2018 CITROEN C4 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

95
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.


V
i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN eller et
kvalifisert verksted.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig
nøytralisere Stop & Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om Stop &
Start , se tilsvarende avsnitt.
3
Ergonomi og komfort

96
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Var me
Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse pilene, eller flytt hendelen fra blått (kaldt)
til rødt (varmt) for å justere
temperautren etter ønske.
Regulering av luftmengde
F Trykk på en av disse tastene for å øke eller redusere viftens
blåsehastighet.
Regulering av luftfordelingResirkulering hindrer vond luft og røyk i å
trenge inn i kupéen.
Denne funksjonen gjør det også mulig med
raskere oppvarming eller avkjøling av luften i
kupeen.
Mot frontrute.
Midtdyser og sidedyser. Mot føttene. Luftfordelingen kan reguleres ved hjelp av flere
forskjellige taster: Når tasten lyser, betyr det av
det er luft i den retningen som indikeres. Når
lampen slukker, betyr det at det ikke lenger er
luft i den retningen.
For en jevn luftfordeling i kupeen, kan de tre
tastene trykket inn samtidig.
Luftinntak / Resirkulering
av luft
F Trykk på denne tasten for å velge
modus for luftinntak i kupeen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Varmen fungerer kun når motoren går.
Trykk på tasten i menyen Klimaanlegg
for å få
opp siden med systemets betjeninger. Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis,
avhengig av mengden luft som ønskes.
Ved å dempe luftmengden til det minimale,
stopper du ventilasjonen.
Disse tastene brukes til å fordelen luften i
kupeen ved å kombinere flere luftdyser.
Når lampen er slukket, er funksjonen for
luftinntak utenfra aktivert. Når lampen lyser,
er funksjonen for resirkulering av luft i kupeen
aktivert. Luftinntaket utenfra er da nøytralisert.
Ergonomi og komfort

97
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Manuelt tosone klimaanlegg med temperaturregulering
Det manuelle klimaanlegget fungere når
motoren går.
Utgangstemperaturen fra dysene reguleres av
systemet, avhengig av temperaturen i kupéen
og ønsket temperaturverdi.
Trykk på tasten til menyen Klimaanlegg for
visning av siden med systemets betjeninger.Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse tastene for å senke temperaturen
(blått) eller øke den (rød).
Regulering av luftmengde
Trykk på en av disse tastene for å
øke eller senke blåsehastigheten til
viften.
Føreren og forsetepassasjerene kan innstille
temperaturen separat.
Angitt verdi svarer til et komfortnivå, og ikke til
en nøyaktig temperatur.
Det frarådes å innstille med en forskjell på over
3 mellom venstre og høyre side. Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis
etter ønsket luftmengde.
Dersom du reduserer luftmengden til det
minimale, stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
3
Ergonomi og komfort

98
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Luftinntak / Resirkulering
av luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.F

T
rykk på denne tasten for
å resirkulere innvendig luft.
Lampen på tasten tennes.
Klimaanlegg på / av
Sette på
Stanse
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert. F

T
rykk på denne tasten for å skru
på klimaanlegget.
Unngå bruk av resirkulering av
innvendig luft for lenge (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet). Denne funksjonen gjør det mulig å
oppnå varm eller kald luft raskere. Klimaanlegget er beregnet på å skulle fungere
effektivt til alle årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å

oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
F
T
rykk på nytt på denne tasten for
å deaktivere klimaanlegget.
Regulering av luftfordeling
Disse tastene gjør det mulig å sende luft inn i
kupéen ved å kombinerer flere luftåpninger.
Frontrute.
Luftfordelingen kan endres ved å bruke flere
taster: Når en tast lyser, betyr det at luft blåses
i angitt retning. Når tasten slukker, betyr det at
luft ikke blåses i angitt retning.
For en jevn fordeling i kupéen kan man aktivere
de tre tastene samtidig. Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Når lampen er slukket, er funksjonen med
luftinntak utenfra aktivert. Når lampen lyser, er
resirkuleringsfunksjonen aktivert. Luftinntaket
utenfra er da nøytalisert. Når lampen lyser, er klimaanlegget aktivert.
Når lampen er slukket, er klimaanlegget
deaktivert.
Ergonomi og komfort

99
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Automatisk tosone klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.Regulering av temperaturen
1. Regulering av temperaturen på fører/passasjerside.
2.
R

egulering av luftfordelingen.
3.
R

egulering av luftmengden.
4.
L

uftinntak/Resirkulering luft.
5.
K

limaanlegg på/av.
6.
Aut

omatisk funksjonsmåte.
7.


Mono-funksjon.
8.
T

ilgang til sekundærsiden. Føreren og passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
F
T
rykk på en av disse tastene
for å øke eller redusere
verdien.
Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en temperatur Det anbefales å unngå et avvik på mer enn 3 i
reguleringen av venstre/høyre.
Trykk på menytasten Klimaanlegg
for visning
av siden med betjeninger til klimaanlegget.
Regulering av luftmengde
Unngå å kjøre for lenge med stanset
ventilasjon (risiko for dugg og forringet
luftkvalitet). F

T
rykk på en av disse
tastene for å øke eller senke
viftehastigheten.
Symbolet for luftmengden (viften) vises i
displayet. Det skifter farge etter hvert som den
ønskede verdien endres.
Ved å reduserer mengden til et minimum,
stanser du ventilasjonen
- - - vises i displayet.
3
Ergonomi og komfort

100
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Disse tastene brukes til å fordele luften i
kupeen ved å kombinere flere luftdyser.
Regulering av
luftfordelingen
Frontrute.
Passasjerenes føtter.
Luftdyser i midten og på sidene.
Luftfordelingen kan moduleres ved å bruke
flere taster: når tasten lyser, betyr det at luften
sendes i den indikerte retningen, når lampen
er slukket, betyr det at luft ikke sendes ut i den
indikerte retningen.
I AUTO, er disse tre tastene slukket. Av På
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektiv
i alle årstider, med vinduene lukket.
Det brukes til å:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
g om vinteren, når temperaturen er over
3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
Unngå å bruke funksjonen for
resirkulering av luft over lengre tid
(risiko for duggdannelse og redusert
luftkvalitet).
Når lampen er slukket, er funksjonen for inntak
av utvendig luft aktivert.
Når lampen er tent, er funksjonen for
resirkulering av luft aktivert, inntak av utvendig
luft er nøytralisert.
F

T
rykk på denne tasten for å velge
modus for inntak av luft i kupeen.
Inntak av utvendig luft hindrer og fjerner
duggdannelse på frontruten og sidevinduene.
Denne funksjonen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Denne funksjonen kan også varme opp eller
avkjøle luften i kupeen raskere.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
F Trykk en gang til på denne tasten
for å deaktivere klimaanlegget.
Når lampen er slukket, er klimaanlegget
deaktivert. F

T
rykk på denne tasten for å
aktivere klimaanlegget.
Når lampen lyser, er klimaanlegget aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke når regulering av
luftmengde er nøytralisert.
Ergonomi og komfort

101
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
I kaldt være og når motoren er kald,
for å begrense fordeling av kald luft i
kupeen, vil luftmengden gradvis økes
inntil komfortverdien er nådd.
Når du setter deg inn i bilen og
temperaturen i kupéen er kaldere eller
varmere enn forespurt komfortverdi,
er det ikke nødvendig å endre verdien
som vises for å oppnå ønsket komfort.
Systemet utligner automatisk dette
temperaturavviket.
Kategorien er bare forbundet med AUTO.
Imidlertid, ved deaktivering av AUTO, vil til den
siste kategorien vises.
Endring av kategori reaktiverer ikke AUTO hvis
denne var deaktivert.
Når lampen på tasten er tent, fungerer
klimaanlegget i automatisk modus: Avhengig
av komfortnivået som er valgt, vil systemet
foreta en optimal styring av temperaturen,
luftmengden og luftfordeling i kupeen.
Du kan alltid velge å foreta reguleringen
manuelt. Lampen på tasten vil da slukke.
F

T

rykk på denne tasten for å aktivere det
automatiske komfortprogrammet på nytt. F

T

rykk på denne tasten for å
aktivere eller deaktivere den
automatiske funksjonsmåten til
klimaanlegget.
Automatisk
komfortprogram
For å endre nåværende kategori, trykk på
tasten for å vise de forskjellige modus etter
hverandre:
"SOFT ": gir mild temperatur og svak
funksjonslyd ved å begrense luftmengden.
"NORMAL": tilbyr det beste kompromiss mellom
varmekomfort og svak funksjonslyd (regulert
som standard).
"FAST": gir en dynamisk og effektiv
luftspredning.
Det er mulig å innstille styrken på det
automatiske komfortprogrammet ved å foreta
valg i sekundærsiden i menyen.
F

T

rykk på denne tasten for å få
tilgang til sekundærsiden.
3
Ergonomi og komfort

102
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Funksjonen "Rear"
F Trykk på denne tasten for å aktivere/deaktivere funksjonen
" Rear ".
Fra sekundærmenyen Klimaanlegg
:
Denne funksjonen gir passasjerene bak tilgang
til reguleringsbetjeningene med:
-
u

tsendelse av klimatisert luft fra luftdysene
i 2. seterad,
-
u

tsendelse av romtemperert luft fra
luftdysene i 3. seterad,
F
D
rei det øvre hjulet for å åpne eller lukke
dysen bak.
F

D
rei det nedre hjulet for å minske (mot
venstre) eller øke (mot høyre) luftmengden.
Reguleringer for passasjerer i
2. seteradFunksjonen "Mono"
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (ensone).
I menyen Klimaanlegg :
F

T
rykk på denne tasten for å
aktivere/deaktivere funksjonen
" M ono".
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren bruker sine taster for
temperaturregulering.
Ergonomi og komfort