2018 FIAT 500 baterie

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
ČERPÁNÍ POHONNÝCH HMOT
Benzínové motory: Tankujte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95, který odpovídá evropské
specifikaci EN 228. Nepoužívejte benzíny obsahující metanol nebo etanol E85. Takové směsi mohou způsobit problémy se
startováním a řízením vozidla jakož i poškodit zásadní součásti palivové soustavy.
Dieselové motory: Do vozidla tankujte výhradně motorovou naftu podle evropské specifikace EN 590. Používáním jiných
pohonných hmot nebo palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části “Tankování paliva” v kapitole “Startování a jízda s vozidlem”.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte
neutrál, sešlápněte spojkový pedál na doraz bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV. Klíček
uvolněte, jakmile motor naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory): Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte
neutrál, sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace, otočte klíčkem zapalování na MAR a vyčkejte, než
zhasnou kontrolky
m. Přepněte zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Verze s automatickou převodovkou:Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N
(neutrál), sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném
hořlavém materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat zařízení, která vyžadují přívod elektrického proudu (s rizikem postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická
soustava vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonnosti vozidla, bezpečnostních charakteristik respektování ochrany
přírody a nízké provozní náklady.
K



SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
12
PŘEHŘÁTÍ CHLADICÍ KAPALINY
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka nebo symbol na displeji se rozsvítí při přehřátí motoru. U některých verzí se zobrazí i upozornění na displeji.
❒ Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina kapaliny v nádržce neklesla pod značku
MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete uzávěr, doplňte chladicí kapalinu,
zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce. Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny.
Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka opět rozsvítí, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
❒ Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek(např. tažení přípojného vozidla do kopce nebo s plně naloženým
vozidlem): zpomalte a v případě, že kontrolka zůstane svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet 2 - 3 minuty a lehce
přidejte plyn, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet několik minut při
mírně zvýšených otáčkách.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.uu
{{
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE “DUALDRIVE”
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka zůstane svítit u některých verzí i s upozorněním na displeji, nelze využívat účinek posilovače, volantem lze
sice točit, ale je nutno přitom vyvíjet daleko větší sílu.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy (u některých verzí s upozorněním na displeji), může se stát, že systém přestane
poskytovat posilový účinek. Nadále bude možné natáčet kola do rejdu, ale na volant bude nutno působit větší silou: obraťte
se co možná nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Za určitých okolností mohou kontrolku na přístrojové desce rozsvítit jevy, které nejsou závislé na elektrickém
posilovači. V takovém případě ihned zastavte vozidlo (pokud jelo), vypněte motor asi na 20 sekund, a pak jej znovu
nastartujte. Pokud kontrolka nadále svítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je třeba posilovač řízení inicializovat, což kontrolka signalizuje rozsvícením. Pro inicializaci
otočte volantem z jedné koncové polohy na druhou nebo jen ujeďte asi sto metrů v přímém směru.

13
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE / DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Otočením klíčku ve spínací skříňce na MAR se kontrolka (u příslušné verze vozidla) rozsvítí, ale ihned po naskočení motoru
musí zhasnout.
POZN.: U některých verzí vozidla má kontrolka žlutou barvu.
Nedostatečný tlak motorového oleje
Kontrolka nebo symbol se na displeji (spolu s upozorněním - u příslušné verze vozidla) se rozsvítí, jakmile systém zjistí
nedostatečný tlak motorového oleje.
Vyjetý motorový olej
Kontrolka se rozsvítí a - u příslušné verze vozidla - se na displeji zobrazí upozornění.
Podle dané verze vozidla může kontrolka blikat takto:
❑ ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka blikat při každém spuštění motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (u příslušných verzí)
zobrazí příslušné upozornění. Rozsvícení této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka, že je při
normálním používání vozidla potřebné vyměnit olej.
Degradaci oleje urychluje:
❑ používání vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k procesu regenerace filtru pevných částic DPF,
❑ jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, při kterých se motor nezahřeje až na provozní teplotu;
❑ opakované přerušení procesu regenerace signalizované rozsvícením DPF.
vv
vv
OTEVŘENÉ DVEŘE / KAPOTA MOTORU / VÍKO ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU (verze s multifunkčním displejem)
Kontrolka se u některých verzí vozidla rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené některé dveře, víko zavazadlového prostoru
nebo kapota motoru (u příslušné verze vozidla).
Pokud jsou dveře vozidla otevřené za jízdy, ozve se i zvuková výstraha.
ww
NEDOSTATEČNÉ NABITÍ BATERIE
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout (s
motorem na volnoběh je přípustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).
Jestliže se kontrolka nebo symbol na displeji (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) zůstane svítit, obraťte se
bez prodlení na autorizovaný servis Fiat.

