2018 FIAT 500 startování

47
OVLADAČE 17)
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE
(u příslušné verze vozidla)
❒ S klíčkem na MAR zapněte funkci
CITY stiskem tlačítka Dualdrive
A-obr. 47.
Na přístrojové desce se rozsvítí
CITY.
❒ Zapnutím funkce CITY lze na volant
působit menší silou, což usnadňuje
parkovací manévry.
❒ Funkci vypnete opětným stiskem
tlačítka.
FUNKCE ECO
(u příslušné verze vozidla)
❒ S klíčkem zapalování MAR se
funkce ECO B– zapne stiskem
tlačítka B-obr. 47. na displeji se
rozsvítí nápis ECO nebo - podle
verze vozidla - se zobrazí příslušná
obrazovka.
❒ Je-li funkce zapnuta, vozidlo se
nastaví na styl jízdy vhodný do
města, pro který je příznačné
ovládání volantu menší silou
(aktivací systému Dualdrive) a
úspora paliva.
❒ Funkci vypnete opětným stiskem
tlačítka.
Funkce zůstane uložena v paměti
systému a při opětném nastartování se
obnoví nastavení uložené před
posledním vypnutím motoru.
FUNKCE SPORT
(u příslušné verze vozidla)
❒ S klíčkem zapalování MAR zapnete
funkci stiskem tlačítka SPORT
C-obr. 47. Na displeji se zobrazí
nápis SPORT a - podle verze
vozidla - se zobrazí i příslušná
obrazovka.❒ Je-li funkce zapnutá, vozidlo se
nastaví na sportovní styl jízdy, který
se vyznačuje rychlejší reakcí při
akceleraci a tužším ovládáním
volantu pro příjemný zážitek ze
sportovní jízdy.
❒ Funkci vypnete opětným stiskem
tlačítka.
UPOZORNĚNÍ Je-li funkce zapnutá, při
akceleraci může být patrné škubání
motoru, které je charakteristické pro
sportovní nastavení.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Světla se rozsvítí/zhasnou tlačítkem
obr. 48. Se zapnutými výstražnými
světly se rozblikají kontrolky
a.
UPOZORNĚNÍ Používání výstražných
světel je upraveno Pravidly silničního
provozu, které platí v zemi používání
vozidla.
47DVDF0S179c

49
Systém ESC
(Electronic Stability
Control) 15)
Je to systém řízení stability vozidla,
který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém je schopen rozpoznat stavy,
které by mohly ohrozit stabilitu vozidla,
a automaticky začne diferencovaným
způsobem brzdit jednotlivá kola, aby
poskytl vozidlu stabilizující moment.
ESC obsahuje následující podsystémy:
❒ HH (Hill Holder): Usnadní rozjezd z
nulové rychlosti do kopce či z
kopce (na silnicích se sklonem více
než 5 %), aktivuje se automaticky.
❒ ASR (AntiSpin Regulation): Systém
zasáhne automaticky při
proklouznutí, ztrátě přilnavosti na
mokrém povrchu (aquaplaning) i při
akceleraci na nesoudržném,
zasněženém nebo zledovatělém
povrchu atd. jednoho hnacího kola
nebo obou hnacích kol.
ASR se zapne samočinně při každém
nastartování motoru. Za jízdy je možné
ASR vypnout a znovu zapnout stiskem
tlačítka A obr. 50: vypnutí systému je
signalizováno rozsvícením kontrolky v
tlačítku a u některých verzí i
upozorněním na displeji.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
Zasahuje automaticky optimalizací
brzdného účinku vozidla při
nouzovém brzdění. ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky Ina
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESC se zapne samočinně při
startování motoru a nelze jej vypnout.
50DVDF0S0151c

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
50
V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může
mít signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná.
Za určitých stavů (např. nesouměrně
naložené vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady na rychlou opravu
pneumatik “Fix&Go”, sněhových
řetězů či pneumatik odlišného typu na
každé nápravě) může systém dávat
falešné signalizace nebo se dočasně
vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
nblikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po
vypnutí a opětném nastartování
motoru, pokud nebude systém
obnoven do řádného provozního
stavu.
SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
48)
PROCEDURA RESET
U systém iTPMS musí nejdříve
proběhnout fáze “auto-adaptace”
(jejíž délka záleží na stylu jízdy a stavu
jízdního povrchu - optimální stav je
jízda v přímém směru rychlostí 80 km/h
po dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením resetovací procedury.
Resetovací proceduru je nutno
provést:
❒ při každé změně tlaku v
pneumatikách;
❒ při výměně byť jen jedné
pneumatiky;
❒ při záměně pneumatik z jedné
strany vozidla na druhou;
❒ po namontování rezervního kola.
Před “Resetem” nafoukněte
pneumatiky na jmenovité hodnoty
tlaku uvedené v tabulce tlaků huštění
pneumatik (viz “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
Jestliže ve výše uvedených případech
neprovedete reset, může kontrolka
n
dávat falešné signalizace ohledně
jedné pneumatiky / několika
pneumatik.
Reset se provede takto: se stojícím
vozidlem a klíčkem zapalování na MAR
jej aktivujte v nastavovacím menu (viz
pokyny v části “Displej” v této
kapitole). Po provedení resetu se na
displeji zobrazí upozornění “Saved
reset“ (“reset uložen”), což znamená,
že začala fáze samočinné konfigurace.
Jestliže samočinná konfigurace iTPMS
neproběhne správně, nezobrazí se
žádné upozornění.
FUNKČNÍ STAVY
Systém je aktivní při rychlostech nad
15 km/h.

