2018 CITROEN DS3 ESP

148
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzin: přibližně 30 nebo 50 litrů (podle verze).
-

N
afta: přibližně 30 nebo 46 litrů (podle verze).
Minimální zásoba paliva
Pokud je dosaženo minimální zásoby
paliva, rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka. Po rozsvícení vám
v
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Urychleně doplňte palivo, abyste
předešli úplnému vyčerpání nádrže.
V případě natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla,
je nutné před nastar továním motoru
vyprázdnit palivovou nádrž a
naplnit ji
správným palivem.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže
je nalepený štítek, který připomíná používaný druh
paliva podle typu motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je třeba
načerpat alespoň 7
litrů paliva. Nikdy nedoplňujte palivo v
případě, že je motor
v režimu STOP systému Stop & Start; vždy
vypněte zapalování pomocí klíče.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F
M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku plnicího otvoru,
F
z
asuňte klíček do uzávěru a otočte směrem
doleva. Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to normální
jev, protože z důvodu utěsnění je v palivovém
okruhu podtlak.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte
z uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na hrdlo,
není možné vyjmout klíč ze zámku.
F
S
ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste jej
na výstupek, která se nachází na vnitřní straně
klapky. F
N

atankujte plnou nádrž, ale po 3. vypnutí
pistole již nepokračujte v tankování
, jinak by
mohlo dojít k poruše.
Zařízení proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Podle země prodeje vozidla).
U vozidel s
naftovým motorem má hrdlo palivové
nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzinu. Předchází se tak poškození motoru
způsobenému tímto nedopatřením.
07
Praktick

149
Ovládání
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzínu
d o nádrže vozidla se vznětovým motorem tato
pistole neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem
systém zabrání natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte
pistoli pro tankování nafty.
Palivo můžete i
nadále doplnit přelitím
z
kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat vstupní
klapky a
palivo je nutné vlévat pomalu, jinak
nebude zajištěn jeho správný průtok. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení
proti záměně paliva tak může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v dealerské síti ověřili,
zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí
čerpacích stanic používaných ve státě, do
kterého cestujete.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné po
odšroubování uzávěru.
07
Praktick

151
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování vozidla
p ři brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány pouze na
přední kola. Nesmějí být použity na rezer vní
kolo typu „na dojetí“.
Respektujte nařízení a
předpisy pro používání
sněhových řetězů platné v
dané zemi
a
maximální povolenou rychlost.
Doporučení týkající se
montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném povrchu, na
kraji silnice.
F
Z

atáhněte parkovací brzdu a v případě potřeby
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F
N

asaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných
jejich výrobcem.
F
O

patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž
byste přitom překročili rychlost 50
km/h.
F
Z

astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté. Důrazně doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na rovném
a
suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy
na vozovce bez sněhu, abyste nepoškozovali
pneumatiky vozidla a rovněž povrch vozovky.
Pokud je vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového řetězu
nebo připevňovacích pr vků není v kontaktu
s ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené pro
typ kol Vašeho vozidla:
Pneumatiky PERFORMANCE
Použití v zimě
Originální pneumatiky s rozměrem
2 05/40 R18 nejsou vhodné pro použití v náročném
zimním počasí. V chladném období doporučujeme
používat vhodné zimní pneumatiky.
Pokud chcete na kola nasadit sněhové
řetězy nebo protiskluzové kryty, kontaktujte
dealerskou síť, kde vám pomohou s
výběrem
modelů doporučených pro vaše vozidlo.
Vozidlo Rozměry původních pneumatik Typ řetězu
DS 3 185/65
R15 článkový 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 řetězy nelze použít
DS 3 PERFORMANCE 205/40
R18 THULE K-SUMMIT K22
Další informace o

sněhových řetězech získáte
v

dealerské síti nebo odborný ser vis.
07
Praktick

155
3Vzduchový filtr.
4 Nádržka brzdové kapaliny.
5 Akumulátor.
6 Pojistková skříňka.
7 Měrka hladiny motorového oleje.
8 Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
9 Plnicí čerpadlo (na filtru nafty)*.
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět
výhradně pracovníci dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
*

P
odle motoru.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní
v souladu s dokumentem plán údržby výrobce.
V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný
okruh prověřit v
dealerské síti nebo odborném
servisu.
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu a
jeho motoru. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru mohou
být velmi horké (nebezpečí popálení)
a
ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku použitého oleje
a dalších provozních kapalin s kůží.
Většina kapalin je zdraví škodlivá a
některé
jsou i
silně žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej vraťte do dealerské sítě nebo
odborný ser vis a
zlikvidujte také nádoby,
které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce (u
vozidel vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje. Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s
motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučujeme provádět kontrolu oleje a jeho
případné doplnění po každých 5 000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na příslušném
schématu motorového prostoru.
F
U

chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F
O

třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F
Z

asuňte měrku zpět na její místo až na doraz
a
znovu ji vytáhněte ke kontrole olejové stopy:
hladina oleje se musí nacházet mezi značkami A
a
B.
07
Praktick

