2018 CITROEN DS3 adblue

19
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(vznětový motor
BlueHDi) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 600
až
2 400 km.Neprodleně nechejte doplnit nádrž AdBlue
®: obraťte se na
člena dealerské sítě nebo odborný ser vis nebo tento úkon
proveďte sami.
+ Blikání společně
s

kontrolkou SERVICE,
doprovázené zvukovým
signálem a

hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 0

až 600

km. Musíte doplnit nádrž AdBlue
®, abyste předešli odstavení
vozu : obraťte se na dealerskou síť nebo odborný ser vis
nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně
s

kontrolkou SERVICE,
doprovázené zvukovým
signálem a

hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádržka AdBlue
® je prázdná:
Zákonem vyžadované zařízení zabrání
nastartování motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba doplnit
nádrž AdBlue®: obraťte se na dealerskou síť nebo odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 4
litru aditiva
AdBlue
®.
Bližší informace o

AdBlue
® a jeho doplňování
n
aleznete v

příslušné kapitole.
01
Palubní zařízení

28
AdBlue® – ukazatele jízdního
dosahu
Tyto ukazatele jízdního dosahu jsou přítomné pouze
u
verzí vozidel se vznětovým motorem BlueHDi.
Jakmile množství AdBlue
® v nádrži poklesne na
ú
roveň rezer vy nebo je zjištěna porucha fungování
systému čištění výfukových plynů SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování indikovat informaci
o

odhadované vzdálenosti, kterou bude ještě možno
ujet před zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru, které je
požadováno příslušnými předpisy, se aktivuje
automaticky, jakmile je nádrž na AdBlue
®
prázdná.
Dojezd větší než 2

400

km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost 2

400

až 600

km Obraťte se na provozovnu dealerské sítě nebo
odborný ser vis za účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva můžete provést i

sami.
Dojezd menší než 600

kmZávada měřiče množství oleje
Je indikována blikajícím nápisem „ OIL- -“.
Obraťte se na autorizovaného dealera nebo odborný
servis.
V případě poruchy elektrického ukazatele již není
množství oleje v
motoru sledováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat hladinu
motorového oleje pomocí ruční měrky v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí každých
30
sekund, dokud nebude provedeno doplnění
přísady AdBlue.
Obraťte se na dealerskou síť nebo odborný ser vis za
účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a

zobrazením
hlášení (například: „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz star tování za 1


500


km nebude možné“), které
udává zbývající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v

mílích nebo kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí každých
300

km, dokud nebude nádržka doplněna. Po zapnutí zapalování bude blikat tato kontrolka
a

rozsvítí se výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a zobrazením
hlášení (například „Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600

km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

mílích nebo kilometrech.
01
Palubní zařízení

29
Více informací o kapalině AdBlue® (pro
motory BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování
této kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue
®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na ser vis
sítě nebo na jiný odborný ser vis za účelem
doplnění kapaliny.
Pokud si doplnění nádrže provádíte sami, je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně 3,8
litrů
aditiva AdBlue
®.
V případě poruchy systému řízení
emisí SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté,
kdy byla potvrzena závada SCR systému pro
omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
dealerské síti nebo odborný
servis.
V případě detekce poruchy Pokud se jedná o
dočasnou poruchu funkce,
výstraha zmizí v průběhu další jízdy, po
autodiagnostické kontrole systému čištění
výfukových plynů SCR.
Po zapnutí zapalování bliká tato varovná kontrolka
a

svítí ser visní kontrolka. Doprovází je zvukový
signál a

zobrazení se hlášení „Dolít aditiv. antiemis.
syst.: Zákaz startování“.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením „ Závada antiemis.
syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna popr vé, a
poté po zapnutí zapalování
při dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetr vává. Během fáze povolené jízdy (1
100 km až 0 km)
Je-li porucha systému SCR potvrzena (po 50
km,
potvrzení je signalizováno tr valým rozsvícením
hlášení upozorňujícího na poruchu), rozsvítí
se uvedené varovné kontrolky a
začne blikat
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem
a
zobrazením příslušného hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km“),
udávajícího dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser visní síť nebo jiný
odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
01
Palubní zařízení