39
31DVDF0S017c
STŘEŠNÍ
OKNO 10) 5)
STŘECHA S PEVNÝM
SKLEM
(u příslušné verze vozidla)
Velkoplošné střešní okno tvoří
průhledný panel s manuálně ovládanou
sluneční clonou. Clona může být
zatažená nebo vytažená:
(nemá aretované mezipolohy).
❒ Vytažení clony: uchopte madlo a
zatlačte na zoubek A-obr. 31,
uvolněte clonu a vytáhněte ji.
Při zatažení postupujte opačně.
STŘEŠNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
Ovládání sluneční clony je popsáno v
bodě “střešní okno s pevným sklem”
Otevření střešního okna
❒ Stiskněte tlačítko A-obr. 32 a držte
je stisknuté: střešní okno se vyklopí
jako “spoiler”.
Úplné zavření střešního okna:
stiskněte znovu tlačítko 1 a držte je
stisknuté. Okno se nicméně zastaví
v poloze, v níž se bude nacházet při
uvolnění tlačítka.Zavření střešního okna
❒ Stiskněte tlačítko B-obr. 32 a
podržte je stisknuté: okno se
vyklopí jako “spoiler”.
Okno se nicméně zastaví v poloze,
v níž se bude nacházet při uvolnění
tlačítka. Stiskněte znovu tlačítko B a
držte jej stisknuté do úplného
zavření střechy.
Ochrana proti skřípnutí
❒
Střešní okno je osazeno pojistným
systémem na ochranu před
skřípnutím prstů, který umí detekovat
případnou překážku při otevírání skla.
Jakmile tato událost nastane, systém
přeruší zavírání a změní bez prodlení
směr pohybu střešního okna.
Inicializační procedura
Po případném odpojení baterie nebo
při přerušení pojistky je nutné střešní
okno znovu inicializovat.
Postupujte takto:
❒ Stiskněte a podržte stisknuté
tlačítko A obr. 32, dokud se střešní
okno postupně nezavře;
❒ jakmile se střešní okno zcela zavře,
počkejte, až se zastaví elektromotor
střechy.
32DVDF0S018c

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
42
Inicializační procedura
Po případném odpojení baterie nebo
přerušení pojistky je nutno střechu
znovu inicializovat.
Postupujte takto:
❒ Před dalším postupem se ujistěte,
že motor bude v chodu po celou
dobu inicializační procedury;
❒ stiskněte tlačítko A-obr. 34 otevření
střechy a podržte jej, dokud se
střecha zcela neotevře;
❒ jakmile se střecha zcela otevře,
podržte tlačítko stisknuté ještě
nejméně dvě sekundy;
❒ stiskněte tlačítko zavření B-obr. 34
a podržte ho do úplného zavření
skládací střechy;
❒ jakmile se střecha zavře, podržte
tlačítko B-obr. 34 stisknuté ještě
nejméně dvě sekundy. Nouzové ovládání
Při selhání ovládacích tlačítek lze
střechu ovládat ručně tímto postupem:
❒ vyjměte klíč dodávaný spolu s
vozidlem a umístěný v
zavazadlovém prostoru spolu s
kontejnerem na nářadí nebo
Fix&Go;
❒ zasuňte klíč z výbavy do uložení
A-obr. 37 v zavazadlovém prostoru
pod zadní odkládací plochou.
❒ pro otevření střešního okna otočte
doprava; pro zavření střešního okna
otočte doleva. Po této proceduře provede střecha
automaticky celý cyklus úplného
otevření a zavření (do vzdálenosti 25
cm od koncové polohy při zavření); tím
je řidiči signalizováno, že střecha opět
řádně funguje.
Upozornění
❒ S vodorovnou částí skládací střechy
lze manipulovat při jakékoli rychlosti
do 100 km/hod; manipulovat se
svislou částí lze při rychlosti do
80 km/hod.
❒ Skládací střechu lze používat při
teplotách od -18 do +80 °C.
❒ Doporučujeme skládací střechu
otevírat nebo zavírat vždy s
motorem v chodu.
❒ V případě potřeby odpojte baterii -
nezáleží na tom, zda při otevřené
nebo zavřené skládací střeše - ale
NE během pohybu skládací střechy.
❒ Na skládací střechu se nesmí
instalovat nosič převoz nákladů;
nejezděte s předměty umístěnými
na otevřené střeše.
37DVDF0S176c

45
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR 13)
ELEKTRICKÉ TLAČÍTKO
(SOFT TOUCH)
❒ Zadní výklopné víko otevřete
elektrickou klikou A-obr. 41.
❒ Zámek lze manuálně odemknout
kovovou vložkou klíčku.
❒ Odemknutí zámku: stiskněte tlačítko
Rna dálkovém ovládání.
❒ Zavření: madlem zevnitř zadního
výklopného víka.
❒ Nedovřené dveře zavazadlového
prostoru jsou signalizovány (u
příslušné verze vozidla) rozsvícením
příslušné kontrolky na přístrojové
desce nebo na barevném displeji.
Otevření víka zavazadlového
prostoru s rozloženou skládací
střechou
❒ Stiskem tlačítka (one-touch)
A-obr. 41 otevření víka
zavazadlového prostoru se střecha
automaticky zavře až do polohy
spoiler; po dosažení této poloh se
zamkne zámek víka zavazadlového
prostoru.
Nouzové otevření víka
zavazadlového prostoru
Jestliže je baterie vozidla vybitá nebo
je zámek zadního výklopného víka
vadný, lze víko otevřít takto:
❒ vytáhněte zadní opěrky hlavy:
❒ sklopte opěradla sedadel;
❒ zevnitř zavazadlového prostoru
stiskněte páčku A-obr. 42.NOSIČE NÁKLADŮ/
LYŽÍ 14) 7)
PŘIPRAVENÉ ÚCHYTY
Úchyty přípravy se nacházejí v
oblastech na obr. 43.
Pro použití úchytů odstraňte záslepku
A obr. 43, která je přístupná po
otevření dveří.
Zadní upevňovací oblasti B jsou
vyznačeny podle kót vyobrazených na
obr. 44.
V rámci řady doplňků Lineaccessori
Mopar
®lze pořídit nosič nákladů/lyží
určený pro montáž na zadní výklopné
víko tohoto modelu.
41DVDF0S025c
43DVDF0S178c
42DVDF0S026c

51
Postup pro opětné zprovoznění
vozidla. Pro opětné zprovoznění
vozidla je nutné provést následující
postup:
❒ klíčkem zapalování otočte do
polohy MAR;
❒ zapněte pravé směrové světlo;
❒ vypněte pravé směrové světlo;
❒ zapněte levé směrové světlo;
❒ vypněte levé směrové světlo;
❒ zapněte pravé směrové světlo;
❒ vypněte pravé směrové světlo;
❒ zapněte levé směrové světlo;
❒ vypněte levé směrové světlo;
❒ přetočte klíček zapalování do
polohy STOP;
❒ přetočte klíček zapalování do
polohy MAR.PARKOVACÍ
SENZORY18) 25)
(u příslušné verze vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku
vozidla obr. 51. Při parkování
upozorňují přerušovanou zvukovou
výstrahou řidiče na případné překážky
za vozidlem.
Se snižující se vzdáleností od překážky
za vozidlem se zvyšuje kmitočet
zvukové výstrahy. Jakmile se
vzdálenost vozidla od překážky zkrátí
asi na 30 cm, zní zvuková výstraha
nepřerušovaně.
Zní trvale, jestliže se vzdálenost vozidla
od překážky nemění.
Jestliže nastane tento stav u bočních
senzorů, signál se přeruší asi po třech
sekundách, aby signalizace nezněla
např. při parkování podél zdí.
Jestliže senzory detekují více překážek,
signalizuje systém pouze tu, která je
nejblíže u vozidla.
SYSTÉM PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA8)
Zásah systému při nárazu vozidla
způsobí:
❒ přerušení dodávky paliva s
následným zhasnutím motoru;
❒ automatické odemknutí dveří;
❒ rozsvícení vnitřního osvětlení.
Zásah systému je signalizován
upozorněním na displeji.
UPOZORNĚNÍ Pečlivou prohlídkou
vozidla se ujistěte, zda neuniká palivo
např. v motorovém prostoru, ve
spodku vozidla nebo u nádrže.
Po nárazu přetočte klíček v zapalování
na STOP, aby se nevybila baterie.

127
STARTOVÁNÍ
S POMOCNOU
BATERIÍ
26) 13)
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má
stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než
ta vybitá.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte baterii a
připojíte zpět elektrické napájení k
baterii, po přepnutí klíčku zapalování na
STOP a zavření dveří na straně řidiče
počkejte alespoň jednu minutu.
Postupujte takto:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál. Vhodným kabelem spojte
plusové svorky obou baterií (značka +
u svorky); Druhým kabelem
propojte minusovou svorku –pomocné
baterie s ukostřovacím bodem E
na
motoru nebo na převodovce
startovaného vozidla; Nastartujte
motor. Jakmile motor naskočí, odpojte
kabely v opačném pořadí než při
připojování. Pokud se po několika
pokusech nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další pokusy a obraťte se
na autorizovaný servis Fiat. UPOZORNĚNÍ Nesmíte přímo propojit
minusové svorky obou baterií:
případné jiskry by mohly zapálit
výbušný plyn, který by mohl uniknout z
baterie.
Je-li pomocná baterie nainstalovaná
ve druhém vozidle, je třeba zabránit
tomu, aby mezi tímto vozidlem a
vozidlem s vybitou baterií došlo k
náhodnému kontaktu kovových částí.
Verze se systémem Start&Stop
Při nouzovém startování motoru
pomocnou baterii NIKDY nepřipojujte
minusový kabel (–) pomocné baterie k
minusovému pólu (–) baterie, nýbrž
jedině k ukostřovacímu bodu
motoru/převodovky.
V NOUZI
98DVDF0S061c
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na zelené telefonní číslo uvedené v záruční knížce.
Případně je možné vyhledat na webových stránkách www.fiat500.com nejbližší autorizovaný servis Fiat.