2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Στηνπερίπτωση εξάντλησης του
μεθανίου,η αλλαγή σε βενζίνη γίνεται
αυτόματα:επάνω στην οθόνη του
πίνακα οργάνων σταματούν να
αναβοσβήνουν όλες οι κενές αύλακες
και στη συνέχεια ανάβει ο δείκτης
κοντά στο εικονίδιοCNGεικ. 139.
Όταν φθάσει το όριοπίεσης του
μεθανίου σε ρεζέρβα και
πραγματοποιηθεί οπλήρης
ανεφοδιασμός του ρεζερβουάρ
μεθανίου,το σύστημαυποχρεώνει την
αλλαγή σε βενζίνη για5δευτερόλεπτα
με σκοπό να διατηρήσει σεπλήρη
απόδοση την εγκατάσταση
τροφοδοσίαςμε Βενζίνη.Αποτελεί γενική σύσταση να
αποφεύγετε αυστηρά το άδειασμα
του ρεζερβουάρ βενζίνης διότι
αν συμβεί αυτόμπορεί να
εμφανιστούν συνθήκες κινδύνου
για τον οδηγό:το αυτοκίνητο αφούπέσει κάτω από
την οριακή τιμή της ρεζέρβας του
ΜΕΘΑΝΙΟΥ θα συνεχίσει να
λειτουργείμε βενζίνημέχρι να
εξαντληθεί
το αυτοκίνητο σεμίαπροηγούμενη
διαδρομή είχε εξαντλήσει τη βενζίνη
και κατά τη διάρκεια της λειτουργίαςμε
ΜΕΘΑΝΙΟ φτάνει την οριακήπίεση
ΜΕΘΑΝΙΟΥ στη ρεζέρβα:σε αυτή την
περίπτωση το σύστημα εξαναγκάζει
την αλλαγή σε βενζίνη και το
αυτοκίνητο σβήνει εν κινήσει.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Βεβαιωθείτε ότι στη φάση
ανεφοδιασμού τουμεθανίου το κλειδί
βρίσκεται στη θέσηOFF.Εάν
πράγματι,το σύστημα είχε ήδη
υποχρεώσει τη λειτουργίαμε βενζίνη
καιπραγματοποιείται ο ανεφοδιασμός
μεθανίουμε το κλειδί στη θέση ΟΝ,
έπειτα από τον ανεφοδιασμό,θα
συνεχίσει την τροφοδοσίαμε Βενζίνη
μέχρι την επόμενη εκκίνηση.ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
Ημετάβαση από την τροφοδοσίαμε
μεθάνιο σε αυτήμε βενζίνη,προκαλεί
την άμ
εση ενεργο
ποίηση του ορίου της
μέγιστης ταχύτητας στα90χλμ/ώρα.
Επομένως,προτείνεταιμετά από την
πρώτη επισήμανση για τη ρεζέρβα του
Μεθανίου,να ανεφοδιάζετε το
συντομότερο δυνατό ή αμέσωςμετά τη
δεύτερη επισήμανση για την
εξάντληση του αέριου καυσίμου(διπλό
μπιμπ)ώστε να αποφύγετε τις
επικίνδυνες καταστάσεις όπως για
παράδειγμα κατά τηνπροσπέραση σε
εθνικές οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Η τροφοδοσίαμε βενζίνη λειτουργεί
μόνο σεπερίπτωση ανάγκης.Για
να εξασφαλιστείμια καλή αυτονομία
σε σχέσημετημειωμένη
χωρητικότητα του ρεζερβουάρ,οι
αντίστοιχες επιδόσεις είναι
περιορισ
μ
ένες στα σπριντ,στην
επαναφορά και στις επιταχύνσεις
(κυρίως σε ανάβαση).
Συνιστάται επομένως,πριν να κάνετε
ταξίδι και/ήαπαιτητικές διαδρομές
λόγω συνθηκών φορτίου ή του
δρόμου,να βεβαιωθείτε για τηνπλήρη
διαθεσιμότητα του ρεζερβουάρ του
αερίου καυσίμου.
138F1A0436
139F0N0403I
159

ΠΡΟΣΟΧΗ
38)ΤοFiat Ducato Natural Powerείναι
εξοπλισμένομεένα κύκλωμαμεμεθάνιο
υψηλήςπίεσης,το οποίοέχει σχεδιαστεί
για να δουλεύει στα200 barονομαστικά.
