2018 FIAT 500L Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
122)Det medfølgende reservehjul
(afhængigt af versioner/markeder) er
specielt beregnet til bilen og må
ikke anvendes til andre modeller. Brug
heller ikke reservehjul fra andre modeller til
bilen. Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Reservehjulet skal kun
anvendes mindst muligt og hastigheden
må ikke overstige 80 km/t. På reservehjulet
findes et orange klæbemærkat med de
vigtigste anvisninger vedrørende brug
af hjulet og begrænsninger i brug. Denne
mærkat må ikke fjernes eller tildækkes.
Mærkaten indeholder følgende anvisninger
på fire sprog: "Advarsel! Kun til midlertidig
brug! Maks. 80 km/t! Skal hurtigst muligt
udskiftes med et standardhjul. Tildæk
ikke denne anvisning". Der må under ingen
omstændigheder sættes en hjulkapsel på
reservehjulet.
123)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er ujævn,
skal hjulene sikres yderligere med den
medfølgende kile (se beskrivelsen på de
følgende sider).124)Når reservehjulet er monteret, ændres
bilens køreegenskaber. Undgå kraftige
accelerationer og hårde opbremsninger,
bratte styrebevægelser og hurtig kørsel
i sving. Reservehjulets samlede levetid er
på cirka 3000 km, hvorefter dækket skal
udskiftes med et andet af samme type.
Forsøg aldrig at montere et konventionelt
dæk på en fælg, der er beregnet til brug
som reservehjul. Sørg for, at det skiftede
hjul bliver repareret og genmonteret så
hurtigt som muligt. Det er ikke tilladt at
anvende to eller flere reservehjul samtidig.
Smør ikke gevindet på hjulboltene inden de
skrues i, da dette kan bevirke at de løsner
sig.
125)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Det
anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.126)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal størrelse
tages af bagakslen, og reservehjulet
monteres i stedet for dette. Med to
normale hjul (trækkende hjul) foran kan du
således montere snekæderne på disse.
127)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt,
hvis du får smørefedt på dem.
128)Montér hjulkapslen korrekt, så den
ikke falder af under kørslen. Undlad at
manipulere med hjulets ventil. Indfør aldrig
nogen form for værktøj mellem fælg og
dæk. Kontrollér jævnligt dæktrykkene
i samtlige hjul inklusive reservehjulet (se
kapitlet "Tekniske data").
129)Efter løftning/fastgøring af
reservehjulsanordningen skal nøglen
trækkes ud. Undgå at dreje nøglen i den
modsatte retning for at lette udtrækning af
selve nøglen, da det kan medføre at
holdeanordningen løsner sig og hjulet
derfor ikke holdes sikkert fast.
BEMÆRK
62)Henvend dig snarest muligt til Fiats
servicenet for at få kontrolleret, at
hjulboltene er korrekt spændt.
127

