2018 CITROEN C4 CACTUS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

95
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Συμβουλές οδήγησης
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί
κατ' αρχήν για να κυκ λοφορεί σε
ασφαλτοστρωμένους δρόμους
αλ λά σας επιτρέπει να κινείστε όταν
χρειαστεί σε δρόμους λιγότερο βατούς.
Ωστόσο, δεν επιτρέπει την οδήγηση
παντός εδάφους, όπως:
-
ν
α οδηγείτε σε εδάφη όπου μπορεί
να προκ ληθεί ζημιά στο σασί ή να
ξεκολ λήσουν εξαρτήματα (σωλήνας
καυσίμου, ψυγείο καυσίμου, κ λπ)
από τα εμπόδια ή τις πέτρες κατά
κύριο λόγο,
-

ν
α κινείστε σε μέρη με ιδιαίτερα
έντονες κ λίσεις του εδάφους και με
μειωμένη πρόσφυση,
-

ν
α διασχίζετε σημεία με νερό.Παντός εδάφους (λάσπη, υγρή
χλόη κλπ)
η λειτουργία αυτή επιτρέπει κατά το ξεκίνημα μεγάλη
ο λίσθηση του τροχού με τη μικρότερη πρόσφυση ώστε να
ευνοείται η απομάκρυνση της λάσπης και η επανάκτηση
της πρόσφυσης. Παράλ ληλα, η διαχείριση του τροχού
με τη μεγαλύτερη πρόσφυση γίνεται με τρόπο ώστε να
περάσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ροπή.
ςε φ

άση που το αυτοκίνητο προχωράει, το σύστημα
βελτιστοποιεί την ολίσθηση για να ανταποκριθεί όσο
καλύτερα γίνεται στις εντολές του οδηγού.
(λειτουργία ενεργή μέχρι 80 χλμ/ώρα)
F γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
Για την άμμο
η λειτουργία αυτή επιτρέπει μικρή ολίσθηση
κ αι στους δύο κινητήρους τροχούς ταυτόχρονα,
για να προχωρήσει το αυτοκίνητο και να
περιοριστούν οι κίνδυνοι να κολ λήσει στην άμμο.
(λειτουργία ενεργή μέχρι 120 χλμ/ώρα)
F γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
ςτ

ην άμμο, μη χρησιμοποιείτε τις άλ λες
λειτουργίες γιατί θα κολ λήσει το αυτοκίνητο. Έχετε τη δυνατότητα να απενεργοποιήσετε
ορισμένες λειτουργίες τού ESC (ASR και CDS)
γυρίζοντας το περιστροφικό χειριστήριο στη
θέση "
OFF".
όι λ
ειτουργίες αυτές ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 50 χλμ/ώρα ή κάθε φορά που
ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής.
5
Ασφάλεια

96
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ζώνες ασφαλείας
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας
όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει ακαριαία
τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
όι ζ
ώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
η

διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.Ασφάλιση
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Απασφάλιση
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F
ς
υ
νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
όι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη με 3 σημεία στήριξης.
Ασφάλεια

97
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο λεπτά, η λυχνία ή οι
λυχνίες αυτές αναβοσβήνουν
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό
σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο
αυτά λεπτά, η λυχνία ή οι λυχνίες
αυτές παραμένουν αναμμένες όσο ο
οδηγός ή ο συνοδηγός δεν δένει τη
ζώνη του.
Προειδοποιητική(-ές) λυχνία(-ες) για μη
κουμπωμένη(-ες) / λυμένη(-ες) ζώνη(-ες) ασφαλείας Λυχνία(-ες) μπροστινής(- ών) ζώνης(- ών) ασφαλείας
Όταν ανοίγουμε το διακόπτη της
μηχανής, η λυχνία 1 ανάβει στον
πίνακα οργάνων και η αντίστοιχη
κόκκινη λυχνία (
2 και
3) ανάβει στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν
έχει κουμπώσει ή έχει λύσει τη ζώνη του.
1. Λυχνία για μη κουμπωμένη / λυμένη
εμπρός ζώνη ασφαλείας, στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
2.
Λ

υχνία εμπρός αριστερής ζώνης.
3.
Λ

υχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.
4.
Λ

υχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
5.
Λ

υχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
6.
Λ

υχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Λυχνία(-ες) πίσω ζώνης(- ών)
η αντίστοιχη κόκκινη
λ υχνία ( 4
ώς 6) ανάβει στην οθόνη
των λυχνιών ζώνης και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, όταν ένας ή
περισσότεροι πίσω επιβάτες λύσουν
τη ζώνη τους.
5
Ασφάλεια

98
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
ε πιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
όι ζ

ώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση.
η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
όι μ

ηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.Συστάσεις για τα παιδιά
χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
παιδικά καθίσματα, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,
- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η
αποτελεσματικότητά της.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ςε κ

άθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν
το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
ςυμβουλές
Ασφάλεια

99
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
ςύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. ό
ι α
ερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-

σ
ε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ
ε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν
είναι κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
α ερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
ό

θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
5
Ασφάλεια

100
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
μπορεί να απενεργοποιηθεί.
F Με κλειστό το διακόπτη της
μηχανής , βάζετε το κ λειδί στο διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού.
F γυρίζετε στη θέση "OFF" .F Βγάζετε το κ λειδί διατηρώντας αυτή τη θέση.
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, η ενδεικτική αυτή λυχνία
ανάβει στην ψηφιακή οθόνη
των ενδεικτικών λυχνιών ζωνών
ασφαλείας. Μένει αναμμένη για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος.
για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως
να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού
όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια
η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού
επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκ λοφορείτε.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που
ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα με την " πλάτη
προς τον δρόμο ", με κλειστό διακόπτη μηχανής,
γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON" για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A , κατά
τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς
τα εμπρός.
ςύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο
αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στην οροφή ώστε
να ελευθερώνεται περισσότερος χώρος στο ντουλαπάκι.
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, η ενδεικτική αυτή λυχνία
ανάβει στην ψηφιακή οθόνη
των ενδεικτικών λυχνιών ζωνών
ασφαλείας για περίπου ένα λεπτό,
για να δηλώσει την ενεργοποίηση
του εμπρόσθιου αερόσακου.
Ασφάλεια

101
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
ό πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία μόνο
π λευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,
η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B , κάθετα προς τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ της
αντίστοιχης πόρτας.
ςύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της πόρτας.Περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν το σύστημα, καθώς οι
αερόσακοι είναι πιθανό να μην
ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
5
Ασφάλεια

102
C4-cactus_el_Chap05_securite_ed01-2016
ςε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή
χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου
ή σε περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ενεργοποιηθούν.
ςε σ
ύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, κάνενας από του
πλευρικούς αερόσκους δεν ενεργοποιείται.
ςύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου
να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι
ενσωματωμένος στις κολόνες και το πάνω
μέρος του χώρου επιβατών.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Ενεργοποίηση
ό αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
τ αυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του
αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας
όι αερόσακοι μπορεί στο εξής να μην ανοίξουν
ξανά σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια