2018 FIAT 500L Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

NØDSTART
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et
hjælpebatteri. Under alle
omstændigheder skal det anvendte
batteri have samme eller højere
kapacitet i forhold til det afladede
batteri.
ADVARSLER
Når man bruger et mobilt batteri, skal
man følge anvisningerne og
forholdsreglerne fra producenten.
Undgå at brug et mobilt batteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller
det elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
START MED
HJÆLPEBATTERI
140) 141) 142) 143)67) 68)
VIGTIGT Batteriets plusklemme (+) er
beskyttet af et beskyttelsesdæksel. Løft
dækslet for at nå ind til plusklemmen.
Gå frem på følgende måde:
Indkobl parkeringsbremsen, flyt
Dualogic-gearkassens gearstang på P
(Parkering), eller i biler med manuel
gearkasse i frigear, og drej
tændingsnøglen i position STOP.
sluk alt andet elektrisk udstyr i bilen;
Hvis man bruger en anden bil til
nødstarten, skal bilen parkeres så tæt
på, at startkablerne kan nå. Indkobl
håndbremsen og kontroller, at
tændingen er frakoblet.
VIGTIGT Undgå kontakt mellem de to
biler, da der kan opstå en
jordforbindelse med fare for alvorlig
personskade.
VIGTIGT Forbind ikke de to batteriers
minuspoler direkte. Gnister kan
antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er
monteret i en anden bil, skal man
undgå, at der opstår kontakt mellem de
to bilers metaldele.
NØDSTART
VIGTIGT Hvis nedenstående
fremgangsmåde ikke følges korrekt,
kan det medføre alvorlig personskade
eller beskadige ladeanlægget på en
eller begge biler. Overhold nøje
nedenstående fremgangsmåde.Tilslutning af startkabler
Nødstarten udføres på følgende måde:
tilslut den ene af startkablets
plus-ender (+) til den havarerede bils
plusklemme (+);
tilslut den anden af startkablets
plus-ender (+) til hjælpebatteriets
plusklemme (+);
tilslut en af startkablets minus-ender
(–) til hjælpebatteriets minusklemme
(–);
Tilslut den anden af startkablet
minus-ender (–) til en
motorstelforbindelse (metaldelen i
motoren på den havarerede bil) langt fra
batteriet og brændstofsystemet.
start motoren i bilen med
hjælpebatteriet og lad den køre i nogle
minutter i tomgang. Start herefter
motoren i den havarerede bil.
Frakobling af startkabler
Når motoren er startet, fjernes
startkablerne på følgende måde:
Frakobl startkablets minus-ende (–)
fra stelforbindelsen på den havarerede
bil.
Frakobl den anden af startkablets
minus-ender (–) fra hjælpebatteriets
minusklemme (–).
Frakobl startkablets plus-ende (+) fra
hjælpebatteriets plusklemme (+).
143

Frakobl startkablets plus-ende (+) fra
den havarerede bils plusklemme (+).
Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret
batteri og ladeanlæg hos Fiats
servicenet.
START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller
køres i gang ned ad bakke.
VIGTIGT Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren
er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT Eventuelt tilbehør (f.eks.
mobiltelefoner osv.), som er tilsluttet
bilens strømstik, bruger også strøm,
selv de ikke anvendes. Hvis de
efterlades forlænge med slukket motor,
kan de aflade batteriet, så det levetid
forkortes og/eller det bliver umuligt
at starte motoren.
BEMÆRK
140)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
141)Tag alle metalgenstande af (fx ringe,
ure, armbånd), som kan skabe en utilsigtet
elektrisk kontakt og forårsage alvorlig
personskade.
142)Batterierne indeholder syre, som kan
forårsage forbrændinger af hud eller øjne.
Batterierne danner hydrogen, som er
meget brændbart og eksplosivt.
Hold derfor altid åben ild eller
gnistfremkaldende genstande på afstand.
143)Denne startprocedure bør udføres
af fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
BEMÆRK
67)Tilslut ikke startkablet til det afladede
batteriet minusklemme (–). Gnisten, der
opstår, kan få batteriet til at eksplodere og
forårsage alvorlig personskade. Brug
udelukkende det specifikke stelpunkt. Brug
ikke andre metaldele.
68)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
144
I NØDSTILFÆLDE