Sæt "Fix&Go
Automatic"
130) 131)
63)2)
BESKRIVELSE
"Fix&Go Automatic"-sættet er placeret i
bagagerummet i en beholder. I
beholderen er der også en
skruetrækker, et trækøje og en
brændstoftragt til påfyldning af
brændstof i nødstilfælde. For at åbne
op til sættet skal man åbne
bagklappen, fjerne lastfladen og løfte
gulvbeklædningen.
LPG-versioner
Sættet er placeret i en taske, som er
fastgjort til bagagerummets
gulvbeklædning ved hjælp af velcro.
Sættet fig. 128 omfatter:
en patron A med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken 4 og
selvklæbende mærkat C med
påskriften "MAX 80 km/h / 50 mph",
som skal anbringes et synligt sted
(f.eks. på instrumentpanelet) efter
reparation af dækket
en kompressor B
et hæfte med informationer om
korrekt brug af sættet;
et par handsker placeret i rummet
for patronens rør D.
REPARATIONS
PROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
stands bilen, hvor den ikke er til fare
for trafikken, og hvor du kan skifte
hjulet i sikkerhed. Parkeringen skal ske
på hensigtsmæssige parkeringspladser,
rastepladser eller benzinstationer, og
terrænet bør så vidt muligt være
vandret og skal være tilstrækkelig fast
Stands motoren, træk håndbremsen
og sæt bilen i 1. gear eller bakgear.
Forsikr dig om, at eventuelle passagerer
stiger ud af bilen og går til et sikkert
sted, hvor de ikke er il gene for
trafikken, og hvor de selv er i sikkerhed.
Ifør dig en vest med reflekser
(lovpligtigt), før du stiger ud af bilen.
indsæt patronen A fig. 128 med
tætningsmidlet i det pågældende rum,
og tryk nedad med kraft. Fjern
hastighedsmærkaten C og sæt den på
et synligt sted
Ifør dig handskerne.
fjern proppen fra dækventilen og
tilslut og spænd tætningsvæskens
gennemsigtige rør D fig. 128 på
ventilen. Hvis patronen med 250 ml er
til stede, er det gennemsigtige rørs
leje udstyret med aftagelig metalring for
at lette udtagningen. Sørg for, at
knappen ON-OFF F fig. 130 er i slukket
position (knap ikke trykket ind)
sæt det elektriske stik E fig. 129 i
bilens 12 V-stikudtag, og start motoren
128F0Y0624C
129F0Y0625C
128
I NØDSTILFÆLDE

tænd kompressoren ved at trykke
på knappen ON-OFF F fig. 130. Når
manometeret G viser det foreskrevne
dæktryk (se afsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniske Data" eller på den
pågældende mærkat, skal du slukke
kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF igen
fjern patronen A fig. 131 fra
kompressoren ved at trykke på
frigivelsesknappen H og løfte patronen
opad.Hvis manometeret G fig. 130 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under 1,8 bar (26
psi), skal du slukke kompressoren,
frakoble tætningsvæskerøret D fig. 128
fra dækventilen og fjerne patronen A
fra kompressoren.
Flyt bilen ca. 10 meter for at tillade
fordelingen af tætningsmidlet. Stands
under sikre forhold, træk håndbremsen
og genopret dæktrykket ved hjælp af
det sorte oppumpningsrør L fig. 132,
indtil det foreskrevne dæktryk er nået.
Hvis du heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar (26 psi) i
løbet af 15 minutter, skal du ikke køre i
bilen, men kontakte Fiats servicenet.
Efter at have kørt cirka 8 km/5 mil
fig. 133, skal du flytte bilen til et sikkert
og nemt sted og trække håndbremsen.
Tag kompressoren og genopret
dæktrykket ved hjælp af det sorte
oppumpningsrør L fig. 132.Hvis det angivne dæktryk er over 1,8
bar (26 psi), skal du genoprette
dæktrykket og genoptage kørslen og
køre forsigtigt og hurtigst muligt til Fiats
servicenet. Hvis der derimod registreres
et tryk på under 1,8 bar (26 psi), skal
du ikke køre i bilen, men kontakte Fiats
servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF
DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:
stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og træk
håndbremsen
træk det sorte oppumpningsrør ud,
og skru det solidt fast på dækventilen.
Følg derefter de tidligere anførte
instruktioner.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket, skal du trykke på knappen for
luftudslip M fig. 130.
130F0Y0626C
131F0Y0627C132F0Y0629C
133F0Y0628C
129

UDSKIFTNING AF
PATRON
Gå frem på følgende måde:
brug kun originale patroner, som kan
købes hos Fiats servicenet
for at fjerne patronen skal du trykke
på frigivelsesknappen og løfte patronen
(se det, der er beskrevet tidligere).
BEMÆRK
130)ADVARSEL Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af
en specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
131)Oplysningerne, som er fastsat ved lov,
er angivet på etiketten for Fix&Go-sættets
patron. Læs patronens etiket grundigt
før brug for at undgå forkert brug. Sættet
kan anvendes af voksne, og børn må
ikke bruge det.
BEMÆRK
63)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
BEMÆRK
2)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.
130
I NØDSTILFÆLDE

UDSKIFTNING AF EN
PÆRE
132) 133)64) 65)
GENERELLE
ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne
for oxidation.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en
pære.
Hvis en pære svigter, anbefales det
at kontrollere den pågældende sikring
inden man udskifter pæren. Angående
sikringernes placering, henvises til
afsnittet "Udskiftning af sikringer" i dette
kapitel.VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets
inderside og yderside. Det er ikke en fejl
og påvirker ikke lygternes normale
funktion. Tildugningen forsvinder
hurtigt, når lysene tændes, fra midten
og ud mod yderkanterne.
131

PÆRETYPER
BrugType Effekt
Nærlys/fjernlys H7 55W
Kørelys (DRL) LED + lampe W21W 21W
Positionslys fortil LED –
Positionslys bagtil/Stop P21/5W 21W/5W
Forreste blinklys PY21W 21W
Sideblink WY5W 5W
Bagerste blinklys P21W 21W
3 stoplygte LED –
Tågeforlygter H11 55W
Baklys W16W 16W
Tågebaglygter W16W 16W
Nummerpladelys C5W 5W
Loftbelysning foran C5W 5W
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W
Bagagerumslampe W5W 5W
Handskerumslys C5W 5W
Loftslamper bagtil C5W 5W
132
I NØDSTILFÆLDE

ØVERSTE
FORLYGTEENHED
Den indeholder pærer for blinklygter og
nærlys.
Pærernes placering er følgende fig.
134:
A: blinklys
B: nærlys
BLINKLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
fjern dækslet A fig. 134
drej fatningen B fig. 135 mod uret,
fjern pæren C, og udskift den
Sæt den nye pære i fatningen og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt fatningen tilbage i lejet og drej
den med uret, indtil du hører en
klikkende låselyd.
sæt til sidst dækslet A fig. 134 på
plads.NÆRLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
fjern dækslet B fig. 134
fjern enheden med stik og fatning C
fig. 136 ved at trække den udad
Tag pæren D ud af stikket E og
udskift den.
Sæt den nye pære på stikket og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt enheden med stik og fatning C
tilbage på plads.
sæt til sidst dækslet B fig. 134 på
plads.
FORRESTE, NEDERSTE
LYGTEENHED
Den indeholder pærer for fjernlys og
positions-/kørelys (DRL).
Pærernes placering er følgende fig.
137:
C: fjernlys
D: positionslys/kørelys
FJERNLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
Drej hjulet helt indad.
skru skruerne A fig. 138 ud og fjern
dækslet B
fjern dækslet C fig. 137
Fjern enheden med stik og fatning D
ved at trække den udad.
134F0Y0021C
135F0Y0022C
136F0Y0023C
137F0Y0499C
133

Tag pæren E ud af stikket F og
udskift den.
Sæt den nye pære på stikket og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt enheden med stik og fatning D
tilbage på plads.
sæt til sidst dækslet C på plads.POSITIONSLYS/KØRELYS
(DRL)
POSITIONSLYS/KØRELYS (DRL)
(versioner med LED-lamper)
Henvend dig til Fiats servicenet
angående udskiftning af pærerne.
Kørelys (DRL)
(versioner med glødelampe)
Pæren udskiftes på følgende måde:
Drej hjulet helt indad.
skru skruerne A fig. 138 ud og fjern
dækslet B
fjern dækslet D fig. 137
drej fatningen E fig. 140 mod uret,
fjern pæren F fra stikket G, og udskift
den
Sæt den nye pære på stikket og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt fatningen E tilbage i lejet og drej
den med uret, indtil du hører en
klikkende låselyd.
sæt til sidst dækslet D på plads.
SIDEBLINK
Pæren udskiftes på følgende måde:
tryk på lygteglasset A fig. 141 så
den indvendige clips B fig. 142 trykkes
sammen, og tag enheden ud
Drej fatningen C mod uret, fjern
pæren D, og udskift den.
138F0Y0145C
139F0Y0025C
140F0Y0026C
141F0Y0147C
142F0Y0171C
134
I NØDSTILFÆLDE