2017 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Betriebsanleitungen (in German)

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Fahren
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◆Pre-Crash-Warnung
Wenn das System feststellt, dass
die Wahrscheinlichkeit einer Fron-
talkollision hoch ist, ertönt ein
Summer und es wird eine Warn-
meldung auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt, um den
Fahrer dringend zu einem Aus-
weichmanöver aufzufordern.
◆Pre-Crash-Bremsassistent
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, wendet das System entsprechend der
Stärke, mit der das Bremspedal betätigt wird, eine größere Bremskraft auf.
◆Pre-Crash-Bremse
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, warnt das System den Fahrer. Wenn
das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit
einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betä-
tigt, um das Vermeiden der Kollision zu unterstützen oder die Kollisionsge-
schwindigkeit zu verringern.
PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)
: Je nach Ausstattung
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem verwendet den vorderen Sensor, um
Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug zu erfassen. Wenn das System fest-
stellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem
Fahrzeug hoch ist, wird eine Warnung aktiviert, die den Fahrer drin-
gend zu einem Ausweichmanöver auffordert, und der mögliche
Bremsdruck wird verstärkt, um den Fahrer beim Vermeiden der Kolli-
sion zu unterstützen. Wenn das System feststellt, dass die Wahrschein-
lichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug extrem hoch ist,
werden die Bremsen automatisch betätigt, um das Vermeiden der Kolli-
sion zu unterstützen oder die Einwirkung des Aufpralls zu mindern.
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann deaktiviert/aktiviert und der Warn-
zeitpunkt geändert werden. (S. 268)
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WARNUNG
■Einschränkungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
●Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsich-
tig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem unter keinen Umständen als
Ersatz für normales Bremsen. Nicht in jeder Situation verhindert das System Kolli-
sionen oder minimiert durch Kollisionen verursachte Schäden oder Verletzungen.
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf dieses System. Andernfalls könnte es zu
einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
●Obwohl das System darauf ausgelegt ist, die Vermeidung von Kollisionen zu unter-
stützen und deren Einwirkung zu mindern, kann die Wirksamkeit abhängig von ver-
schiedenen Bedingungen variieren, weshalb das System möglicherweise nicht in
der Lage ist, durchgängig das gleiche Leistungsniveau zu erzielen.
Lesen Sie folgende Bedingungen aufmerksam durch. Verlassen Sie sich nicht zu
sehr auf dieses System und fahren Sie immer vorsichtig.
• Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise aktiviert wird, auch
wenn kein Kollisionsrisiko besteht: S. 270
• Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß
funktioniert: S. 274
●Versuchen Sie nicht, den Betrieb des Pre-Crash-Sicherheitssystems selbst zu tes-
ten, da das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert und es zu
einem Unfall kommen kann.
■Pre-Crash-Bremse
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion greift möglicherweise nicht ein, wenn bestimmte
Handlungen vom Fahrer durchgeführt werden. Wenn das Gaspedal kräftig durch-
getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, kann das System feststellen, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt und möglicherweise den Betrieb der
Pre-Crash-Bremsfunktion verhindern.
●In einigen Situationen wird der Betrieb der Funktion möglicherweise während des
Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, wenn das Gaspedal kräftig
durchgetreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird und das System feststellt,
dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt.
●Während des Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion wird eine hohe Bremskraft
aufgewandt. Außerdem sollte der Fahrer bei Bedarf das Bremspedal betätigen, da
der Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen wird, nachdem sich das
Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat, wenn das Fahrzeug durch
den Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten wird.
●Wenn das Bremspedal betätigt wird, stellt das System möglicherweise fest, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt, und verzögert eventuell den Betriebs-
zeitpunkt der Pre-Crash-Bremsfunktion.
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Fahren
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WARNUNG
●Während der Fahrt, z. B. beim Fahren über einen Bahnübergang, kann das Sys-
tem feststellen, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit einem
Objekt, wie z. B. einer Schranke an einem Bahnübergang, besteht und die Pre-
Crash-Bremsfunktion aktivieren.
Um das Fahrzeug im Notfall, z. B. bei der Aktivierung des Systems auf einem
Bahnübergang, zu bewegen, führen Sie folgende Vorgänge durch und ergreifen
Sie dann die zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit notwendigen Maßnahmen.
• Wenn das Fahrzeug angehalten wurde, betätigen Sie das Gaspedal.
• Wenn das Fahrzeug verlangsamt, drücken Sie das Gaspedal bis zum Boden
durch. (S. 269)
• Deaktivieren Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem. (S. 268)
■Wann das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktiviert werden sollte
Deaktivieren Sie das System in folgenden Situationen, da es eventuell nicht ord-
nungsgemäß funktioniert und es zu einem Unfall mit schwerer oder tödlicher Verlet-
zung kommen kann:
●Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird
●Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abschleppen
●Beim Transport des Fahrzeugs per Lastwagen, Schiff, Zug oder ähnlichen Trans-
portmitteln
●Wenn das Fahrzeug mit laufendem Motor auf einer Hebebühne angehoben wird
und sich die Reifen frei drehen können
●Bei der Inspektion des Fahrzeugs mit einem Rollenprüfstand, wie z. B. einem Fahr-
zeugprüfstand oder Tachometerprüfstand, oder bei Verwendung einer Radaus-
wuchtmaschine
●Wenn das Fahrzeug nicht gleichmäßig gefahren werden kann, beispielsweise nach
einem Unfall oder bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs
●Wenn das Fahrzeug sportlich oder im Gelände gefahren wird
●Wenn die Reifen in einem schlechten Zustand sind und sie nicht zufriedenstellend
funktionieren (S. 504, 520)
●Wenn Reifen einer anderen als der vorgeschriebenen Größe aufgezogen sind
●Wenn Schneeketten aufgezogen sind
●Wenn ein Notrad oder ein Notfallreparatur-Kit für Reifen verwendet wird
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Aktivierung/Deaktivierung des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Drücken Sie den PCS-Schalter
mindestens 3 Sekunden.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und in der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt,
wenn das System ausgeschaltet
wird.
Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem
wird jedes Mal aktiviert, wenn der
Motor angelassen wird.
■
Ändern des Pre-Crash-Warnzeitpunkts
Drücken Sie den PCS-Schalter, um den aktuellen Warnzeitpunkt in der
Multi-Informationsanzeige anzuzeigen. Jedes Mal, wenn der PCS-Schalter
während der Anzeige gedrückt wird, ändert sich der Zeitpunkt für die War-
nung wie folgt:
Wenn die Einstellung des Betriebszeitpunktes geändert wurde, bleibt die Ein-
stellung beim nächsten Anlassen des Motors erhalten.
Weit
Die Warnung wird früher aktiviert als
bei der Standardeinstellung.
Mittel
Dies ist die Standardeinstellung.
Nah
Die Warnung wird später aktiviert
als bei der Standardeinstellung.
Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
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Fahren
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■Betriebsbedingungen
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist eingeschaltet und stellt fest, dass die Wahr-
scheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug hoch ist.
Die Funktionen arbeiten jeweils bei folgenden Geschwindigkeiten:
●Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-
den Fahrzeug beträgt etwa 15 km/h oder mehr.
●Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-
den Fahrzeug beträgt etwa 30 km/h oder mehr.
●Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-
den Fahrzeug beträgt etwa 10 km/h oder mehr.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:
●Wenn ein Batterieanschluss abgetrennt und wieder angeschlossen und das Fahr-
zeug dann eine gewisse Zeit nicht gefahren wurde
●Wenn der Schalthebel auf R steht
●Wenn VSC deaktiviert wird (nur die Pre-Crash-Sicherheitswarnfunktion funktioniert)
■Abbruch der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion
●Wenn einer der folgenden Fälle eintritt, während die Pre-Crash-Sicherheits-
bremsfunktion in Betrieb ist, wird sie abgebrochen:
• Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten.
• Das Lenkrad wird stark oder unvermittelt eingeschlagen.
●Wenn das Fahrzeug durch den Betrieb der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion
angehalten wird, wird der Betrieb der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion abgebro-
chen, nachdem sich das Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat.
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2704-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sports_EM (OM12L15M)■Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise aktiviert wird, auch
wenn kein Kollisionsrisiko besteht
●Ein einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, stellt das System möglicherweise
fest, dass ein Risiko für eine Frontalkollision besteht und greift ein.
• Wenn sich die Fahrzeugfront anhebt oder absenkt, beispielsweise auf einem une-
benen oder welligen Straßenbelag • Beim Vorbeifahren an einem Fahrzeug auf
der Gegenfahrbahn, das hält, um nach
rechts/links abzubiegen
• Beim Vorbeifahren eines entgegenkom-
menden Fahrzeugs in einer Links- oder
Rechtskurve
• Beim Fahren auf Straßen, auf denen sich
die relative Position zu einem vorausfah-
renden Fahrzeug auf einer benachbarten
Spur ändern kann, wie z. B. auf einer kur-
venreichen Straße
• Wenn sich das Fahrzeug schnell einem
vorausfahrenden Fahrzeug nähert
AURIS Touring Sports_OM_German_OM12L15M.book 270 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後７時５３分

2714-5. Toyota Safety Sense
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Fahren
UK_AURIS_Touring_Sports_EM (OM12L15M)• Beim Fahren auf schmalen Wegen, die von einer baulichen Struktur umgeben
sind, wie z. B. in einem Tunnel oder auf einer Eisenbrücke • Wenn Sie äußerst nah an einem Fahrzeug
oder feststehenden Objekt vorbeifahren
• Wenn sich am Anfang einer Kurve ein
Fahrzeug oder Objekt am Fahrbahnrand
befindet
• Wenn sich ein reflektierendes Objekt
(Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.), Stu-
fen, eine Senkung oder ein Vorsprung auf
dem Straßenbelag oder am Straßenrand
befindet
• Beim Durchfahren eines Bereichs, in dem
sich ein niedriges Objekt über der Straße
befindet (niedrige Decke, Verkehrsschild
usw.)
• Wenn sich ein feststehendes Objekt
(Überführung, Verkehrsschild, Werbeta-
fel, Straßenleuchte usw.) auf der Kuppe
einer Steigung befindet
AURIS Touring Sports_OM_German_OM12L15M.book 271 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後７時５３分

2724-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sports_EM (OM12L15M)• Beim Waschen in einer Autowaschanlage
• Wenn Straßen oder Wände Muster oder Farbgebungen aufweisen, die mit einem
Fahrzeug verwechselt werden können • Wenn sich das Fahrzeug schnell der
Schranke einer elektronischen Maut-
stelle, einer Parkplatzschranke oder einer
anderen Absperrung nähert, die sich öff-
net und schließt
• Beim Annähern an ein tief hängendes
Objekt, das mit dem Fahrzeug in Kontakt
kommen kann, wie z. B. ein Banner, Äste
oder dichtes Gras
• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee,
Staub usw. eines vorausfahrenden Fahr-
zeugs getroffen wird
• Beim Fahren durch Dampf oder Rauch
• Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs
angehoben oder abgesenkt ist
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