2018 FIAT 500X Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti kao što je navedeno:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
umetnite sprej 1 koji sadrži zaptivno
sredstvo u odgovarajuće sedište na
kompresoru 2, snažno pritiskajući
nadole sl. 142. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu 3 i stavite je na
vidljivo mesto sl. 143;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva 4 sl. 142 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF 5 sl. 144 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
ubacite električni konektor 6 sl. 145 u
priključak od 12 V vozila i upalite motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF 5 sl. 144. Kada je
manometar 7 označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF 5;
iskopčajte kutiju 1 kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje 8 i
podignite kutiju 1 na gore sl. 146.
142P2000158143P2000162
144P2000160
145P2000159
167

Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar 7
sl. 144 označi da je pritisak niži od
1.8 bara / 26 psi, isključite kompresor,
iskopčajte tubu zaptivnog sredstva 4 sa
ventila pneumatika, ukloniti kutiju 1 sa
kompresora sl. 146.
Pomerite vozilo za oko 10 m kako bi se
sredstvo rasporedilo; zaustavite vozilo
na bezbedan način, podignite ručnu
kočnicu i uspostavite pritisak pomoću
crne tube za naduvavanje 9 sl. 147 sve
dok se ne dostigne prepisani pritisak.
Ako i u ovom slučaju, u roku od
15 minuta od paljenja, pritisak bude niži
od 1,8 bara / 26 psi, nemojte kretati već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.Nakon pređenih 8 km / 5 milja,
parkirajte vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje 9 sl. 147.
Ako je prikazan pritisak veći od 1,8 bar
/ 26 psi, uspostavite potreban pritisak i
nastavite vožnju pažljivo sve dok ne
stignete do ovlašćenog servisa za vozila
marke Fiat. Ako je pritisak niži od
1,8 bara/ 26 psi, nemojte nastavljati s
vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
POSTUPAK ZA
USPOSTAVLJANJE
POTREBNOG PRITISKA
Postupiti kao što je navedeno:
bezbedno zaustavite vozilo, kako je
prethodno opisano, i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite crvu tubu za naduvavanje 9
sl. 147 i čvrsto je zavrnite na ventil
pneumatika. Sledite uputstva na
sl. 145 i sl. 147.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha 10 sl. 144.
ZAMENA UMETKA
Postupiti kao što je navedeno:
koristiti isključivo originalne uloške
Fix&Go koji se mogu nabaviti u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
da biste uklonili kutiju 1 sl. 142,
pritisnite dugme za otpuštanje 8
sl. 146 i podignite je.
PAŽNJA
156)Informacije predviđene važećim
propisima su navedene na etiketama kutiji
kompleta Fix&Go. Pažljivo pročitajte etiketu
na kutiji pre korišćenja, izbegavajte
nepravilnu upotrebu. Kit treba da koriste
odrasle osobe i ne može se ostaviti na
korišćenje maloletnim osobama.
146P2000161147P2000163
168
U HITNIM SLUČAJEVIMA

157)PAŽNJA! Ne prelazite brzinu od
80 km/h. Nemojte da naglo ubrzavate.
Komplet služi za privremenu popravku,
stoga stručnjak treba da pregleda i popravi
pneumatik u što kraćem vremenskom roku.
Pre korišćenja kompleta proveriti da
pneumatik nije previše oštećen i da je felna
u dobrom stanju, ako nije nemojte koristiti
točak i obratite se službi za pomoć na
putu. Nemojte uklanjati strana tela sa
pneumatika. Nemojte kompresor ostavljati
upaljen preko 20 minuta: opasnost od
pregrevanja.
UPOZORENJE
80)Tečno zaptivno sredstvo je efikasno na
spoljašnjim temperaturama između -40°C i
+55°C. Tečno zaptivno sredstvo ima rok
trajanja. Mogu se popravljati pneumatici koji
su oštećeni na gazištu sve do prečnika od
maksimalno 6 mm. Kutiju i etiketu pokažite
osoblju koje će morati da rukuje
pneumatikom tretiranim kompletom za
popravku pneumatika.
POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
81)
Kada je akumulator ispražnjen, moguće
je vanredno pokretanje putem
odgovarajućih žica i akumulatora
drugog vozila ili pomoćnog
akumulatora. U svakom slučaju,
akumulator koji se koristi treba da bude
jednake snage ili malo jači od onog koji
je ispražnjen.
UPOZORENJA
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi sa spoljnim napajanjem
ako ima napon veći od 12V:
akumulator, pokretač motora, alternator
ili elektronika vozila se mogu oštetiti.
Nemojte pokušavati vanredno
pokretanje ako je akumulator zaleđen.
Akumulator se može razbiti i
eksplodirati!
POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM
Akumulator se nalazi u kućištu motora,
iza desne svetlosne grupe.
158) 159) 160) 161)
UPOZORENJE Pozitivni priključak (+)
akumulatora je zaštićen zaštitnim
elementom. Podignite ga radi pristupa
priključku.
Postupiti na sledeći način:
povući ručnu kočnicu, pomeriti
ručicu u položaj P (parking), u verzijama
sa automatskim menjačem, ili u
neutralnu brzinu, u verzijama sa ručnim
menjačem, a potom postaviti kontakt
bravu u položaj STOP;
isključiti svu drugu električnu
dodatnu opremu koja se nalazi u vozilu;
Ako koristite akumulator drugog
vozila, parkirajte to vozilo u dometu žica
za povezivanje, povucite ručnu kočnicu
i proverite da li je isključeno njeno
paljenje.
UPOZORENJE Ako se nepravilno
izvede, procedura navedena u nastavku
može izazvati ozbiljne povrede prisutnih
ili oštetiti punjač jednog ili oba vozila.
Strogo poštujte sledeća uputstva:
Povezivanje žica
82)
Da biste izveli vanredno pokretanje,
postupite na sledeći način:sl. 148
povezati jedan kraj žice na plus (+)
pozitivnog priključka (+) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
169

povezati suprotan kraj žice na plus
(+) pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
negativnog priključka (-) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
na uzemljenje motora
(metalnog dela
motora ili menjača vozila sa
ispražnjenim akumulatorom) daleko od
akumulatora i sistema ubrizgavanja
goriva;
pokrenuti motor vozila sa pomoćnim
akumulatorom, pustiti ga da radi
nekoliko minuta u praznom hodu. Zatim
pokrenuti motor vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
Isključivanje žica
Kada je motor pokrenut, skinite žice
obrnutim redosledom u odnosu na gore
opisan.Ukoliko posle nekoliko pokušaja se
motor ne pokrene, ne insistirajte dalje
nego se obratite ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
Ukoliko je često potrebno vanredno
startovanje, proverite akumulator i
punjač vozila u ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Eventualni uređaji (npr.
mobilni telefoni, itd.) povezani na
utičnice vozila troše struju iako se ne
koriste. Ako su dugo povezani kada je
motor isključen, mogu isprazniti
akumulator što skraćuje njegov rok
trajanja, i/ili može doći do
nemogućnosti pokretanja motora.
PAŽNJA
158)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo zaustavljeno a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj ispod poklopca motora.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je motor zaustavljen (kontakt
brava u položaju STOP).159)Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
160)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom i
izazvati teške povrede.
161)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
UPOZORENJE
81)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
82)Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu masu;
nemojte koristiti nijedan drugi izloženi
metalni deo.
148F1B0217C
170
U HITNIM SLUČAJEVIMA

SISTEM BLOKADE
DOVODA GORIVA
OPIS
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
deaktiviranje ventilacije klima
uređaja;
paljenje svetla za vanredne situacije
(da biste deaktivirali ova svetla pritisnite
dugme koje se nalazi na instrument
tabli).
Na nekim verzijama intervencija sistema
signalizirana je pojavljivanjem poruke na
ekranu. Na isti način odgovarajuća
poruka na displeju upozorava vozača u
slučaju kada je funkcionisanje sistema
narušeno.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Nakon udara, kontakt bravu
postavite na poziciju STOP kako se ne
bi ispraznio akumulator.RESETOVANJE SISTEMA
BLOKADE GORIVA
162)
Kako biste vozilo ponovo doveli do
ispravnog funkcionisanja uradite
sledeće (ovaj postupak mora biti
započet i završen za manje od
1 minuta):
sa ručicom pokazivača pravca u
neutralnom položaju, dovesti uređaj za
startovanje u položaj STOP;
kontakt bravu staviti u položaj MAR;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga levi;
ponovo uključite desni pokazivač
pravca i nakon toga levi;
isključite levi pokazivač pravca;
kontakt bravu staviti u položaj STOP i
nakon toga u položaj MAR.
PAŽNJA
162)Nakon udara, ako osetite miris goriva
ili primetite gubitke iz uređaja za dovod
goriva, nemojte resetovati sistem da biste
sprečili rizik od požara.
AUTOMATSKI
MENJAČ -
OSLOBAĐANJE
RUČICE
U slučaju kvara, za pomeranje ručice
menjača iz položaja P (parking),
postupite na sledeći način:
ugasite motor;
aktivirati električnu ručnu kočnicu;
pažljivo delujte tamo gde pokazuje
strelica, skinite prikaz A sl. 149 (zajedno
sa pokrivačem ručice menjača) tako što
ćete ga podići nagore (videti i sl. 150 );
149F1B0028C
171

