2018 FIAT 124 SPIDER ABS

FIGYELMEZTETÉS
7)Az ülések gyári üléshuzatát úgy
tervezték, hogy a jármű normál
használatából származó kopást hosszú
ideig bírja. Ezzel együtt, néhány
óvintézkedésre van szükség. Kerülje a
hosszan tartó és/vagy túlzott dörzsölést
amit ruha tartozékok, például fémcsatok,
tépőzárak és hasonlóak okozhatnak, amik
az anyagra nagy nyomást gyakorolva azt
kiszakíthatják, és így a kárpit sérülését
okozzák.
FEJTÁMLÁK
33)
Nem állítható fejtámlák
Az Ön járműve nem állítható
fejtámlákkal rendelkezik a vezető- és az
utasülés háttámláján.
A nem állítható fejtámlák a háttámla
felső részén elhelyezett szerkezetre
húzott habszivacs borításból állnak, és
a feladatuk az, hogy Önnek és
utasának nyaksérülések elleni védelmét
elősegítsék.
Állítsa be függőlegesen az üléstámlával
az utazó helyzetet úgy, hogy a fejtámla
hátul a lehető legközelebb álljon a
fejéhez.
FIGYELMEZTETÉS
33)Bizonyosodjon meg arról, hogy az ülés
háttámláját függőleges irányban az utazás
megkezdése előtt megfelelő utazásra kész
helyzetbe állította. A nem megfelelően
beállított háttámlával történő vezetés
veszélyes. Ha nincs a feje mögött
támaszték, a nyaka súlyosan megsérülhet
egy baleset során.
KORMÁNYKERÉK
KORMÁNYKERÉK-
34) 35) 36)
A kormánykerék szögének
változtatásához:
állítsa meg a járművet, majd nyomja
le a kormányoszlop alatt található 1.
rögzítésoldó kart ábra 12;
billentse a kormánykereket a kívánt
helyzetbe, majd nyomja felfelé a kart a
kormányoszlop reteszeléséhez;
vezetés előtt próbálja felfelé és lefelé
nyomni a kormánykereket, hogy
meggyőződjön annak reteszeléséről.
(12. ábra)04050101-12A-001
23
BEÁLLÍTÁS

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
FIGYELMEZTETÉS Beállítástól függően
a műszerfalon a figyelmeztető lámpa a
vonatkozó üzenettel és/vagy
hangjelzéssel együtt gyullad fel. Ezek a
jelzések iránymutató értékűek, a
figyelemfelhívást szolgáljál, és nem
tekintendők olyan kimerítőnek és
teljesnek, mint a jelen Használati
Utasításban levő információk, amelynek
alapos tanulmányozása minden
esetben ajánlott. Hibajelzés esetén
mindig olvassa el a jelen fejezetben
található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A hibajelzések két
kategóriába oszthatók: komoly és
kevésbé komoly hibák. A komoly hibák
jelzése ismételt és hosszan tartó
figyelmeztetési "ciklussal" történik. A
kevésbé komoly hibákat rövidebb ideig
tartó figyelmeztetési "ciklus" jelzi.
Mindkét kategória kijelzési ciklusát meg
lehet szakítani. A műszerfalon a
figyelmeztető lámpa mindaddig ég,
amíg a hiba okát meg nem szüntetik.
Radio 7” egységgel változatok
A figyelmeztetés tartalmát az
audiorendszerben lehet ellenőrizni.
Az alábbiak szerint járjon el:
ha ég a figyelmeztető lámpa,
válassza ki a
ikont a kezdő oldalonaz alkalmazás képernyőjének
megjelenítéséhez;
válassza ki a “Figyelmeztetés”
feliratot az aktuális figyelmeztetések
megjelenítéséhez;
válassza ki az aktuális figyelmeztetést
a figyelmeztetés részleteinek
megtekintéséhez.
