 kgXUU
Ομάδα2 15-25κιλάUUU
Ομάδα322-36kgUUU
XΘέσημη κατάλληλη για ταπαιδιά σε αυτήν τη κατηγορία βάρους.
Uκατάλληλο για συστήματα συγκράτησηςπαιδιών της“Universal”κατηγορίας,σύμφωναμε τον Ευρωπαϊκό ΚανονισμόECE-R44για τιςπροκαθορισμένες
“Ομάδες”.
ΠΡΟΣΟΧΗ
67)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Ταπαιδικάκαθίσματαπουμοντάρονται στην αντίθετη φοράαπόαυτήτης ταχύτητας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν υπάρχει ενεργόςαερόσακος συνοδηγού.Το φούσκωμα του αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδίανεξάρτητα από
τη σοβαρότητα της σύγκρουσης.Σας
συμβουλεύουμεναμεταφέρετεπαιδιάστοπίσω κάθισμα,το οποίοείναι ηπιοπροστατευμένη θέση σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
68)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο ναμεταφέρετεέναπαιδίστο κάθισμα του συνοδηγούμεέναπαιδικόκάθισμαπου είναι
τοποθετημένο αντίθεταπρος τη φοράκίνησης του αυτοκινήτου,πρέπει να απενεργοποιηθούνοιαερόσακοι στηνπλευράτου συνοδηγού
(μετωπικός καιπλευρικοί) (Side bag -για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)χρησιμοποιώντας τομενούτουSet Up
επιβεβαιώνοντας την απενεργοποίησημέσω της λυχνίας
επάνω στο κεντρικόταμπλό.Μετακινήστετοκάθισμα του συνοδηγούόσο
το δυνατόνπιοπίσω για να αποφύγετε την επαφήμεταξύτουπαιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
95

69)Ηυποχρέωση να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο εάντοποθετήσετεέναπαιδικόκάθισμα αντίθετα απότη φοράκίνησης του
αυτοκινήτου αναφέρεταιμετοκατάλληλο σύμβολο στην ετικέταπου βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο.Να τηρείτεπάνταόσα
αναφέρονται επάνω στο σκιάδιο στηνπλευράτου συνοδηγού(δείτεόσαπεριγράφονται στηνπαράγραφο''Πρό
σθετο σύστημα
προστασίας(SRS) -Αερόσακοι'').
70)Μηνμετακινείτε τομπροστινόήτοπίσω κάθισμαόταν υπάρχειέναπαιδίκαθισμένο εκείήτοποθετημένομέσα στο κατάλληλο
παιδικόκάθισμα.
71)Ένα λανθασμένομοντάρισματουπαιδικούκαθίσματοςμπορείνα καταστήσειμηαποτελεσματικότο σύ
στημαπροστασίας.Σε
περίπτωση ατυχήματος το κάθισμαμπορείνα χαλαρώσει και τοπαιδίμπορείνα υποστείτραυματισμόήθάνατο.Για να εγκαταστήσετε
ένα σύστημαπροστασίας βρέφουςήπαιδιούακολουθήστεπροσεκτικάτις οδηγίεςπου αναφέρει ο κατασκευαστής.
72)Όταντοσύστημαπροστασίας για ταπαιδιάδεν χρησιμοποιεί
ται,στερεώστε τομετηζώνη ασφαλείαςήμε τα στηρίγματαISOFIX,ή
αφαιρέστετοαπότο αυτοκίνητο.Μην το αφήσετε αποσυναρμολογημένομέσα στον χώρο των επιβατών.Με αυτόντοντρόπο
αποφεύγετε,στηνπερίπτωση απότομου φρεναρίσματοςήατυχήματος,τηνπρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες.
73)Αφούτο
ποθετήστεέναπαιδικόκάθισμα,μηνμετακινήσετε το κάθισμα:να αφαιρείτεπάντα τοπαιδικόκάθισμαπριν κάντε
οποιονδήποτε τύπορύθμισης.
74)Βεβαιωθείτεότι το διαγώνιο τμήματηςζώνης ασφαλείας δενπερνάκάτω απότους βραχίονες τουπαιδιούήπίσω απότηπλάτη του.
Σεπερ
ίπτωση ατυχήματος η ζώνη ασφαλείας δεν θα είναι σε θέση να συγκρατήσει τοπαιδί,μεκίνδυνο ναπροκαλέσει τραυματισμούς
ακόμα και θανατηφόρους.Ωςεκτούτου,τοπαιδίπρέπειπάντα να φοράσωστάτη ζώνη ασφαλείας του.
75)Οι εικόνες είναι ενδεικτικέςμόνο για σκοπούςτοποθέτησης.Συμβουλευθείτε τις οδηγίεςπουπαρέχονταιμετοπ
αιδικόκάθισμα.
96
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣISOFIX
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
76) 77)
Σε ορισμένες εκδόσεις οιπίσω
εξωτερικές θέσεις είναι εξοπλισμένες
με στηρίγματαISOFIX,για το
μοντάρισμα ενόςπαιδικού καθίσματος
με τρόπο γρήγορο,απλό και ασφαλή.
Το σύστημαISOFIXεπιτρέπει την
τοποθέτηση των συστημάτων
συγκράτησηςπαιδιώνISOFIX,χωρίς
να χρησιμοποιήσετε τις ζώνες
ασφαλείας του αυτοκινήτου,αλλά
στερεώνοντας απευθείας τοπαιδικό
κάθισμαμε τα τρία στηρίγματαπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο.
Τα συστήματαIsofix μπορούν να
τοποθετηθούν ταυτόχροναμε ένα
παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης.
Ενδεικτικά στην εικ.92παρουσιάζεται
έναπαράδειγμα
παιδικού καθίσματος
Isofix Universal που καλύπτει την ομάδα
βάρους:1.
ΣHMEIΩΣHΗ εικ.92για το
μοντάρισμα είναι εντελώς ενδεικτική.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμετοπαιδικό κάθισμα.Για να τοποθετήσετε έναπαιδικό
κάθισμαISOFIX,στερεώστε το στα δύο
μεταλλικά στηρίγματαAεικ.93που
βρίσκονται στοπίσωμέρος του
μαξιλαριού τουπίσω καθίσματος,στο
σημείο συνάντησηςμε τηνπλάτη,
στη συνέχεια στερεώστε τον επάνω
ιμάντα(διατίθεταιμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα)στο κατάλληλο στήριγμα
Β εικ.94που βρίσκεται
πίσω από την
πλάτη του καθίσματος,στο κάτω
τμήμα.
92F0T0010
93F0T0145
94F0T0284
97

Να θυμάστε ότιμπορούν να
χρησιμοποιηθούνμόνοπαιδικά
καθίσματαUniversal Isofix που φέρουν
το κείμενο της έγκρισης τύπουECE
R44 (R44/03ήεπόμενες ενημερώσεις)
“Isofix Universal”.
Τοπαιδικό κάθισμαUniversal Isofix
“Duo Plus”διατίθεται στη σειρά
αξεσουάρLineaccessori MOPAR.
Γιαπερισσότερες λεπτομέρειες σχετικά
με την τοποθέτηση/χρήση των
παιδικών καθισμάτων,συμβουλευθείτε
το“Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης”του
παιδικού καθίσματος.
98
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣISOFIX UNIVERSAL
Στις εκδόσεις γιαμεταφορά ανθρώπων(έγκριση τύπου Μ1),οπίνακαςπου ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικέςπεριπτώσεις
τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης''Isofix''σε καθίσματα εφοδιασμέναμε βάσεις συγκράτησηςIsofix Universal
σύμφωναμε την ΕυρωπαϊκήΔιάταξηECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξημεγέθουςIsofixΘέσηIsofix πίσωπλευρικά
Ομάδα0(έως10 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωEIL
Ομάδα0+ (έως13 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωE
IL
Κοιτάζειπρος ταπίσωDIL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
ΟμάδαI(από9μέχρι18κιλά)Κοιτάζειπρος ταπίσωD
IL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςBIUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςB1IUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςAIUF
ILΚατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης τωνπαιδιώνIsofixτων κατηγοριών"Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο''ή"Semi-universal", που έχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
(*)Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε τοπαιδικό κάθισμαISOFIXφέρονταςμπροστά τομπροστινό κάθισμα.
IUFΚατάλληλο για συστήματα συγκράτησηςISOFIXγιαπαιδιά,τοποθετημένα να κοιτάζουνμπροστά,της κατηγορίαςuniversal,εγκεκριμένα για τη χρήση εντός
της ομάδας βάρους.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Ειδικάπαιδικά καθίσματαISOFIXκαλύπτουν τις άλλες ομάδες βάρους.Αυτά τα καθίσματαπρέπει να είναι
απολύτως κατάλληλα για αυτό το αυτοκίνητο(συμβουλευθείτε τη λίστα των αυτοκινήτωνπου συνοδεύει τοπαιδικό κάθισμα).
99

Ακολουθείμίαπερίληψη των
κανόνων ασφαλείαςπου θαπρέπει
να τηρούνται κατά τημεταφορά
παιδιών
Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών:
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγούπάντα να
ελέγχετε αν είναιμόνιμα αναμμένη
η λυχνία
επάνω στο ταμπλό,για να
επισημάνει τηνπραγματική
απενεργοποίηση του αερόσακου εικ.
95.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε
τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογα
με τον τύπο τουπαιδικού καθίσματος
που έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματα
isofixή τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
Σεπερίπτωσηπου χρειάζεται είναι
δυνατόν να αφαιρέσετε τοπίσω
προσκέφαλο για να διευκολύνετε την
τοποθέτηση τουπαιδικού καθίσματος.
Τοπροσκέφαλοπρέπει να βρίσκεται
πάνταμέσα στο αυτοκίνητο και να
τοποθετείται στηνπερίπτωση χρήσης
της θέσης από έναν ενήλικα ή ένα
παιδί καθισμένο σεπαιδικό κάθισμα
χωρίςπλάτη.
95F0T0505
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ
76)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησήςτου
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για την τοποθέτηση,το
μοντάρισμα και το ξεμοντάρισμα,τις
οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζί
μετοπαιδικό
κάθισμα.Εάνέναπαιδικόκάθισμα
ISOFIX/Universalδεν στερεωθείκαιμετα
τρία στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε
θέση ναπροστατέψει τοπαιδίμετο
σωστότρόπο.Στηνπερίπτωση
ατυχήματος τοπαιδίμπορείνα υποστεί
σοβαρούςμέχρι και θανάσιμους
τραυματισμούς.
77)
Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
μπροστινοίπλευρικοί αερόσακοι
προστασίας θώρακα-λεκάνης(Side
bag).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIRBAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε
μετωπικούς αερόσακους οδηγού
και συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται).
Οιμετωπικοί αερόσακοι οδηγού/
συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)προστατεύουν
τους επιβάτεςπου κάθονται στα
μπροστινά καθίσματα σεπερίπτωση
μετωπικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή
,κλπ...)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
σώματος τωνμπροστινών επιβατών
και των δομικών στοιχείωνπου
μπορούν ναπροκαλέσουν
τραυματισμό.Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
101

Οιμετωπικοί αερόσακοι/συνοδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,όπωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάρι
μειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
78)
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.ΜΕΤ
ΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 96.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
96F0T0052
97F0T0033
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