2017 TOYOTA COROLLA ESP

2494-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
■Activarea/dezactivarea sistemului de siguranţă pre-coliziune
Apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul PCS timp de 3 secunde
sau mai mult.
Lampa de avertizare PCS se va
aprinde, iar pe afişajul multi-
informaţional va apărea un
mesaj.
Pentru a activa sistemul, apăsaţi
din nou butonul PCS.
Sistemul de siguranţă pre-
coliziune este activat de fiecare
dată când este pornit motorul.
■
Modificarea temporizării avertizării pre-coliziune
Apăsaţi butonul PCS pentru a se indica pe afişajul multi-
informaţional temporizarea setată curent a avertizării. La fiecare
apăsare a butonului PCS în timp ce este afişată starea,
temporizarea avertizării se modifică după cum urmează:
Dacă se modifică setarea pentru temporizarea avertizării, setarea
respectivă va fi păstrată cu proxima ocazie cu care este pornit motorul.
Timpurie
Avertizarea intervine mai
devreme decât în cazul
temporizării implicite.
Medie
Aceasta este setarea implicită.
Târzie
Avertizarea intervine mai târziu
decât în cazul temporizării
implicite.
Modificarea setărilor sistemului de siguranţă pre-coliziune
1
2
3

2554-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
■Situaţii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze corect
●În unele situaţii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca un
vehicul să nu fie detectat de senzorul frontal, ceea ce împiedică
funcţionarea corespunzătoare a sistemului:
•Dacă se apropie de autoturismul dumneavoastră un vehicul care circulă din
sens contrar
• Când vă apropiaţi de partea laterală sau frontală a unui vehicul
•Dacă vehiculul aflat în faţă are un capăt de mici dimensiuni în spate, cum
ar fi în cazul unui camion descărcat
•Dacă vehiculul aflat în faţă transportă o încărcătură care iese în afara barei
de protecţie spate
•Dacă vehiculul aflat în faţă are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui
tractor sau ataş
•Dacă soarele sau altă sursă de lumină se reflectă direct în vehiculul aflat
în faţă
•Dacă vehiculul aflat în faţă execută o manevră bruscă (cum ar fi viraj brusc,
accelerare sau decelerare bruscă)
• Când intraţi brusc în spatele unui vehicul aflat în fa
ţă •Dacă vehiculul aflat în faţă are un capăt
coborât în spate, cum ar fi în cazul unei
remorci cu platformă coborâtă
•Dacă vehiculul aflat în faţă are o gardă
la sol extrem de ridicată
•Dacă un vehicul vă taie calea sau
apare de după un alt vehicul din lateral

2574-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
•Dacă roţile nu sunt reglate corect
•Dacă lamela unui ştergător blochează senzorul frontal
• Autoturismul merge neuniform
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
• Când conduceţi pe drumuri cu viraje strânse sau suprafeţe denivelate
• Când vehiculul din faţă reflectă slab raza laser
●În unele situaţii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea să nu se
obţină o forţă suficientă de frânare, ceea ce împiedică funcţionarea
corespunzătoare a sistemului:
•Dacă funcţia de frânare nu poate acţiona la maximum, cum ar fi atunci când
componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinţi sau ude
•Dacă autoturismul nu este întreţinut corespunzător (frâne sau anvelope
uzate excesiv, presiune în anvelope incorectă etc.)
• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafeţe
alunecoase •Dacă autoturismul dumneavoastră
derapează
• Când partea frontală a autoturismului
este ridicată sau coborâtă
• Când senzorul este dereglat în urma
aplicării unui impact puternic etc.

2584-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)■Dacă lampa de avertizare PCS clipeşte sau se aprinde, iar pe afişajul
multi-informaţional apare un mesaj de avertizare
S-ar putea ca sistemul de siguranţă pre-coliziune să fie temporar indisponibil
sau să existe o defecţiune în sistem.
●În următoarele situaţii, lampa de avertizare se va stinge, mesajul va
dispărea, iar sistemul va redeveni operaţional atunci când sunt îndeplinite
din nou condiţiile normale de funcţionare:
• Când zona din jurul senzorului frontal este fierbinte, ca de exemplu la soare
• Când parbrizul este aburit sau este acoperit cu condens sau gheaţă
(→P. 394, 403)
• Când senzorul frontal sau zona din jurul acestuia este rece, cum ar fi în
condiţii geroase
• Când zona din faţa senzorului frontal este obturată, ca de exemplu atunci
când capota este deschisă
●Dacă lampa de avertizare PCS continuă să clipească sau rămâne aprinsă,
respectiv dacă mesajul de avertizare nu dispare, s-ar putea să existe o
defecţiune în sistem. Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacă sistemul VSC este dezactivat
●Dacă sistemele TRC şi VSC sunt dezactivate (→P. 316), funcţiile de
asistenţă
la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune vor fi de asemenea
dezactivate. Totuşi, funcţia de avertizare pre-coliziune va rămâne
operaţională.
●Lampa de avertizare PCS este aprinsă, iar pe afişajul multi-informaţional
apare mesajul „Pre-Crash Brake is disabled due to VSC OFF.” (funcţia de
frânare este dezactivată deoarece sistemul VSC este dezactivat).

2604-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Înainte de a utiliza sistemul LDA
Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul LDA. Sistemul LDA nu este un sistem de
conducere automată a autoturismului sau care să reducă nivel atenţiei care
trebuie acordată zonei din faţa autoturismului. Şoferul trebuie să îşi asume
întotdeauna întreaga responsabilitate pentru conducerea cu prudenţă, cu
acordarea în permanenţă a atenţiei cuvenite zonei înconjurătoare şi
acţionarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului. De
asemenea, nu uitaţi să luaţi pauzele necesare atunci când sunteţi obosit, de
exemplu, după ce conduceţi timp îndelungat.
Dacă nu se execută operaţiile corespunzătoare la volan şi nu se acordă
atenţia cuvenită, se poate produce un accident soldat cu răniri grave sau
mortale.
■Pentru a preveni acţionarea accidentală a sistemului LDA
Când nu utilizaţi sistemul LDA, utilizaţi butonul LDA pentru a dezactiva
sistemul.
■Prevenirea funcţionării defectuoase şi acţionării accidentale a
sistemului LDA
●Nu modificaţi farurile şi nu lipiţi etichete autocolante etc. pe suprafaţa
blocurilor optice.
●Nu modificaţi suspensia etc. Dacă se impune înlocuirea suspensiei etc.,
adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
●Nu montaţi şi nu aşezaţi nimic pe capotă sau grila radiatorului. De
asemenea, nu montaţi o protecţie pentru grilă (bare de protecţie
suplimentare etc.).
●Pentru repararea parbrizului, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.

2614-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
Apăsaţi butonul LDA pentru a
activa sistemul LDA.
Se aprinde indicatorul LDA şi
apare un mesaj pe afişajul multi-
informaţional.
Apăsaţi din nou butonul LDA
pentru a dezactiva sistemul LDA.
Când sistemul LDA este activat,
respectiv dezactivat, funcţionarea
sistemului LDA continuă din
aceeaşi stare la următoarea
pornire a motorului.
Activarea sistemului LDA
Indicarea pe afişajul multi-informaţional
Partea interioară a liniilor de
demarcaţie albe afişate este
albăPartea interioară a liniilor de
demarcaţie albe afişate este
neagră
Indică faptul că sistemul detec-
tează liniile de demarcaţie albe
(galbene). Când autoturismul se
abate de la banda de rulare, linia
de demarcaţie albă de pe partea
spre care deviază autoturismul
clipeşte în portocaliu.Indică faptul că sistemul nu
poate să detecteze liniile de
demarcaţie albe (galbene) sau
este dezactivat temporar.

2634-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
■Situaţii în care s-ar putea ca funcţiile să nu opereze corect
În următoarele situaţii, s-ar putea ca senzorul frontal să nu detecteze liniile de
demarcaţie albe (galbene) şi ca diferite funcţii să nu opereze corect.
●Există pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcaţie
albe (galbene).
●Autoturismul este condus într-o zonă fără linii de demarcaţie albe (galbene),
cum ar fi la intrarea într-o staţie de taxare sau un punct de control, într-o
intersecţie etc.
●Liniile de demarcaţie albe (galbene) sunt fisurate sau există „ochi de pisică”
(marcaje reflectorizante) sau pietre.
●Liniile de demarcaţie albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de
observat din cauza nisipului etc.
●Autoturismul este condus pe o suprafaţă a carosabilului udă din cauza ploii,
bălţilor etc.
●Liniile de demarcaţie sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile
albe).
●Liniile de demarcaţie albe (galbene) trec peste o bordură etc.
●Autoturismul este condus pe o suprafaţă strălucitoare, de exemplu, din beton.
●Autoturismul este condus pe o suprafaţă care străluceşte din cauza luminii
reflectate etc.
●Autoturismul este condus într-o zonă în care nivelul de luminozitate se modifică
brusc, cum ar fi la intrarea şi ieşirea dintr-un tunel etc.
●Lumina provenită de la farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar,
soare etc. pătrunde în cameră.
●Autoturismul este condus în zone în care se bifurcă sau reunesc drumurile etc.
●Autoturismul este condus pe un drum înclinat.
●Autoturismul este condus pe un drum care se înclină spre stânga sau dreapta
sau pe un drum cu serpentine.
●Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.
●Autoturismul este condus într-o curbă strânsă.
●Banda de rulare este excesiv de îngustă sau largă.
●Autoturismul este extrem de înclinat ca urmare a transportării unor bagaje grele
sau al existenţei unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.
●Distanţa faţă de vehiculul aflat în faţă este extrem de mică.
●Autoturismul oscilează mult pe verticală din cauza condiţiilor de drum din timpul
mersului (drumuri prost întreţinute sau îmbinări ale pavajului).
●Lentilele farurilor sunt murdare şi emit o lumină slabă pe timp de noapte,
respectiv fasciculul farurilor este deviat.
●Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersecţie.
■Mesajele de avertizare pentru sistemul LDA
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecţiune în sistem sau
pentru a atenţiona şoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv.
■Personalizarea
→P. 6 1 1

2674-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
●În situaţiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul să nu detecteze cu
precizie nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare. Aceasta poate face
ca faza scurtă să rămână aprinsă sau ca faza lungă să cauzeze probleme
pietonilor, autovehiculelor aflate în faţă ş.a.m.d. În astfel de cazuri, comutaţi
manual între faza scurtă şi faza lungă.
• Pe vreme nefavorabilă (ploaie, ninsoare, ceaţă, furtună de nisip etc.)
• Vizibilitatea prin parbriz este obstrucţionată de ceaţă, aburire, gheaţă,
murdărie etc.
• Parbrizul este murdar sau avariat.
• Senzorul frontal este deformat sau murdar.
• Temperatura senzorului frontal este extrem de ridicată.
• Nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare este egal cu acela al
farurilor, lămpilor de poziţie spate sau proiectoarelor de ceaţă.
• Autovehiculele din faţă au farurile sau lămpile de poziţie stinse, murdare,
cu culoare schimbătoare sau incorect reglate.
• Când conduceţi într-o zonă cu treceri frecvente de la lumină la întuneric.
• Când conduceţi frecvent şi repetat pe drumuri în rampă/în pantă, pe drumuri
cu suprafeţe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri
pietruite, macadam etc.).
• Când abordaţi frecvent şi repetat viraje sau conduceţi pe un drum cu
serpentine.
• Există în faţa autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un
semn rutier sau o oglindă.
• Spatele autovehiculului din faţă este foarte reflectorizant, cum ar fi un
container pe un camion.
• Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare, respectiv orientate
incorect.
• Autoturismul este înclinat din cauza unei pene de cauciuc, tractării unei
remorci etc.
• Faza lungă şi faza scurtă sunt alternate repetat într-un mod anormal.
•Şoferul consideră că faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente
celorlalţi şoferi sau pietonilor din apropiere.