2017 YAMAHA YXZ1000R SS Instrukcja obsługi (in Polish)

121
wskazywać na zużyte klocki hamulcowe lub nieszczelność układu
hamulcowego; dlatego też, należy sprawdzić klocki hamulcowe pod kątem
zużycia oraz układ hamulcowy pod kątem wycieków. Niski poziom płynu
sprzęgła YCC-S może wskazywać na nieszczelność układu sprzęgła YCC-S;
dlatego też, należy sprawdzić układ sprzęgła YCC-S pod kątem wycieków. Jeśli
poziom płynu hamulcowego lub sprzęgła spada nagle, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie i naprawę pojazdu przed jakąkolwiek dalszą
eksploatacją.

Wymiana płynu hamulcowego i sprzęgła YCC-S
Pełna wymiana płynu hamulcowego i sprzęgła YCC-S powinna być
wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowany personel serwisu Yamaha. Zlecić
Dealerowi Yamaha wymianę następujących elementów podczas okresowej
konserwacji lub gdy są uszkodzone lub nieszczelne.
• Wymieniać pierścienie uszczelniające co dwa lata.
• Wymieniać przewody hamulcowe i sprzęgła YCC-S co cztery lata.

Sprzęgło YCC-S
Ten model jest wyposażony w sprzęgło hydrauliczne, dlatego należy sprawdzić
poziom płynu sprzęgła YCC-S i sprawdzić układ hydrauliczny pod kątem
wycieku. Jeśli płyty sprzęgła YCC-S ulegną zużyciu, zmiana biegów staje się
utrudniona lub nastąpi poślizg sprzęgła, powodując słabe przyspieszenie. Jeśli
wystąpi którykolwiek z powyższych przypadków, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie sprzęgła YCC-S.

Sprawdzenie pedału hamulca
Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie hamulca w odstępach określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Pedał hamulca nie powinien mieć
żadnego luzu. Hamulce powinny działać bez zacięć. Wyczuwalna ”miękkość”
na pedale hamulca może wskazywać na obecność powietrza w układzie
hamulcowym. Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego, w
razie potrzeby.




1. Pedał hamulca
2. Pedał hamulca nie ma
luzu


Sprawdzenie pedału gazu
Pedał gazu powinien działać bez zacięć i po zwolnieniu powracać do swojej
pozycji. Jeśli luz pedału gazu jest poza specyfikacją, zlecić Dealerowi Yamaha
wyregulowanie lub wymianę przewodu przepustnicy.

Luz pedału gazu:

122
10,0 - 25,0 mm




1. Pedał gazu
2. Luz pedału gazu


Regulacja luzu dźwigni hamulca postojowego
Okresowo sprawdzać luz dźwigni hamulca postojowego i dostosować go w razie
potrzeby.
1. Ustawić przekładnię na pierwszym biegu.
2. Sprawdzić luz dźwigni hamulca postojowego. Maksymalny luz jest równy
jednemu kliknięciu dźwigni hamulca postojowego. W razie potrzeby
wyregulować luz w następujący sposób.




1. Luz dźwigni hamulca
postojowego


3. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panel B”).
4. Zwolnić dźwignię hamulca postojowego.
5. Przesunąć gumową osłonę do tyłu na lince hamulca postojowego.
6. Poluzować nakrętkę kontrującą.




1. Gumowa osłona
2. Nakrętka regulacji
3. Nakrętka kontrująca

123
7. Obrócić nakrętkę regulacji w kierunku (a), aby zwiększyć luz albo w kierunku
(b), aby zmniejszyć luz.
8. Dokręcić nakrętkę kontrującą, a następnie przesunąć gumową osłonę do jej
pierwotnej pozycji.
9. Zamontować panel.

Regulacja wyłącznika świateł hamowania
Światło hamowania, które jest włączane przez pedał hamulca, powinno zapalić
się tuż przed rozpoczęciem działania siły hamowania. Ponieważ wyłącznik
świateł hamowania jest częścią systemu YCC-S, musi być on dostosowany przez
Dealera Yamaha, który posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie zawodowe.

Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących

OSTRZEŻENIE:
Uszkodzone linki mogą ograniczać sterowanie, co może spowodować wypadek
lub zranienie. Sprawdzać linki sterujące często i wymieniać, gdy są uszkodzone.
Korozja może spowodować uszkodzenie pancerza linki sterującej i uszkodzenie
linki. Linka może się także postrzępić lub zagiąć.

Smarować końcówki linek. Jeśli linka jest uszkodzona lub nie przesuwa się
swobodnie, zlecić Dealerowi Yamaha jej wymianę.

Zalecany smar:
Yamalube LubezAll (syntetyczny smar w sprayu z PTFE)

Smarowanie pedału hamulca i pedału gazu
Osie obrotu pedału hamulca i pedału gazu powinny być okresowo smarowane,
aby zapobiec korozji i zapewnić sprawne działanie.





Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzenie tulei stabilizatora
Tuleje stabilizatora należy sprawdzać pod kątem pęknięć lub uszkodzeń w
odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.
Zlecić Dealerowi Yamaha wymianę tulei stabilizatora, jeśli to konieczne.

Przód !

124



Tył



Smarowanie górnego i dolnego przegubu ramion (lewy i prawy)
Nasmarować górne i dolne przeguby ramion za pomocą pistoletu smarującego.



Przód



Tył

125



Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie górnego i dolnego przegubu zwrotnicy (lewy i prawy)
Nasmarować górne i dolne przeguby zwrotnicy za pomocą pistoletu
smarującego.




Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie uniwersalnego przegubu wału napędowego
Nasmarować uniwersalny przegub wału napędowego za pomocą pistoletu
smarującego.




Zalecany smar:

126
smar litowy

Smarowanie wału kierownicy
Nasmarować punkty obrotowe.

Zalecany smar:
smar litowy




Demontaż koła
1. Poluzować nakrętki koła.
2. Podnieść pojazd i umieścić odpowiedni stojak pod ramą.
3. Odkręcić nakrętki z koła.
4. Zdjąć koło.




1. Nakrętka koła



Sprawdzenie i dokręcenie śrub mocujących felgi (YXZ10YESH)
Sprawdzić śruby mocujące felgi w odstępach określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania i gdy zostały wymienione opony.

127



1. Mocowanie felgi
2. Śruba


Dokręcić śruby mocujące felgi do określonego momentu w sposób krzyżowy.

Momenty dokręcania śruby mocującej
felgi:
17 Nm (1,7 m · kG)

Wymiana opon
Zawsze stosować opony o tym samym rozmiarze i tego samego typu, jak
zalecane w Instrukcji Obsługi. Opony, w które jest wyposażony Yamaha
YXZ1000R, zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały wymaganiom
wydajności i zapewniały najlepsze połączenie obsługi, hamowania i komfortu.
Najlepiej wymieniać wszystkie cztery opony w tym samym czasie. Jeśli nie jest to
możliwe, należy wymieniać opony w parach (przednie lub tylne) na opony o tym
samym rozmiarze i tego samego typu jak oryginały. Nigdy nie wymieniaj tylko
jednej opony.

OSTRZEŻENIE:
Zamontowanie nieodpowiednich opon w Yamaha YXZ1000R może wpływać na
obsługę i stabilność. Może to spowodować utratę kontroli.

Po przeprowadzeniu licznych testów przez Yamaha Motor Manufacturing
Corporation of America, do tego modelu zostały zatwierdzone przez
producenta następujące opony.

Opona przednia:
Rozmiar:
27 x 9,00R-14NHS
Producent / model:
MAXXIS/MU09
Opona tylna:
Rozmiar:
27 x 11,00R-14NHS
Producent / model:
MAXXIS/MU10

Montaż koła
1. Zamontować koło i nakrętki.
2. Opuścić pojazd tak, że koło będzie na ziemi. !

128
3. Dokręcić nakrętki w sposób krzyżowy do określonego momentu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy zamieniać obręczy kół w pojeździe, w celu poszerzenia rozstawu kół.
Nieprawidłowe zamontowanie kół zwiększa ryzyko uszkodzenia koła i
wypadków.

Momenty dokręcania:
Nakrętka przedniego koła:
75 Nm (7,5 m · kG)
Nakrętka tylnego koła:
75 Nm (7,5 m · kG)

Akumulator
Akumulator znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie: “Panel A”).
Pojazd jest wyposażony w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie ma potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu, ani
dolewania wody destylowanej. Należy jedynie sprawdzić podłączenie
przewodów i dokręcić je, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
• Elektrolit jest trujący i niebezpieczny, ponieważ zawiera kwas siarkowy, który
powoduje poważne oparzenia. Unikać kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą i
zawsze chronić oczy podczas pracy w pobliżu akumulatorów. W przypadku
kontaktu, stosować następujące środki pierwszej pomocy.
▪ KONTAKT ZEWNĘTRZNY: przemyć wodą.
▪ KONTAKT WEWNĘTRZNY: wypić dużo wody lub mleka. Natychmiast
wezwać lekarza.
▪ OCZY: Przemywać wodą przez 15 minut i jak najszybciej udać się do
lekarza.
• Akumulator produkuje gaz o właściwościach wybuchowych, dlatego nie
należy przechowywać go w pobliżu ognia, palących się papierosów itp.
Należy wietrzyć pomieszczenie, w którym ładuje się lub eksploatuje
akumulator.
• PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU Z DALA OD DZIECI.

OSTRZEŻENIE:
Akumulatory mogą wytwarzać gazy wybuchowe. Wietrzyć pomieszczenie
podczas ładowania lub używania akumulatora w zamkniętej przestrzeni.
Akumulatory należy trzymać z dala od iskier, płomieni, papierosów lub innych
źródeł zapłonu.

Wyjęcie akumulatora
1. Obrócić kluczyk w stacyjce do pozycji (off).
2. Zdjąć panel A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
3. Odkręcić płytę przytrzymującą akumulator. ! ! !