2018 FIAT 124 SPIDER Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

KRITÉRIÁ AKTIVÁCIE SRS AIRBAGOV
Táto tabuľka zobrazuje príslušné SRS zariadenie, ktoré sa aktivuje v závislosti na type nárazu: (ilustrácie sú reprezentatívne
prípady kolízií).
SRS zariadenieTypy nárazu
Prudký predný/skoro predný
nárazPrudký bočný náraz (*) Zadný náraz
SRS zariadenie
Napínač bezpečnostných pásov X (**) (obidve strany) X (**) (iba strana nárazu)
Žiadny airbag alebo predpínač
bezpečnostného pásu nebude
aktivovaný pri náraze zadnom
náraze. Airbag vodiča X
Airbag spolujazdca X (**)
Bočný airbag X (**) (iba strana nárazu)
103

UPOZORNENIE Pri prednom nerovnomernom náraze sa môžu aktivovať všetky airbagy a predpínače v závislosti na smere,
uhle a sile nárazu.
104
BEZPEČNOSŤ
X: zariadenie SRS airbagov je navrhnuté pre aktiváciu pri náraze.
(*) Pri bočnom náraze sa aktivujú predpínače bezpečnostných pásov a bočné airbagy (iba na strane kde došlo k nárazu).
(**) Predné a bočné airbagy spolujazdca a napínač bezpečnostných pásov sú navrhnuté tak, aby sa aktivovali, keď snímač
prítomnosti spolujazdca identifikuje cestujúceho sediaceho na sedadle spolujazdca.

OBMEDZENIA SRS
AIRBAGU
Pri prudkých zrážkach popísaných
v odseku „Kritériá aktivácie SRS
airbagov“ sa aktivuje zariadenie
príslušného SRS airbagu.
Pri niektorých nehodách sa však
zariadenie nemusí aktivovať v závislosti
od typu zrážky a jej závažnosti.
Obmedzenia detekcie
čelnej/takmer čelnej zrážky
V týchto prípadoch sa môže stať, že
systém nevyhodnotí čelné/takmer čelné
zrážky ako dostatočne závažné na
aktiváciu zariadenia SRS airbagov:
zrážky so stromom alebo stožiarom
obr. 80;
šikmý čelný náraz do vozidla obr. 80;
náraz zozadu alebo náraz do
priestoru pod zadnou časťou
nákladného vozidla obr. 81.Obmedzenia detekcie bočného
nárazu
V týchto prípadoch sa môže stať, že
systém nevyhodnotí bočné zrážky ako
dostatočne závažné na aktiváciu
zariadenia SRS airbagov:
bočné zrážky so stromom alebo
stožiarom obr. 82;
bočné zrážky s jednostopovými
vozidlami obr. 82;
prevrátenie obr. 83.
A
B
8003040600-121-001
8103040600-122-001
A
B
8203040600-123-001
105

SYSTÉM DETEKCIE
PRÍTOMNOSTI
SPOLUJAZDCA
128) 129)
Prosím, najprv si pozorne prečítajte
„Opatrenia SRS“.
Senzor detekcie prítomnosti
spolujazdca
Vaše vozidlo je vybavené senzorom
detekcie prítomnosti spolujazdca, ktorý
je súčasťou prídavného záchytného
systému. Tento senzor je namontovaný
v sedacej časti sedadla spolujazdca.
Tento snímač meria elektrostatickú
kapacitu sedadla spolujazdca.
Jednotka SAS je navrhnutá tak, aby
zabránila aktivácii predných a bočných
airbagov a systému predpínača
bezpečnostných pásov, ak sa rozsvieti
kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca OFF.Aby sa znížilo nebezpečenstvo zranení
spôsobených aktiváciou airbagu
spolujazdca, systém deaktivuje predný
a bočný airbag spolujazdca, ako aj
systém predpínača bezpečnostného
pásu na sedadle spolujazdca, keď sa
rozsvieti kontrolka OFF deaktivácie
airbagu spolujazdca.
Tento systém vypína predné, bočné
airbagy a systém predpínača
bezpečnostného pásu, tak sa uistite, či
sa rozsvietila kontrolka deaktivácie
airbagu spolujazdca.
Výstražná kontrolka systému
airbagov/predpínačov bezpečnostných
pásov bliká a kontrolka deaktivácie
airbagu spolujazdca svieti, ak majú
senzory možnú poruchu. V takomto
prípade, sa neaktivujú predné, bočné
airbagy a predpínače bezpečnostných
pásov.
UPOZORNENIE Ak nastanú
nasledujúce podmienky obr. 84, snímač
systému detekcie prítomnosti
spolujazdca nemôže správne
identifikovať spolujazdca sediaceho na
sedadle spolujazdca. Zároveň nemožno
zaručiť, že aktivácia/neaktivácia
airbagov nastane tak, ako signalizuje
kontrolka deaktivácie airbagov
spolujazdca v tabuľke stavov
zapnutia/vypnutia.
8303040600-124-002
8403040702-12A-001
106
BEZPEČNOSŤ

