2018 FIAT 124 SPIDER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Szemrevételezéssel ellenőrizze a következők
állapotát és épségét: karosszéria külső része,
karosszéria aljának védelme, csövek és tömlők
(kipufogó, üzemanyag rendszer, fékek), gumi
elemek (gumiharmonika, hüvelyek, perselyek
stb.) és látható rögzítők
●●●●●
Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormány
elemek állapotát és ellenőrizze működésüket●●●●●
Ellenőrizze a kerékcsapágyak, valamint az első
és hátsó csuklós csatlakozások kotyogását●●●●●
Ellenőrizze a szélvédő törlőlapát helyzetét/
kopottságát●●●●●
Ellenőrizze az ablaktörlő/ablakmosó rendszert és
szükség esetén állítsa be a fúvókákat●●●●●
Ellenőrizze a motorháztető és csomagtartó zárak
tisztaságát, valamint a rudas/csuklós
mechanizmusok tisztaságát és kenését
●●●●●
Ellenőrizze a rögzítőfékkar útját és állítsa be, ha
szükséges●●●●●●●●●●
Szemrevételezéssel ellenőrizze az első/hátsó
tárcsafék-betétek állapotát és kopottságát és a
betét kopottság jelző állapotát
●●●●●●●●●●
167

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Szemrevételezéssel ellenőrizze a párologtatás-
vezérlő rendszer állapotát●●●
Szemrevételezéssel ellenőrizze a kiegészítő
egységek hajtószíja(i) állapotát és feszességét●
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fogas
vezérműszíj állapotát●
Cseréljen sebességváltó-olajat●
Cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt●●●●●●●●●●
Cserélje le a gyújtógyertyákat (2)●●●
Cserélje le a kiegészítő egységek hajtószíja(i)t(3)
Cserélje le a fogas vezérműszíjat(3)
(2) Az 1.4 Turbo Multiair változatokhoz a megfelelő működés és a motor súlyos károsodásának megelőzése érdekében lényegesek a
következők: csak ezekre a motorokra tanúsított gyújtógyertyákat használjon; legyen mindegyik gyújtógyertya ugyanolyan típusú és márkájú
(ld. a „Motor” részt a „Műszaki előírások” fejezetben); szigorúan tartsa be a Tervezett karbantartásban meghatározott gyújtógyertya csere
időszakokat. A gyertyacserével kapcsolatban tanácsos felkeresni egy Fiat márkaképviseletet.
(3) Nem poros területek: javasolt maximum futásteljesítmény 120 000 km. A szíjat a futásteljesítménytől függetlenül 6 évente cserélni kell. Poros
területen vagy megterhelő használat esetén (hideg klíma, városi használat, hosszú pihenőidők): javasolt maximum futásteljesítmény
60 000 km. A szíjat a futásteljesítménytől függetlenül 4 évente cserélni kell.
168
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

169
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Cserélje le a légszűrőbetétet (4)●●●
Cserélje le a fékfolyadékot(5)
(4) Ha a járművet poros területen használta, a légtisztítót minden 15,000 km után le kell cserélni.
(5) A fékfolyadék cseréjét kétévente el kell végezni, tekintett nélkül a kilométer-teljesítményre.

FIGYELMEZTETÉS
186)Ne végezzen karbantartási
munkálatokat, ha nem rendelkezik
elegendő tudással, tapasztalattal, vagy a
munkához szükséges szerszámokkal és
felszereléssel. A karbantartási munkát
szakképzett szerelővel végeztesse. A nem
megfelelően végzett járműkarbantartási
munka veszélyes. Bizonyos karbantartási
műveletek végrehajtása közben súlyosan
megsérülhet.
187)Ha járó motorral kell a motorháztető
alatt dolgoznia, a motor vagy a
hűtőventillátor, mely váratlanul
bekapcsolhat, megközelítése előtt vegyen
le minden ékszert (különösképp a gyűrűket,
karkötőket, órákat és nyakláncokat), illetve
a nyakkendőt, sálat vagy hasonló laza
ruhadarabokat. Ezek beakadhatnak a
mozgó alkatrészekbe és sérülést
okozhatnak.
188)Mielőtt a hűtőventillátor közelében
dolgozna, vegye le a gyújtást és
bizonyosodjon meg arról, hogy nem jár a
ventillátor. Működő hűtőventillátor
közelében dolgozni veszélyes. A ventillátor
sokáig foroghat akkor is, ha a motor leállt
és a motortér hőmérséklete magas. A
propeller megütheti és súlyos sérülést
okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
38)Ne hagyjon tárgyakat a motortérben.
A motortér ellenőrzése vagy az ott végzett
munka után ne felejtsen és hagyjon
tárgyakat, például szerszámokat vagy
rongyokat a motortérben. A motortérben
hagyott szerszámok és egyéb tárgyak a
motor károsodását vagy tűz kitörését
okozhatják, mely váratlan balesethez
vezethet.
170
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

MOTORTÉR
SZINTELLENŐRZÉSEK
189) 190)
39)
1. Ablak- és fényszórómosó folyadék 2. Motorolaj nívópálca 3. Motor-olajsapka 4. Motor-hűtőfolyadék 5. Fék-/
kuplungfolyadék 6. Akkumulátor
(145. ábra)07030300-121-003-high.jpg
171

MOTOROLAJ
191)
40)
4)
A motorolajszint ellenőrzése
Az alábbiak szerint járjon el:
győződjön meg arról, hogy a jármű
vízszintes felületen áll;
melegítse fel a motort normál üzemi
hőmérsékletre;
kapcsolja ki és várjon legalább
5 percet, hogy az olaj visszafolyjon az
olajteknőbe;
vegye ki a nívópálcát (1) ábra 146,
törölje tisztára, majd helyezze vissza
teljesen;
húzza ki ismét és vizsgálja meg a
szintet. A szint akkor normális, ha az
alacsony és a tele jel között van. Ha a
szint az alacsony jel közelében vagy
alatta van, akkor nyissa ki az olajtöltő
sapkát (2), és töltsön be elegendő olajat
ahhoz, hogy a szint elérje a Tele jelet.
mielőtt visszahelyezi a nívópálcát,
győződjön meg arról, hogy a nívópálcán
levő O-gyűrű megfelelően van
pozícionálva;
helyezze vissza a nívópálcát teljesen.
FIGYELMEZTETÉS Ne töltse túl az
olajat. Ez károsíthatja a motort.
A motor olajfogyasztása
A használat kezdeti szakaszában a
motorolaj-fogyasztási körülményeket az
első 5000–6000 km megtételét
követően lehet stabilizálódottnak
tekinteni.
MEGJEGYZÉS Minden motor esetében
normális jelenség, hogy rendes vezetési
körülmények között fogyasztja a
motorolajat. A motorolaj-fogyasztás
akár 400 g/1000 km is lehet. Ez
származhat az üzemben lévő motor
kenőolajának a párolgásából, belső
ventillációjából vagy égéséből. A
bejáratási folyamat eredményeképpen
új motornál megnőhet az
olajfogyasztás. Az olajfogyasztás a
motor sebességétől és a motor
megterhelésétől is függ. Szélsőségesvezetési körülmények előfordulhat, hogy
megnő az olajfogyasztás.
Motorolaj cseréje
MEGJEGYZÉS A motorolaj cseréjét a
Fiat márkaképviselet végzi.
MOTORHŰTŐ-FOLYADÉK
192) 193) 194)
41) 42) 43) 44) 45) 46)
A hűtőnek tele kell lennie
hűtőfolyadékkal úgy, hogy a szint a
hűtőfolyadék-tartályon
ábra 147 található F (tele) és az L
(alacsony) szint közé esik akkor, amikor
a motor hideg.
Ha a szint az L (alacsony) jelnél vagy
annak közelében van, akkor töltsön
elegendő hűtőfolyadékot a tartályba
biztosítandó a fagyás és a korrózió(146. ábra)07030403-121-001
(147. ábra)07030501-121-001
172
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

elleni védelmet és hozza a szintet F
(tele) helyzetbe.
Miután utántöltött hűtőfolyadékot,
biztonságosan szorítsa meg a
hűtőfolyadék-tartály sapkáját.
Ha a hűtőfolyadék-tartály üres vagy
gyakran van szükség hűtőfolyadék
utántöltésre, akkor forduljon egy Fiat
márkaképviselethez.
FÉK-/
KUPLUNGFOLYADÉK
197)
47)
Tartsa a szintet a MAX és a MIN jelek
között ábra 148.
A szint a megtett távolsággal arányos
csökkenése normális, továbbá függ a
fék és a kuplungbetét állapotától. Ha a
szint túlzottan alacsony, akkor
ellenőriztesse a fék/kuplung rendszert a
Fiat márkaképviselettel.
MEGJEGYZÉS: A jobbkormányos
változatoknál a tartály a motortér bal
oldalán helyezkedik el.
ABLAK- ÉS
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
FOLYADÉK
203)
Ellenőrizze a folyadékszintet a mosó
folyadék tartályban ábra 149; vegye le a
sapkát és töltsön utána folyadékot, ha
szükséges.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
VEZÉRLŐ EGYSÉG
5)
A sebességváltó vezérlő olajszintjének
az ellenőrzését csak a Fiat
márkaképviselet végezheti.
AKKUMULÁTOR
KARBANTARTÁS
198) 199) 200) 201)
48)
6)
Az akkumulátor legjobb kiszolgálása:
tartsa biztonságosan felszerelve;
tartsa tisztán és szárazon;
tartsa a kivezetéseket és a
csatlakozásokat tisztán, szorosan és
kenje be azokat vazelinnal vagy
akkusaru-zsírral;
a kiömlött elektrolitot azonnal öblítse
le szódabikarbóna vizes oldatával;
ha a járművet hosszabb ideig nem
használja, csatlakoztassa le az
akkumulátor kábeleket és hat hetente
töltse újra az akkumulátort.
MEGJEGYZÉS
Minden alkalommal, amikor a lekötött
akkumulátort újra csatlakoztatják, végre
kell hajtani a következő eljárást:
melegítse be a motort;
(148. ábra)07030601-121-002
(149. ábra)07030901-121-001
173