Pritisnite do kraja kočnicu i držite je;
uspravno ubacite priloženi odvijač u
otvor B sl. 151 i primeniti na ručicu;
ručicu menjača postavite u položaj N
(neutralna brzina);
ponovo montirajte prikaz i pokrivač
menjača;
upalite motor.
AUTOMATSKI
MENJAČ -
IZVLAČENJE
KLJUČA
83)
Ključ za pokretanje (za verzije sa
mehaničkim ključevima) se može izvući
samo kada je ručica menjača u
položaju P (parking).
Ukoliko se akumulator isprazni, ključ za
pokretanje vozila, ukoliko se ubaci,
ostaje blokiran u svom ležištu.
Za mehaničko izvlačenje ključa,
postupite na sledeći način:
zaustavite vozilo u bezbednim
uslovima, ubacite u neki stepen
prenosa i pokrenite električnu ručnu
kočnicu;
ključem A sl. 152 koji je priložen
(nalazi se u kutiji koja sadrži
dokumentaciju vozila), odvrnuti
pričvrsne zavrtnje B sl. 153 unutrašnjih
obloga C;
skinuti donje obloge C sl. 153 stuba
upravljača, razdvajajući ga od
sopstvenog sedišta;
jednom rukom povući na gore
jezičak D sl. 154 a drugom izvući
ključeve, povlačenjem ka spolja;
150F1B0055C
151F1B0056C
152F1B0022C
153F1B0143C
172
U HITNIM SLUČAJEVIMA

kada su ključevi izvučeni, ponovo
namestiti donju oblogu C sl. 153,
proverite da li je dobro pričvršćena i do
kraja zavrnite pričvrsne zavrtnje B.
UPOZORENJE
83)Preporučuje se da se ponovna
montaža obavi u ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Ako želite sami ovo da
obavite, obratite posebnu pažnju na
pravilno spajanje spojnica. U suprotnom se
može čuti šum usled nepravilnog
pričvršćivanja donje obloge na gornju.
AUTOMATSKI
MENJAČ SA
DVOSTRUKIM
KVAČILOM -
OSLOBAĐANJE
RUČICE
U slučaju kvara ili ako je ispražnjen
akumulator, za deblokiranje ručice
menjača postupite na sledeći način:
ugasite motor;
aktivirati električnu ručnu kočnicu;
pažljivo delujte tamo gde pokazuje
strelica, skinite prikaz A sl. 155 (zajedno
sa pokrivačem ručice menjača) tako što
ćete ga podići nagore (videti i sl. 156 );
154F1B0222C
155F1B0028C
173

Pritisnite do kraja kočnicu i držite je;
uspravno ubacite priloženi odvijač u
otvor B sl. 157 i primeniti na ručicu;
ručicu menjača postavite u položaj N
(neutralna brzina);
ponovo montirajte prikaz i pokrivač
menjača;
upalite motor.
AUTOMATSKI
MENJAČ SA
DVOSTRUKIM
KVAČILOM -
IZVLAČENJE
KLJUČA
83)
Ključ za pokretanje (za verzije sa
mehaničkim ključevima) se može izvući
samo kada je ručica menjača u
položaju P (parking).
Ukoliko se akumulator isprazni, ključ za
pokretanje vozila, ukoliko se ubaci,
ostaje blokiran u svom ležištu.
Za mehaničko izvlačenje ključa,
postupite na sledeći način:
zaustavite vozilo u bezbednim
uslovima, ubacite u neki stepen
prenosa i pokrenite električnu ručnu
kočnicu;
ključem A sl. 158 koji je priložen
(nalazi se u kutiji koja sadrži
dokumentaciju vozila), odvrnuti
pričvrsne zavrtnje B sl. 159 unutrašnjih
obloga C;
skinuti donje obloge C sl. 159 stuba
upravljača, razdvajajući ga od
sopstvenog sedišta;
jednom rukom povući na gore
jezičak D sl. 160 a drugom izvući
ključeve, povlačenjem ka spolja;
156F1B0055C
157F1B0056C
158F1B0022C
159F1B0143C
174
U HITNIM SLUČAJEVIMA