2017 Seat Alhambra Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
Farthållaren (CCS) kan bibehålla den inställ-
d a h
a
stigheten när du kör framåt i minst 20
km/h.
CCS saktar endast ned genom att släppa på
gasen, inte genom att bromsa ››› .
K ör
a i nedför

sbackar med farthållare
När du åker i nedförsbacke kan inte farthålla-
ren behålla en konstant hastighet. Bromsa
bilen med bromspedalen och växla ned vid
behov.
Automatisk avstängning
Farthållaren stängs av automatiskt eller till-
fälligt:
● Om systemet upptäcker ett fel som kan på-
verka f
arthållarens funktion.
● Om du ökar den lagrade hastigheten ge-
nom att try
cka ned gaspedalen under en viss
tid.
● Om broms -eller kopplingspedalen trycks
ner.
● Om du väx

lar.
● Om krockkudden löser ut. VARNING
Att använda farthållaren kan orsaka olyckor
och a l

lvarliga skador om det inte är möjligt
att köra i konstant hastighet och bibehålla
säkerhetsavståndet. ●
Använd int e f

arthållaren i tung trafik, om
avståndet till fordonet framför är otillräckligt,
på branta vägar, på vägar med många sväng-
ar, om det är halt (snö, is, regn eller lösgrus),
eller på översvämmade vägar.
● Använd aldrig CCS vid körning i terräng el-
ler på grus
vägar.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till
fordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Stäng av farthållaren varje gång du är klar
med den för att den ska f
ungera korrekt.
● Det är farligt att använda en inställd hastig-
het som är al
ltför hög för rådande väg-, trafik-
eller väderförhållanden.
● När du åker i nedförsbacke kan inte farthål-
laren behål
la en konstant hastighet. Bilen
tenderar att accelerera av sin egen vikt. Lägg
i en lägre växel eller använd färdbromsen för
att bromsa fordonet. Lane Assist-systemet*
In lednin

g VARNING
Den intelligenta tekniken i Lane Assist-syste-
met k an int

e ändra de gränser som sätts av
själva systemet eller fysikens lagar. Vårdslös
eller okontrollerad användning av Lane As-
sist-systemet kan leda till olyckor och per- sonskador. Systemet kan inte ersätta för-
aren
s

uppmärksamhet.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till
fordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Håll alltid händerna på ratten så att du kan
sväng
a i alla lägen.
● Lane Assist-systemet känner inte av alla
vägmarkerin
gar. Under vissa omständigheter
kan dåligt väglag, byggnader vid vägen eller
vissa föremål misstas för vägmarkeringar av
Lane Assist-systemet. I sådana situationer
ska Lane Assist-systemet stängas av omedel-
bart.
● Var uppmärksam på anvisningarna som vi-
sas
på instrumentpanelens display, och följ
alltid dessa anvisningar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt f
ordonet. Observera
Lane Assist-systemet har utvecklats exklusivt
för körnin g på a

sfaltsvägar. Observera
Om Lane Assist-systemet inte fungerar enligt
besk riv

ningen i det här kapitlet ska det inte
användas; kontakta en specialiserad verk-
stad. » 215
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Observera
Om du upptäcker att systemet inte fungerar
korr ekt
ska du låta en specialiserad verkstad
kontrollera det. Kontrollampor

Blinkar eller lyser med gul
färg:
Lane Assist-sy-
stemet anslutet
med inaktiverat.Systemet kan inte identifiera körfi-
len tydligt. Se
sidan 216, Lane As-
sist-systemet är avaktiverat (signal-
lampan lyser gult): 
Blinkar eller lyser med grön
färg:
Lane Assist-systemet anslutet och aktivt.
När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign

allampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Sig-
na l- oc
h varningslampor på sidan 103. Funktionsläge
Bild 219
I vindrutan: Synfältet för lane assist-
sy s
t

emets kamera Lane Assist-systemet upptäcker möjliga linjer
som sk
i
l

jer filerna åt med hjälp av kameran
som sitter i solskyddet. När fordonet ofrivil-
ligt närmar sig en avskiljande linje som har
upptäckts varnar systemet föraren med en
korrigerande åtgärd. Det går alltid att ignore-
ra den korrigerande åtgärden.
Om du kopplat till blinkers ges ingen varning,
eftersom Lane Assist-systemet då förstår att
du vill byta fil frivilligt.
Rattvibrationer
I följande situationer kan ratten börja vibrera,
så att föraren måste ta aktiv kontroll över
styrningen:
● Om de inlärda gränserna för systemet har
nåtts. ●
Om det max
imala vridmomentet under den
korrigerande åtgärden inte är tillräckligt för
att hålla bilen inom filens linjer.
● Om filen inte längre identifieras under sy-
stemets
korrigerande åtgärd.
Sätta på eller stänga av Lane Assist-syste-
met
● Välj motsvarande menyalternativ med
knappen för a
ssistanssystemen ›››
 si-
dan 25.
● ELLER: Aktivera el
ler avaktivera systemet i
menyn Inställningar , undermenyn As-
sistanssystem , menyn Lane Assist
›››  sidan 25. "Bekräftelsetecken" visar att
assistanssystemet är tillkopplat.
Automatisk avaktivering: Lane Assist-syste-
met kan inaktiveras automatiskt om det upp-
stått ett fel i systemet. Signallampan stängs
av.
Lane Assist-systemet är avaktiverat (signal-
lampan lyser gult)
● När körhastigheten sjunker till cirka
65 km/h.
● När Lane Assist-systemet inte upptäcker de
av ski

ljande linjerna på vägen. Det kan till ex-
empel ske vid vägarbeten eller på grund av
snö, smuts, fukt eller reflektioner.
● När en kurvas radie är för liten.
● När ingen avskiljande linje finns.
216