53
SYSTÉM
START&STOP 19)
Systém Start&Stop automaticky
zastaví motor při každém zastavení
vozidla a znovu ho nastartuje v
okamžiku, když se řidič chce znovu
rozjet.
To zvyšuje užitnou hodnotu vozidla
snížením spotřeby, emisí škodlivých
výfukových plynů a akustického
znečišťování.
PROVOZNÍ REŽIM
Režim zastavení motoru
❒ Verze s manuální převodovkou:
po zastavení vozidla se motor
vypne, jestliže je zařazený neutrál a
uvolněný spojkový pedál.
❒ Verze s převodovkou Dualogic:
Motor se vypne zastavením vozidla
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Přestavením řadicí páku na N lze
tento stav zachovat i bez sešlápnutí
brzdového pedálu.
POZN.: Automatické zastavení motoru
je povoleno pouze při rychlosti vyšší
než asi 10 km/h, aby se motor
zbytečně nevypínal při jízdě krokem.
❒ Zastavení motoru signalizuje
kontrolka
Una přístrojové desce; u
některých verzí se informace zobrazí
na displeji.
Opětné nastartování motoru
❒ Verze s manuální převodovkou:
Sešlápněte spojkový pedál.
❒ Verze s převodovkou Dualogic:
Jestliže je páka v poloze N,
přestavte ji do jakékoli polohy pro
jízdu nebo uvolněte brzdový pedál
nebo či přestavte páku do polohy
+, – nebo R.
MANUÁLNÍ AKTIVACE A
DEAKTIVACE
❒ Systém Start&Stop lze zapnout /
vypnout tlačítkem A-obr. 53 na
palubní desce.
Vypnutím systém se rozsvítí
kontrolka nebo symbol
T.
❒ U některých verzí se informace
zobrazí na displeji.
53DVDF0S0154c

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
58
❒ přepínač A přepnutý doprava
(označenou symbolem K: provoz
na benzín, svítí oranžová
kontrolka C;
❒ přepínač A přepnutý doleva (na
symbol G) značí provoz na LPG:
svítí zelená kontrolka D.
Sada pěti kontrolek LED B (jedna
oranžová a čtyři zelené) v horní části
přepínače značí množství LPG v
tlakových láhvích.
Při vyjetí LPG se soustava automaticky
přepne na benzín: rozsvítí se oranžová
kontrolka C vedle přepínače a zhasne
zelená kontrolka D provozu na LPG.Po doplnění zásoby LPG se po
normálním nastartování na benzín
přívod paliva automaticky přepne na
LPG: oranžová kontrolka C vedle
přepínače zhasne a rozsvítí se zelená
kontrolka D provozu na LPG.
Jestliže chcete provozovat vozidlo na
benzín, stiskněte přepínač A na pravé
straně.
Rozsvícení oranžové kontrolky C vedle
přepínače značí, že došlo k přepnutí na
benzín (palivový systém na LPG je
vypnutý).
Pro opětovnou aktivaci provozu na
LPG stačí znovu stisknout přepínač A;
rozsvícení zelené kontrolky D vedle
přepínače značí, že došlo k přepnutí na
plyn.
Při startování při venkovní teplotě nižší –
než asi 10 °C se doba přepnutí z
benzínu na LPG prodlouží, aby se mohl
redukční ventil/regulátor tlaku
dostatečně zahřát.
UPOZORNĚNÍ Pokud přepnutí nastane
při akceleraci nebo rozjezdu, můžete
postřehnout krátký výpadek (pokles
výkonu).MULTIMEDIA
47)
10)
RADY, OVLÁDÁNÍ
A ZÁKLADNÍ
INFORMACE
Bezpečnost silničního
provozu
Jednotlivé funkce systému se naučte
používat dříve, než se vydáte na cestu.
Pokyny ohledně používání systému si
pozorně pročtěte dříve, než se vydáte
na cestu.
Podmínky pro příjem
Podmínky příjmu se během jízdy
neustále mění.
Příjem mohou rušit hory, budovy nebo
mosty, zejména nacházíte-li se daleko
od vysílače naladěné stanice.
UPOZORNĚNÍ Při vysílání dopravních
informací se může zvýšit hlasitost oproti
normálu.60DVDF0S0189c