Είναι επικίνδυνο να επιβαρύνετε το
σύστημαμεπιο υψηλέςπιέσεις.Στην
περίπτωση βλάβης στο σύστημαμε
μεθάνιο απευθυνθείτεμό
νο στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.Μην
αλλάζετε τη δομήήτα εξαρτήματα του
συστήματοςμεμεθάνιο·αυτάέχουν
σχεδιαστείαποκλειστικάγια τοFiat
Ducato Natural Power.Ηχρήσηάλλων
εξαρτημάτωνήυλικώνμπορείνα
προκαλέσει δυσλειτουργία καιμείωση
τηςπαρεχόμενης ασφάλειας.
39)Σεπερίπτωση βαφήςσεφούρνο,οι
φιάλεςπρέπ
ει να αφαιρούνται απότο
αυτοκίνητο και,στη συνέχεια,να
επανατοποθετούνται απότο δίκτυο
τεχνικήςυποστήριξης τηςFiat.Ακόμα
και αν το σύστημαμεμεθάνιο είναι
εξοπλισμένομεπολλές ασφάλειες,
προτείνεται να κλείνετε τη χειροκίνητη
στρόφιγγα των φιαλώνκάθε φοράπου το
αυτοκίνητοπαραμένει ακινητοποιημένο
γιαμεγ
άλο χρονικόδιάστημα,όταν
μεταφέρεται επάνω σεάλλα οχήματαή
μετακινείται σεπερίπτωση ανάγκης λόγω
βλάβηςήατυχήματος.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ
Η έκδοση τουFiat Ducato που
χρησιμοποιείτε έχει σχεδιαστεί και
εγκριθεί για ένα καθορισμένομέγιστο
φορτίο(βλέπεπίνακες''Βάρη''στο
κεφάλαιο''Τεχνικά στοιχεία''):βάρος
εν κινήσει,ωφέλιμη φορτίο,συνολικό
βάρος,μέγιστο βάρος επάνω στον
μπροστινό άξονα,μέγιστο βάρος
επάνω στονπίσω άξονα,
ρυμουλκούμενο βάρος.
ΣHMEIΩΣHΤομέγιστο επιτρεπόμενο
φορτίο επάνω στα στηρίγματα του
δαπέδου είναι500κιλά·τομέγιστο
επιτρεπόμενο φορτίο σταπλευρικά
μέρη είναι150κιλά.
ΣHMEIΩΣ
HΓια τις εκδόσειςμε
πλευρικάπαραπέτα αριστερά και δεξιά
προτείνεται,πριν κατεβάσετε τα
παραπέτα,να κλείσετε ξανά τομοχλό
απαγκίστρωσης.
134) 135) 136)
40)
Εκτός από αυτές τις γενικές
προφυλάξεις,ορισμένα απλάμέτρα
μπορούν να αυξήσουν την οδήγησημε
ασφάλεια,την άνεση και την
μακροζωία του αυτοκινήτου:
κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο
επάνω σε όλη την επιφάνεια του
πατώματος:εάνπρέπει να το
συγκεντρώσετε όλο σε ένα σημείο
επιλέξτε το τμήμαμεταξύ των αξόνων
τέλος,να θυμάστε ότι ο τρόπος
με τον οποίο κινείται το αυτοκίνητο
επηρεάζεται από το βάροςπου
μεταφέρεται.Πιο συγκεκριμένα,η
απόσταση σταματήματος επιμηκύνεται
ιδιαίτεραμεμεγάλη ταχύτητα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
134)Η ανωμαλία της διαδρομής και τα
δυνατάφρεναρίσματαμπορείνα
αποτελέσουν την αιτίααπότομων
μετακινήσεων του φορτίουμε συνέπεια
τη δημιουργία κινδύνων για τον οδηγό
και τους επιβάτες:πριν ξεκινήσετε,
βεβαιωθείτεότι το φορτίοείναι σταθερά
ασφαλισμένο χρησιμοποιώντας τους
κατάλληλους γάντζουςπου βρίσκονται
επάνω στο δάπεδο.Χρησιμο
ποιήστε
συρματόσχοινα,σκοινιάήιμάντεςπου
να είναι αρκετάανθεκτικοίγια να
συγκρατήσουν το βάρος του φορτίουπου
θα στηριχτεί.
135)Ακόμα καιόταν είναι σταματημένο
το αυτοκίνητο σε ανηφόραήσε δρόμο
μεπλευρικήκλίση,φορτίαταοποία
δεν είναι ασφαλισμένα σωστάμπορείνα
πέσουνέξωόταν ανοίγουν ηπίσωή
οι
πλευρικέςπόρτες.
160
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

136)Να τηρείτε τους επιβεβλημένους
κανόνες εάνπρέπει ναμεταφέρετεένα
εφεδρικόδοχείομεκαύσιμο.
