2017 TOYOTA PROACE VERSO Manual de utilização (in Portuguese)

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Travão de estacionamento
F Com o pé no travão, puxe a alavanca do
travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
F Com o pé no travão, puxe ligeiramente a
alavanca do travão de estacionamento,
prima o botão de desactivação e, em
seguida, baixe totalmente a alavanca. Aquando de um estacionamento
numa zona inclinada ou numa forte
inclinação com um veículo carregado,
vire as rodas para as bloquear contra
o passeio e, em seguida, engrene o
travão de estacionamento.
Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica que o
travão continua engrenado ou que foi
mal desengrenado. Pressionar o pedal do travão facilita o
engrenamento/desengrenamento do
travão de estacionamento manual. Se o seu veículo estiver equipado
com uma caixa manual, engrene uma
velocidade e, em seguida, desligue a
ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática,
coloque o selector de velocidade na
posição P e, em seguida, desligue a
ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades pilotada,
coloque o selector de velocidades na
posição A e, em seguida, desligue a
ignição.
Desengrenamento em terreno
plano Engrenamento
Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que possui
um código secreto. Ao ligar a ignição, este código
deve ser reconhecido para que o arranque seja
possível.
Este antiarranque electrónico bloqueia o sistema de
controlo do motor, alguns instantes após o desligar da
ignição e impede o arranque do motor por intrusão.
No caso de problema de funcionamento é advertido
através de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo.
Se, nesta situação, o seu veículo não entrar
em funcionamento contacte, se necessário, um
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado e
equipado.
Por motivos de segurança ou de roubo,
nunca deixe a sua chave electrónica
no interior do veículo, mesmo quando
permanecer perto do mesmo.
É recomendável que a guarde consigo.
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Condução

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Hill start assist control (HAC)
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Só está activo quando:
- o veículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
- a porta do condutor se encontra fechada.
O sistema de controlo de assistência ao
arranque em subidas não pode ser desativado.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão.
Anomalia de funcionamento
F
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa manual, coloque a alavanca na
primeira velocidade ou em ponto morto.
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática,
coloque o selector na posição D ou
escolha o funcionamento manual M .
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades pilotada coloque
o selector na posição A ou M .Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
o avisador acende-se acompanhado por
uma mensagem. Para efetuar a verificação
do sistema, contacte um concessionário
ou reparador Toyota autorizado ou outro
profissional devidamente qualificado e
equipado.
Não saia do veículo enquanto
este estiver a utilizar o controlo de
assistência ao arranque em subidas.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento e, em seguida,
certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento se encontra
aceso.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática
e for necessário efectuar o arranque a
partir de uma forte inclinação (subida
ou descida), com um veículo carregado,
pressione o pedal de travão ,
seleccione a posição D , desengrene
o travão de estacionamento e, em
seguida, liberte o pedal de travão.
Condução

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Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
- seleccione sempre o ponto-morto,
- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
- seleccione sempre o ponto morto,
- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de
5 velocidades
F Ao embraiar a fundo, coloque
imperativamente a alavanca na posição de
ponto morto.
F Empurre a alavanca das velocidades para
a direita e, em seguida, para trás.
Passagem para marcha-atrás
Passagem para marcha-atrás
F Eleve o anel sob o punho e desloque a
alavanca de velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a frente.
F
Desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
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Condução

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Indicador de alteração de velocidade
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar que salte uma ou várias
velocidade(s).
Pode seguir esta indicação sem passar pelas
velocidades intermédias.- Pressiona o pedal do acelerador.
-
O veículo encontra-se na terceira
velocidade. -
O sistema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira
velocidade,
- o engrenamento da marcha-atrás,
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais
adequada.
Exemplo :
Em determinadas versões Diesel
com caixa manual, o sistema
pode propor-lhe a passagem para
ponto-morto (aparece N no painel
de comandos) para favorecer a
colocação do motor em vigilância
(modo STOP do Stop & Start),
em determinadas condições de
condução.
Esta função não pode ser desactivada. As indicações de engrenamento
de uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias.
Com efeito, a configuração da
estrada, a densidade da circulação e
a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade.
O sistema do indicador de mudança de
velocidade não substitui a vigilância do
condutor.
Condução

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Caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos dois modos de condução:
- o funcionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades de
caixa,
- o funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.Selecionador de velocidades
P. Estacionamento.
F Pé no travão, rode o selector para essa
posição para estacionar ou efectuar o
arranque.
R. Marcha-atrás.
F Rode o selector para esta posição.
N. Ponto morto.
F Rode o selector para esta posição para
efectuar o arranque.
D. Funcionamento automático.
F Rode o selector para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F Selector na posição D , pressione este
botão e, em seguida, utilize os comandos
no volante para passar as velocidades.
Comandos no volante
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.
Em funcionamento automático, é sempre
possível alterar a velocidade utilizando
pontualmente os comandos no volante,
como, por exemplo, para efectuar uma
ultrapassagem. A posição N pode ser utilizada em
engarrafamentos ou túneis de lavagem.
F Puxe para si o comando direito " +" para
engrenar a velocidade superior.
F Puxe para si o comando esquerdo " -" para
engrenar a velocidade inferior.
Para virar o selector em total
segurança, é aconselhável que
conserve o pé no pedal de travão.
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Condução

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Ao deslocar o seletor ou pressionar o botão M,
acende-se o respectivo indicador no quadro
de bordo.
P. Parking (estacionamento)
R. Reverse (marcha atrás)
N. Neutral (ponto morto)
D. Drive (funcionamento automática)
M. Manual (funcionamento manual)
1 a 6. Relação da caixa de velocidades
engrenada
- Valor inválido
Indicações no quadro de bordo
F Com o pé no travão, seleccione
a posição P . Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo.
Como medida de segurança, nunca
abandone o veículo sem a sua chave
ou telecomando, mesmo que por um
curto espaço de tempo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se efectuar o arranque a partir
de uma forte inclinação, com um
veículo carregado, pressione o
pedal de travão
, seleccione a
posição D , desengrene o travão de
estacionamento e, em seguida, liberte o
pedal de travão.
F
Efectue o arranque do motor.
Se as condições não estiverem reunidas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado por
uma mensagem no visor do painel de bordo.
F Desengrene o travão de estacionamento.
F Seleccione a posição R , N ou D.
F Liberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
F
Se a mensagem " Pé no travão"
se apresentar no quadro de
bordo, deverá pressionar a fundo
o pedal de travão.
Arranque do veículo
Se P for apresentado no quadro de
bordo enquanto o selector estiver
noutra posição, coloque o selector
na posição P para poder efectuar o
arranque.
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor
diminuir de rotações e, em seguida,
seleccione a posição D para acelerar.
Condução

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Funcionamento automático
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R,
enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Tracção autónoma
(conduzir sem acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Como medida de segurança (crianças a
bordo), nunca abandone o veículo com
o motor em funcionamento e o veículo
fechado.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar no seletor, pressione a
fundo o pedal do acelerador (kick
down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança. F
Seleccione a posição D para a
passagem automática das seis
velocidades.
Pode assumir temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos no volante "+" e " -". Se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar algumas
situações como a ultrapassagem de um veículo
ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem nenhuma acção
nos comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades automaticamente.
Passagem pontual das
velocidades
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Condução

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Em funcionamento manual, não é
necessário libertar o acelerador
durante as alterações de velocidade.
F Selector na posição D, pressione
M para a passagem sequencial
das seis velocidades. M é apresentado e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
A qualquer instante, é possível
regressar ao funcionamento
automático, pressionando
novamente o botão M .
A passagem de uma velocidade para
a outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
do regime do motor o permitirem.
Funcionamento manual
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a
velocidade realmente engrenada.
Com o veículo parado ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a
velocidade M1. Para libertar os travões numa descida
acentuada, utilize o travão motor para
reduzir a velocidade, retroceda ou
seleccione uma velocidade inferior.
A utilização do pedal de travão durante
um longo período de tempo pode
sobreaquecer os travões com o risco
de danificar ou tornar inoperacional o
sistema de travagem.
Utilize os travões apenas em caso de
necessidade para abrandar ou parar o
veículo.
A luz avisadora associada à tecla acende-se.
F Accione os comandos no volante " +" ou " -". A luz avisadora associada à tecla apaga-se.
Consoante a configuração da estrada
(exemplo: estrada montanhosa),
privilegie o funcionamento manual.
Com efeito, o sistema de
funcionamento automático pode não
ser adaptado e não permite a utilização
do travão motor.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(selector de velocidades entre duas
posições).
F Coloque "correctamente" o selector numa
posição.
Condução