2017 Seat Alhambra Ägarmanual (in Swedish)

Viktig basinformation
● Zon B : Du kan fylla på olja, med se till att
nivån f or
tf
arande är inom området.
● Zon C : Tillsätt olja upp till zon
B .
Fyl l
a på mot

orolja
● Skruva av locket från öppningen för oljepå-
fyllnin
g.
● Tillsätt långsamt olja.
● Kontrollera samtidigt nivån för att säker-
ställ
a att du inte tillsätter för mycket.
● När oljenivån når minst zon B skruvar du
på loc k
et

för påfyllningsöppningen ordent-
ligt.
Specifikationer för motorolja
Bensinmotorer
Med LongLife-serviceVW 504 00
Utan LongLife-serviceVW 504 00, VW 502 00
Dieselmotorer
Med LongLife-serviceVW 507 00
Utan LongLife-serviceVW 507 00 Motoroljetillsatser
In
g
a typer av

tillsatser får blandas med moto-
roljan. Försämringen som orsakas av dessa
tillsatser täcks inte av garantin. 
››› i Fylla på motorolja på sidan 269
›››
sidan 266 Kylmedel
Bild 56
Motorutrymme: Lock till expansions-
k ärl
för k

ylmedel Kylmedelstanken sitter i motorrummet
› ›
›

 sidan 266.
När motorn är kall, ersätt kylmedlet när nivån
är under .
Kylvätskespecifikationer
I fabriken fylls motorns kylsystem med en
särskild behandlad blandning av vatten och
minst 40 % av tillsatsen G13 (TL-VW 774 J),
lila. Denna blandning ger det frostskydd som
behövs ner till -25 °C och skyddar kylsystem- ets lättmetallegeringar i motorn mot korro-
sion. Det

förhindrar även skållning och höjer
kylmedlets kokpunkt avsevärt.
För att skydda kylsystemet måste tillsatsen
alltid utgöra minst 40 % av blandningen,
även i varma klimat där frostskydd inte be-
hövs.
Vid behov av ytterligare skydd kan tillsatsen
ökas till 60 %. Utöver denna mängd avtar
frostskyddet och kylningen försämras.
När kylmedel fylls på ska du använda en
blandning av destillerat vatten och minst 40
% av tillsatserna G13 eller G12 plus-plus (TL-
VW 774 G) (båda är lila) för att få optimalt
rostskydd ››› i Kylvätskespecifikationer på
s id
an 271

. Motoroljeblandningar av G13
med G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (röd) eller
G11 (grönblå) minskar korrosionsskyddet av-
sevärt och bör därför undvikas ››› i Kylväts-
k e
s

pecifikationer på sidan 271.

››› i Kylvätskespecifikationer på
sidan 271
››› sidan 269 39

Viktig basinformation
Bromsvätska Bild 57
Motorrum: bromsvätskebehållarens
loc k Bromsvätskebehållaren är placerad i moto-
rutr
ymmet
›
››  sidan 266.
Nivån bör ligga mellan markeringarna  och
. Om den är under , ta kontakt med en
behörig verkstad.

››› i Kontrollera bromsvätskenivån på
sidan 274
››› sidan 273 Spolarvätska
Bild 58
I motorrummet: lock på behållaren
för s po
l

arvätska Behållaren för spolarvätska sitter i motorrum-
met

›
›

›  sidan 266.
För att fylla på blandar du vatten med en pro-
dukt som SEAT rekommenderar.
Vid kalla temperaturer blandar du i frosts-
kyddsmedel.

››› i Kontrollera och fylla på behållaren
för spolarvätska på sidan 275
››› sidan 274 Batteri
Batteriet sitter i motorrummet
››
›

 si-
dan 266. Det kräver inget underhåll. Det kontrolleras som en del av besiktningsservi-
cen.

