2018 FIAT 500L Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
102)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
103)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
104)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
49)Hvis kontrollampenblinker i cirka 1
minut efter start eller under et forlænget
startforsøg af motoren, betyder det, at der
er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
50)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
51)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.52)Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
53)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
For sikker parkering af versionerne med
Dualogic-gearkasse skal man træde
på bremsen og indsætte 1.gear eller
bakgear (R), og hvis bilen holder
på en skråning, skal håndbremsen
trækkes, før motoren slukkes.
VIGTIGT! Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(på versioner udstyret med Dualogic-
gearkasse signaleres det ved visning af
bogstavet N på displayet).
103

HÅNDBREMSE
105) 106)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Indkobling af håndbremse:
Træk håndbremsegrebet A fig. 92
opad, til du er sikker på, at bilen er
bremset. På vandret vej er fire til fem
trin normalt tilstrækkeligt, mens det på
stejle veje eller med tung bagage kan
være nødvendigt med ti til elleve trin. Er
dette ikke tilfældet, bør man lade Fiats
servicenet justere bremsen.
Frakobling af håndbremse:
Løft bremsegrebet A en smule, tryk på
knappen B og hold den inde, og
kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
BEMÆRK
105)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
106)I biler med armlæn fortil, skal dette
løftes så det ikke er i vejen, når
håndbremsen skal trækkes.
BRUG AF DEN
MANUELLE
GEARKASSE
107)54)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
Indkobling af bakgear
Versioner 0.9 TwinAir Turbo 105 hk og
1.4 16V: For at indkoble bakgearet
R fra frigearspositionen skal du løfte
ringen A fig. 93 under gearknoppen,
mens du fører gearstangen til højre og
derefter tilbage.
Version 1.3 16V Multijet: For at indkoble
bakgearet R fra frigearspositionen skal
du flytte gearstangen til højre og
derefter tilbage.
92F0Y0601C
93F0Y0602C
104
START OG KØRSEL

Versionen 1.6 16V Multijet: For at
indkoble bakgearet R fra
frigearspositionen skal du løfte ringen A
under gearknoppen, mens gearstangen
flyttes til venstre og derefter frem.
For at sætte i 6. gear (afhængigt af
versioner/markeder) skal gearstangen
flyttes til højre med et let tryk for at
hindre, at gearstangen fejlagtigt stilles i
4. gear. Det samme gælder ved skift
fra 6
.til 5.gear.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund,
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder)
kan denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
107)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
BEMÆRK
54)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
BRUG AF
DUALOGIC-
GEARKASSEN
(afhængigt af versioner/markeder)
108)55)
GEARSTANG
Gearstangen A fig. 94 er af typen
flydende og "multistabil", dvs. den har
tre stabile positioner og tre ustabile.
De tre stabile positioner er frigear (N),
bakgear (R) og midterposition mellem
de ustabile positioner (+) og (–).
Gearstangens midterposition
identificerer fremgearet.
94F0Y0313C
105

De ustabile positioner, dvs. at
gearstangen vender tilbage i
udgangsstilling, når den slippes, er
position for skift til højere gear (+),
position for skift til lavere gear (–) og
position for skift fra automatisk
funktionsmåde til manuel og omvendt
(A/M).
FUNKTIONSMÅDER
Gearkassen kan fungere på to måder:
MANUAL, hvor føreren bestemmer,
hvornår der skal skiftes gear.
AUTO, hvor systemet bestemmer,
hvornår der skal skiftes gear.
MANUEL LOGIK
(MANUAL)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgearet
i tilfælde af fremgear skal visningen
på displayet være "M1", "M2" (se
figuren) osv…. Hvis det ikke er tilfældet,
skal du flytte gearstangen til A/M for
at aktivere den manuelle
funktionsmåde.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen mod (+) for at skifte til
højere gear eller mod (–) for at skifte til
lavere gear.
VIGTIGT For korrekt brug af systemet
skal man udelukkende bruge højre
fod på pedalerne.
AUTOMATISK LOGIK
(AUTO)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgearet
i tilfælde af fremgear skal visningen
på displayet være "A1", "A2" osv…
Hvis det ikke er tilfældet, skal du flytte
gearstangen til A/M for at aktivere
den automatiske funktionsmåde
Slip bremsepedalen og tryk på
speederpedalen: Det gear, der passer til
bilens hastighed, indkobles.FUNKTIONEN AUTO-ECO
Tryk på knappen ECO fig. 95 for at
aktivere funktionen. Funktionen ECO
kan kun aktiveres, når den automatiske
funktion er indkoblet.
Når funktionen ECO er aktiveret vælger
bilen det mest hensigtsmæssige gear
i forhold til bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, hvormed
der trædes på speederen, med det
formål at begrænse
brændstofforbruget.
95F0Y0614C
106
START OG KØRSEL

FUNKTIONEN "Kick
Down"
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis det skulle vise sig nødvendigt
(f.eks. ved overhaling), sørger systemet
for at nedgeare (hvis omdrejningstallet
tillader det) med et eller flere gear,
når speederpedalen trædes i bund ud
over modstandspunktet, for at sikre
bilen den bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
ønskede acceleration.
VIGTIGT For ikke at øge
brændstofforbruget anbefales det at
kun bruge "Kick Down"-funktionen ved
overhalinger eller hurtige accelerationer.
BETJENINGSKNAPPER
PÅ RATTET
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 96.
For at bruge betjeningsknapperne
på rattet skal gearstangen være i
midterpositionen mellem (+) og (–):
For indkobling af højere gear: Træk
kontaktarmen (+) mod rattet.For
indkobling af lavere gear: Træk
kontaktarmen (–) mod rattet.Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
BEMÆRK
108)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
55)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem AUTO/MANUAL.
56)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
109) 110)57)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og alle betingelser for en
automatisk slukning er opfyldt. Motoren
genstartes, når føreren vil genoptage
kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse:
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Dualogic-gear:
Motoren standser, hvis man stopper
bilen med bremsepedalen nede. Denne
tilstand kan opretholdes uden at
bremsepedalen er trådt ned, hvis
gearstangen placeres på N (frigear).
BEMÆRK: Automatisk standsning
af motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
96F0Y0615C
107
56)

Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse:
træd på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gear: Hvis
gearet er i position N (frigear), flyttes det
til hvilken som helst kørestilling ellers
slippes bremsepedalen eller
gearstangen flyttes til +, – eller R.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 97.
Slukket lysdiode: aktiveret system/
tændt lysdiode: deaktiveret system.
BEMÆRK
109)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type
(HEAVY DUTY) og med de samme
egenskaber.
110)Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og tændingsnøglen
er i positionen STOP. Følg anvisningerne
på skiltet, der sidder indvendigt i
motorhjelmen. Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den er drejet
til positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
slukket og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
BEMÆRK
57)Hvis bilen er forsynet med manuelt
klimaanlæg, og man vil prioritere
klimakomfortsystemet, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres, så klimaanlægget
kan fungere kontinuerligt.
CRUISE CONTROL
(fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
111) 112) 113)
BESKRIVELSE
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen. Systemet kan anvendes
ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og
få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke
fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF
SYSTEMET
Tryk på knappen A fig. 98
.
Aktiveringen af anordningen signaleres
ved at symbolet
(hvid farve) tænder
på displayet (på nogle versioner
sammen med visning af en dedikeret
meddelelse).
Hvis Speed Limiter-funktionen er
aktiveret, skal man trykke to gange på
knappen A for at tilkoble Cruise Control.
97F0Y0653C
108
START OG KØRSEL

VIGTIGT Fartpiloten kan ikke aktiveres i
1.gear eller bakgear. Det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med
eller højere end 4
.gear.
VIGTIGT Det er farligt at lade fartpiloten
være tilkoblet, hvis den ikke anvendes.
Man kan komme til at aktivere den
ved en fejl og miste kontrollen over bilen
pga. for høj fart.
INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
systemet aktiveres ved tryk på
knappen A fig. 98
Når bilen har nået den ønskede
hastighed, skal man trykke på knappen
SET + (eller SET -) og slippe den igen
for at aktivere funktionen. Når
speederen slippes, fortsætter bilen på
den indstillede hastighed.Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
Ved kørsel ned ad bakke med
fartpiloten aktiveret kan bilens fart
komme en smule over den lagrede
hastighed.
VIGTIGT Inden der trykkes på knappen
SET + eller SET –, skal bilen køre ved
konstant fart på jævn grund.
ØGNING/MINDSKNING
AF HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed: Når den
elektroniske Cruise Control af aktiveret,
er det muligt at øge farten ved at trykke
på knappen SET +
Mindskning af hastigheden: Med
systemet aktiveret mindskes farten ved
at trykke på knappen SET –
DEAKTIVERING AF
ANORDNINGEN
Et let tryk på bremsepedalen eller
koblingspedalen for at skifte gear, eller
tryk på knappen CANC frakobler Cruise
Control uden at slette den lagrede
hastighed.Anordningen kan også deaktiveres i
tilfælde af aktivering af håndbremsen
eller i tilfælde af indgreb af
bremsesystemet (f.eks. indgreb af
ESC-systemet) eller ved automatisk
bremsning som styres af systemet City
Brake Control - "Collision Mitigation".
Ved deaktivering af anordningen vises
symbolet
(med hvid farve) og
teksten CANC ved siden af symbolet.
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at frakoble anordningen, tryk på
knappen A fig. 98 eller drej
tændingsnøglen til position STOP.
BEMÆRK
111)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
112)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
113)Cruise Control-systemet kan være
farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold
kan farten blive for høj, og det kan medføre
fare for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
98F0Y0619C
109

SPEED LIMITER
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er et hjælpesystem til kørslen, der
gør det muligt at begrænse bilens
hastighed til værdier, der kan
programmeres af føreren. Den
maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den
programmerede hastighed er mellem
30 og 130 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
AKTIVERING AF
SYSTEMET
Tryk på knappen A fig. 99 på rattet.Hvis Cruise Control er blevet aktiveret
forinden, skal man trykke to gange
på knappen A. Ved første tryk slukker
den tidligere aktiverede funktion, ved
andet tryk aktiveres Speed
Limiter-funktionen.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
ANORDNINGEN
Aktivering af fartpiloten
Anordningen kan aktiveres på to
måder:
ved tryk på knappen RES
ved at trykke på og slippe
knapperne SET+/SET –
I tilfælde af aktivering af anordningen
ved hjælp af knappen RES, og hvis den
indstillede hastighed er mindre end
bilens hastighed, aktiveres øjeblikkeligt
et lydsignal samt et visuelt signal,
mens hastighedsbegrænsningen
aktiveres efter ca. 20 sekunder.
Aktiveringen af anordningen ved hjælp
af knapperne SET+/SET – er kun mulig,
hvis bilens hastighed ligger mellem 30
og 130 km/t. I dette tilfælde aktiveres
anordningen ved den aktuelle
hastighed.Deaktivering: Tryk på knappen CANC.
Aktiveringen af anordningen vises
med symbolet
på displayet. I
tilfælde af deaktivering vises symbolet
derimod i hvidt.
Genaktivering: Tryk på knappen RES.
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Systemet deaktiveres ved tryk på
knappen A fig. 99.
Automatisk deaktivering af
funktionenFunktionen deaktiveres
automatisk, hvis der er fejl i systemet.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
problemet varer ved.
VIGTIGT Aktiveringen af Cruise Control
medfører, at Speed Limiter deaktiveres.
99F0Y0620C
110
START OG KØRSEL