2018 CITROEN DS3 stěrače

3
07
08
0609
bit.ly/helpPSA
116 Doporučení pro jízdu
118
S
tartování – vypínání motoru
120
P

arkovací brzda
120
Š

estistupňová mechanická převodovka
120
A

utomatizovaná převodovka (ETG)
124
A

utomatická převodovka
127
A

utomatická převodovka (EAT6)
130
D

oporučení přeřazení převodového stupně
131
A

sistent pro rozjezd do svahu
132
S

top & Start
13 4
D

etekce poklesu tlaku v pneumatikách
136
O

mezovač rychlosti
138
R

egulátor rychlosti (tempomat)
14 0
A

ctive City Brake
14 3
P

arkovací asistent
14 4
K

amera pro couvání 14 8 P
alivová nádrž
14 8
Z

ařízení proti záměně paliva (vznětové
motory)
15 0
K

ompatibilita paliv
151
S

něhové řetězy
152
Z

ávěsné zařízení
15 3
R

ežim úspory energie
15 3
V

ýměna stěrače okna
15 3
Ka

pota motoru
15 4
M

otory
155
K

ontrola hladiny náplní
157
K

ontroly
15 9
Ad

Blue
® (motory BlueHDi)
162
D

oporučení pro péči a údržbu
165
Ú

plné vyčerpání paliva (vznětový motor)
165
S

ada pro dočasnou opravu pneumatiky
169
R

ezer vní kolo
174
V

ýměna žárovky
181
V

ýměna pojistky
188
A

kumulátor 12 V
191
Ta

ž e n í 194
P

arametry motorů a hmotnosti přívěsu
195
B
enzínové motory
198
N
aftové motory
199
R
ozměry
201
I
dentifikační prvky
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnostiTechnické charakteristiky
Abecední rejstřík Audio a
telematika
Přístup k dalším videím
Dotykový tablet 7 palců
A udiosystém
Obsah

36
TlačítkoFunkce Komentáře
Diagnostika Shrnutí aktuálních upozornění.
Reaktivace det. poklesu tlaku Resetování tlaku v
pneumatikách.
Nast. parametrů vozidla Přístup k
dalším nastavitelným funkcím. Funkce jsou
seskupeny do tří záložek:
-

„A

sistenční syst. řidiče“
-

„
Aut. stírání zad. okna při zařaz. zpět. chodu“
(Aktivace stěrače zadního okna při zařazení
zpětného chodu).
-

„
Park. asistent“ (Aktivace parkovacího asistenta
v z a d u).
-

„
Automat. nouzov. Brzdění“ (Active City Brake).
-

„O

světlení“
-

„
Tlum. osvětlení interiéru“.
-

„
Doprovodné osvětlení“ (Automatické
doprovodné osvětlení),
Označte nebo odznačte záložky v
dolní části
obrazovky pro zobrazení požadovaných funkcí.
Nabídka „Řízení“
Funkce dostupné prostřednictvím této nabídky jsou
podrobně popsány v níže uvedené tabulce.
Řízení
.
Umožňuje vstoupit do palubního
počítače a

nastavovat parametry
některých funkcí (podle verze).
1. Nastavení hlasitosti/vypnutí zvuku.
01
Palubní zařízení

88
Ovládací páčka stěračů
Stěrače čelního a zadního skla vozidla jsou
n avrženy tak, aby postupně přizpůsobovaly
výhled pro řidiče v
závislosti na meteorologických
podmínkách.
Programování
Pro přední stěrače lze nakonfigurovat automatické
stírání.
Bez automatického stírání S automatickým stíráním
Přední stěrače
Rychlost stírání lze zvolit přemístěním sdruženého
ovladače do požadované vyšší nebo nižší polohy.
Rychlé (silný déšť).
Normální (mírný déšť).
Přerušované (úměrné rychlosti vozidla).
Vypnuto.
Jednotlivé stírání (zatlačte směrem dolů
a
uvolněte ovladač).
nebo Automatické, potom jednotlivé
stírání.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Odmrazování zadního skla
V případě velkého nánosu sněhu nebo
námrazy, nebo pokud máte na zadních
dveřích namontovaný nosič kol, deaktivujte
automatické stírání zadního okna v
nabídce
nastavení parametrů vozidla nebo
v
konfigurační nabídce na obrazovce.
Prstenec ovládání stěrače zadního okna. Vypnuto.
Přerušované stírání.
Stírání s
ostřikováním (po určitou
nastavenou dobu).
Můžete nakonfigurovat stírání zadního skla při
zařazení zpětného chodu.
04
Osvětlení a viditelniost

89
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpátečky v činnosti stěrače
č elního skla, zapne se rovněž zadní stěrač.
Programování
Aktivace a deaktivace automatické funkce se
p rovádí v nabídce konfigurace vozidla nebo nabídce
nastavení.
Ve výchozím nastavení je tato funkce aktivní.
Ostřikovač čelního skla
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě. Spustí
s e ostřikování a následně stírání skla na stanovenou
dobu.
Automatické stěrače čelního
okna
Stěrače čelního okna se zapínají automaticky,
jakmile je detekován déšť (snímačem za vnitřním
zpětným zrcátkem) a
přizpůsobují svou rychlost
intenzitě dešťových srážek bez nutnosti zásahu
řidiče.
Zapnutí
Řidič provádí ovládání ručně přesunutím ovládací
páčky do polohy AUTO .
Je potvrzeno rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce a
zobrazením
hlášení.
Zastavení
Řidič provádí ovládání ručně přesunutím ovládací
páčky směrem nahoru a jejím opětovným vrácením
do polohy „ 0“.
Je potvrzeno zhasnutím této kontrolky
na přístrojové desce a
zobrazením
hlášení na obrazovce. Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty, je automatické stěrače
čelního skla se snímačem deště nutno znovu
aktivovat zatlačením sdruženého páčkového
ovladače směrem dolů.
Porucha
V případě poruchy funkce automatického stírání
budou stěrače pracovat v
režimu přerušovaného
stírání.
Nechte tyto systémy překontrolovat v
síti dealera
nebo odborný ser vis.
Nezakrývejte snímač deště spojený se
snímačem slunečního záření, který je umístěný
v
horní střední části čelního okna za vnitřním
zpětným zrcátkem.
Při mytí vozidla v
automatické lince deaktivujte
automatické stěrače.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatických citlivých stěračů vyčkat na
úplné rozmrazení čelního okna.
04
Osvětlení a viditelniost

90
Svislá poloha stěračů čelního
skla
Tato poloha umožňuje demontovat stěrače za
účelem přípravy na zimu, čištění či výměny bez
poškození kapoty motoru.
Pokud do jedné minuty po vypnutí zapalování
použijete ovládací páčku stěračů, dojde k přemístění
ramínek stěračů do svislé polohy.
Chcete-li uvést stěrače zpět do výchozí polohy,
zapněte zapalování a
proveďte jakoukoli manipulaci
s
ovládací páčkou. Pro zachování účinnosti plochých stíracích lišt
doporučujeme:
-

m
anipulovat s nimi opatrně,
-
p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-
n
epoužívat je k uchycení kartonové desky
na čelním skle,
-
v
yměnit je ihned po zjištění pr vních
známek opotřebení.
04
Osvětlení a viditelniost

11 9
Vyčkejte, až tato kontrolka na přístrojové
desce zhasne, poté zapněte startér
otočením klíče do polohy 3, až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí
pedálu akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Je-li
motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali byste
poškození startéru i
motoru. Obraťte se na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
V zimním období nenechávejte motor zahřívat,
když vozidlo stojí. Po nastartování se ihned
rozjeďte a
jeďte zpočátku mírnou rychlostí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřeném
prostoru bez dostatečného větrání: motory
s

v
nitřním spalováním uvolňují toxické výfukové
plyny, jako například oxid uhelnatý. Nebezpečí
otravy a
úmrtí. V zimním období s velmi
nízkými teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu 4
minut,
aby byla zajištěna správná funkce a
dlouhá
životnost mechanických pr vků vašeho vozidla,
zejména motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.
F Otočte klíčem směrem k sobě do polohy
1
(Stop) .
F
V

yjměte klíč ze spínací skříňky.
F
P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte volantem
až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla je
doporučeno umístit přední kola do přímého
směru ještě před vypnutím motoru.
F
O

věř te, že je parkovací brzda řádně zatažená,
především pokud vozidlo stojí ve svahu. Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla. Když je motor vypnutý,
jsou vyřazeny z
činnosti funkce posilovače
brzd a posilovače řízení: riskovali byste ztrátu
kontroly nad vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy u sebe
a vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) m ůžete dále
používat po maximální souhrnnou dobu třiceti minut
některé funkce, jako jsou autorádio a
telematický
systém, stěrače oken, potkávací světla, stropní
světla…
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
Při ponechání klíče ve spínací skříňce se po
otevření dveří řidiče rozezní zvukový signál.
06
Řízení

153
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí,
aby bylo zachováno dostatečné nabití akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně třiceti minut
autorádio, stěrače, potkávací světla, stropní světla
apod.
Tento čas může být výrazně kratší, pokud je
akumulátor nedostatečně nabitý.
Zapnutí tohoto režimu
Po uplynutí tohoto času se na displeji zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické energie
a
zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Vypnutí režimu
Dané funkce budou automaticky znovu uvedeny
v činnost při příštím použití vozidla.
F
P

ro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a
nechte ho chvilku běžet.
Jestliže je ve stejném okamžiku již zahájen
telefonní hovor, bude přerušen po 10
minutách.S vybitou autobaterií není možné nastartovat
motor.
Doba, která poté bude k dispozici pro použití funkce,
se bude rovnat dvojnásobku doby chodu motoru.
Tato doba bude však vždy v rozmezí pěti až třiceti
minut.
Výměna předních stěračů
Postup pro výměnu použitého stěrače okna za nový
bez použití nářadí.
Před demontáží předního
stěrače
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování použijte ovládací páčku stěračů k přemístění ramínek
stěračů do svislé polohy.
Tato poloha se používá proto, aby se předešlo
poškození stěrače a
kapoty motoru.
Vyjímání
F Nadzvedněte příslušné ramínko stěrače.
F Odjistěte lištu stěrače a vytáhněte ji.
Montáž
F Zkontrolujte velikost stěrače předem, protože nejkratší stěrač se u vozidla instaluje na stranu
spolujezdce.
F
N

amontujte na ramínko novou stírací lištu
a
zajistěte ji.
F
O

patrně přiklopte ramínko stěrače zpět.
Po opětovné montáži
předního stěrače
F Zapněte zapalování.
F Znovu použijte ovládací páčku stěračů pro
přemístění ramínek stěračů do běžné polohy.
Kapota motoru
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
07
Praktick

189
Přístup k akumulátoru
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
P ro přístup k němu:
F
P

oužijte uvolňovací páčku v kabině, poté
odjistěte vnější bezpečnostní západku a
otevřete
kapotu.
F
u

pevněte vzpěru kapoty,
F
s

ejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
V oblasti levého předního blatníku se nachází
odloučený kostřicí bod.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze motor
nastartovat pomocí jiného akumulátoru (externího
nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů nebo
pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí mít
jmenovité napětí 12 V a minimální kapacitu
odpovídající kapacitě vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (autorádio, stěrače, světla…).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen…).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn. F
P
řipojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybitého akumulátoru A (v
místě navařené kovové části) a poté druhý konec
ke kladné svorce (+) pomocného akumulátoru B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje (nebo
k ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
F
P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného
vozidla.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno. F
N

astartujte motor pomocného vozidla a nechte
jej spuštěný po dobu několika minut.
F
N
astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej spuštěn.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o nastartování
chvíli vyčkejte.
F
P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F
O
dpojte startovací kabely v opačném pořadí, než
v jakém jste je připojovali.
F
N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného pólu
(+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím
vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se
akumulátor dostatečně nabil.
08
Porucha na cestě