BRÆNDSTOF
AFBRYDERSYSTEM
144)
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde
af en kollision. Dette medfører at:
Brændstoftilførslen afbrydes, så
motoren stopper.
Dørene låses automatisk op.
Den indvendige belysning tændes.
Havariblinket tændes.
Når afbryderen er udløst, viser displayet
en meddelelse.
VIGTIGT Kontrollér bilen omhyggeligt
for brændstoflækager, for eksempel
i motorrummet, under bilen eller i
nærheden af tanken. Husk at dreje
tændingsnøglen på STOP efter
kollisionen for at undgå at batteriet
tappes for strøm.
Reset-procedure
For genoprettelse af systemets korrekte
funktion skal du følge nedenstående
"Reset"-procedure (proceduren skal
udføres inden for højst 1 minut):
Drej tændingsnøglen til position
MAR.
Tænd blinklyset i højre side og sluk
det derefter.
Tænd blinklyset i venstre side og
sluk det derefter.
Tænd blinklyset i højre side og sluk
det derefter.
Tænd blinklyset i venstre side og
sluk det derefter.
Drej tændingsnøglen til position
STOP og derefter igen til position MAR.
LPG-versioner: I tilfælde af
sammenstød afbrydes tilførslen af
benzin, LPG-
sikkerhedselektroventilerne lukkes og
indsprøjtningen afbrydes, hvilket
medfører at motoren slukkes.
Natural Power-versioner: I tilfælde af
sammenstød afbrydes
brændstoftilførslen omgående, og det
medfører at motoren slukkes.
BEMÆRK
144)På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke genoprettes hvis
der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
SLÆBNING
AF BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
145) 146) 147) 148)
Bilens trækøjer ligger i værktøjsholderen
under bundtæppet i bagagerummet.
VIGTIGT Den kortere trækkrog skal
anvendes i bilens forreste del, medens
den længere skal anvendes til bilens
bagerste del.
500L WAGON-versioner
BEMÆRK Versionerne 500L WAGON
levereres med en enkelt trækkrog, som
kan anvendes både til den forreste og
til den bagerste kofanger.
Fortil
Åbn dækslet A fig. 161 manuelt ved at
trykke på den nederste del. Tag
trækøjet B frem fra værktøjsholderen og
spænd trækøjet i bund på
gevindtappen.
Bagpå
Åbn dækslet A fig. 162 eller fig. 163
(versioner 500L WAGON) manuelt ved at
trykke på den nederste del. Tag
trækøjet B frem fra værktøjsholderen og
spænd trækøjet i bund på
gevindtappen.
145

Versioner med Dualogic-gearkasse
Kontrollér, at gearet er i frigear (N)
(ved at sikre, at bilen bevæger sig, når
den skubbes) og gør som ved
almindelig slæbning af en bil med
mekanisk gearkasse. Hvis det ikke er
muligt at sætte i frigear, må bilen ikke
slæbes. Kontakt Fiats servicenet.
BEMÆRK
145)Inden slæbningen påbegyndes, skal
tændingsnøglen drejes på MAR og tilbage
på STOP. Træk ikke nøglen ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene.
146)Rens lejet omhyggeligt, inden trækøjet
skrues på. Før du begynder bugseringen
af bilen, skal du sikre dig at trækøjet er
skruet helt i bund i dets tilhørende leje.
147)Under slæbningen skal man være
opmærksom på, at man ikke har
bremseforstærkeren og servostyringen til
rådighed. Der kræves derfor større kraft
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Anvend ikke elastiske tove til slæbning, og
undgå ryk. Sørg for at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan komme i
berøring med bilens komponenter og
beskadige disse. Slæbning skal ske i
overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven hvad angår
både kørslen og det anvendte udstyr.
Start aldrig motoren under en slæbning.148)Trækøjerne både foran og bagtil må
kun anvendes til slæbning på plan vej. Det
er tilladt at slæbe over korte afstande
ved brug af udstyr, som er i
overensstemmelse med færdselsloven (stiv
stang), samt flytning af bilen på plan vej
for at klargøre den til slæbning eller
transport med bugseringsvogn (på
Cross-versioner må man IKKE bruge den
bageste trækkrog til transport på
bugseringsvogn. Brug den forreste
trækkrog). Trækkrogene MÅ IKKE bruges til
bjærgningsoperationer på bilen uden for
vejbanen, eller ved forhindringer (f.eks. sne,
mudder osv.) og/eller slæbning ved hjælp
af tove eller andre anordninger, som ikke er
stive eller under betingelser, hvor der findes
forhindring for bilens kørsel frem med
frigear. Overhold ovennævnte betingelser.
Bugseringen skal ske med de to køretøjer
(et køretøj, som trækker og et, som
trækkes), der er stillet mest muligt på
samme midterlinje. Dette for at undgå for
store tværgående påvirkninger på
trækanordningen.
161F0Y0630C
162F0Y0631C
163F0Y0144C
146
I NØDSTILFÆLDE

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare bilens ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE .......................148
MOTORRUM...................................160
OPLADNING AF BATTERI ...............168
FOR- OG BAGRUDEVISKERE.........170
LØFT AF BILEN...............................171
HJUL OG DÆK ...............................172
KARROSSERI .................................172
147

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand. Derfor har Fiat sørget for en
række kontroller og serviceeftersyn iht.
antal kilometer, og afhængigt af
versioner/markeder, fastsatte
tidspunkter, som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
Inden serviceeftersyn er det dog altid
nødvendigt at være opmærksom på
punkterne vedligeholdelsesplanen
(f.eks. periodisk kontrol af
væskeniveauer, dæktryk osv.).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Fiats servicenet efter aftale.
Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse. Hvis du ofte
anvender bilen til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien. I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet og ikke afvente næste
eftersyn.RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver 1.000 kmeller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
Bremsevæskestand
sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
funktion af rudevisker/vaskersystem
og placering/slid af frontrude/
bagrudeviskers blade.
For hver3.000km. kontrollér og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.For versionerne 0.9
TwinAir Turbokontrollér og genopret
eventuelt hver3.000km motoroliens
maksimale niveau.
148
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen bruges under én af følgende
betingelser:
politiet (eller politiovervågning i
byerne), offentlig bilservice (taxa)
Træk af anhænger eller
campingvogn.
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
motoren i tomgang i længere tid eller
kørsel over lange strækninger ved lav
hastighed eller ved længere tids
stilstand,
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
Kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer.
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
149

VEDLIGEHOLDELSESPLAN (benzinversioner)
Kontrollerne angivet i vedligeholdelsesplanen skal efter 120.000 km/8 år gentages med samme intervaller fra første interval,
som tidligere udført.
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontrol af tilstand/slid på dæk og
eventuel regulering af dæktryk, kontrol
af udløb af “Fix&Go Automatic”-
sættet (afhængigt af versioner/
markeder)●●●●●●●●●●
Funktionskontrol af lysanlægget
(lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe,
osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse
af væskestand (motorens kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling,
rudevaskeranlæg, batteri osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i
udstødningen●●●●●●●●●●
Kontrol ved hjælp af
diagnosticeringsstik, funktion af
brændstofsystem/motorstyresystem,
og - afhængigt af versioner/markeder
- nedbrydning af motorolien.●●●●●●●●●●
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE