2017 YAMAHA TMAX Instructieboekje (in Dutch)

1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Veiligheidsinformatie
DAU1026B
Wees een verantwoordelijke eigenaar
Al s eigenaar va n de machine bent u ver ant-
woordelijk voor de veilige en j uis te bedie-
ning erv an.
S cooter s zijn tweewielige voert uigen.
Voor een veilig ge bru ik zijn de toepass ing
v a n de ju is te rijtechnieken en de erv aring
v a n de b estuurder v an bel ang. Elke b e-
s tuurder moet bekend zijn met de volgende
verei sten alvorens met deze scooter te
g aa n rijden.
Hij of zij moet:
Door een competente inform atie bron
grondig zijn ingelicht over alle aspec-
ten v an scooterrijden.
Zich hou den aan de waar sch uwingen
en onderhou dsei sen zo als vermeld in
deze Ge bru iker sh andleiding.
Grondig getr aind zijn in veilige en cor-
recte rijtechnieken.
Ge bru ikm aken v an professionele
techni sche service, zo als aa ngegeven
in deze Ge bru iker sh andleiding en/of
w anneer de mech ani sche condities dit
verei sen.
G a nooit rijden met een scooter zonder
p ass ende rijopleiding of in str uctie s.
Neem rijle ssen. Beginner s moeten le s
krijgen v an een gediplomeerd in str uc-
te ur. Neem cont act op met een be-
voegde scooterdea ler voor inform atie
over rijle ssen bij u in de buurt.
Veilig rijden
Voer vóór elke rit de controle s voor het rij-
den uit om u erv an te verzekeren d at de m a-
chine in veilige staa t verkeert. Onvoldoende
in spectie of onderho ud v an de m achine ver-
groot het ri sico op ongev al of sch ade. Zie
p agin a 6-1 voor een lij st met controle s voor
het rijden.
Deze scooter i s ge bouwd voor het ver-
voer v an de b estuurder pl us een p as- sa
gier.
Het niet opmerken en herkennen v an
s cooter s door a ndere wegge bru iker s
vormt de b elangrijk ste oorz aak van
auto-/ scooterongev allen. V aak wor-
den ongev allen veroorzaa kt doordat
een autobestuu rder de scooter niet
heeft gezien. Zorg d at u opv alt, d at
b lijkt het mee st effectief om het ri sico
op een dergelijk type ongeva l te ver-
minderen.
Dus: aag een j ack in felle kle uren.
s extr a voorzichtig bij het n ade-
ren en pass eren van kr uis ingen,
d aar doen ongel ukken met scooter s
zic

h n amelijk het mee st voor.
a d aar rijden w aar andere wegge-
b ru iker s u k unnen zien. G a niet rij-
den in de dode zichthoek v an een
a ndere wegge bru iker.
Pleeg nooit onderho ud aan een
s cooter zonder voldoende kennis .
Neem cont act op met een bevoeg-
de scooterdea ler voor inform atie
over het basis onderhou d van een
s cooter. Bep aalde onderhou ds-
werkz aamheden k unnen alleen
worden uitgevoerd door gediplo-
meerd per soneel.
Bij veel ongev allen zijn onerv aren be-
s tuu rder s b etrokken. V aak waren bij
een ongev al betrokken bestuurder s
zelf s niet in het bezit v an een geldig rij-
b ewijs .
Zorg d at u b ekw aam bent om te rij-
den en leen u w scooter alleen uit
aan erv aren scooterrijder s.
Weet w at u wel en niet aankunt.
Door rekening te ho uden met u w
b eperkingen helpt u ongel ukken
voorkomen.
aden aan om het scooterrijden
te oefenen op plekken w aar geen
verkeer i s, totd at u grondi

g bekend
b ent met de scooter en zijn bedie-
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Veiligheidsinformatie
1-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
ning.
Ongel ukken worden v aak veroorzaakt
door een fo ut v an de s cooterbestuur-
der. Veel bestuurder s hou den bij het
ingaa n van een b ocht een te hoge rij-
s nelheid aan of g aan onvoldoende
s ch uinliggen voor de rij snelheid, w aar-
door ze wijd uit de bocht komen.
