2018 FIAT 500 servis

201
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)
45) LPG
•Upozorňujeme, že v některých státech (včetně Itálie) existují
zákonem daná omezení parkování/garážování vozidel s
pohonem na plyn o hustotě vyšší než je hustota vzduchu; do
této kategorie patří i LPG.
•Mezi provozem na benzín či na plyn se nepřepínejte při
startování motoru.
•Systém dodávky LPG je opatřen “měřičem spotřeby”, který
pracuje ve vazbě na kontrolku v přepínači, jež signalizuje stav
zásoby LPG. Tato funkce je aktivní pouze při velké změně
hladiny paliva.
Proto se doporučuje při prvním tankování LPG natankovat
plnou nádrž, tím bude zajištěno “přesnější” ukazování hladiny.
•Pokud ucítíte pach plynu, přepněte fungování z LPG na
benzín a bez prodlení nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
46) OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO DĚTI
•Během normálního chodu motoru se katalyzátor a filtr (DPF)
zahřejí na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.).
47) MULTIMEDIA
•Dodržujte příslušná bezpečnostní opatření: nedodržením
byste mohli způsobit úraz osob nebo poškodit systém.
•Příliš vysoká hlasitost může představovat nebezpečí.
Hlasitost poslechu nastavte tak, aby se daly slyšet i hluky z
okolí (např. klakson, sanitky, policejní vozidla, atd.)•Aplikace my:Car (pokud je) nenahrazuje informace uvedené v
Návodu k použití a údržbě vozidla.
•Pro zajištěné správného fungování autorádia neprovádějte
během instalace aktualizací žádné další akce a počkejte, až
aktualizace proběhne.
48) SYSTÉM iTPMS
•Jestliže systém signalizuje pokles tlaku v
pneumatice/pneumatikách, doporučuje se překontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
•Systém iTPMS nezbavuje řidiče povinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách jednou za měsíc: nelze jej považovat za systém
nahrazující údržbu či zajišťující bezpečnost.
•Tlak je nutno kontrolovat, když jsou pneumatiky studené.
Jestliže z nějakého důvodu kontrolujte tlak v zahřátých
pneumatikách, neupouštějte je, ani když je hodnota tlaku vyšší,
než je předepsáno, nýbrž tlak překontrolujte po vychladnutí
pneumatik.
•Systém iTPMS nesignalizuje náhlý únik tlaku z pneumatik (např.
při roztržení některé z pneumatik). V takovém případě opatrně
zastavte vozidlo
bez prudkého točení volantem.
•Systém pouze upozorní na nízký tlak v pneumatikách: není
schopen je dohustit.
•Nedostatečným tlakem v pneumatikách se zvyšuje spotřeba
paliva, snižuje se životnost vzorku a případně se ovlivní i
bezpečnost jízdy s vozidlem.

UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
202
1) KLÍČKY A CODE CARD
•Silnými nárazy se mohou poškodit elektronické komponenty
zabudované v klíčku zapalování. Aby klíčky byly trvale
provozuschopné, nevystavujte je přímému působení slunečních
paprsků, aby se nepoškodily jejich elektronické součástky.
•V případě změny vlastníka vozidla je nezbytné, aby nový vlastník
dostal všechny klíčky a CODE Card.
2) SEDADLA
•Textilní potahy sedadel jsou dimenzovány tak, aby vydržely
dlouhodobé opotřebení normálním používáním vozidla. Přesto je
zcela nezbytné se vyvarovat nadměrného a/nebo dlouhodobého
odírání doplňky oděvů, jako jsou různé kovové spony, suché zipy
apod., protože pokud by tyto doplňky působily vždy na stejné
místo tkaniny, mohly by zpřetrhat vlákna a tím potah poškodit.
•Před úplným sklopením opěradla sedadla z něj odstraňte
všechny případné předměty.
3) KLIMATIZACE
V žádném případě v systému nepoužívejte chladivo R12, které
není kompatibilní se součástmi této klimatizace.
