2018 FIAT 500X Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UNUTRAŠNJA
SVETLA
PREDNJE UNUTRAŠNJE
OSVETLJENJE
Prekidač A sl. 32 pali/gasi lampice na
plafonu.
Položaj prekidača A:
centralni položaj: lampiceBiEse
pale / gase prilikom otvaranja /
zatvaranja vrata;
prekidač u levom položaju (OFF):
lampiceBiEćeuvek biti ugašene;
prekidač u desnom položaju ():
lampiceBiEćeuvek biti upaljene.
Paljenje/gašenje svetla je postepeno.
Prekidač C pali / gasi lampicu B.
Prekidač D pali / gasi lampicu E.Tajmer svetla na plafonu
U nekim verzijama, da bi ulaz/izlaz iz
kola bio jednostavniji, naročito noću ili u
slabo osvetljenim mestima, dostupna
su dva moda tajmera:
Tajmer ulaska u vozilo
Tajmer izlaska iz vozila.
PREDNJI I ZADNJI
BRISAČI
Radi samo kada je kontakt brava u
položaju MAR.
PREDNJI BRISAČ /
PRSKALICE ZA PRANJE
STAKLA
Rad
7) 8)
20)
Metalni prsten A sl. 33 može zauzeti
sledeće položaje:
zaustavljeni prednji brisač;
fiksna isprekidanost (spora)
isprekidanost povezana sa brzinom
LOkontinuirani spori rad
HIkontinuirani brzi rad
funkcija MIST
32F1B0041C
33F1B0635C
31

Pomeranjem ručke na gore (nestabilan
položaj), aktivira se funkcija MIST
:
rad je vremenski ograničen i ručka se
ručno zadržava u tom položaju. Kada
se otpusti, ručka se vraća u svoj položaj
i automatski zaustavlja brisač.
UPOZORENJE Ova funkcija ne aktivira
prskalicu za pranje stakala i, stoga, na
vetrobransko staklo neće biti naneta
tečnost za pranje stakala. Da biste
isprskali tečnost za pranje stakala na
vetrobransko staklo, potrebno je da
koristite funkciju za pranje. Sa prstenom
A sl. 33 u položaju
, brisač nije
aktiviran. U položaju
, vreme pauze
između pomeranja brisača je
10 sekundi, nezavisno od brzine vozila.
U položaju
, vreme pauze između
pomeranja brisača je regulisano u
zavisnosti od brzine vozila: povećanjem
brzine vreme pauze između pomeranja
brisača je smanjeno. U položajuLOili
HI, brisač se stalno pomera, tj. nema
pauze između dva pomeranja.
Funkcija „Inteligentno pranje”
Povucite ručku prema volanu
(nestabilan položa) da biste pokrenuli
prskalicu za pranje stakala.
Ako se ručka povuče duže od pola
sekunde, brisač se pokreće sa
aktivnom komandom. Pošto se pusti
ručica, obavljaju se tri pomeranja.Sa prstenom A sl. 33 okrenutim u
položajLOiliHI, funkcija pametnog
pranja se ne vrši.
UPOZORENJE U slučaju aktivacije brže
od pola sekunde, aktivira se samo mlaz
prskalice za pranje stakala. Nemojte
produžavati rad "Inteligentnog pranja"
duže od 30 sekundi. Nemojte aktivirati
komandu pranja stakala kad je posuda
prazna.
SENZOR ZA KIŠU
(ako postoji)
9) 10)
Smešten je iza unutrašnjeg retrovizora,
sl. 34, u kontaktu je sa vetrobranskim
staklom i može da meri količinu kiše i
stoga i da upravlja automatskim radom
brisača vetrobranskog stakla u
zavisnosti od vode koja se nalazi na
staklu.
Senzor za kišu se aktivira kad je kontakt
brava u položaju MAR. U slučaju da se
ne otkrije kiša neće doći do pomeranja
brisača. U prisustvu kiše, brisač se
pomera u zavisnosti od količine koju
izmeri senzor.Uređaj može da prepozna i da se
automatski prilagodi sledećim uslovima:
prisustvo nečistoće na površini (na
primer naslage soli, prljavštine, itd);
prisustvo tragova vode usled
istrošenih metlica brisača;
razlika između dana i noći.
