156
A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A
nebo pod značkou B , nespouštějte motor .
-
P
okud je překročena hladina MAX (nebezpečí
poškození motoru), obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
-
P
okud není dosaženo hladiny odpovídající
značce MIN , je nutné motorový olej doplnit.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového oleje je
znázorněno na příslušném schématu motorového
prostoru. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení
n a omezování emisí škodlivin, nikdy nepoužívejte
aditiva do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA X“. Není-li tomu
tak, ověř te stupeň opotřebení brzdových
destiček.
Výměna chladicí kapaliny
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí být vaše
vozidlo odstaveno na vodorovném podkladu se
studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky
„MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti značky „MIN“,
nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
F
V
yšroubujte uzávěr pro přístup k
plnicímu otvoru.
F
D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (nebezpečí
požáru).
F
V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F
D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a
ruční měrku oleje umístěte
zpět do jejího uložení.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje
ověř te, že nový olej odpovídá svojí jakostní třídou
typu motoru vozidla a
že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
07
Praktick
157
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Specifikace kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.). Abyste zamezili nebezpečí opaření při nouzovém
doplňování chladicí kapaliny, umístěte okolo uzávěru
kus tkaniny a poté uzávěr povolte o dvě otáčky, aby
bylo umožněno snížení tlaku.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s
f
iltrem
pevných částic)
Dosažení minimální hladiny aditiva
v
nádrži je oznámeno nepřerušovaným
rozsvícením této kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a
hlášením o příliš nízké hladině aditiva
pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez prodlení
v autorizovaném ser visu sítě dealera nebo v jiném
odborný ser vis.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí se
výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu podle
předpisů, musíte provést doplnění AdBlue.
Další informace o
AdBlue
® a o systému SCR ,
zejména pak o
doplňování kapaliny, naleznete
v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán údržby
výrobcea v
závislosti na typu motoru vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly v dealerské síti
nebo odborném ser visu.
12 V akumulátor
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a
čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem Stop &
Start pracují s
olověným akumulátorem 12 V se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
dealerské síti nebo odborném ser visu.
V případě provádění jakékoliv práce na akumulátoru
12
V postupujte podle příslušné kapitoly, kde najdete
popis opatření, která je třeba učinit před zahájením
práce.
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu (riziko
zamrznutí, zanášení vápencovými usazeninami
atd.).
07
Praktick
