2017 TOYOTA YARIS GRMN Notices Demploi (in French)

3697-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
Faites au besoin l’appoint en liquide de refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau, en mesure d’urgence.
Ne pas ouvrir, sous peine de
débordement du liquide de
refroidissement à l’ouverture de “A”.
Démarrez le moteur et mettez en marche le système de climatisation pour
vérifier que le ventilateur de refroidissement du radiateur se déclenche;
recherchez les fuites éventuelles de liquide de refroidissement au
radiateur ou aux durits.
Le ventilateur se déclenche à la mise en marche du système de climatisation
immédiatement après un démarrage à froid. Confirmez que le ventilateur s’est
déclenché, en vérifiant qu’il fait du bruit et qu’il souffle de l’air. Si tout cela est
difficile à vérifier, mettez en marche et arrêtez le système de climatisation plusieurs
fois de suite.
(Le ventilateur peut ne pas se déclencher si la température est négative.)
Si le ventilateur est à l’arrêt:
Arrêtez immédiatement le moteur et prenez contact avec un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable.
Si le ventilateur est en marche:
Faites inspecter le véhicule par le concessionnaire Toyota ou le réparateur
agréé Toyota le plus proche, ou n’importe quel réparateur fiable.

3707-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter de vous blesser accidentellement pendant que vous inspectez sous
le capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, des blessures graves pourraient s’ensuivre, notamment des brûlures.
● Si de la vapeur s’échappe de sous le capot, n’ouvrez pas ce dernier tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être brûlant.
● Ne pas approcher les mains ni les vêtements (surtout une cravate, une écharpe ou
un cache-nez) du ventilateur et des courroies pendant que le moteur est en
marche.
● Ne pas ouvrir le bouchon de radiateur, ni le bouchon de remplissage de liquide de
refroidissement moteur, ni le bouchon de vase d’expansion du liquide de
refroidissement d’échangeur thermique alors que le moteur et le radiateur sont
chauds.
NOTE
■ Lorsque vous faites l’appoint en liquide de refroidissement moteur
Ajoutez le liquide de refroidissement en petit filet après que le moteur ait
suffisamment refroidi. Si vous versez trop vite le liquide (à température ambiante)
alors que le moteur est chaud, vous risquez d’occasionner des dommages à ce
dernier.
■ Pour éviter tout dommage au circuit de refroidissement
Respectez les précautions suivantes.
● Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (sable
ou poussières, etc.).
● Ne pas utiliser d’additifs pour liquide de refroidissement.

3717-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
Si le véhicule est bloqué
Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et mettez le sélecteur
de vitesses sur N.
Dégagez les roues avant de la boue, de la neige ou du sable accumulé.
Placez sous les roues avant des branches d’arbre, des pierres ou tout
autre matériau pouvant améliorer la motricité.
Redémarrez le moteur.
Mettez le sélecteur de vitesses sur 1 ou R et desserrez le frein de
stationnement. Puis, très prudemment, appuyez sur la pédale
d’accélérateur.
■ Lorsque véhicule est difficile à dégager
■ Crochets de secours
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
Appuyez sur pour désactiver le système
TRC.
Le message s’affiche à l’écran
multifonctionnel.
Lorsque votre véhicule est bloqué et ne peut
pas se dégager, les crochets de secours
permettent à un autre véhicule de vous prêter
main forte pour vous dégager.
Votre véhicule n’est pas conçu pour remorquer
un autre véhicule.

3727-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer des dégagements nécessaires afin d’éviter de
renverser une personne ou d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un
obstacle quelconque. Le véhicule risque par ailleurs de bondir d’un seul coup vers
l’avant ou l’arrière en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
NOTE
■ Pour éviter tout dommage à la transmission et au véhicule en général
● Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur
plus que nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué malgré vos efforts, il est possible qu’il doive être tracté
par un autre véhicule.

373
8
Caractéristiques techniques
du véhicule
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8-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien
(carburant,
niveau d’huile, etc.) ............... 374
Informations sur le
carburant............................... 382
8-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 384

3748-1. Caractéristiques techniques
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Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.)
*: Véhicules à vide
Dimensions et poids
Longueur hors-tout 3945 mm (155,3 in.)
Largeur hors-tout 1695 mm (66,7 in.)
Hauteur hors-tout*1490 mm (58,7 in.)
Empattement 2510 mm (98,8 in.)
VoieAvant 1470 mm (57,9 in.)
Arrière 1455 mm (57,3 in.)
Poids total en charge du véhicule 1545 kg (3406 lb.)
Poids maximum
autorisé par essieu
Avant 850 kg (1874 lb.)
Arrière 825 kg (1819 lb.)

3758-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
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■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est l’identification légale de
votre véhicule. C’est le numéro d’identification de base de votre Toyota. Il
doit figurer sur les documents d’immatriculation du véhicule.
Ce numéro est frappé à froid sous
le siège avant droit.
Ce numéro apparaît également sur
la plaque constructeur apposée sur
côté gauche du montant central.
■Numéro de moteur
Le numéro de moteur est frappé à
froid sur le bloc-moteur comme
indiqué sur la figure.
Identification du véhicule

3768-1. Caractéristiques techniques
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Moteur
Modèle2ZR-FE
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course80,5  88,3 mm (3,17  3,48 in.)
Cylindrée1798 cm3 (109,7 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Réglage automatique
Tension de la courroie de
commande
12,0 — 13,0 mm (0,47 — 0,51 in.)*
*: Flèche de la courroie sous une force de 96 N
(9,8 kgf, 22 lbf) exercée à la main (courroie
usagée)
Alternateur
Compresseur
Vilebrequin
Compresseur de climatisation
Pompe à eau