4) STĚRAČ ČELNÍHO - ZADNÍHO SKLA
•Nepoužívejte stěrače pro odstranění nánosu sněhu nebo ledu
ze skel. Je-li stěrač vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví i na několik sekund.
Pokud by pak stěrače nezačaly znovu fungovat, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
Nezapínejte stěrač, je-li odklopený od čelního skla.
• Neaktivujte dešťový senzor při mytí vozidla v automatické
automyčce.• Neaktivujte dešťový senzor ani stěrač zadního okna při mytí
vozidla v automatické myčce aut.
• Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se, zda je senzor vypnutý.
5) STŘEŠNÍ OKNO
•Pokud je namontovaný střešní nosič, doporučujeme otevírat
střešní okno pouze do polohy “spoiler”.
•Je-li na střeše sníh nebo led, neotevírejte střešní okno: riziko
poškození.
•Při otevírání víka zavazadlového prostoru dávejte pozor, abyste
nenarazili na případný střešní nosič.
6) SKLÁDACÍ STŘECHA
•Nerozkládejte skládací střechu za sněhu či ledu: riziko
poškození.
•Na zadní odkládací plošinu neodkládejte předměty, které by
mohly poškodit střechu při skládání.
•Není povoleno ukládat na skládací střechu náklad.
•Ze skládací střechy odstraňte bez prodlení případné exkrementy
ptáků i pryskyřice: jsou velmi žíravé a mohly by vážně poškodit její
textil.
•Nepoužívejte vysokotlaké mycí prostředky.
•Při používání parních nebo hydraulických čističek se držte v
patřičné vzdálenosti a zajistě, aby teplota nepřekročila maximální
hodnotu 60 °C.
Jestliže je vzdálenost příliš malá nebo je tlak příliš vysoký, může
dojít k poškození a zatékání vody.
•Při mytí střechy hadicí s hubicí se proud vody nesmí nasměrovat
přímo na švy plátna po obvodu ani na obvod zadního okna, kde
hrozí riziko zatékání vody.
•Nepoužívejte líh, benzín, chemické přípravky, čisticí prostředky,
odstraňovače skvrn, vosk, rozpouštědla ani produkty pro
mytí/leštění.
HRANA VOZIDLA
(POKRAČOVÁNÍ)

203
•Mýdlový roztok nenechávejte příliš dlouho na střeše, aby se
na ní nevytvořily skvrny ani okolky. Ihned po umytí spláchněte
střechu čistou vodou, v případě potřeby i několikrát za sebou.
•Pro co nejlepší výsledek je důležité používat impregnační
prostředek podle pokynů uvedených na balení.
•Pryžová těsnění skládací střechy je nutno umývat výhradně
vodou. Pokud zjistíte, že jsou gumová těsnění oprýskaná nebo
slepená, potřete je mastkem nebo je ošetřete výrobky na
ošetření pryže (silikonové spreje).
7) STŘEŠNÍ NOSIČ/NOSIČ LYŽÍ
Po namontování příčných tyčí nelze používat střešní okno,
které se při otevírání dostává do kolize s tyčemi. Proto
nemanipulujte se střešním oknem, jestliže jsou namontované
příčné střešní tyče.
8) SYSTÉM EOBD
Jestliže se po přetočení klíčku na MAR kontrolka
Unerozsvítí
nebo začne blikat či se rozsvítí trvale za jízdy (spolu s
upozorněním na displeji - u příslušné verze vozidla), vyhledejte
co nejdříve autorizovaný servis Fiat. Funkčnost kontrolky
U
smějí příslušným přístrojem zkontrolovat i orgány oprávněné k
silničním kontrolám.
V každém případě postupujte podle platných předpisů v zemi
provozování vozidla.
9) DVEŘE
Při zavírání dveří či víka zavazadlového prostoru se ujistěte, zda
máte klíček u sebe, aby nezůstal zamknutý ve vozidle.