Neem altijd de m aximu msnelheid in
a cht en rijd nooit sneller d an de
wegcondities en het verkeer toe-
s taan.
altijd richting aan voorda t u a f-
s laa t of v an rij strook wi sselt. Zorg
d a t a nde

re weggeb ru iker s u k unnen
zien.
De zitho uding v an de b estuu rder en de
p assa gier is b el angrijk voor een goede
b estu ring.
bestuurder moet tijden s het rij-
den beide ha nden aan het s tuu r
ho uden en b eide voeten op de be-
s tuurder svoet ste unen, om zo de
m acht over het stuur te beho uden.
assagier hoort steeds de b e-
s tuurder, de z adel band of de h and-
greep, indien aanwezig, met beide
h a nden v ast te
ho uden en beide
voeten op de p assagiersvoet ste u-
nen te hou den. Neem nooit een
p assa gier mee die niet in staa t is om
b eide voeten stevig op de p assa-
gier svoet ste unen te zetten.
Rijd nooit onder invloed v an alcohol of
a ndere dr ugs.
Deze scooter i s u its lu itend ontworpen
voor ge bru ik op verh arde wegen. De
m achine i s niet bedoeld voor off-ro ad-
geb ru ik.
Beschermende uitrusting
S cooterongel ukken met dodelijke afloop
b etreffen mee sta l hoofdlet sel. Het dr agen
v a n een helm i s de b elangrijk ste f actor bij
het voorkomen of red uceren v an hoofdlet-
s el.
Dr aa g altijd een goedgeke urde helm.
Dr aa g ook een vizier of een veilig-
heid sbril. Zonder oogb escherming k an
u w zicht door de rijwind ver slechteren,
w aardoor u gev aren mogelijk te l aat
opmerkt.
Door een ja ck, stevige schoenen, een
l a nge broek, h and schoenen e.d. te
dr agen verkleint u de k ans op s chaa f-
wonden of ontvellingen.
Dr aa g nooit lo szittende kleding, deze
k a n blijven ha ken aan sch akelh and-
grepen of door de wielen worden ge-
grepen en zo een ongev al of let sel
veroorz aken.
Dr aa g altijd beschermende kleding die
u w benen, enkel s en voeten bedekt.
De motor en het uitl aa ts ysteem k un-
nen tijden s en n a het rijden zeer heet
zijn en b ra ndwonden veroorz aken.
De hier boven vermelde voorzorg s-
m aa tregelen gelden ook voor p assa-
gier s.
Voorkom koolmonoxidevergiftiging
De uitl aa tgass en v an ver bra nding smotoren
b ev atten koolmonoxide, een dodelijk g as.
In ademing v an koolmonoxide k an hoofd-
pijn, d uizeligheid, sufheid, mi sselijkheid,
verw arring en u iteindelijk de dood veroorz a-
ken.
Koolmonoxide i s een kle urloos , reukloo s,
s m aa kloo s g as dat ook aanwezig k an zijn
a ls u geen uitl aa tgass en ziet of r uikt. Het
koolmonoxidenive au kan zeer sne
l oplo-
pen, w aardoor u het b ewustzijn k unt verlie-
zen en u zelf niet meer ku nt redden. In
a fge sloten of slecht geventileerde r uimte s
k u nnen dodelijke hoeveelheden koolmo-
noxide da genlang blijven h angen. Al s u
s ymptomen v an koolmonoxidevergiftiging
erv aart, verl aat de r uimte d an onmiddellijk,
g a n aa r de open l ucht en ROEP MEDI-
S CHE HULP IN.
Laat de motor niet binnen dr aaien.
Zelf s a ls u ventileert met ventil atoren
BV1-9-D0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Veiligheidsinformatie
1-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
of open r amen en de uren k an de hoe-
veelheid koolmonoxide snel oplopen
tot gev aarlijke nive aus.
Laat de motor niet dr aaien in s lecht ge-
ventileerde of deel s a fge sloten r uimte s
zo als s ch uren of g ara ges .
Laat de motor niet buiten dr aaien op
pl aat sen waa r de uitl aatg assen in een
ge bouw k unnen worden getrokken vi a
openingen zo als r amen en de uren.
Beladen
Het monteren v an acce ssoire s of het ver-
voer v an ba gage k an een nega tief effect
hebb en op de rij stab iliteit en het weggedr ag
a ls hierdoor de gewicht sverdeling v an de
s cooter vera ndert. Wees u iter st voorzichtig
b ij het monteren v an acce ssoire s of het be-
l a den v an uw scoo
ter, om zo mogelijke on-
gev allen te vermijden. P as extr a op
w anneer u op een s cooter rijdt die bel aden
i s of w aaraa n acce ssoire s zijn gemonteerd.
Hieronder volgen n aast de inform atie over
a cce ssoire s enkele richtlijnen voor het bel a-
den v an uw scooter:
Het tot ale gewicht v an de b estuu rder, p as-
sa gier, acce ssoire s en bagage m ag de
m axim ale gewicht slimiet niet over schrijden.
Rijden met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.
Let op het volgende w anneer u tot deze ge-
wicht slimie
t bel aadt:
Het zw aartepu nt van bag age en a c-
ce ssoires moet zo l aag en zo dicht mo-
gelijk bij de s cooter liggen. Beve stig
zw are goederen zo dicht mogelijk b ij
het midden v an de m achine en verdeel
het gewicht zo gelijkm atig mogelijk
over beide zijden om on balans of in-
s tabiliteit te minim alis eren.
Al s gewicht gaa t sch uiven k an zich een plot
selinge onbal an s voordoen.
Controleer voorda t u g aat rijden of ac-
ce ssoire s en bagage stevig aan de
s cooter zijn beve stigd. Controleer de
b eve stiging sp u nten voor acce ssoire s
en bagage regelm atig.
as de vering aan de te vervoeren
bag age aan ( alleen voor modellen
met in stel bare vering) en controleer
de toe sta nd en s panning v an uw
banden.
stig no
oit omvangrijke of zw are
goederen aan het stuur, de voor-
vork of het voorwiel sp a tb ord. Der-
gelijke item s k unnen een ins tab iel
weggedr ag of een te tr age re actie
op het stuu r veroorza ken.
Deze machine is niet ontworpen
voor het trekken van een aanhanger
of bevestiging van een zijspan.
Originele Yamaha accessoires
De ke uze v an acce ssoire s voor uw m achine
vormt een bel angrijke besliss ing. Originele
Y am aha acce ssoire s, die a lleen verkrijg-
baar zijn bij de Y am aha dea ler, zijn door
Y am aha ontwikkeld, gete st en goedge-
ke urd voor ge bru ik op uw m achine.
Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan
Ya maha prod uceren onderdelen en acce s-
soire s of bieden aanpassingsset s voor
Ya maha voert uige

n. Y ama ha k an niet alle
prod ucten te sten die deze bedrijven prod u-
ceren. Om die reden k an Y ama ha a cce s-
soire s die niet door Y ama ha zijn verkocht
of wijzigingen die niet door zijn Y ama ha
zijn aanger aden niet goedkeu ren of aan-
b evelen, zelf s niet als deze zijn verkocht
en geïn stalleerd door een Y ama ha de aler.
In de handel verkrijgbare onderdelen,
accessoires en aanpassingssets
Hoewel er prod ucten verkrijg baar zijn
die
q ua ontwerp en kw aliteit sterk lijken op ori-
ginele Y am aha a cce ssoire s, dient u te be-
s effen d at sommige in de ha ndel
Maximale belasting:
199 kg (4 39 l b) (XP5 30D-A)
202 kg (445 l b) (XP5 30-A, XP5 30E-
A)
BV1-9-D0.book 3 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Veiligheidsinformatie
1-4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
verkrijg bare acce ssoire s of aa npassings-
s et s niet ge schikt zijn v anwege mogelijke
veiligheids risico’ s voor u zelf of a nderen. Het
monteren v an in de ha ndel verkrijg bare pro-
d ucten of het verrichten v an aa npass ingen
die de ontwerp- of bedienings kenmerken
v a n uw m achine wijzigen ka n het risico op
ern stig let sel of overlijden v an uzelf of ande-
ren vergroten. U bent ver antwoordelijk voor
let sel da t voortvloeit uit wijzigingen aan de
m achine.