Senzor za kišu se deaktivira kad je
kontakt brava u položaju STOP.
UPOZORENJE Održavajte čistim staklo
u zoni senzora.
AUTOMATSKI RAD
BRISAČA
Aktiviranje
Automatski rad brisača može da se
odabere tako što će odabrati senzor za
kišu sa menija na displeju, ili na sistemu
Uconnect™i okrenuti prsten A sl. 33 u
položaj
ili.
34F1B0048C
32
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Ti položaji se koriste za podešavanje
nivoa senzitivnosti senzora za kišu: u
slučaju položaja
senzor ima manju
senzitivnost i brisači se aktiviraju sa
velikom količinom vode na
vetrobranskom staklu, dok u položaju
brisači se aktiviraju sa minimalnom
količinom izmerene kiše.
Aktiviranje automatskog rada brisača
biće označeno jednim pomeranjem
brisača.
Pomeranje brisača će se pojaviti svaki
put kad se senzitivnost senzora
poveća, okretanjem prstena sa položaja
prema položaju.
Aktiviranjem funkcije "Inteligentnog
pranja" aktivira se normalni ciklus
pranja, a nakon njegovog završetka se
ponovo uspostavlja automatski rad
brisača. Kvar senzora označena je
pojavljivanjem simbola
na displeju.
U slučaju nepravilnog rada senzora za
kišu način rada brisača može da bude
promenjen u zavisnosti od potreba .
Oznaka kvara ostaje aktivna u toku rada
senzora ili dok se ne uspostavi rad
uređaja.Sprečavanje rada
Postavljanjem ključa kontakt brave u
položaj STOP, a prsten A se ostavi u
položaju
ili, prilikom narednog
pokretanja ( kontakt brava u položaju
MAR), ne vrši se nijedan ciklus rada
brisača radi zaštite sistema.
Ovim privremenim sprečavanjem rada
se izbegava nehotična aktivacija rada
brisača u fazi paljenja motora (npr.
tokom ručnog pranja vetrobrana,
blokade metlica na staklu usled leda).
Moguće je ponovo pokrenuti
automatski način rada brisača na tri
načina:
okretanjem prstena u položajOi
nakon toga ponovo u položaj
ili
pomeranjem ručice prema gore u
položaj MIST
kad brzina kretanja pređe 5 km/h sa
senzorom koji otkriva prisustvo kiše
Kada se ponovo uspostavi funkcija
brisača na jedan od gore opisanih
načina, dolazi do pomeranja brisača
nezavisno od uslova na staklu, kako bi
se označila reaktivacija.
UPOZORENJE U slučaju vozila sa
automatskim menjačem i koja su
opremljena senzorom za kišu, odabir
stepena prenosa N (neutralni položaj)
sprečava automatski način rada
brisača.
Deaktiviranje
Moguće je opozvati izbor automatskog
rada brisača delujući na meni na
displeju ili na sistemuUconnect™, ili
okrećući prsten A u položaj koji se
razlikuje od intervalnih (
ili).
Service Position
Ova funkcija omogućava vozaču da
lakše zameni metlice brisača i da ih lako
zaštiti u slučaju leda i/ili snega.
Aktiviranje
Da bi se ova funkcija aktivirala
neophodno je isključiti brisače (prsten A
sl. 33, u položaju
), pre okretanja
kontakt brave u položaj STOP. Funkcija
se može aktivirati samo u roku od
2 minuta nakon prelaska kontakt brave
u položaj STOP.
Da biste mogli da aktivirate funkciju,
podignite i držite ručicu nagore
(nestabilan položaj) najmanje pola
sekunde.
Prilikom svake uspešne aktivacije
funkcije, guma se pomera da bi
označila uspešno zadatu komandu.
Komanda se može ponoviti maksimalno
tri puta. Četvrto ponavljanje deaktivira
funkciju.
33

Ako se nakon primene funkcije kontakt
brava postavi u položaj MAR a metlica
brisača je u drugačijem položaju od
onog za vreme mirovanja (na dnu
vetrobrana), brisači će se vratiti u
položaj mirovanja samo nakon
komande koja se zadaje putem ručice
(podizanjem ručice nagore, u nestabilan
položaj) ili prilikom brzine koja prelazi
5km/h.