Kontrolky deaktivácie airbagu
spolujazdca
Tieto kontrolky obr. 85 sa rozsvietia,
aby vás upozornili, či sa predpínač
bezpečnostných pásov a predné
a bočné airbagy spolujazdca aktivujú
alebo neaktivujú pri náraze.
22) 23)
PoznámkaSystému trvá približne 10 sekúnd,
aby zapol alebo vypol predné a bočné
airbagy spolujazdca a systém
predpínačov bezpečnostných pásov.
Kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca OFF sa môže opakovane
rozsvietiť, ak je na sedadlo spolujazdca
položená batožina či iné predmety
alebo ak sa náhle zmení teplota vo
vnútri vozidla.
Kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca OFF sa môže rozsvietiť na
10 sekúnd, ak sa zmení elektrostatická
kapacita na sedadle spolujazdca.
Výstražná kontrolka systému
airbagov/predpínačov bezpečnostných
pásov sa môže rozsvietiť, ak niečo
prudko narazí do sedadla spolujazdca.
Ak sa kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca OFF nerozsvieti, potom
ako je upevnený detský záchytný
systém na sedadlo spolujazdca, najprv
znova upevnite váš detský záchytný
systém podľa postupu v tejto
užívateľskej príručke. Ak sa ani potom
nerozsvieti kontrolka deaktivácie
airbagu spolujazdca OFF, kontaktujte
čo najskôr obchodné zastúpenie Fiat.
Ak sa kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca OFF rozsvieti, keď osoba
sedí priamo na sedadle spolujazdca,
upozornite spolujazdca aby upravil
svoju polohu sedenia a sedel s nohami
na podlahe a aby si potom znova zapol
bezpečnostný pás. Ak kontrolka
deaktivácie airbagu spolujazdca OFF
ostane rozsvietená, posuňte sedadlo
spolujazdca čo najďalej dozadu. Čo
najskôr sa obráťte na obchodné
zastúpenie Fiat.
8506070400-121-001
107

Tabuľka stavu zapnutia/vypnutia kontrolky deaktivácie airbagu spolujazdca
Ak je senzor detekcie prítomnosti spolujazdca v poriadku, po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka. Kontrolka sa vypne po
niekoľkých sekundách. Potom sa kontrolka zapne alebo vypne pri nasledujúcich podmienkach:
Stav zistený systémom
detekcie prítomnosti
spolujazdcaKontrolka deaktivácie
airbagu spolujazdcaPredné a bočné airbagy
spolujazdcaSystém predpínača
bezpečnostného pásu
spolujazdca
Prázdne (nie je obsadené)Deaktivované Deaktivované
Dieťa sedí v detskom záchytnom
systéme (*)
Deaktivované Deaktivované
Dospelá osoba (**)
(***)Aktívne Aktívne
(*) Snímač prítomnosti spolujazdca nemusí rozpoznať dieťa sediace na sedadle, v detskom záchytnom systéme alebo
v sedačke pre staršie deti, pretože to závisí od fyzickej veľkosti dieťaťa aj polohy sedenia.
(**) Ak na sedadle spolujazdca sedí menší dospelý, snímače môžu detekovať osobu, akoby to bolo dieťa na základe postavy
osoby.
(***) Po krátkom čase sa vypne.
Ak sa obidve kontrolky deaktivácie airbagu spolujazdca nerozsvietia na určitý čas, keď je zapaľovanie zapnuté alebo sa
nerozsvietia v prípaddoch ktoré sú uvedené v tabuľke stavu zapnutia/vypnutia kontrolky deaktivácie airbagu spolujazdca,
nedovoľte nikomu sedieť na sedadle spolujazdca a kontaktujte obchodné zastúpenie Fiat čo najskôr. Systém nemusí fungovať
správne v prípade nehody.
108
BEZPEČNOSŤ