Az alábbi figyelmeztető/kijelző
lámpáknál:
Fő figyelmeztető lámpa;
Légzsák rendszer figyelmeztető
lámpa;
ABS figyelmeztető lámpa;
Töltőrendszer figyelmeztető lámpa;
Motorolaj figyelmeztető lámpa;
Motorellenőrzés lámpa;
Magas motor hűtőfolyadék
hőmérséklet figyelmeztető lámpa;
Automatikus sebességváltó
figyelmeztető lámpa;
Szervokormány működési
rendellenesség jelzőlámpa;
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő
rendszer figyelmeztető lámpa;
Aktív motorháztető figyelmeztető
lámpa;
Alacsony üzemanyagszint
figyelmeztető lámpa;
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa;
Ajtó félig nyitva figyelmeztető lámpa;
Alacsony fékfolyadékszint
figyelmeztető lámpa;
Keréknyomás figyelő rendszer (Tyre
Pressure Monitoring System)
figyelmeztető lámpa;
KULCS figyelmeztető lámpa;
LED fényszóró KULCS figyelmeztető
lámpa;
Csavarkulcs jelzőlámpa;
TCS/DSC jelzőlámpa;
DSC OFF jelzőlámpa;
Biztonsági jelzőlámpa;
Utasoldali légzsák kikapcsolás
jelzőlámpa (ahol van).
A lámpa felgyullad amikor a gyújtás
bekapcsolt állapotban van egy
működési ellenőrzéshez, és néhány
másodperccel később, vagy a motor
beindításakor kikapcsol. Ha a lámpa
nem kapcsol be, vagy égve marad,
vizsgáltassa át a járművet egy Fiat
márkakereskedéssel.
Csak a „Fékrendszer figyelmeztető
lámpa” esetén”: a lámpa
folyamatosan ég, ha a kézifék be van
húzva.
56
MŰSZERFAL MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK A MŰSZERFALON
Piros figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
RÖGZÍTŐFÉK FIGYELMEZTETÉS - FIGYELMEZTETŐ LÁMPA ELLENŐRZÉS / ALACSONY
FÉKFOLYADÉKSZINT FIGYELMEZTETÉS
Rögzítőfék figyelmeztetés / Figyelmeztető lámpa ellenőrzés
A lámpa ég, ha a rögzítőfék aktív és a gyújtás START vagy ON helyzetben van. A rögzítőfék
teljes felengedésekor kialszik.
Alacsony fékfolyadékszint figyelmeztetés
Ha a fék figyelmeztető lámpa a rögzítőfék felengedését követően továbbra is égve marad, lehet,
hogy alacsony a fékfolyadékszint vagy valamilyen probléma van a fékrendszerrel. Azonnal
parkoljon le a járművével egy biztonságos helyre,és vegye fel a kapcsolatot egy Fiat
márkakereskedővel.
FONTOS Ne vezesse a járművet, ha a fékrendszer figyelmeztető lámpa ég. A fék ellenőrzése
érdekében a lehető leghamarabb forduljon egy Fiat márkaszervizhez. Égő fékrendszer
figyelmeztető lámpával vezetni veszélyes. Ez azt jelzi, hogy lehet, hogy egyáltalán nem működik
a fék, vagy bármikor teljesen működésképtelenné válhat. Ha a rögzítőfék teljes felengedésének
ellenőrzését követően továbbra is ég a lámpa, azonnal ellenőriztesse a fékeket.
FONTOS Továbbá, a fékezés hatékonysága csökkenhet, lehet, hogy a normálisnál erősebben le
kell nyomnia a fékpedált a jármű megállításához.
Azonnal állítsa le a járműt egy biztonságos helyre, és vegye fel a kapcsolatot egy Fiat
márkakereskedővel.
EBD (Elektronikus fékerőelosztó) RENDSZER FIGYELMEZTETÉS
Ha az EBD (Elektronikus fékerőelosztó) ellenőrző egység észleli, hogy néhány összetevő nem
megfelelően működik, lehet, hogy az ellenőrző egység egyszerre fölgyújtja a fékrendszer
figyelmeztető lámpát és az ABS figyelmeztető lámpát. A probléma valószínűleg az elektronikus
fékerőelosztó rendszernél merült föl. Azonnal állítsa le a járműt egy biztonságos helyre, és vegye
fel a kapcsolatot egy Fiat márkakereskedővel.