Χρησιμοποιήστεμόνοένα εγκεκριμένο
δοχείο και ασφαλίστε το στις θηλιές
στήριξης φορτίου.Ακόμα καιέτσι
υπάρχει αυξημένος κίνδυνος για φωτιά
στηνπερίπτωση ατυχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
40)Θαπρέπει ναέχετε κατάνου κάθε
ένα απόαυτάταόρια καιΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ
ΝΑ ΤΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΤΕ ΠΟΤΕ και σε
καμίααπολύτωςπερίπτωση.Πιο
συγκεκριμένα,ποτέμην υπερβαίνετε το
μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στον
εμπρόσθιο και στον οπίσθιοάξοναόταν
διευθετείτε φορτίαμέσα στο αυτοκίνητο
(ειδικάσε ειδικές εκδόσεις του
αυτοκινήτου).
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητοπρέπει να εφοδιαστείμε
ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου
και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα
για την έλξη τροχόσπιτων ή τρέιλερ.Η
τοποθέτησηπρέπει να γίνει από
εξειδικευμένοπροσωπικό το οποίο θα
εκδώσει τα απαιτούμενα έγγραφα
για την κίνηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς
και/ήπρόσθετους καθρέφτες όπως
ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής
Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα
τρέιλερ,το κατέβασμα σε κατηφόρες
είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα,
οι αποστάσεις φρεναρίσματος
αυξάνονται και τοπροσπέρασμα
χρειάζεταιπερισσότερο χώρο ανάλογα
με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετεμία κατηφόρα βάλτε
μίαμικρότερη ταχύτητα,αντί να
χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.Το βάρος του τρέιλερ επάνω στον
κοτσαδόρο του αυτοκινήτουμειώνει
κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόρτωσης του αυτοκινήτου.Λάβετε
υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου
μεπλήρες φορτίο,
συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
και των αποσκευών για να είστε
σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε
τομέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης
(αναγράφεται στην έγκριση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτηταςπου
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέιλερ.Σε όλες τις
περιπτώσεις,ημέγιστη ταχύτητα
δενπρέπει να υπερβαίνει τα100
χλμ/ώρα.
Προτείνεται η χρήση ενός κατάλληλου
σταθεροποιητή επάνω στο βολάν
του τρέιλερπου θα ρυμουλκήσετε.
Στα αυτοκίνηταπ
ου είναι εξοπλισμένα
με αισθητήρεςπαρκαρίσματος,μετά
απότομοντάρισμα του κοτσαδόρου
μπορεί να εμφανιστούν επισημάνσεις
δυσλειτουργίας,εφόσον ορισμένα
μέρη(μπάρα ρυμούλκησης,
κοτσαδόροςμεμπίλια)μπορεί να
βρεθούνμέσα στοπεδίο καταγραφής
των αισθητήρων.Σε αυτήν την
περίπτωση ρυθμίστε τοπεδίο
καταγραφής ή απενεργοποιήστε τη
λειτουργία υποβοήθησης
παρκαρίσματος.
161

Στα αυτοκίνηταπου είναι εξοπλισμένα
με κιβώτιο ταχυτήτων“Comfort-matic”,
βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων
είναι στη νεκρά(N) (ελέγχοντας αν
το αυτοκίνητομπορεί να κινηθείμε
ώθηση/σπρώξιμο)και συνεχίστε όπως
για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου
μεμηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.Όταν
δεν είναι δυνατόν να τοποθετήσετε
το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά,μη
ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο,αλλά
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
137) 138)
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση του κοτσαδόρου
πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο
προσωπικό το οποίο δεσμεύεται να
εφαρμόσει όλες τιςπρόσθετες
πληροφορίεςπου δίνονται από τον
κατασκευαστή της διάταξης αυτής.
Ο κοτσαδόροςπρέπει να συμφωνείμε
τους ισχύοντες κανόνεςπου
αναφέρονται στον Κανονισμό
94/20/CEEκαι στιςμετέπειτα
τροποποιήσεις αυτής.
Για οποιαδήποτε έκδοσηπρέπει να
χρησιμοποιηθεί η κατάλληλη διάταξη
ρυμούλκησης(κοτσαδόρος)σύμφωνα
με το βάροςπουμπορεί να
ρυμουλκήσει το αυτοκίνητο στο οποίο
θα γίνει η εγκατάσταση.Για την ηλεκτρική σύνδεσηπρέπει να
τοποθετηθείμία χωνευτή ένωση,
που γενικά βρίσκεται στο αντίστοιχο
μπράτσοπου συνήθως είναι
στερεωμένο επάνω στον κοτσαδόρο
καιπρέπει να εγκατασταθεί επάνω στο
αυτοκίνητομία ειδικήμονάδα ελέγχου
για τη λειτουργία των εξωτερικών
φώτων του τρέιλερ.Οι ηλεκτρικές
συνδέσειςπρέπει να γίνονταιμε
ενώσεις των7ή13 πόλωνπου
τροφοδοτούνταιμε12VDC (κανονισμοί
CUNA/UNIκαιISO/DIN)τηρώντας τις
οδηγίεςπου αναφέρει ο
κατασκευαστής του αυτοκινήτου και/ή
ο κατασκευαστής του κοτσαδόρου.
Αν υπάρχει ηλεκτρικό φρένο ή άλλο
(ηλεκτρικό βαρούλκο,κλπ.) πρέπει να
τροφοδοτείται κατευθείαν από την
μπαταρίαμε ένα καλώδιομε διάμετρο
όχιμικρότερη από2,5 mm
2.
ΣHMEIΩΣHΗ χρήση του ηλεκτρικού
φρένου ή του βαρούλκουπρέπει να
γίνεταιμε τον κινητήρα σε λειτουργία.Επιπλέον επιτρέπεται να συνδέσετε
στο ηλεκτρικό σύστημα του
αυτοκινήτουμόνο το καλώδιο για την
τροφοδοσία ενόςπιθανού ηλεκτρικού
φρένου και το καλώδιο για ένα
λαμπτήρα εσωτερικού φωτισμού του
τρέιλερμε ισχύ όχιμεγαλύτερη από
15W.Για τις συνδέσεις
χρησιμοποιήσετε τημονάδα ελέγχου
με καλώδιο από τηνμπαταρία όχι
μικρότερο από2,5 mm
2.
ΣHMEIΩΣHΟ κοτσαδόρος για τη
ρυμούλκηση του τρέιλερ,αυξάνει το
μήκος του αυτοκινήτου·επομένως
στηνπερίπτωση εγκατάστασης στις
εκδόσειςμε''μακρύμεταξόνιο'',για να
μην ξεπεραστεί το όριο των6μέτρων
συνολικούμήκους του αυτοκινήτου,
είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε
έναν αφαιρούμενο κοτσαδόρο.
Όταν δεν υπάρχει τρέιλερ,είναι
απαραίτητο να αφαιρέσετε τον
κοτσαδόρο από τη βάση σύνδεσης και
αυτή δενπρέπει να ξεπερνά το αρχικό
μήκος του αυτοκινήτου.
162
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΣHMEIΩΣHΣτηνπερίπτωσηπου
θέλετε αν αφήσετεμόνιμα τον
κοτσαδόρο επάνω στο αυτοκίνητο
χωρίς να έχετεμία ρυμούλκα,είναι
καλό να απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια να
γίνουν κάποιες εργασίες ενημέρωσης
του συστήματος,εφόσον ο
κοτσαδόροςμπορεί να εντοπιστεί από
τους κεντρικούς αισθητήρες ως ένα
εμπόδιο.
Διάγραμμα συναρμολόγησης
εκδόσεωνFurgoneεικ. 140
Ο κοτσαδόροςπρέπει να στερεώνεται
στα σημείαπου σημειώνονταιμετο
Øσυνολικάμε6βίδεςM10x1,25και4
βίδεςM12.
Οι εσωτερικέςπλάκες τουπλαισίου
πρέπει να έχουν ελάχιστο
πάχος5
χλστ.ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ
ΣΤΗΝ ΜΠΙΛΙΑ: 100/120κιλά ανάλογα
με το βάρος(βλέπεπίνακα''Βάρη''
που αναφέρεται στο κεφάλαιο“Τεχνικά
Στοιχεία”).
139)
Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου
είναι απαραίτητο το κόψιμο του
προφυλακτήρα σύμφωναμε όσα
αναφέρονται από τον κατασκευαστή
στο κιτμονταρίσματος.Διάγραμμαμονταρίσματος
εκδόσεωνAutocarroκαιCabinato
εικ. 141
Ένας άλλος ειδικός κοτσαδόρος για τις
εκδόσειςAutocarroκαιCabinato
παρουσιάζεται στην εικ. 141.
Η διάταξηØπρέπει να στερεωθεί στα
σημείαπου φαίνονται στην εικόνα
με συνολικά6βίδεςM10x1,25και4
M12.
ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/120κιλά ανάλογαμετο
βάρος(βλέπεπίνακα''Βάρη'' που
αναφέρεται στο κεφάλαιο“Τεχνικά
Στοιχεία”).
ΠΡΟΣΟΧΗ
137)ΤοABS μετοοποίοείναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα
ελέγχει το σύστημαφρένων του τρέϊλερ.
Προσέχετεπάραπολύόταν ταξιδεύετε
σε ολισθηράοδοστρώματα.
138)Ποτέμην τροποποιείτε το σύστημα
των φρένων του αυτοκινήτουέτσιώστε
να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ.Το
σύστημα των φρένων του τρέιλερπρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο α
πότο
υδραυλικόσύστημα του αυτοκινήτου.
139)Μετάτομοντάρισμα,οι τρύπες
περάσματος των βιδώνστήριξηςπρέπει
ναπεραστούνμε στεγανοποιητικό,ώστε
να εμποδιστείηείσοδος των καυσαερίων.
.
163

.

M12
140F1A0164
164
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

141F1A0165
165

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΡΑΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΜΕ
ΚΙΝΟΥΜΕΝΗ ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΚΕΦΑΛΗ
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Πριν ξεκινήσετε το ταξίδιπρέπει να
ελέγξετε τη σωστή ασφάλιση της
μπάρας ρυμούλκησηςμε κινούμενη
σφαιρική κεφαλή,σύμφωναμετα
παρακάτω:
Τοπράσινο σημάδι του βολάν να
ευθυγραμμίζεταιμετοπράσινο σημάδι
επάνω στηνμπάρα ρυμούλκησης.
Το βολάν να βρίσκεται στη θέση
του τέρματος της διαδρομής επάνω
στηνμπάρα ρυμούλκησης(χωρίς
σχισμή).
Κλειδαριά κλειδωμένη και κλειδί
βγαλμένο.Το βολάν δενμπορεί να
αφαιρεθεί.
Μπάραμε σφαιρική κεφαλή
σταθερά στερεωμένη στον σωλήνα
τοποθέτησης.Ελέγξτε κουνώνταςμε
το χέρι.
Εάνμετά τον έλεγχο δεν
ικανοποιούνται και4ζητούμενα,η
διαδικασίαμονταρίσματοςπρέπει να
επαναληφθεί.Ακόμα και όταν δεν ικανοποιείται ένα
μόνο ζητούμενο,ο κοτσαδόρος δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται,διαφορετικά
υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων.
Επικοινωνήστεμε τον κατασκευαστή
της ένωσης.
Ημπάρα ρυμούλκησηςμε σφαιρική
κεφαλήμπορεί ναμονταριστεί και
να ξεμονταριστείμε τα χέρια,δηλαδή
χωρίς να απαιτούνται εργαλεία.
Μη χρησιμ
οποιήσετεποτέμέσα ή
εργαλεία,δεδομένου ότι σε αυτήν την
περίπτωση ομηχανισμόςμπορεί να
καταστραφεί.
Μην ξεκλειδώσετεποτέ στην
περίπτωσηπου συνδέεται τρέιλερ το
αυτοκίνητο ή έχειμονταριστεί βάση
μεταφοράς φορτίου.
Στηνπερίπτωσηπορείας χωρίς τρέιλερ
ή χωρίς βάσημεταφοράς φορτίου η
μπάρα ρυμούλκησηςμε σφαιρική
κεφαλήπρέπει να αφαιρείται και η
τάπα κλεισίματοςπρέπει να
τοποθετείταιπάνταμέσα στον σωλήνα
τοποθέτησης.Αυτό ισχύειπερισσότερο
ότανμειώνεται η ορατότητα των
χαρακτήρων τηςπινακίδας ή του
συστήματος φωτισμού.Μπάρα ρυμούλκησηςμ
ε κινούμενη
σφαιρική κεφαλή εικ. 142 -εικ.
143 -εικ. 144
1.Σωλήνας τοποθέτησης-2.Μπάρα
ρυμούλκησηςμε σφαιρική κεφαλή-
3.Μπίλιες ασφάλισης-4.Μοχλός
απαγκίστρωσης-5.Βολάν-6.
Κάλυμμα-7.Κλειδί-8.Κόκκινο
σημάδι(βολάν)-9.Πράσινο σημάδι
(βολάν) - 10.Πράσινο σημάδι(μπάρα
ρυμούλκησης) - 11.Σύμβολο(εντολή
απαγκίστρωσης) - 12.Τάπα
κλεισίματος- 13.Πείρος εισαγωγής-
14.Απουσία σχισμώνμεταξύ2και
5 - 15.Σχισμήπερίπου5
χιλ.
Μοντάρισμα τηςμπάρας
ρυμούλκησηςμε σφαιρική κεφαλή
1.Αφαιρέστε την τάπααπό τον
σωλήνα στήριξης.
142F1A0380
166
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