Volg bij de mont age v an acc
e ssoires de on-
der staande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Bel aden”.
Monteer nooit a ccessoire s en vervoer
nooit bagage als deze een n adelige in-
vloed he bben op de pre sta tie s v an uw
s cooter. In specteer het acce ssoire
zorgv uldig alvorens het te geb ru iken
om te w aarborgen d at het de grond-
s peling of de hellinghoek op geen en-
kele m anier vermindert, de veerweg,
de stuur uits la g of de bediening niet be-
perkt en geen la mpen of reflector s a f-
dekt. ssoires die aa n of nabij het
s tuur of de voorvork zijn gemon-
teerd z ullen mogelijk in stabil
iteit ver-
oorz aken door een fo utieve
gewicht sverdeling of door aerody-
n a mi sche effecten. Acce ssoires
aa n het s tuu r of n abij de voorvork
moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minim um worden beperkt.
angrijke acce ssoire s k unnen
door h un aerodyn ami sch effect v an
invloed zijn op de rij stabiliteit v an de
s cooter. De scooter k an door rijwind
worden opgetild of bij zijwind ins ta -
b iel worden. Z ulke acce ssoire s k un-
nen ook in stabiliteit veroorz aken
terwijl u grote voert uigen inhaa lt o
f
door deze wordt ingeh aald.
Sommige acce ssoires dwingen de
b e stuu rder om een a ndere dan de
norm ale zitpo sitie in te nemen. Zo’n verkeerde zitpo
sitie beperkt de b e-
wegings vrijheid v an de b estuurder
en k an een comfort abele bediening
hinderen, zoda t we dergelijke ac-
ce ssoire s s terk a fraden.
Wee s voorzichtig bij het aanbrengen
v a n elektri sche acce ssoire s. Al s elek-
tri sche acce ssoire s de c apaciteit v an
het elektri sch sys teem v an de scooter
te boven gaa n, kan zich een gev aarlij-
ke elektris che storing voordoen waa r-
door de verlichting of de motor uitv alt.
In de handel verkrijgbare banden en vel-
gen
De banden en velgen die bij uw scooter
werden geleverd zijn ontworpen om de mo-
gelijkheden v an de m achine te onder ste u-
nen en b ieden de b este com bin atie v an
rijpre sta tie s,

remvermogen en comfort. An-
dere banden, velgen, m aten of com bin atie s
zijn mogelijk niet ge schikt. Zie pa gina 8 -1 8
voor bandens pecificatie s en meer inform a-
tie over het verv angen v an uw ba nden.
De scooter vervoeren
Volg de onder staa nde ins tructie s a ls u de
s cooter in een ander voert uig wilt vervoe-
ren.
Verwijder alle los zittende voorwerpen
v a n de s cooter.
Zorg d at het voorwiel recht n aar voren
wij st op de aa nhanger of de l aadvloer
en zet het wiel v ast in een goot om be-
weging te voorkomen.
Zet de scooter v ast met sp an banden
of andere ge schikte banden aan stevi-
ge delen v an de s cooter, zo als het
fr ame of de bovens te voorvorkklem
(en niet aan, bijvoor beeld, het stuu r,
de richting aanwijzer s of onderdelen
die k unnen afb reken). Kie s de pl aats
voor de sp anbanden zorgv uldig om te
voorkomen d at deze tijden s het tr an s-
port sch uu rplekken op de l ak veroor-
z a ken.
BV1-9-D0.book 4 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Veiligheidsinformatie
1-5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Zorg indien mogelijk d at de vering iet s
door de sp an banden wordt ingedr ukt,
zod at de scooter tijden s het tr ansport
niet overm atig k an stu iteren.DAU57600
Andere aandachtspunten voor
veilig rijden
Geef d uidelijk richting aan wanneer u
een bocht neemt.
Op een na t wegdek k an remmen ui-
ter st l as tig zijn. Vermijd te h ard rem-
men, de scooter zo u k unnen slippen.
Bedien de remmen r ustig w anneer u
op een na t wegdek wilt stoppen.
Minder snelheid bij het n aderen v an
een bocht of een afs la g. Trek l ang-
z aa m op n adat u de b ocht heb t geno-
men.
Wee s voorzichtig bij het p asseren v an
gep arkeerde auto’s. Een bestuu rder
merkt u mogelijk niet op en k an het
portier open slaa n in u w rijrichting.
Spoorwegoverg angen, tr amr ails , ijze-
ren pl aten geb ru ikt in de wegen bouw
en pu tdeksel s worden in n atte toe-
s ta nd zeer gl ad. Minder snelheid en
p ass eer ze voorzichtig. Ho ud de s coo-
ter recht, ander s k an hij gaa n sch ui-
ven.
De rem blokken of remvoeringen k un-
nen na t worden b ij het wassen van de
s cooter. Controleer de remmen na het
w ass en v an de scooter, voorda t u g aa t
rijden.
Dr aag steeds een helm, h ands choe-
nen, een l ange broek (t aps toelopend
b ij de enkel/om sla g, om fl apperen te
voorkomen), en een felgekle urd j ack.
Vervoer op uw scooter niet te veel ba-
g age. Een over bel aden scooter i s on-
s tab iel. Ge bru ik degelijke snel binder s
om bag age aan de bag agedr ager v ast
te binden (indien het voert uig is voor-
zien v an een bag agedr ager). Loss e
bag age beïnvloedt de s tab iliteit v an de
s cooter en k an uw aand acht afleiden
v a n het verkeer. (Zie p agin a 1- 3.)
BV1-9-D0.book 5 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

2-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Beschrijving
DAU6 3371
Aanzicht linkerzijde
1. Acc u (pagin a 8-2 8)
2. T ankdop (p agina 5-20)
3 .Achter ste opbergcompa rtiment (pagina 5-23)
4. Oliev uldop (p agina 8-11)
5. H andgreep (p agina 7-3)
6. Zij standaa rd (pagina 5-29)
7. Olie aftapplug (pagina 8-11)
8 .Kijkgl as olieniveau (pagin a 8-11)
9. Oliefilterp atroon (pagina 8-11)
10.Kijkgl as koelvloei stofnive au (p agin a 8-14)
1 2
34 5
976 8
10
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Beschrijving
2-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU6 3391
Aanzicht rechterzijde
1. Boordgereeds chapsset (p agina 8-2)
2. Luchtfilterelement (p agina 8-16)
3.K uipruit (p agina 5-25/5-7)
4. Zekeringen (p agina 8-30)
5. Middenbok (p agina 8-26)
1 2
34
5
BV1-9-D0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Beschrijving
2-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU6 3401
Bedieningen en instrumenten
1. Achterremhendel (pagin a 5-18)
2. Sch akel aargroep linker stuurzijde (p agina 5-1)
3 . Achterrem blokkeerhendel (p agina 5-18)
4. Snelheid smeter (p agina 5-4)
5. M ultifunctioneel di spl ay (p agin a 5-5)
6. Toerenteller (p agina 5-4)
7. Sch akel aargroep rechter stuurzijde (p agina 5-1)
8 . Voorremhendel (pagin a 5-17)
9. G asgreep (p agina 8-17)
10.Voor ste op bergcompartiment (p agina 5-23)
11.

Gelijks troom aansluitcontact voor acce ssoires (p agin a 5-28)
12. Sch akel aars S mart- sle utel sy steem (p agina 3-1)
1 23456 7 8
10, 11
12
12
9
BV1-9-D0.book 3 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分