2018 CITROEN DS3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

167
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i
bilen, i förarens synfält, för
att påminna dig om att ett hjul används
tillfälligt. F

S
lå på tändningen.Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar efter
omkring 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
din verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen. Däcktrycken anges på denna dekal.
F

S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i
läge "I" tills däcktrycket når
2,0
bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i
däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för stänk). F

S
täll strömställaren i

läge "O".
F

K
oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12
V-uttaget på bilen.
F

S
ätt tillbaka ventilhatten.
F

T
a bort satsen.
F

T
a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig, tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte
kastas i


naturen. Lämna tillbaka den
till återförsäljaren eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos återförsäljaren eller en
kvalificerad verkstad.
08
Om ett fel uppst

168
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
d äck som reparerats med en sats av detta
slag.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan alltid använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedlet för att
kontrollera däcktrycket och vid behov
justera det.
F

T
a bort ventilhatten på däcket och för vara
den på en ren plats. F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i

läge "
O".
F
R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen. F
R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
F
S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge "
I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen. Däcktrycken anges på denna dekal.
08
Om ett fel uppst

169
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar efter
7 minuter betyder det att däcket inte går
att reparera. Ta kontakt med din verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
åtgärda problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren
i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Kör inte mer än 200
km med det
provisoriskt reparerade däcket. Uppsök
din verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att byta däcket.
Om trycket i
ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Åtkomst till verktygen
Lista över verktyg
1. Hjulnyckel.
Används för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2. Domkraft med handtag.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Verktyg för de små kapslarna på hjulbultarna.
Används för att ta bort de små skyddande
kapslarna som finns på bultarna för
aluminiumfälgar.
4. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns
i


handskfacket).
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar (om din bil är utrustad
med sådana).
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med åter försäljaren eller
en annan kvalificerad verkstad för att
anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Verktygen finns i

bagageutrymmet under
golvet.
F

Ö

ppna bakluckan.
F

L

yft upp skyddsmattan genom att dra
i


remmen.
F

T

a bort förvaringslådan av polystyrenplast.
F

H

äkta loss och ta bort lådan som innehåller
verktygen.
08
Om ett fel uppst

170
Komma åt reservhjulet
Ta ut hjulet så härSätt tillbaka hjulet så här
Reser vhjulet är placerat i bagageutrymmet
u nder golvet.
Beroende på försäljningsland, kommer du att
ha ett nödreser vhjul eller en sats för provisorisk
däckreparation.
F

S
kruva loss muttern i mitten.
F

A
vlägsna fästanordningen (mutter och
skruv). F

L
yft upp reser vhjulet mot dig från baksidan.
F
T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
På bilar med nödreser vhjul kan det
punkterade däcket ersättas med
nödreser vhjulet. Dock kommer
bagageutrymmets golv inte längre att vara
jämnt.
F

S
ätt tillbaka hjulet på dess plats.
F

S
kruva loss muttern på skruven några varv.
F

P
lacera fastsättningsanordningen (mutter
och skruv) mitt i
hjulet.
F

D
ra åt mittmuttern så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt på
plats. F

S
ätt tillbaka lådan mitt på hjulet och tryck
fast den.
F

S
ätt tillbaka förvaringslådan av polystyren.
F

V
ik mattan försiktigt dubbel och placera den
baktill i


bagageutrymmet.
08
Om ett fel uppst

171
Demontera ett hjul
Kontrollera att domkraften står stabilt. Om
underlaget är halt eller löst riskerar du att
domkraften börjar glida eller sjunker ihop
– risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften i punkterna A eller B under
bilen och kontrollera att domkraftshuvudet
är korrekt centrerat under lyftpunkten på
bilen. Annars finns det risk för skador på
bilen och/eller att domkraften sjunker ihop
– risk för skador!
*
läge R för den elektroniska växellådan, läge
P för automatlådan Parkering av bilen
Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på plan och stadig mark där
det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i
ettans växel*, så att
du låser hjulen.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att alla åkande har lämnat
bilen och väntar på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp
med hjälp av en domkraft. Använd en
pallbock.
Hjul med navkapsel
Vid demontering av hjulet ska du först
ta bort navkapseln med hjulbultsnyckeln
1
genom att dra vid ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen, sätter
du tillbaka navkapseln genom att först
placera dess skåra mittemot ventilen och
sen trycka med handflatan runt om på
navkapselns ytterkant.
Lista över arbetsmoment
F Ta bort skydden på alla krombultar med hjälp av verktyget 3 (endast med
aluminiumfälgar).
F

M
ontera hylsan 4 på hjulbultsnyckeln 1 för
att lossa stöldskyddsskruven (beroende på
utrustning).
F

L
ossa de andra bultarna endast med
hjulbultsnyckeln 1 .
08
Om ett fel uppst

172
Om bilen är utrustad med tröskeldelar,
anges domkraftens stödområde av ett
märke på tröskeldelen. Det är viktigt
att domkraften placeras i linje med
detta märke i
domkraftens stödområde,
vilket är bakom tröskeldelen och inte på
plastdelen.
F

V
eva ut domkraften 2 ända tills dess överdel
kommer i
kontakt med den använda platsen
A eller B . Stödområdet för bilens punkt A
eller B måste vara placerad på mittdelen av
domkraftens överdel.
F

H
öj bilen så att du får tillräckligt mellanrum
mellan hjulet och marken för att utan
svårighet kunna placera in reser vhjulet (som
inte är punkterat). För varing av hjulet
Det trasiga hjulet kan för varas under
golvet i


förvaringsutrymmet för
reservhjulet (standard).
Ta först bort navkapseln från hjulets mitt,
när du ska förvara ett aluminiumhjul, så
att fästanordningen (mutter och bult) kan
sättas på plats.
Om din bil är utrustad med ett
nödreser vhjul kan det trasiga hjulet inte
för varas under golvet. Det måste för varas
i
bagageutrymmet. Använd ett skydd för
att skydda insidan av bagageutrymmet.
Återmontering av hjulet
F Placera domkraftens fot 2 på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
F

T
a bort bultarna och för vara dem på en ren
plats.
F

T
a loss hjulet.
08
Om ett fel uppst

173
Montera nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar
åt bultarna vid återmonteringen, att
brickorna inte kommer i kontakt med
nödreservhjulet. Fasthållningen av hjulet
sker genom koniskt stöd mot varje bult.
Efter hjulbyte
Om du kör med ett smalt nödreser vhjul
ska du inte köra fortare än 80
km/h.
Vänd dig till återförsäljaren eller en annan
kvalificerad verkstad så snart som möjligt
för att kontrollera däcktrycket och att
reser vhjulet är korrekt åtdraget.
Se till att det punkterade däcket
kontrolleras. Efter en undersökning
informerar teknikern dig om däcket kan
repareras eller om det måste bytas.Gör så här:
F Sätt hjulet på plats på navet.
F S kruva in bultarna för hand så långt det går.
F

D
ra åt säkerhetsbulten (beroende
på utrustning) en aning med hjälp av
hjulbultsnyckeln 1
utrustad med en
stöldskyddshylsa 4 .
F

D
ra åt de andra bultarna en aning med
endast hjulbultsnyckeln 1 .
F

S
änk åter ned bilen helt på marken.
F

F
äll ihop domkraften 2 och ta bort den.F

D
ra åt säkerhetsbulten (beroende
på utrustning) helt med hjälp av
hjulbultsnyckeln 1 utrustad med en
stöldskyddshylsa 4 .
F

D
ra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 1 .
F

M
ontera tillbaka skydden på alla
krombultarna (endast med aluminiumfälgar).
F

F
ör vara verktygen i lådan.
08
Om ett fel uppst

174
Byta en lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F
r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna.
Vid byte av lampor ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna hinner svalna. Risk för
allvarlig brännskada!
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
Framljus
Halogenstrålkastare
1. Blinkersljus (PY21W gul).
2. Sidoljus (W5W).
3. Helljus (H1–55W).
4. Halvljus (H7–55W).
5. LED-dimljus.
6. Varselljus med LED.
Blinkers
Snabb blinkning hos blinkersljusen
(vänster eller höger) indikerar ett fel på en
av lamporna på respektive sida.
F

V
rid lamphållaren ett kvarts varv och ta bort
den.
F

D
ra ut lampan och byt ut den.
Montera lampan genom att utföra samma
moment i
omvänd ordning.
Gulfärgade lampor, som blinkers, måste
bytas mot lampor med identisk färg och
specifikationer.
För att sätta tillbaka, stäng skyddskåpan
mycket försiktigt för att säkerställa att det
sitter tätt.
08
Om ett fel uppst