157
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Specifikace kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.). Abyste zamezili nebezpečí opaření při nouzovém
doplňování chladicí kapaliny, umístěte okolo uzávěru
kus tkaniny a poté uzávěr povolte o dvě otáčky, aby
bylo umožněno snížení tlaku.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s

f
iltrem
pevných částic)
Dosažení minimální hladiny aditiva
v
nádrži je oznámeno nepřerušovaným
rozsvícením této kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a
hlášením o příliš nízké hladině aditiva
pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez prodlení
v autorizovaném ser visu sítě dealera nebo v jiném
odborný ser vis.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí se
výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu podle
předpisů, musíte provést doplnění AdBlue.
Další informace o
AdBlue
® a o systému SCR ,
zejména pak o

doplňování kapaliny, naleznete
v

příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán údržby
výrobcea v
závislosti na typu motoru vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly v dealerské síti
nebo odborném ser visu.
12 V akumulátor
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a
čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem Stop &
Start pracují s
olověným akumulátorem 12 V se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

dealerské síti nebo odborném ser visu.
V případě provádění jakékoliv práce na akumulátoru
12

V postupujte podle příslušné kapitoly, kde najdete
popis opatření, která je třeba učinit před zahájením
práce.
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu (riziko
zamrznutí, zanášení vápencovými usazeninami
atd.).
07
Praktick

159
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i
v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a
b
ubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou pracovníci
dealerské sítě nebo odborný ser vis. Používejte pouze výrobky doporučené
společností DS
AUTOMOBILES nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
DS AUTOMOBILES specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na
brzdových kotoučích a destičkách může usadit
vlhkost či vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy,
aby se brzdové obložení takto vzniklým teplem
vysušilo a odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu
či zvýšení spotřeby paliva vznětových motorů, se
výrobce DS
AUTOMOBILES rozhodl vybavit svá
vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR
(selektivní katalytická redukce) s
filtrem pevných
částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se nazývá
AdBlue® a která obsahuje močovinu, přeměňuje až
8
5

% oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou
látky neškodné pro lidské zdraví i
životní prostředí.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v
dealerské
síti nebo odborný ser vis bude nádrž na kapalinu
AdBlue
® naplněna, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami delší než 20
000 km, je
nutné kapalinu AdBlue doplnit. Kapalina AdBlue
® se nachází ve speciální nádrži
o

objemu asi 17

litrů: její objem umožňuje dojezd
přibližně 20

000

km před spuštěním výstražného
systému, který vás upozorní ve chvíli, kdy zásoba
kapaliny vystačí na ujetí 2
400 km.
07
Praktick

160
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue® prázdná,
systém vyžadovaný předpisy zablokuje
spuštění motoru.
Pokud dojde k

závadě systému SCR, přestane
obsah škodlivin ve výfukových plynech
splňovat požadavky normy Euro 6: Vaše
vozidlo bude znečišťovat životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému SCR
je třeba bez prodlení navštívit dealerskou síť
nebo odborný ser vis: po ujetí 1

100

km se
automaticky aktivuje zařízení, které zabrání
dalšímu spuštění motoru.
V obou případech bude ukazatel dojezdové
vzdálenosti signalizovat vzdálenost, kterou lze
ještě ujet před úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných kontrolkách
a

souvisejících upozorněních naleznete
v

příslušné kapitole.
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11

°C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které ohřívá
nádrž s

aditivem AdBlue
®, díky němuž je
možno jezdit i

ve velmi studených klimatických
podmínkách.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je zahrnuto do
každé pravidelné prohlídky vozidla v

dealerské síti
nebo odborný ser vis.
Vzhledem k

objemu nádrže je však možné, že
bude nutné doplnit kapalinu AdBlue
® i mezi dvěma
p
ravidelnými prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky a
hlášení).
Můžete se obrátit na člena dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami, přečtěte si
pozorně následující doporučení a