UPOZORENJE Pre aktiviranja funkcije,
u momentu paljenja motora, uverite se
da na vetrobranu nema snega ili leda.
Deaktiviranje
Funkcija se deaktivira ako:
je prošlo 2 minuta od kada je kontakt
brava postavljena u položaj STOP;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR a brisači su u položaju
mirovanja;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR i aktivirana je komanda
rada brisača.
ZADNJI BRISAČ /
PRSKALICA ZA ZADNJE
STAKLO
Okretanjem prstena B sl. 33, zadnji
brisač može da funkcioniše u sledećim
režimima:
neprekidno: kada je prsten u
položaju
;
isprekidano: kada je prsten u
položaju
i brisač vetrobranskog stakla
miruje;
sinhronizovano: kada je prsten
zadnjeg brisača u položaju
a brisač
vetrobranskog stakla se kreće ili je
podešen na AUTO. U ovom režimu,
zadnji brisač vrši jedno pomeranje na
svaka dva pomeranja brisača
vetrobranskog stakla;
jedno pomeranje: sa biračem u
položaju
, aktivnim brisačem
vetrobranskog stakla i ubačenim
rikvercom.
Pritiskom ručice prema komandnoj tabli
(nestabilan položaj) pokreće se mlaz
pranja zadnjeg stakla. Pritiskom ručice
automatski se aktivira, samo jednim
pokretom, prskanje mlaza tečnosti za
pranje zadnjeg stakla kao i sam brisač.
Kada se otpusti ručica, slede tri
pomeranja kao i za vetrobran. Ciklus
inteligentnog pranja neće se vršiti ako je
prsten okrenut u položaj
.
Deaktiviranje
Funkcija se završava kada se otpusti
ručka.
PAŽNJA
20)Ukoliko bude potrebno očistiti staklo,
proverite da li je uređaj isključen ili da je
ključ u položaju STOP kao i da je isključeno
dugme za paljenje.
UPOZORENJE
7)Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U tim uslovima, ako je brisač
izložen napornom radu, interveniše uređaj
za spasavanje motora koji mu zaustavlja rad
na nekoliko sekundi. Ako se potom ova
funkcija ne uspostavi, čak i nakon
ponovnog pokretanja vozila, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
8)Nemojte pokretati brisače kada su
odignuti od stakla.
9)Nemojte da aktivirate senzor za kišu
tokom pranja vozila u automatskoj perionici.
10)U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio.
34
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

REGULISANJE TEMPERATURE
2)
RUČNI KLIMA UREĐAJ
A - ručica za aktivaciju i regulaciju ventilatora:
0 = ventilator je ugašen
= brzina ventilacije (moguće je odabrati 7 različitih brzina)
B - taster aktivacije / deaktivacije cirkulacije vazduha;
35F1B0052C
35

C - ručica za regulaciju temperature vazduha i aktivaciju funkcije MAX A/C.
plava zona = hladan vazduh
crvena zona = vruć vazduh
D - aster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja (nije predviđen za verzije samo sa grejačem);
E - ručica za distribuciju vazduha:
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju i iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju
na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge, kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi
protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za
ventilaciju na instrument tabli
Predviđena su 4 dodatna položaja između 5 gore navedenih osnovnih načina cirkulacije.
F - taster aktivacije / deaktivacije termičkog zadnjeg stakla;
Odabirom usmeravanja vazduha na vetrobran, aktivira se kompresor klima uređaja (LED lampica na tasteru A/C je upaljena) i
cirkulacija se postavlja na "spoljašnji vazduh" (LED lampica na tasteru B je ugašena). Ovaj sistem garantuje bolju vidljivost kroz
stakla. Vozač uvek može da podesi cirkulaciju vazduha i kompresor klima uređaja.
Dodatni grejač(ako postoji)
Dodatni grejač obezbeđuje brže zagrevanje kabine.
Aktivira se u hladnim klimatskim uslovima, ako se ustanove sledeće okolnosti:
niska spoljna temperatura;
niska temperatura rashladne tečnosti motora;
motor je upaljen;
brzina ventilacije podešena najmanje na 1.;
ručica C je okrenuta do kraja u smeru kretanja kazaljke na satu u crvenoj zoni.
Isključivanje grejača kada se najmanje jedan od gore navedenih uslova više ne registruje.
Napomena Snaga električnog grejača se podešava prema naponu akumulatora.
36
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

AUTOMATSKI SISTEM KLIMATIZACIJE BIZONA
A - ručica za regulaciju temperature sa strane vozača;
B - taster aktivacije / deaktivacije unutrašnje cirkulacije vazduha;
C - taster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja;
D - taster za aktivaciju funkcije MAX DEF (brzo odmagljivanje / odmrzavanje prednjih stakala);
E - taster za uključivanje/isključivanje klima uređaja;
F - ručica za regulaciju brzine ventilatora;
G - LED lampica koja signalizuje brzinu ventilatora;
H - tasteri za odabir prostiranja vazduha;
I - taster aktivacije / deaktivacije termičkog zadnjeg stakla;
36F1B0051C
37

L - ručica za regulaciju temperature sa strane suvozača;
M - taster za aktivaciju funkcije SYNC (izjednačavanje podešene temperature) vozač / suvozač;
N - taster za aktivaciju funkcije AUTO (automatska funkcija).
Odabir distribucije vazduha
Protok vazduha ka ventilaciji vetrobranskog stakla i bočnih stakala radi odmagljivanja / odmrzavanja stakala.
Protok vazduha ka centralnim i bočnim otvorima za ventilaciju torzoa i lica kada je toplo.
Protok vazduha ka prednjoj i zadnjoj ventilaciji kod nogu. Ova distribucija vazduha omogućava zagrevanje kabine u
najkraćem roku i odmah pruža osećaj topline.
+Raspodela vazduha između ventilacije kod nogu (topliji vazduh) i sa strane (hladniji vazduh). Ovakva raspodela
vazduha je korisna u prelaznim periodima (proleće i leto) kada ima sunca.
+Deljenje strujanja vazduha između otvora u zoni nogu i otvora za odmrzavanje/odmagljivanje vetrobrana i prednjih
bočnih stakala. Ovakva raspodela vazduha omogućava dobro zagrevanje kabine i sprečava eventualno zamagljivanje
stakla.
+Podela strujanja vazduha između centralnih i bočnih otvora za ventilaciju na tabli i otvora za ventilaciju vetrobrana i
prednjih bočnih stakala. Ovakva raspodela vazduha omogućava slanje vazduha ka vetrobranu kada ima sunca.
++Regulacija protoka vazduha na svim otvorima za ventilaciju vozila.
U AUTO režimu klima uređaj automatski reguliše distribuciju vazduha (LED lampice na tasterima H su ugašene). Distribucija
vazduha se, kada se ručno podesi, uočava paljenjem LED lampica na odabranim tasterima. U kombinovanoj funkciji, pritiskom
na jedan taster se istovremeno ta funkcija aktivira i kod već podešenih. Ako se pak pritisne taster čija funkcija je već aktivna,
ona se anulira i odgovarajuća LED lampica se gasi. Za ponovno uspostavljanje automatske regulacije distribucije vazduha
nakon ručnog odabira, pritisnuti taster AUTO.
Start&Stop
Automatski klima uređaj bizona reguliše sistem Stop&Start (motor je ugašen kada je brzina vozila 0 km/h) tako da obezbeđuje
maksimalnu udobnost u unutrašnjosti vozila. Kada je sistem Start/Stop aktivan (motor je ugašen i vozilo miruje) automatska
regulacija cirkulacije se deaktivira i uvek se uzima vazduh spolja da bi se smanjila mogućnost zamagljivanja stakala (s obzirom
da je kompresor ugašen).
UPOZORENJE
2)Uređaj koristi rashladnu tečnost R1234YF koja ako slučajno iscuri ne zagađuje okolinu. U potpunosti izbegavajte upotrebu tečnosti R134a i
R12, koje nisu kompatibilne sa ovim uređajem.
38
UPOZNAVANJE SA VOZILOM