156
A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A
nebo pod značkou B , nespouštějte motor .
-

P

okud je překročena hladina MAX (nebezpečí
poškození motoru), obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
-

P

okud není dosaženo hladiny odpovídající
značce MIN , je nutné motorový olej doplnit.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového oleje je
znázorněno na příslušném schématu motorového
prostoru. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení
n a omezování emisí škodlivin, nikdy nepoužívejte
aditiva do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA X“. Není-li tomu
tak, ověř te stupeň opotřebení brzdových
destiček.
Výměna chladicí kapaliny
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí být vaše
vozidlo odstaveno na vodorovném podkladu se
studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky
„MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti značky „MIN“,
nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
F
V

yšroubujte uzávěr pro přístup k

plnicímu otvoru.
F
D

olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (nebezpečí
požáru).
F
V

yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F
D

oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
P

o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a

ruční měrku oleje umístěte
zpět do jejího uložení.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje
ověř te, že nový olej odpovídá svojí jakostní třídou
typu motoru vozidla a
že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
07
Praktick

158
F i l t r, v z d u c h o v ý
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
signalizuje počínající zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr
jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny provozních
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u
nového vozidla může doprovázet
zápach „spáleniny“ – jedná se o
běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru na volnoběh lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto
emise nemají nepříznivý vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a
to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Systém je třeba nechat zkontrolovat v
dealerské síti
nebo odborný ser vis.
07
Praktick

161
Zásobníky jsou k dispozici v dealerské síti nebo
o dborný ser vis.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z plnicího zařízení
v
yhrazeného pro nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C.
Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na
chladném místě a
ve stínu, mimo přímé sluneční
záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí
při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny AdBlue
®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner y vyhrazené k


tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte pracovníkům ser visu.
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je vozidlo
zaparkované na plochém a vodorovném podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla vyšší
než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu AdBlue
®,
která při této teplotě zamrzá, přelít do nádržky. Aby
bylo možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v

teplejším místě po dobu několika hodin.
F
V

ypněte zapalování a

vytáhněte klíč.
F
O

točte černým uzávěrem o

čtvrt otáčky proti
směru chodu hodinových ručiček (aniž byste na
něj tlačili) a

vytáhněte ho směrem nahoru. F
O

točte modr ým uzávěrem o

jednu šestinu otáčky
vlevo.
F
V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Důležité : Pokud došlo k
úplnému vyčerpání
nádrže s
aditivem AdBlue
® - což potvrzuje
výstražné hlášení a

nemožnost nastartovat
motor – je třeba doplnit alespoň 4
litru aditiva.
F
P

ro přístup k

nádrži s

aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v

zavazadlovém prostoru,
podle vybavení, vyjměte rezer vní kolo a/nebo
úložnou schránku. F
P

řipravte si láhev s kapalinou AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím
obsahu láhve nebo plechovky do nádrže
AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití uvedené na etiketě.
07
Praktick

162
F Po vyprázdnění láhve nebo plechovky otřete jakékoliv zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny AdBlue
® místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina AdBlue
® vytvořila krystaly,
odstraňte je pomocí houby a teplé vody.
F
N

amontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a

otočte jej o

1/6

otáčky po směru hodinových
ruček (až na doraz).
F
P

odle vybavení vraťte rezer vní kolo a/
nebo úložnou schránku na své místo na dno
zavazadlového prostoru.
F
V

ložte zpět koberec zavazadlového prostoru
a

zavřete výklopné dveře.
Důležité: v

případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné vyčkat
alespoň 5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, odemknuto vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
Doporučení pro péči
a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho údržbu
j sou podrobně rozepsány v dokumentu příručka na
údržbu, obsluhu a
záruky.
Lak s texturou
Lak s texturou se vlivem světla mění a zvýrazňuje
l inie vozidla. Tento lak je obohacen o částice, které
zůstávají viditelné a
vytvářejí unikátní saténový
a
plastický efekt. Jeho lehce zrnitá textura je
překvapivá na dotek. Aby nedošlo k
poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-
k
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
- p řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

d
robné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu z
řady „TECHNATURE“,
který je určen k
odstraňování hmyzu.
Avšak,
-

n
evolte program zahrnující konečné
ošetření horkým voskem.
-

n
ečistěte karoserii vozidla bez použití vody.
-

n
eleštěte vozidlo.
-

n
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
ser visu sítě dealera nebo v jiném odborném
servisu.
07
Praktick