upozornění.
Doporučení pro používání
Za určitých podmínek (například při vysoké teplotě)
nelze vyloučit únik čpavku – nevdechujte výpary.
Výpary čpavku mohou dráždit sliznice (oční, nosní
a krční).
Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v o riginální láhvi
nebo kanystru mimo dosah dětí.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: došlo by ke ztrátě její čistoty.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do palivové
nádrže na motorovou naftu.
Kapalina AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez zápachu
(skladovaná na chladném místě).
V případě styku s
pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a
mýdlem. V případě styku
s

očima okamžitě zahajte vyplachování zasažených
očí velkým množstvím tekoucí vody nebo očním
roztokem, a

to po dobu nejméně 15 minut. Pokud
pocit pálení nebo podráždění přetr vává, vyhledejte
lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou a
poté
vypijte velké množství vody. Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která splňuje
požadavky normy ISO

22241.
07
Praktick

161
Zásobníky jsou k dispozici v dealerské síti nebo
o dborný ser vis.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z plnicího zařízení
v
yhrazeného pro nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C.
Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na
chladném místě a
ve stínu, mimo přímé sluneční
záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí
při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny AdBlue
®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner y vyhrazené k


tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte pracovníkům ser visu.
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je vozidlo
zaparkované na plochém a vodorovném podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla vyšší
než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu AdBlue
®,
která při této teplotě zamrzá, přelít do nádržky. Aby
bylo možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v

teplejším místě po dobu několika hodin.
F
V

ypněte zapalování a

vytáhněte klíč.
F
O

točte černým uzávěrem o

čtvrt otáčky proti
směru chodu hodinových ručiček (aniž byste na
něj tlačili) a

vytáhněte ho směrem nahoru. F
O

točte modr ým uzávěrem o

jednu šestinu otáčky
vlevo.
F
V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Důležité : Pokud došlo k
úplnému vyčerpání
nádrže s
aditivem AdBlue
® - což potvrzuje
výstražné hlášení a

nemožnost nastartovat
motor – je třeba doplnit alespoň 4
litru aditiva.
F
P

ro přístup k

nádrži s

aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v

zavazadlovém prostoru,
podle vybavení, vyjměte rezer vní kolo a/nebo
úložnou schránku. F
P

řipravte si láhev s kapalinou AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím
obsahu láhve nebo plechovky do nádrže
AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití uvedené na etiketě.
07
Praktick

162
F Po vyprázdnění láhve nebo plechovky otřete jakékoliv zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny AdBlue
® místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina AdBlue
® vytvořila krystaly,
odstraňte je pomocí houby a teplé vody.
F
N

amontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a

otočte jej o

1/6

otáčky po směru hodinových
ruček (až na doraz).
F
P

odle vybavení vraťte rezer vní kolo a/
nebo úložnou schránku na své místo na dno
zavazadlového prostoru.
F
V

ložte zpět koberec zavazadlového prostoru
a

zavřete výklopné dveře.
Důležité: v

případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné vyčkat
alespoň 5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, odemknuto vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
Doporučení pro péči
a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho údržbu
j sou podrobně rozepsány v dokumentu příručka na
údržbu, obsluhu a
záruky.
Lak s texturou
Lak s texturou se vlivem světla mění a zvýrazňuje
l inie vozidla. Tento lak je obohacen o částice, které
zůstávají viditelné a
vytvářejí unikátní saténový
a
plastický efekt. Jeho lehce zrnitá textura je
překvapivá na dotek. Aby nedošlo k
poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-
k
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
- p řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

d
robné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu z
řady „TECHNATURE“,
který je určen k
odstraňování hmyzu.
Avšak,
-

n
evolte program zahrnující konečné
ošetření horkým voskem.
-

n
ečistěte karoserii vozidla bez použití vody.
-

n
eleštěte vozidlo.
-

n
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
ser visu sítě dealera nebo v jiném odborném
servisu.
07
Praktick