Klíček zapomenutý ve vozidle lze získat zpět
jen pomocí druhého klíčku k vozidlu.10) MULTIMEDIA
• Čelní panel a obrazovku čistěte pouze měkkou, suchou, čistou a
antistatickou utěrkou.
Běžná čistidla a leštidla by mohla poškodit povrch. Nepoužívejte
líh, benzín ani jejich deriváty.
• Nepoužívejte displej jako základnu pro upevnění držáků s
přísavkou nebo lepicího terče pro přenosné navigace, mobilní
telefony, atd.
11) TANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA S DIESELOVÝM
MOTOREM
Do vozidla s dieselovým motorem tankujte výhradně motorovou
naftu odpovídající evropské normě EN 590.
Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt
platnosti. V případě náhodného načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li motor byť
jen na velmi krátkou dobu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak
celý palivový okruh.
12) BEZPEČNOSTNÍ PÁSY - DOTAHOVAČE
Zásahy, při nichž vzniknou v oblasti předpínače nárazy, vibrace či
lokální ohřev (více než 100 °C po dobu nanejvýš šest hodin), ho
mohou poškodit nebo aktivovat. Pro případné zásahy na těchto
dílech se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
13) NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU
• Doporučujeme nevyžadovat od vozidla maximální jízdní výkony již
od počátku (například nadměrné akcelerace, příliš dlouhé setrvání
v nejvyšších otáčkách, příliš prudké brzdění, atd.).
• Po vypnutí motoru nenechávejte klíček zapalování v poloze
MAR, aby se zbytečně nevybíjela baterie.
• Rozblikání kontrolky
mna 60 sekund od nastartování nebo při
delším startování motoru signalizuje poruchu systému žhavení
svíček.
OCHRANA VOZIDLA
(POKRAČOVÁNÍ) (POKRAČOVÁNÍ)

UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
204(POKRAČOVÁNÍ)
Pokud motor naskočí, je možné s vozidlem normálně jezdit, ale je
třeba co nejdříve vyhledat autorizovaný servis Fiat.
• V žádném případě nestartujte motor tlačením, tažením nebo
rozjezdem z kopce. Podobnými manévry by se mohlo do
katalyzátoru dostat palivo a nenapravitelně jej poškodit.
• Při nouzovém startování motoru nesmíte použít rychlonabíječ
baterií: mohly by se poškodit elektronické systémy a řídicí jednotka
motoru.
• Nepřipojujte kabel k minusové svorce (–) vybité baterie.
Případný přeskok jiskry by mohl způsobit výbuch baterie a vážné
poranění.
Používejte výlučně specifický ukostřovací bod;
nepoužívejte jinou exponovanou kovovou část.
• Protočení motoru jednorázovým “prošlápnutím” pedálu
akcelerace k ničemu neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to velmi škodlivé pro motory s turbokompresorem.
14) POUŽITÍ PŘEVODOVKY: MANUÁLNÍ A DUALOGIC
• Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí páku, protože i s
mírným namáháním se časem mohou opotřebovat převodové
mechanismy.
• Při závadě převodovky vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat a nechejte ji zkontrolovat.
• Ruku držte na páce pouze při žádosti o přeřazení nebo
změnu režimu Auto/Manual.
• Nesprávným použitím páček (tzn. zatlačením k palubní
desce) by páčky mohly prasknout.
• Pro zachování účinnosti spojky se nesnažte vozidlo držet
zastavené pedálem akcelerace (např. stání do kopce).
ve svahu), protože by se spojka mohla poškodit přehřátím.Vozidlo držte zastavené brzdovým pedálem a pedál akcelerace
použijte, až se rozhodnete se s vozidlem rozjet.
• Pokud zůstanou upozornění na displeji zobrazena, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
15) SNĚHOVÉ ŘETĚZY
• S nasazenými řetězy jezděte přiměřenou rychlostí,
tzn. nanejvýš 50 km/h.
• Po nasazení sněhových řetězů pracujte s pedálem akcelerace
velmi citlivě a prokluzování hnacích kol omezte na minimum,
protože jinak by mohlo dojít k přetržení řetězů, poškození karosérie
a mechanických komponentů.
• Vyhýbejte se výmolům, nepřejíždějte obrubníky či přes chodníky,
nejezděte dlouhé úseky po nezasněžených silnicích, abyste
nepoškodili vozidlo či vozovku.
16) PROUDOVÁ ZÁSUVKA
Do proudové zásuvky (zapalovače cigaret) lze připojit spotřebiče s
výkonem do 180 W (max. odběr 15 A).
17) NAFTOVÝ FILTR
Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací
soustavu a způsobit nepravidelný chod motoru.
Pokud se za jízdy rozsvítí na barevném displeji kontrolka nebo
symbol
E, vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat pro
odvodnění soustavy.
Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po načerpání
paliva, je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání paliva.
V takovém případě zastavte bez prodlení motor a kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
OCHRANA VOZIDLA
(POKRAČOVÁNÍ)

205
OCHRANA VOZIDLA
(POKRAČOVÁNÍ) (POKRAČOVÁNÍ)
19) ŽÁROVKY A POJISTKY
• U halogenových žárovek se dotýkejte pouze jejich kovových
částí. Jestliže se dotknete prsty průhledné hlavice žárovky, sníží
se intenzita světelného svazku. Může dojít i ke zkrácení
životnosti žárovky. V případě náhodného kontaktu otřete baňku
tkaninou navlhčenou lihem a nechte ji vyschnout.
• Výměnu žárovek je vhodné svěřit pokud možno
autorizovanému servisu Fiat.
Řádně fungující žárovky správné hodnoty představují základní
předpoklad pro bezpečnost jízdy a dodržení platných předpisů.
• Při výměně žárovky bočních směrových světel je nutno
přijmout veškerá možná opatření, aby se nepoškodila karosérie
(doporučujeme použít dostatečně tvrdou a silnou plastovou
kartu).
• Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte pozor, aby
proud vody nezasáhl přímo pojistkovou skříňku,
která se zde nachází.
20) ZVEDNUTÍ VOZIDLA
U verzí s bočními spojlery věnujte zvláštní pozornost umístění
ramen mostového nebo dílenského zvedáku.
21) PŘEDEPSANÝ PLÁN ÚDRŽBY
• Benzínové verze: Pokud je vozidlo provozováno převážně
po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000
km, je nutno měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
• Dieselové verze: Pokud je vozidlo provozováno převážně
po městě, je třeba měnit motorový olej a olejový filtr každých
12 měsíců.22) ÚDRŽBA: KONTROLA HLADIN
• Pozor: během doplňování nezaměňte kapaliny různého typu:
nejsou slučitelné a mohlo by dojít k vážnému poškození vozidla.
• Pro doplnění hladiny nepoužívejte olej, který má jiné
charakteristiky než ten, který je již v motoru.
• Použitím produktů s jinými než originálními charakteristikami by
mohly na motoru vzniknout škody nekryté zárukou.
• Brzdová kapalina je vysoce korozivní, proto se při kontrole
nesmí dostat do kontaktu s lakovanými díly.
Případné zasažené části okamžitě umyjte vodou.
23) PARAFLU
UP
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou nemrznoucí
směs PARAFLUUP.
Do soustavy je nutno případně doplnit kapalinu stejného typu
jako ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU
UPse nesmí
smíchat s žádným jiným typem kapaliny.
Jestliže k tomu dojde, v žádném případě nestartujte motor a
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
24) VÝMĚNA BATERIE
Nesprávnou instalací elektrického a elektronického příslušenství
se může vozidlo vážně poškodit. Jestliže chcete po zakoupení
vozidla nainstalovat další výbavu (imobilizér, atd.), obraťte se na
autorizovaný servis Fiat, kde poradí nejvhodnější typ výbavy a
případně i doporučí použití baterie s větší kapacitou.

UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
206(POKRAČOVÁNÍ)
25) PARKOVACÍ SENZORY
• Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly snímače
vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo ledu. Během čištění
senzorů dávejte pozor, abyste je nepoškrábali či jinak
nepoškodili; nepoužívejte suché, drsné nebo tvrdé látky.
Parkovací senzory umývejte čistou vodou, případně s příměsí
autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trysky, je
nutno senzory rychle očistit tryskou ze vzdálenosti nejméně 10
cm.
• S případnými zásahy na nárazníku v oblasti senzorů se
obracejte výhradně na autorizovaný servis Fiat. Nesprávně
provedenými opravami nárazníku by se mohlo narušit
fungování parkovacích senzorů.
26) DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Na ochranu motoru před poškozením se doporučuje vyměnit
motorový olej, jakmile začne blikat červená kontrolka
v(anebo se rozsvítí žlutá kontrolka vu příslušné verze vozidla). Obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
27) KAROSÉRIE
• Nejezděte s vozidlem do mycích linek, které používají válce
a/nebo kartáče. Vozidlo umývejte výlučně manuálně mycími
prostředky s neutrálním pH. Karosérii otřete navlhčenou jelenicí.
Pro čistění vozidla nepoužívejte produkty s brusným a/nebo
lešticím účinkem.
• Ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě umýt, protože kyselina
v něm obsažená je velmi žíravá. • Pokud možno neparkujte s vozidlem pod stromy. Z karosérie
odstraňte bez prodlení pryskyřice rostlinného původu, protože
pokud by na ni zaschly, bylo by nutné je odstranit pomocí
produktů s brusným a/nebo lešticím účinkem, které ale v žádném
případě nelze doporučit, protože by mohly narušit mat laku.
• Nedoporučuje se umývat vozidlo tlakovou tryskou. Pokud ji
přesto použijete, je třeba ji držet ve vzdálenosti minimálně 40 cm a
použijte vodu o teplotě prostředí.
28) SKLA
Pro čistění čelního a zadního okna nepoužívejte neředěný přípravek
na čistění skel: je nutno jej rozředit vodou alespoň na 50 %.
29) LPG
• Vozidlo je vybaveno speciálně vyprojektovaným systémem
vstřikování plynného LPG. Proto je přísně zakázáno jakkoli
upravovat konfiguraci soustavy či jejích součástí. Použitím jiných
komponentů nebo materiálů by nemusela soustava fungovat
správně, mohla by se snížit bezpečnost. Proto se v případě
poruchy obraťte na autorizovaný servis Fiat.
• Soustava může fungovat při extrémních teplotách v rozmezí od -
20 °C do 100 °C.
• Aby se soustava LPG nepoškodila, je nutno při tažení nebo
zvedání vozidla dodržovat pokyny uvedené v Návodu k obsluze a
údržbě, v kapitole “Tažení vozidla”.
• Při vypalování laku v peci smí nádrž na LPG demontovat a
namontovat zpět pouze autorizovaný servis Fiat.
• I přes četné pojistky, jimiž je systém LPG opatřen, před každým
odstavením vozidla na delší dobu nebo před manipulací v
mimořádné situaci z důvodu poruch nebo nehod doporučujeme
postupovat takto:
vyšroubujte úchyty, sundejte víko; zavřete kohout LPG otočením
(POKRAČOVÁNÍ)
OCHRANA VOZIDLA

207
vroubkované objímky doprava; nasaďte víčko a zašroubujte zpět
upevňovací úchyty.
• Je přísně zakázáno používat do LPG přísady jakéhokoli typu.
• Pravidelně (nejméně jednou za půl roku) je vhodné vyjet
všechno LPG obsažené v nádrži a při prvním tankování pak
zkontrolovat, zda není překročeno předepsané maximální
množství 30,5 litrů (včetně rezervy). Pokud zjistíte hodnotu vyšší
než 30,5 litrů (včetně rezervy), je nutné bez prodlení vyhledat
autorizovaný servis Fiat.