››› i Kontrollera bilbatteriets elektrolyt-
nivå på sidan 277
››› sidan 275 40

Viktig basinformation
Nödfall
Säk rin
g
ar
Säkringsplacering Bild 59
På instrumentbrädan på förarsidan:
säk rin
g

sdosans lock Bild 60
I motorrummet: lock till säkringsdo-
s an Vid säkringsbyte måste en säkring med sam-
m
a amper
et

al (samma färg och märkning)
och storlek användas.
Identifiera säkringar efter färg
FärgAmperetal
Lila3
Ljusbrun5
Brun7,5
Röd10
Blå15
Gul20
Vit eller genomskinlig25
Grön30
Orange40 För att öppna instrumentbrädans säkri-
n
g
sdo

sa
● För att ta bort locket för du aktiveringsspa-
ken i den undr
e delen åt höger ››› bild 59.
● I fordon för högertrafik ska spaken föras åt
vänst
er.
För att öppna motorrummets säkringsdosa
● Öppna motorhuven  ›››

 sidan 263. ●
Ta bort
säkringsdosans lock genom att
trycka låsflikarna framåt i pilens riktning
››› bild 60.
● Lyft sedan av locket.
● För att montera
locket, placera det på säkri-
ngsdosan. Tryck låsflikarna bakåt i pilens
riktning tills det hörs att de snäpper fast.
Det är möjligt att det finns fler säkringar bak-
om ett lock nere till vänster i bagageutrym-
met.

››› sidan 88 41

Viktig basinformation
Byte av en utlöst säkring Bild 61
Bild av en avbrunnen säkring Bild 62
Ta ut eller sätta i en säkring Förberedelser
● Slå av tändningen, belysningen och all
el ektri
sk
utrustning.
● Öppna locket till den aktuella säkringsdo-
san ››

› sidan 41 Identifiera en utlöst säkring
En säkring h

ar gått om metallremsan är av-
brunnen ››› bild 61.
● Lys på säkringen med en lampa för att se
om den har löst
ut.
Byta säkring
● Ta vid behov bort plasttången från säkri-
ngsdo
sans lock.
● Små säkringar : lås tång
en ovanifrån
››› bild 62 A.
● Större säkringar : flytta tång
en i sidled över
säkringen ››› bild 62 B.
● Ta ut den berörda säkringen.
● Ersätt den utlösta säkringen med en ny
som har iden
tisk amperetal (samma färg och
märkning) och identisk storlek.
● Sätt tillbaka locket.
Glödlampor Glödlampor (12 V) Full LED-strålkastare hat utvecklats för att
räc
k
a hel

a bilens livslängd och glödlamporna
kan inte bytas. Om en glödlampa går sönder
ska du ta bilen till en auktoriserad verkstad
för byte.
Ljuskälla för respektive funktion
HalogenstrålkastareTyp
HalvljusstrålkastareH7 LL
Helljusstrålkastare/varselljus
(DRL)H15 (dubbla element)
PositionsljusW5W
BlinkerPY21W NA LL
Helljus AFS bi-xenonTyp
Varselljus (DRL)P21W SLL
PositionsljusW5W
BlinkerPY21W NA LL
Halv-/helljusXenonlampa. Ta bilen
till en auktoriserad
verkstad för byte.
Dimljus framTyp
DimljusHB4
Bakljus med LEDTyp
Positions-/bromsljusLED
BlinkerWY21W
BackljusW16W 42

Viktig basinformation
Åtgärd vid punktering För arbet
e ●
Parkera bilen på en horisontell yta och på
en säker p l
ats så långt bort som möjligt från
trafiken.
● Dra åt handbromsen.
● Slå på bilens varningsblinkers.
● Manuell växellåda: Lägg i ettan
s växel.
● Automatisk växellåda: För välj
arspaken till
läge P.
● Om du bogserar ett släp ska det kopplas
los s

från bilen.
● Håll knappen verktygssatsen nära till
hands* ›

››  sidan 80.
● Observera gällande lagstiftning i varje land
(refle
xväst varningstrianglar, etc.).
● Alla passagerare ska kliva ur fordonet och
vänta på en säker p
lats (till exempel bakom
vägräcket). VARNING
● Följ a l

ltid ovan nämnda steg och skydda dig
själv och andra trafikanter.
● Om du byter hjulet i en backe ska du block-
era hjul
et på andra sidan av bilen med en
sten eller liknande för att förhindra fordonet
från att röra sig. Reparera däcket med däckrepara-
tion
s
s

atsen Bild 63
Standardtyp: Innehåll i däckrepara-
tion s
s

atsen Däckreparationssatsen sitter under bottenpa-
nel
en i b
ag

ageutrymmet.
Täta däcket ● Skruva ur däckets ventilhatt och insats. An-
vänd verkty
get ››› bild 63 1 för att ta bort in-
s atsen. Pl
ac
era den på en ren yta.
● Skaka flaskan med tätningsmedel för däck-
en kraf
tigt ››› bild 63 10 .
● Skruva på påfyllningsslangen ››
›
bild 63 3 på flaskan med tätningsmedel. Flaskans tät-
nin
g br yts
automatiskt. ●
Ta bort
förslutningen från påfyllningsslang-
en ››› bild 63 3 och skruva fast slangen på
däc k
v
entilens gänga.
● Med tätningsmedelsflaskan upp och ner
fyll
er du däcket med innehållet i tätningsflas-
kan.
● Ta bort flaskan från ventilen.
● Sätt tillbaka pluggen på däckventilen med
hjälp av v
erktyget ››› bild 63 1 .
P ump
a up
p däcket
● Skruva fast påfyllningsslangen till kom-
pres
sorpumpen ››› bild 63 5 i ventilen.
● Kontrollera att luftningsskruven är stängd
› ›
›

bild 63 7 .
● Starta motorn och låt den gå.
● Sätt i kontakten ››
›
bild 63 9 i bilens 12-
v o
lts
eluttag ›››
 sidan 168.
● Slå på luftkompressorn med ON/OFF-bryta-
ren ››

› bild 63 8 .
● Låt kompressorn vara igång tills trycket lig-
g er mel
l

an 2,0 och 2,5 bar i max 8 minuter .
● Stäng av kompressorn.
● Skruva loss påfyllningsslangen från venti-
len om den inte up
pnår indikerat tryck.
● Flytta bilen 10m så att tätningsmedlet för-
delas
i hela däcket.
● Skruva fast kompressorpumpen i ventilen.
● Upprepa pumpprocessen. » 43

Viktig basinformation
● Om det an
giv
na däcktrycket fortfarande
inte kan nås är däcket för svårt skadat. Sluta
och begär hjälp från en behörig tekniker.
● Stäng av kompressorn. Skruva loss påfyll-
nings
slangen från däckventilen.
● När däcktrycket är mellan 2,0 och 2,5 bar,
fortsätt
att köra utan att överskrida 80 km/h.
● Kontrollera trycket igen efter 10 minuter
›››
 sidan 84.

››› i TMS (Tyre Mobility System)* på si-
dan 83
››› sidan 82 Byta hjul
V erkty
g

ssats Bild 64
Under golvpanelen i bagageutrym-
met: V
erkty

gssats Adapter för stöldsäker hjulbult
A
vt
ag

bar bogserögla
Hylsnyckel till hjulbultar
Hisspak för domkraft
Domkraft
Skruvmejsel med sexkantshylsa i skaftet
Krok för borttagning av hjulsidor eller
hjulbultslock.

››› i Placering på sidan 80
››› sidan 80 1
2
3
4
5
6
7 Hela hjulsidor*
Bild 65
Demontera en heltäckande navkapsel Demontera en heltäckande navkapsel
● Ta fram hjulbultshylsnyckeln och trådkro-
k en ur
v

erktygssatsen ›››
 sidan 80.
● Haka fast vajern i en av hjulsidans öpp-
ningar
.
● Trä in hjulbultshylsnyckeln i trådkroken
›››
bild 65 och dra hjulsidan utåt (se pilen).
Montera navkapslar
På hjul med hel hjulsida måste den stöldsäk-
ra hjulbulten gängas till läge ››› bild 68 2 el-
l er 3 . I annat fall kan inte hjulsidan monte-
r a
s

tillbaka.
● Tryck hjulsidan mot fälgsidan; se till att ut-
taget
för luftventilen passas in mot ventilen
››› bild 68 1 . Kontrollera att hjulsidan sluter
tätt ru
nt

om fälgen. 44

Viktig basinformation
Hjulbultslock Bild 66
Klämma för att ta bort hjulbultslock Avlägsna
●
Sätt plastclipset (fordonsverktygen) över
loc k
et
tills det klickar fast ››› bild 66.
● Avlägsna locket med hjälp av plastclipset.
Lock
en skyddar hjulbultarna och ska åter-
monteras efter hjulbyte.
Den stöldsäkra hjulbulten har ett speciellt
lock. Det passar enbart på en stöldsäker hjul-
bult och är inte avsett för standardhjulbultar. Lossa hjulbultarna
Bild 67
Byta hjul: Lossa hjulbultarna Bild 68
Byta hjul: Däckventil 1 och den
s töl
d

säkra hjulbultens position 2 eller
3 Använd endast de medföljande verktygen för
att
lo
s

sa hjulbultarna.
Lossa hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
Om hjulbulten sitter mycket hårt kan du pro-
va att lägga mer av kroppstyngden bakom genom att trycka hylsnyckeländen nedåt med
foten. An

vänd bilen som stöd och var försik-
tigt så att du inte halkar.
Lossa hjulbultarna
● Skjut på hjulbultshylsnyckeln helt på hjul-
bult
en ››› bild 67.
● Håll längst ut på hylsnyckeln och vrid bul-
ten ca
ett varv moturs ››› .
L o
s
sa låsbara hjulbultar
På hjul med hel hjulsida måste den stöldsäk-
ra hjulbulten gängas till läge ››› bild 68 2 el-
l er 3 . I annat fall kan inte hjulsidan monte-
r a
s.
● T

a fram adaptern för stöldsäkra hjulbultar
ur verkty
gssatsen.
● För in adaptern i hjulbulten med stöld-
skyd
d.
● Skjut på hjulbultshylsnyckeln på hjulbulten
så långt
det går.
● Håll längst ut på hylsnyckeln och vrid bul-
ten ca
ett varv moturs ››› .
V iktig inf
orm
ation om hjulbultar
Fälgar och bultar är konstruerade för varand-
ra. Om andra fälgar monteras måste rätt hjul-
bultar med rätt längd och rätt formade bult-
huvuden användas. Det säkrar att hjulen
monteras ordentligt och att bromssystemet
fungerar som det ska. » 45

Viktig basinformation
I vissa situationer ska hjulbultar från en an-
n an b
i
l, även om det är samma bilmodell,
inte användas.
Åtdragningsmoment för hjulbultar
Föreskrivet åtdragningsmoment för hjulbultar
till stål- och lättmetallfälgar är 140 Nm. Efter
åtdragning av hjulbultarna bör du så snart
som möjligt låta kontrollera åtdragningsmo-
mentet med hjälp av en momentnyckel.
Om hjulbultarna är rostiga och svåra att dra
åt ska gängorna rengöras innan åtdragnings-
momentet kontrolleras .
Smörj eller fetta aldrig in hjulbultarna eller
gängorna i navkapseln. Även om de har dra-
gits åt med rätt åtdragningsmoment kan de
lossna under körning. VARNING
Om hjulbultarna monteras felaktigt kan de
los s

na under körning vilket kan leda till att
ett hjul lossnar och en allvarlig olycka till
följd av att föraren förlorar kontrollen över bi-
len.
● Använd endast hjulbultar som är avsedda
för de aktuell
a fälgarna.
● Använd aldrig olika hjulbultar.
● Bultarna ska vara rena, fria från olja och
fett oc
h gå lätt att gänga på.
● Använd endast den medföljande hylsnyck-
eln för att los
sa och dra åt hjulbultarna. ●
Lo s

sa hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
● Smörj eller fetta aldrig in hjulbultarna eller
gängorn
a i navkapseln. Även om de har dra-
gits åt med rätt åtdragningsmoment kan de
lossna under körning.
● Lösgör aldrig skruvförbanden på fälgar
med bult
ade navkapslar.
● Om hjulbultarna inte är åtdragna med rätt
åtdragnin
gsmoment kan de lossna under kör-
ning, och bultarna och fälgen kan lossna helt.
Om åtdragningsmomentet är för högt kan
hjulbultarna och gängorna skadas. Hissa upp bilen med domkraft
Bild 69
Punkter för placering av domkraft Bild 70
Domkraften monterad på bakre,
väns tr

a sidan av bilen Domkraften får placeras endast på anvisade
lyf
tp
u

nkter (markerade på bilens underrede)
››› bild 69. Markeringen visar fästpunkterna
under bilen. Fästpunkterna är på balkarna
bakom de främre hörnen ››› bild 70. Lyft alltid
bilen vid den lyftpunkt som motsvarar det ak-
tuella hjulets position ››› .
Hi s
s

a endast upp bilen vid de avsedda lyft-
punkterna.
Sätt dig själv och passagerarna i säkerhet ge-
nom att i tur och ordning följa nedanstående
punkter:
Hissa upp bilen på ett plant och stabilt
underlag.
Stäng av motorn, lägg i en växel (manu-
ell växellåda) eller ställ väljarspaken i lä-
get P ›››
 sidan 188 och lägg i den
elektroniska parkeringsbromsen
›››  sidan 182.
1.
2.
46