POZOR!
112)Bezpečnostné pásy sa musia
používať vo všetkých vozidlách vybavených
airbagmi. Je nebezpečné spoliehať sa iba
na činnosť airbagov v prípade nehody.
Airbagy samy osebe nemusia zabrániť
vážnym zraneniam. Možno očakávať, že
príslušné airbagy sa nafúknu iba pri prvej
nehode, ako je čelný, takmer čelný náraz
alebo bočné nárazy, ktoré sú aspoň
strednej intenzity. Cestujúci vo vozidle by
mali byť vždy pripútaní bezpečnostnými
pásmi.
113)Ak používate detský záchytný systém,
vždy sa uistite, že sa rozsvietil svetelný
indikátor deaktivácie airbagu sedadla
spolujazdca. Je mimoriadne nebezpečné
posadiť dieťa do detského záchytného
systému nainštalovanom na sedadle
spolujazdca, ak sa nerozsvietila kontrolka
deaktivácie airbagu spolujazdca. V prípade
nehody by sa airbag mohol nafúknuť
a spôsobiť vážne zranenia alebo dokonca i
smrť dieťaťu sediacemu v detskom
záchytnom systéme. Vždy sa uistite, že sa
rozsvietila kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca na sedadle.114)POZOR - HROZÍ VYSOKÉ RIZIKO!
Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém
otočený dozadu na sedadle spolujazdca
s airbagom, ktorý by sa mohol aktivovať.
NIKDY nepoužívajte detský záchytný
systém otočený dozadu na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM
umiestneným pred sedadlom. Hrozí
USMRTENIE alebo VÁŽNE ZRANENIE
DIEŤAŤA. Dokonca aj pri miernej kolízii
môže byť detský záchytný systém
zasiahnutý aktivovaným airbagom a prudko
sa posunúť dozadu, čo môže spôsobiť
vážne zranenie alebo smrť dieťaťa. Ak je
vozidlo vybavené systémom detekcie
prítomnosti spolujazdca, pri montáži
detského záchytného systému otočeného
dozadu na sedadle spolujazdca sa vždy
uistite, že sa rozsvietil svetelný indikátor
deaktivácie airbagu.
115)Neseďte príliš blízko k airbagom
vodiča a spolujazdca. Je veľmi nebezpečné
sedieť príliš blízko k modulu airbagu vodiča
a spolujazdca, prípadne klásť ruky alebo
nohy na airbagy. Airbagy vodiča
a spolujazdca sa nafúknu veľkou silou
a rýchlosťou. Mohli by nastať vážne
zranenia, ak sa nejaká osoba nachádza
príliš blízko. Vodič musí vždy držať iba okraj
volantu. Spolujazdec musí položiť obe
chodidlá na podlahu. Cestujúci by si mali
upraviť svoje sedadlá čo najďalej dozadu,
vždy sedieť vzpriamene, opierať sa
o operadlá a byť riadne pripútaní
bezpečnostnými pásmi.116)Vo vozidlách s bočnými airbagmi
neseďte príliš blízko k dverám, ani sa
neopierajte o dvere. Je veľmi nebezpečné
sedieť príliš blízko k modulom bočných
airbagov alebo klásť na ne ruky. Bočný
airbag sa nafukuje s veľkou silou
a rýchlosťou priamo z vonkajšieho okraja
sedadla a rozširuje sa pozdĺž dverí na
strane nárazu do vozidla. Môže dôjsť
k vážnemu zraneniu, ak cestujúci sedí príliš
blízko pri dverách alebo sa opiera o okná
pri sedadlách. Okrem toho, ak cestujúci
počas jazdy spí alebo ak sa vodič vykláňa
zo svojho okna počas jazdy, môže sa tak
zablokovať bočný airbag a eliminovať
výhody doplnkovej ochrany. Ponechajte
dostatočný priestor na činnosť bočných
airbagov tým, že budete počas jazdy
vozidla sedieť v strede sedadla a budete
riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi.
117)Seďte v strede sedadla a riadne sa
pripútajte bezpečnostným pásom. Je veľmi
nebezpečné sedieť príliš blízko k modulom
bočných airbagov, klásť na ne ruky, spať
opretý o dvere alebo sa vykláňať z okien.
Bočné airbagy sa nafukujú s veľkou silou
a rýchlosťou, a rozširujú sa priamo pozdĺž
dverí na strane nárazu do vozidla. Môže
dôjsť k vážnemu zraneniu, ak cestujúci sedí
príliš blízko pri dverách. Ponechajte
dostatočný priestor na činnosť bočných
airbagov tým, že budete počas jazdy
vozidla sedieť v strede sedadla a budete
riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi.
109

118)Neupevňujte predmety na oblasť
alebo okolo oblasti, odkiaľ sa aktivujú
airbagy vodiča a spolujazdca. Je
nebezpečné upevňovať predmet na modul
airbagu vodiča a spolujazdca alebo klásť
predmety pred airbagy. V prípade nehody
by predmet mohol prekážať nafúknutiu
airbagu a zraniť cestujúcich.
119)Neupevňujte predmety na oblasť
alebo okolo oblasti, odkiaľ sa aktivuje
bočný airbag. Je nebezpečné upevňovať
predmety na sedadle tak, aby zakrývali
vonkajšiu stranu sedadla. V prípade
nehody by predmet mohol prekážať
bočnému airbagu, ktorý sa nafúkne
z vonkajšej strany sedadiel, čím bude
brániť prídavnej ochrane systému bočných
airbagov alebo zmení smer nafukovania
airbagu takým spôsobom, ktorý je
nebezpečný. Okrem toho by airbag mohol
prasknúť a uvoľní sa z neho plyn. Na
sedadlá nevešajte sieťové tašky, vrecká
s mapami alebo batohy s bočnými
popruhmi. Nikdy nepoužívajte poťahy na
sedadlách. Moduly bočných airbagov
v sedadlách musia byť vždy voľné, aby sa
mohli aktivovať v prípade bočného nárazu.
120)Nedotýkajte sa súčastí prídavného
záchytného systému po nafúknutí airbagov.
Je nebezpečné dotýkať sa súčastí
prídavného záchytného systému po
nafúknutí airbagov. Ihneď po nafúknutí sú
veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.121)Nikdy do vozidla neinštalujte žiadne
vybavenie vpredu. Je nebezpečné na
vozidlo montovať predné vybavenie, ako je
predná ochranná tyč (tyč na ochranu pred
zvieratami, tlačná tyč alebo iné podobné
zariadenia), snežný pluh alebo navijaky.
Mohlo by to ohroziť systém snímačov
nárazu a činnosti airbagov. Airbagy by sa
tak mohli neočakávane nafúknuť, alebo by
to mohlo zabrániť nafúknutiu airbagov pri
nehode. Cestujúci by sa mohli vážne zraniť.
122)Nevykonávajte úpravy na zavesení
náprav vozidla. Je nebezpečné upravovať
zavesenie náprav vozidla. Ak je zmenená
výška vozidla alebo zavesenie náprav,
vozidlo nedokáže presne detekovať náraz,
čo bude mať za následok nesprávnu alebo
nečakanú aktiváciu airbagov a hrozí
nebezpečenstvo vážnych zranení.
123)Neupravujte dvere ani nenechávajte
žiadne škody neopravené. Vždy majte
odborného opravára. Odporúčame, aby
obchodné zastúpenie Fiat skontrolovalo
poškodené dvere. Je nebezpečné
upravovať dvere a nechávať akékoľvek
škody neopravené. Každé dvere sú
vybavené snímačom bočného nárazu,
ktorý je súčasťou prídavného záchytného
systému. Ak sú vyvŕtané otvory vo dverách,
ak sa demontuje reproduktor vo dverách,
alebo ak poškodené dvere ostali
neopravené, môže to mať nepriaznivý vplyv
na snímač. V takom prípade sa môže stať,
že snímač správne nedetekuje tlak nárazu
pri bočnom náraze. Ak snímač správne
nedetekuje bočný náraz, bočné airbagy
a predpínače bezpečnostných pásov
nemusia správne fungovať, čo by mohlo
viesť k vážnemu zraneniu cestujúcich.124)Nevykonávajte úpravy na prídavnom
záchytnom systéme. Je nebezpečné
upravovať súčasti alebo kabeláž
prídavného záchytného systému. Systém
by sa mohol náhodne aktivovať alebo
znefuknčniť. Nevykonávajte nijaké úpravy
na prídavnom záchytnom systéme. To
zahŕňa inštaláciu lemov, odznakov alebo
čohokoľvek iného na moduly airbagov. To
tiež zahŕňa inštaláciu prídavných
elektrických zariadení na súčasti systému
alebo kabeláž, alebo v ich blízkosti.
Odborný opravár, odporúčame obchodné
zastúpenie Fiat, ktoré vykoná potrebnú
kvalifikovanú demontáž a montáž sedadiel.
Je dôležité chrániť kabeláž a zapojenia
airbagov, aby sa zabezpečilo, že airbagy sa
náhodne neaktivujú a že systém detekcie
prítomnosti spolujazdca i sedadlá budú
mať nepoškodené zapojenie airbagov.
125)Neklaďte batožinu, ani iné predmety
pod sedadlá. Je nebezpečné klásť batožinu
alebo iné predmety pod sedadlá. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu dôležitých súčastí
prídavného záchytného systém,
a v prípade bočného nárazu sa nemusia
aktivovať príslušné airbagy, čo by mohlo
mať za následok smrť alebo vážne
zranenie. Aby ste zabránili poškodeniu
dôležitých súčastí prídavného záchytného
systému, neklaďte batožinu, ani iné
predmety pod sedadlá.
110
BEZPEČNOSŤ