99
MOPAR®CONNECT
(je-li ve výbavě)
Tyto služby umožňují udržovat
průběžně kontrolu nad vozidlem a
dostat asistenci při nehodě, krádeži či
poruše.
Rozsah služeb závisí na tom, zda je
systém Mopar® Connect
namontovaný ve vozidle, na zemi
provozování vozidla (viz seznam na
www.driveuconnect.eu). Služby je
nutno aktivovat podle pokynů, které
obdržíte emailem při vyzvedávání
vozidla.
Pro používání služeb je nutno stáhnout
aplikaci Uconnect™ LIVE nebo přejít
na portál www.driveuconnect.eu.
Podrobnosti o službách naleznete v
sekci Mopar® Connect na portálu
www.driveuconnect.eu.
PRIVACY MODE
Režim Privacy umožňuje deaktivovat na
určitou, pevně danou dobu, služby
“Najít auto”, “Oznámit oblast” a
“Oznámit rychlost”, díky nimž lze
lokalizovat vozidla a které jsou
vyhrazené pro registrované uživatele.
UPOZORNĚNÍ Sledování polohy vozidla
zůstane aktivní, ale klient ji nebude moci
vidět. To proto, aby bylo možné
poskytnout asistenční služby, pokud
byly objednané, v případě nehody nebo
odcizení vozidla.
Aktivace režimu PRIVACY MODE
Postupujte takto:
❒ poznamenejte si stávající hodnotu
celkového počtu ujetých kilometrů;
❒ ujistěte se, že je přístrojová deska
vypnutá;;
❒ pošlete na číslo +393424112613
SMS s následujícím textem:
“PRIVACY
<ČÍSLO_PODVOZKU_VOZIDLA>
KM>” (například: PRIVACY
ZFA3340000P123456 12532). Číslo
podvozku naleznete v technickém
průkazu k vozidlu;❒ před nastartováním motoru
počkejte, než přijde SMS s
potvrzením aktivace režimu Privacy
s uvedeným času, kdy aktivace
vyprší.
Po obdržení potvrzení se můžete vydat
na cestu s tím, že do uvedeného času
nebude možné vozidlo vysledovat.
Jestliže tento čas vyprší za jízdy
vozidla, bude režim Privacy
prodloužený do vypnutí motoru
(zhasnutí přístrojové desky).
Jestliže přijde SMS, že žádosti nebylo
vyhověno, je nutno mít na paměti, že
registrovaný klient bude moci nadále
sledovat polohu vozidla.
Při pochybnosti či problémech s
aktivací si pročtěte často kladené
dotazy FAQ na portálu
www.driveuconnect.eu, obraťte se na
servisní síť Fiat nebo kontaktu
Customer Care.

119
STARTOVÁNÍ
MOTORU
obr. 85 26) 13)
Benzínové verze (kromě verzí 0.9
TwinAir 105 k)
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu;
❒ sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze 0.9 TwinAir 105 k
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu; v případě, že
je zařazená jiná rychlost než neutrál,
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Dieselové verze
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu;
❒ otočte klíček na MAR a počkejte na
zhasnutí kontrolek nebo symbolů
ma ;
❒ sešlápněte spojkový pedál na
doraz;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze LPG
Motor startuje vždy na benzín bez
ohledu na to, který provozní režim byl
zapnutý před nastartováním. Z tohoto
důvodu je nezbytné, aby byla v nádrži
na benzín vždy dostatečná rezerva
paliva.
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Verze s převodovkou Dualogic
Motor lze nastartovat se zařazeným
rychlostním stupněm i neutrálem (N).
Nicméně je nutno nejdříve sešlápnout
brzdový pedál. Proto se doporučuje
před nastartováním motoru přestavit
řadicí páku na N.
85DVDF0S057c

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
120
ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒ zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená stranou;
❒ vypněte motor a zabrzděte
parkovací brzdu;
❒ vytáhněte klíček ze spínací skříňky
zapalování.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
U verzí s automatickou převodovkou:
před uvolněním brzdového pedálu
počkejte, až se na displeji zobrazí
písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu (nebo
u verzí s automatickou převodovkou
bez přestavení řadicí páky na P).
PARKOVACÍ BRZDA
27)
Páka parkovací brzdy obr. 86 se
nachází mezi předními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou
zatáhněte páku nahoru.
Po uvolnění parkovací brzdy zatáhněte
jemně páku nahoru, stiskněte
uvolňovací tlačítko A obr. 86 a se
stisknutým tlačítkem přestavte páku
dolů.
86DVDF0S162c
POUŽÍVÁNÍ
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKY
28) 14)
Pro zařazení rychlostních stupňů
sešlápněte spojkový pedál na doraz a
řadicí páku přestavte do požadované
polohy (schéma řazení je uvedeno na
hlavici páky obr. 87).
U vozidel se šestistupňovou
převodovkou: pro zařazení 6.
rychlostního stupně zatlačte řadicí
páku doprava, aby se omylem
nezařadil 4. rychlostní stupeň.
Postupujte stejně pro přeřazení z 6.
stupně na 5. stupeň.
87DVDF0S0156c