FONTOS Ne vezesse a járművet, ha az ABS figyelmeztető lámpa és a fék figyelmeztető lámpa is
ég. A fék ellenőrzése érdekében a lehető leghamarabb forduljon egy Fiat márkaszervizhez. Ha ég
mind a fékrendszer figyelmeztető lámpa mind az ABS figyelmeztető lámpa, veszélyes a járművet
vezetni. Amikor mindkét lámpa ég, vészmegállásnál a két hátsó kerék lehet, hogy gyorsabban
leáll mint normál körülmények között.
57

Borostyánsárga figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
ABS FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Ha vezetés közben az ABS figyelmeztető lámpa ég, az ABS ellenőrző egység egy rendszer
működési zavart érzékelt. Ha ez előfordul, a fékek normálisan fognak működni mintha a
járművön nem lenne ABS. Ha ez bekövetkezni, a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot
egy Fiat márkakereskedővel.
MEGJEGYZÉS Amikor a motor indítása rásegítéssel történik az akkumulátor töltéséhez, a
fordulatszám egyenetlen, és lehet, hogy fölgyullad az ABS figyelmeztető lámpa. Ha ez előfordul,
ezt a gyenge akkumulátor okozza, és nem jelenti az ABS működési zavarát. Töltse föl az
akkumulátort.
MEGJEGYZÉS A fékasszisztens rendszer nem működik amikor az ABS figyelmeztető lámpa ég.
MOTOR ELLENŐRZÉS LÁMPA
Ha vezetés közben ez a lámpa felgyullad, lehet, hogy valamilyen probléma merült föl a járművel.
Fontos, hogy megjegyezze, milyen vezetési körülmények között gyulladt föl a lámpa, és
keressen fel egy Fiat márkakereskedőt.
A motor ellenőrzés lámpa az alábbi esetekben gyulladhat fel:
a motor elektromos rendszerével van probléma;
a motor kibocsátás ellenőrző rendszerével van probléma;
az üzemanyag tartály szint nagyon alacsony vagy közelít az üreshez;
a fogaskerék tanulás az akkumulátor lekötése után nem zajlott le sikeresen.
61

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
A jármű a következő aktív biztonsági
rendszerekkel rendelkezik:
ABS (Blokkolásgátló Rendszer);
TCS (Kipörgésgátló Rendszer);
DSC (Dinamikus Stabilizáló
Rendszer);
Aktív motorháztető (aktív
gyalogosvédelem).
A rendszerek működéséhez lásd a
következő oldalakat.
ABS RENDSZER
(Blokkolásgátló
Rendszer)
65) 66) 67) 68)
Az ABS vezérlőrendszer folyamatosan
figyeli az egyes kerekek sebességét. Ha
az egyik kerék blokkolni készül, az ABS
az adott kerék fékjének automatikus
felengedésével és újra meghúzásával
válaszol.
A sofőr a fékpedál enyhe remegését
érezheti, és a fékrendszer csiripelő
hangját hallhatja. Ez az ABS rendszer
rendes működésével jár. Nyomja le
továbbra is a fékpedált, de ne pumpálja
azt.
A figyelmeztető lámpa kigyullad a
rendszer működési rendellenessége
esetén. Tanulmányozza a"Figyelmeztető lámpák és üzenetek"
bekezdést a"Műszerfal megismerése"
fejezetben.
MEGJEGYZÉS A féktávolság hosszabb
lehet az olyan laza a felületeken (pl.
havon vagy kavicson), amelyek
általában szilárd alapozásúak. Egy
normál fékrendszerrel szerelt jármű ilyen
körülmények között rövidebb távon
megállhat, mert a gumiabroncsok előtt
feltorlódik a felületi réteg, amikor
megcsúsznak a kerekek.
MEGJEGYZÉS Az ABS működésének
hangja hallható lehet a motor
indításakor vagy közvetlenül a jármű
elindítása után, ez nem utal
meghibásodásra.TCS (Kipörgésgátló
Rendszer)
69) 70) 71)
A Kipörgésgátló Rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés
ellenőrzésével fokozza a kerekek
tapadását és a biztonságot.
Amikor a TCS a meghajtott kerék
kipörgését észleli, csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket,
hogy megelőzze a tapadás elvesztését.
Ez annyit jelent, hogy egy sima felületen
a motor automatikusan szabályozza a
kerekre jutó optimális teljesítményt akerék csúszásának korlátozása és a
tapadásvesztés csökkentése
érdekében.
A figyelmeztető lámpa kigyullad a
rendszer működési rendellenessége
esetén. Tanulmányozza a
"Figyelmeztető lámpák és üzenetek"
bekezdést a"Műszerfal megismerése"
fejezetben.
TCS / DSC jelzőlámpa
A
jelzőlámpa bekapcsolva marad
néhány másodpercig, amikor ráadja a
gyújtást.
Ha a TCS vagy DSC működik, a
jelzőlámpa villog.
Ha a
jelzőlámpa világít, a TCS, DSC
vagy a fékasszisztens rendszer
működési rendellenessége fordulhat
elő, és azok nem megfelelően
működnek. Keressen fel egy Fiat
márkaképviseletet.
FIGYELMEZTETÉS A figyelmeztető
lámpa villogásán felül egy kis munkazaj
hallatszik a motortól. Ez azt jelzi, hogy a
TCS/DSC rendszer megfelelően
működik.
FIGYELMEZTETÉS Az olyan csúszós
felületeken, mint a friss hó, nem tudja
magas fordulaton járatni a motort
bekapcsolt TCS mellett.
71

DSC RENDSZER
(Dinamikus Stabilizáló
Rendszer)
72) 73) 74)
A dinamikus stabilizáló rendszer (DSC)
az ABS és TCS, valamint hasonló
rendszerekkel együtt automatikusan
szabályozza a fékezést és a
motornyomatékot, hogy csúszós
felületen vezetve vagy hirtelen vagy
kitérő manőverek esetén segítsen
szabályozni az oldalra csúszást, így
javítva a vezetés biztonságát. Lásd az
"ABS rendszer (Blokkolásgátló
Rendszer)" és a "TCS rendszer
(Kipörgésgátló Rendszer)" részeket.
A DSC működése 20 km/óránál
nagyobb sebességnél lehetséges.
A figyelmeztető lámpa kigyullad a
rendszer működési rendellenessége
esetén. Tanulmányozza a
"Figyelmeztető lámpák és üzenetek"
bekezdést a"Műszerfal megismerése"
fejezetben.
MEGJEGYZÉS A következők betartása
nélkül lehetséges, hogy a DSC nem
működik megfelelően:
használja a megfelelő meghatározott
gumiabroncs méretet gépkocsija mind
a négy kerekén;
ugyanattól a gyártótól származó,
azonos típusú és futófelületűgumiabroncsot használjon mind a négy
keréken;
ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
FIGYELMEZTETÉS Lehetséges, hogy a
DSC a gumiabroncs átmérőjének
változása következtében nem működik
megfelelően hólánc vagy átmeneti
pótkerék használata esetén.
TCS / DSC jelzőlámpa
A
jelzőlámpa bekapcsolva marad
néhány másodpercig, amikor ráadja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik,
a jelzőlámpa villog.
Ha a jelzőlámpa világít, a TCS, DSC
vagy a fékasszisztens rendszer
működési rendellenessége fordulhat
elő, és azok nem megfelelően
működnek. Vigye autóját Fiat
márkakereskedésbe.
DSC OFF jelzőlámpa
A
jelzőlámpa bekapcsolva marad
néhány másodpercig, amikor ráadja a
gyújtást. Akkor is, amikor a DSC OFF
(DSC ki) kapcsolót megnyomja, és a
TCS/DSC ki van kapcsolva.
Ha a lámpa tovább világít, és a
TCS/DSC nincs kikapcsolva, forduljon
Fiat márkakereskedéshez. Lehetséges,
hogy meghibásodott a DSC.DSC OFF kapcsoló
Nyomja meg a kapcsolót ábra 58 a
TCS/DSC kikapcsolásához. A
figyelmeztető lámpa világít a
műszeregységben.
Nyomja meg újra a kapcsolót a
TCS/DSC visszakapcsolásához. A DSC
OFF (DSC ki) jelzőlámpa kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Bekapcsolt DSC
mellett, amikor Ön megpróbálja
kiszabadítani megragadt járművét, vagy
frissen esett hóból szeretne kihajtani, a
TCS (a DSC rendszer része) aktiválódik.
A gázpedál lenyomása nem növeli a
motor teljesítményét, és nehézzé válhat
a jármű kiszabadítása. Amikor ez
történik, kapcsolja ki a TCS/DSC
rendszert.
FIGYELMEZTETÉS Ha a TCS/DSC
rendszer kikapcsolt helyzetben áll,
(58. ábra)05060301-12A-987
72
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS
65)Ne az ABS-re számítson a biztonságos
vezetés helyett. Az ABS nem képes a
kockázatos és meggondolatlan vezetés, a
gyorshajtás, a rátapadás (egy másik jármű
túl közeli követése), a jégen vagy havon
haladás és a vízrefutás (a gumiabroncs
felfekvés és az út tapadás csökkenése az
út felületén található víz miatt)
ellensúlyozására. Ettől még történhet
baleset.
66)Amikor az ABS beavatkozik, és Ön érzi
a fékpedál lüktetését, ne hagyja csökkenni
a nyomást, hanem tartsa lenn a pedált
szilárdan és biztosan; ily módon az aktuális
útviszonyoktól függően a lehető
legrövidebb féktávval fékez.
67)Az ABS megfelelő használatához a
gumiabroncsoknak az összes keréktárcsán
egyazon márkájúaknak és típusúaknak,
tökéletes állapotban, és mindenekelőtt az
előírt típusúaknak és méretűeknek kell
lenniük.
68)Ha az ABS beavatkozik, ez azt jelzi,
hogy a gumiabroncsok tapadása az úton a
határhoz közelít: lassítson a tapadási
értéknek megfelelő sebességre.
69)Ne a Kipörgésgátló Rendszerre (TCS)
számítson a biztonságos vezetés helyett. A
Kipörgésgátló Rendszer (TCS) nem képes
a kockázatos és meggondolatlan vezetés, a
gyorshajtás, a rátapadás (egy másik jármű
túl közeli követése) és a vízrefutás (a
gumiabroncs felfekvés és az út tapadás
csökkenése az út felületén található víz
miatt) ellensúlyozására. Ettől még történhet
baleset.70)Jeges vagy hóval fedett úton
használjon téli gumit vagy hóláncot és
haladjon csökkentett sebességgel. A
megfelelő tapadási berendezések nélkül
történő vezetés hóval vagy jéggel borított
úton veszélyes. A Kipörgésgátló Rendszer
(TCS) magában nem biztosít elég tapadást,
a használata mellett is érheti baleset.
71)A TCS képességeit soha sem szabad
olyan felelőtlenül és veszélyes módon
tesztelni, hogy a saját személyes
biztonsága és mások biztonsága veszélybe
kerüljön.
72)Ne a DSC-re számítson a biztonságos
vezetés helyett: A dinamikus stabilizáló
rendszer (DSC) nem képes a kockázatos és
meggondolatlan vezetés, a gyorshajtás, a
rátapadás (egy másik jármű túl közeli
követése) és a vízrefutás (a gumiabroncs
felfekvés és az út tapadás csökkenése az
út felületén található víz miatt)
ellensúlyozására. Ettől még történhet
baleset.
73)A DSC rendszer megfelelő
használatához a gumiabroncsoknak az
összes keréktárcsán egyazon
márkájúaknak és típusúaknak, tökéletes
állapotban, és mindenekelőtt az előírt
típusúaknak és méretűeknek kell lenniük.
74)A DSC rendszer képességeit soha sem
szabad olyan felelőtlenül és veszélyes
módon tesztelni, hogy a saját személyes
biztonsága és mások biztonsága veszélybe
kerüljön.75)Ha az aktív motorháztető aktiválódott,
mindig lépjen kapcsolatba egy Fiat
márkakereskedéssel. Ha meghúzza a
motorháztető kioldó kart az aktív
motorháztető aktiválása után, a
motorháztető továbbra is felnyílik. Ha a
járművet felnyitott motorháztetővel vezeti,
az gátolja Önt a kilátásban és balesetet
okozhat. Ezen felül ne próbálja a
motorháztetőt visszanyomni. Különben a
motorháztető deformálódhat vagy sérülést
okozhat, mert az aktiválódott motorháztető
kézzel nem visszazárható. Miután az aktív
motorháztető aktiválódott, a jármű
vezetésének megkezdése előtt lépjen
kapcsolatba egy Fiat márkakereskedéssel,
bizonyosodjon meg arról, hogy a felnyílt
motorháztető nem gátolja a kilátásban, és
alacsony sebességgel vezesse a járművet.
75

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
TPMS (Guminyomás
Ellenőrző Rendszer)
76) 77) 78)
A Guminyomás Ellenőrző Rendszer
(TPMS) mind a négy gumiabroncsban
ellenőrzi a légnyomást. Ha egy vagy
több gumiabroncsban túl alacsony a
levegő nyomása, a rendszer a
guminyomás figyelmeztető lámpa
jelzésével a műszeregységben és
egy hangjelzés kiadásával figyelmezteti
a vezetőt. A rendszer közvetlenül
ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását,
az ABS keréksebesség érzékelők által
küldött adatok használatával.
A rendszer megfelelő működésének
lehetővé tételéhez a rendszert az egyedi
guminyomással inicializálni kell
(guminyomás címkén szereplő érték).
Ld. a „Guminyomás Ellenőrző
Rendszer” című részt a jelen
bekezdésben.
A figyelmeztető lámpa villog a rendszer
működési rendellenessége esetén.
Tanulmányozza a "Figyelmeztető
lámpák és üzenetek" bekezdést
a"Műszerfal megismerése" fejezetben.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
gumiabroncsot, beleértve a pótkereket
is (ahol rendelhető), havonta ellenőrizzehideg állapotban és a jármű gyártója
által a jármű adatlapján vagy a
guminyomás címkén javasolt nyomásra
fújva (ha a járművén eltérő méretű
gumiabroncsokat használ, mint a jármű
adatlapján vagy a guminyomás címkén
jelzett méret, meg kell határoznia
azoknál a gumiabroncsoknál a
megfelelő guminyomást).
FIGYELMEZTETÉS Kiegészítő
biztonsági funkcióként a járműve egy
TPMS rendszerrel rendelkezik, amely
bekapcsol egy alacsony guminyomást
jelző lámpát, amikor egy vagy több
gumiabroncs nyomása jelentősen a
kívánt érték alá kerül. Ezért amikor
világít az alacsony guminyomást jelző
lámpa, álljon meg, és minél előbb
ellenőrizze és fújja a megfelelő
nyomásra a gumiabroncsokat. A
jelentősen alacsony guminyomással
történő vezetés a gumi túlmelegedését
okozza, és a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az
alacsony nyomás az üzemanyag
felhasználás hatékonyságát és a
futófelület élettartamát is lerontja, és
befolyásolhatja a jármű úttartási és
fékezési képességét.
FIGYELMEZTETÉS Vegye figyelembe,
hogy a TPMS nem helyettesíti a
megfelelő gumiabroncs karbantartást,
és a vezető felelőssége, hogygondoskodjon a megfelelő
guminyomásról, még ha az alacsony
guminyomás nem éri is el a TPMS
alacsony guminyomást jelző lámpa
bekapcsolási értékét. Az Ön járműve is
rendelkezik egy TPMS üzemzavar jelző
készülékkel, ami jelzi, amikor a rendszer
nem megfelelően működik.
FIGYELMEZTETÉS A TPMS üzemzavar
jelző készülék együttműködik az
alacsony guminyomást jelző lámpával.
Amikor a rendszer üzemzavart észlel, a
guminyomást jelző lámpa körülbelül egy
percig villog, majd utána folyamatosan
világít. Ez a sorozat addig folytatódik a
következő motorindításoknál is, amíg az
üzemzavar fennáll. Amikor az
üzemzavar jelző világít, a rendszer
esetleg nem képes az alacsony
gumiabroncs nyomás jel szokásos
észlelésére. A TPMS üzemzavarok
különböző okokból fordulhatnak elő,
beleértve az olyan csere vagy váltó
gumiabroncsok vagy kerekek
felszerelését, amelyek gátolják a TPMS
rendszert a megfelelő működésben.
Mindig ellenőrizze a TPMS üzemzavar
jelzőlámpát egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréje után a járművön,
hogy megbizonyosodjon a csere vagy
váltó gumiabroncsok és kerekek
alkalmasságáról a TPMS megfelelő
működésének folytatásához.
76
BIZTONSÁG