Za určitých provozních stavů:
• startování a provoz za nízkých venkovních teplot,
• v případě LPG s nízkým obsahem propanu se může systém
dočasně přepnout na fungování na benzín, aniž toto přepnutí
signalizuje.
V případě:
• snížené hladiny LPG v nádrži,
• žádosti o vysoké výkony (např. při předjíždění, plně zatížené
vozidlo, jízda v prudkém stoupání) se systém může přepnout
automaticky na benzín, aby motor poskytoval dostatečný
výkon; v takovém případě bude toto přepnutí signalizováno
rozsvícením oranžové kontrolky (benzín) a zhasnutím zelené
kontrolky (LPG). Jakmile výše uvedené stavy pominou, systém
se automaticky vrátí na provoz na LPG; v přepínači zhasne
oranžová kontrolka (benzín) a rozsvítí se zelená kontrolka (LPG).
• Aby mohlo k tomuto automatickému přepnutí dojít, je nutné
zajistit, aby se v benzínové nádrži trvale nacházela dostatečná
zásoba paliva.
• Proto je nutné, aby se v benzínové nádrži trvale nacházela
dostatečná zásoba paliva, aby byla zajištěna provozuschopnost
benzínového čerpadla a aby byl garantován dočasný přechod z
provozního režimu na LPG na benzín.
(POKRAČOVÁNÍ)
OCHRANA VOZIDLA
30) VÝMĚNA KOLA
Otáčejte klikou, ujistěte se, že jí lze otáčet volně, aniž si odřete
ruku třením o zem. Zranění mohou způsobit i části zvedáku v
pohybu (“šroubovice” a klouby): vyhněte se kontaktu s nimi.
Pokud se zamažete mazacím tukem, pečlivě se očistěte.
31) SADA PRO RYCHLOU OPRAVU PNEUMATIK FIX&GO
• Lepidlo je účinné při venkovních teplotách v rozsahu od -40 °C
do +55 °C. Lepidlo má omezenou životnost. Lze opravovat
pneumatiky, které mají poškození v běhounu do průměru 6 mm.
Nádobu a štítek ukažte technikům, kteří budou manipulovat s
pneumatikou opravenou pomocí sady pro rychlou opravu.

UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
208
1) KLÍČKY - DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
Vybité baterie je nutno vyhazovat do příslušných odpadních
nádob nebo je možné je odevzdat v autorizovaném servisu Fiat,
který zajistí likvidaci tohoto odpadu.
2) KLIMATIZACE
V soustavě je naplněné chladivo R1234yf, které je kompatibilní
s předpisy platnými v zemi dovozu vozidla.
V případě nabíjení použijte výhradně plyn uvedený na
příslušném štítku v motorovém prostoru. Použitím jiných chladiv
se naruší účinnost a celistvost klimatizace. I mazací olej,
používaný pro kompresor, je úzce vázán na typ chladícího
plynu, obraťte se na Autorizovaný servis Fiat.
3) ÚDRŽBA - KONTROLA HLADIN
• Použitý motorový olej a olejový filtr obsahují látky nebezpečné
pro životní prostředí. Pro výměnu oleje a filtrů doporučujeme
obrátit se na autorizovaný servis Fiat.
• Vyjetý převodový olej obsahuje nebezpečné látky pro životní
prostředí. Doporučujeme se s výměnou oleje obrátit na
autorizované servisy Fiat, které jsou vybaveny zařízením na
zpracování vyjetého oleje podle předpisů o ochraně životního
prostředí.
•Baterie obsahují látky velmi nebezpečné pro životní prostředí.
Doporučujeme se s výměnou baterie obrátit na autorizovaný
servis Fiat.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
4) ÚDRŽBA - KAROSÉRIE
Čisticí prostředky znečišťují vodní zdroje. Vozidlo umývejte pouze v
místech vybavených pro sběr a čistění kapalin použitých pro mytí.