álló jármúvel, járó motorral és üres
vagy N/P állásban lévő
sebességváltóval (automatikus
sebességváltó esetén) nyomja le
teljesen a gázpedált, hogy a motor
fordulatszámát 6000 rpm fölé emelje;
engedje fel a gázpedált, és várja
meg, hogy a motor magától visszatérjen
az alapjáratra.
Ha ezt az eljárást nem hajtja végre,
felgyulladhat a
figyelmeztető
lámpa: ebben az esetben forduljon egy
Fiat márkakereskedéshez.
FIGYELMEZTETÉS Ha, miután a
gázpedál első lenyomása a
fordulatszámot 6000 rpm fölé viszi, újra
megnyomják a gázpedált anélkül, hogy
a motor magától elérhetné az
alapjáratot, a tanulási folyamat
érvénytelenné válik, és a műszerfalon
kigyullad a
figyelmeztető lámpa.
Ha a motort nem pörgetik fel 6000 rpm
föle, vagy nem melegszik be, a
vezérlőegység nyitva tartja annak
lehetőségét, hogy megismételjék a leírt
eljárást.
Elektrolit szint ellenőrzése
Az elektrolit folyadék alacsony szintje az
akkumulátor gyors lemerülését okozza.
Legalább hetente egyszer ellenőrizze az
elektrolit szintet. Ha alacsony, vegye le asapkát és adjon hozzá annyi desztillált
vizet, hogy a szint a felső és az alsó
érték között legyen ábra 150 (1 = felső
szint/2=alsó szint).Ne töltse túl.
Ellenőrizze az elektrolit fajsúlyát egy
hidrométerrel, különösen hideg időjárás
esetén. Ha alacsony, töltse föl az
akkumulátort.
Akkumulátorcsere
Csereakkumulátor vásárlásával
kapcsolatban keressen föl egy Fiat
márkakereskedést.
Az akkumulátor cseréje után végezze el
az "Akkumulátorkarbantartás"
fejezetben leírt eljárást.
FIGYELMEZTETÉS
189)Soha ne dohányozzon, amikor
műveleteket végez a motortérben.
Gyúlékony gázok és füstök lehetnek jelen
és fennáll a begyulladás veszélye.
190)Legyen nagyon óvatos, miközben a
motortérben dolgozik, amikor a motor
forró: könnyen megéghet. Ne kerüljön a
hűtőventilátor túlzott közelébe: az
elektromos ventilátor elindulhat;
sérülésveszély! Sálat, nyakkendőt és más
laza ruházatot a mozgó alkatrészek
behúzhatnak.
191)Ha motorolajat kell utántölteni, várjon
addig, amíg a motor lehűl, mielőtt
meglazítaná a töltősapkát, különösen
alumíniumsapkás járműveknél (egyes
változatokon). FONTOS: égési
sérülésveszély!
192)Ne használjon gyufát vagy nyílt lángot
a motortérben. NE TÖLTSÖN UTÁN
HŰTŐFOLYADÉKOT, AMIKOR A MOTOR
FORRÓ: a forró motor veszélyes. Ha a
motor az előbb még járt, akkor a motortér
részei még nagyon forróak lehetnek.
Megégetheti magát. Gondosan ellenőrizze
a motor hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék-
tartályban, de ne nyissa fel.
193)Ne vegye le a hűtőrendszer-sapkát se,
amikor a motor és a hűtő forró. Amikor a
motor és a hűtő forró, akkor a forró
hűtőfolyadék és gőz nyomás alatt van és
„kilőhet” és súlyos sérülést okozhat.
(150. ábra)07031202-ALL-001
174
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS