2017 TOYOTA PROACE VERSO Manual de utilização (in Portuguese)

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Com a ignição ligada, aparece uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo que indica uma avaria da
caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R.
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Faça a verificação do seu veículo num
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado
e equipado. Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-
se pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo (a travagem ou
aceleração devem ser realizadas
apenas com o pé direito),
- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione o seletor de velocidades
em N e accione o travão de
estacionamento.
Paragem do veículo
Pode ser sentido um ponto duro
aquando da passagem para a posição P .
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45 segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F Reposicione o seletor na posição P ;
o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Antes de desligar o motor, seleccione a
posição P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Assegure-se em todas as
circunstâncias de que o selector se
encontra na posição P antes de sair do
veículo. Aquando de uma forte inclinação com um
veículo carregado, pressione o pedal de
travão , seleccione a posiçao P ,
engrene o travão de estacionamento e,
em seguida, liberte o pedal de travão.
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Condução

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Caixa de velocidades pilotada
R. Marcha-atrás
F Rode o selector para esta posição.
N. Ponto morto.
F Pé no travão, rode o selector para esta
posição para efectuar o arranque.
A. Funcionamento automático.
F Rode o selector para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F Rode o selector para esta posição e, em
seguida, utilize os comandos no volante
para mudar as velocidades.
Selector de velocidades
F Puxe para si o comando direito "+" para
passar para a velocidade superior.
F Puxe para si o comando esquerdo "-" para
passar para a velocidade inferior.
Comandos no volanteCaixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferecem, à escolha, o
conforto do automatismo ou da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
- funcionamento automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
sem intervenção do condutor,
- funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através dos comandos no volante.
Com o funcionamento automático, poderá, a
qualquer instante, tomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto nem
engrenar ou abandonar a marcha-atrás.
Para rodar o selector em total
segurança, aconselhamos que
conserve o pé no pedal de travão.
Condução

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Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione
a posição A para o engrenamento
automático das velocidades.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
- estilo de condução,
- per fil da estrada. AUTO
e a velocidade engrenada são
visualizados no quadro de bordo.
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar o selector alavanca, a luz
avisadora correspondente à sua posição é
apresentada no quadro de bordo.
Arranque do veículo
Se o avisador Pé no travão se
acender no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem
"Pé no travão", pressione com força o
pedal do travão.
R.
Reverse (marcha-atrás)
N. Neutral (ponto morto)
AUTO ou A. Funcionamento automático.
M. (Manual) (funcionamento manual).
1 a 6. Velocidade engrenada
- Valor inválido Se não for possível efectuar o arranque
do motor:
Se
N ficar intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem, desloque
o selector de velocidades para a posição
A e, em seguida, para a posição N .
F Seleccione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M ) ou marcha-atrás (posição R ).
F Desengrene o travão de estacionamento.
F Liberte progressivamente o pedal
do travão, o veículos desloca-se
imediatamente. N aparece no ecrã do quadro de
bordo.
F
Seleccione a posição N .
F Pressione a fundo o pedal do travão.
F Efectue o arranque do motor.
6
Condução

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Passagem manual das
velocidades (pontualmente)
Poderá tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se o regime do motor
o permitir, será tido em conta o pedido de
mudança de velocidade.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Funcionamento manual
AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição M para o engrenamento
sequencial das velocidades.
A passagem de uma velocidade
para outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
de regime do motor o permitirem; caso
contrário, as leis do funcionamento
automático serão impostas
momentaneamente.
F
Accione os comandos no volante " +" ou " -". Não é necessário soltar o pedal do
acelerador durante alterações de
velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades
regride automaticamente para permitir
colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não será
engrenada sem acção do condutor nos
comandos no volante.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R ,
veículo imobilizado com o pé no pedal
de travão.
Condução

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Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de A ou AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam
um problema de funcionamento na caixa de
velocidades.
Anomalia de funcionamento
Faça a verificação do seu veículo num
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- passar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
- deixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo.
A baixa velocidade, se for efectuado um
pedido para marcha-atrás, o avisador
N acender-se-á de forma intermitente
e a caixa passará automaticamente
para ponto morto. Para engrenar a
marcha-atrás, pé no travão, coloque o
selector na posição N e, em seguida,
na posição R . Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque o selector de velocidades em
ponto morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se o
selector se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está
engrenado. Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
Marcha-atrás
F
Seleccione a posição R .
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro.
6
Condução

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Stop & StartPassagem do motor
para o modo STOP
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a sua velocidade deverá ser
inferior a 20 km/h ou parado (consoante o
motor), a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto morto e
libertar o pedal de embraiagem. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo STOP durante
o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor.
Contador de tempo do
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado. Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática
e estiver
parado; a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada e se encontrar
a uma velocidade inferior a 8 km/h; a luz
avisadora "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades na
posição N . (minutos / segundos ou horas / minutos)
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição.
Condução

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Passagem para o
modo START do motor
O modo START é accionado automaticamente
em determinadas condições pontuais
(exemplos: carga da bateria, temperatura do
motor,assistência à travagem, regulação do ar
condicionado) que permitem garantir o controlo
do sistema ou do veículo e, especificamente,
quando:
- abrir a porta do condutor,
- abrir uma porta lateral deslizante,
- retirar o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
25 km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
- a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a luz avisadora "
ECO" apaga-
se no quadro de bordo e o novo arranque do
motor é efectuado automaticamente quando
pressionar completamente o pedal de
embraiagem.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
- libertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição D ou M ,
- estiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição D
ou M ,
- engrenar a marcha-atrás.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades pilotada, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
- libertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição A ou M ,
- estiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição A
ou M ,
- engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não se activa em determinadas
condições pontuais (exemplos: carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, temperatura exterior) que impedem
que o controlo do sistema seja assegurado,
principalmente, quando:
- o veículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- uma porta lateral deslizante estiver aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
- o travão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
- o desembaciamento se encontrar activo,
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

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Neutralização/Activação
Com autorrádio
F Pressione este botão, a
respectiva luz avisadora acende-
se, o sistema é desactivado.
F Pressione este botão, a
respectiva luz avisadora apaga-
se, o sistema é activado.
Para neutralizar o sistema:
Com ecrã táctil
No menu Condução
, active/desactive
" Sistema Stop and Star t ".
O sistema é reactivado
automaticamente em cada novo
arranque pelo condutor. Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o novo arranque do
motor é efectuado imediatamente. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Para activar o sistema:
Condução