Förarassistanssystem
● När av s
tåndet
till nästa avskiljande linje är
mycket stort.
● När det finns flera än två filmarkeringar per
fil.
● När ASR är frånk

opplat.
● När systemet inte upptäcker att föraren ak-
tivt vrider r
atten under en längre period.
● Tillfälligt, i situationer med mycket dyna-
misk k
örstil.
● När blinkers slås på. Observera
● Kontr o

llera innan du börjar köra att kame-
rans synfält inte är täckt ››› bild 219.
● Håll kamerafönstret rent. Koppla ifrån Lane Assist-systemet in
föl
j
ande s

ituationerPå grund av begränsningarna i Lane Assist-
sy
s
t

emet ska det stängas av i följande situa-
tioner:
● När större uppmärksamhet krävs av föraren
● Vid extra sportig körning
● I särskilt ofördelaktiga väderförhållanden
● På särskilt ofördelaktigt väglag
● I områden med vägarbete 217
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Detektering av döda vinklar
(BSD) med v
arnin
g för korsan-
de trafik bakom bilen (RTA)
Inledning 

›› ›

Tab. på sidan 2
Detektering av döda vinklar (BSD) hjälper till
att avläsa trafikläget på sidorna av och bak-
om bilen.
Den integrerade varningen för korsande trafik
bakom bilen (RTA) hjälper föraren att backa
ut från parallella parkeringsplatser och vid
manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
terin g av

döda vinklar (BSD) med varningen
för korsande trafik bakom bilen (RTA) kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Olyckor och
allvarliga personskador kan inträffa om sy-
stemet för detektering av döda vinklar eller
varningen för korsande trafik bakom bilen an-
vänds felaktigt eller ofrivilligt. Systemet kan
inte ersätta förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena. ●
Håll a

lltid händerna på ratten och var hela
tiden beredd på att ingripa.
● Uppmärksamma signallamporna i sidos-
peglarn
a och på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuel
la specialkonstruktioner vid sidan
av bilen: t.ex. höga eller oregelbundna
skyddsstaket. Det kan leda till felaktiga var-
ningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med den bakr
e varningen för korsande trafik
på obelagda vägar. Detektering av döda vink-
lar med den bakre varningen för korsande tra-
fik har utvecklats för körning på asfalterade
vägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt f
ordonet.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varnin
g för korsande trafik bakom bilen
om radarsensorerna är smutsiga, övertäckta
eller skadade. Systemets funktioner kan på-
verkas i dessa fall. VIKTIGT
● Ra d

arsensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktioner påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar or
dentligt måste den bakre stötfång- aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över
.
● D

en bakre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godk
änd av SEAT. Detekter-
ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
felaktigt vid användning av annan färg.
● Signallamporna i sidospeglarnas funktion
kan begrän
sas vid solstrålning. Observera
Om detektering av döda vinklar med varning
för k ors

ande trafik bakom bilen inte fungerar
enligt beskrivningen i det här kapitlet ska det
inte användas utan måste kontrolleras av en
specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidopeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.
218

Förarassistanssystem
Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
.
I bilar med Lane Assist ››› sidan 215 visas också en var-
ning för att byta körfält även om blinkersen inte är pås-
lagen. Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har det
ekt

eringen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› i
Inl ednin

g på sidan 218.
Om halvljuset är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
ning s

lamporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändig

a åtgärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
na l

lamporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 220
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin

g av döda vinklar Bild 221
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att

övervaka områden vid sidan
av och bakom bilen. Systemet mäter avstån-
det skillnaden i hastighet mellan bilen och
andra fordon. Detektering av döda vinklar
fungerar inte när bilen körs i hastigheter un-
der 15 km/h. Systemet meddelar föraren via
optiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 220 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan i den vänstra sidospe-
geln A indikerar trafikläget till vänster om bi-
len och signallampan i den högra sidospe-
geln B indikerar trafikläget till höger om bi-
len.
Vid användning av tonade rutor eller fönster-
film kan det vara svårt att de sidospeglarna. »
219
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
i s. Undv
ik
klister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorn sitter till vänster och höger om
stötfångaren och är inte synlig från utsidan
››› bild 221. Sensorerna har en räckvidd på ca 20 meter bakom bilen, inklusive de döda
vinkl
arna till vänster och höger om bilen.
Räckvidden vid sidorna av fordonet är något
större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält ell
er mellan två körfält. Systemet kan
dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält bredvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
220

Förarassistanssystem
Körsituationer Bild 222
Schematiskt diagram:  Omkör -
nin
gssituation med trafik bakom bilen.  In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 223
Schematiskt diagram:  Omkör -
nin

gssituation och byte till höger körfält. 
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. I de följande situationer visas en indikation i
den s
ido
s

pegeln ››› bild 222 B (pil) eller
››› bild 223 B (pil):
● När bilen blir omkörd av ett annat fordon
›››
bild 222 A.
● När bilen kör om ett annat fordon
›››
bild 223 A med hastighetsskillnad på cirka
10 km/h. Om bilen kör om med en betydligt
högre fart så visas ingen indikation. Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
vis

as en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra. Fysiska systembegränsningar
I vi
ssa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● om körfälten har olika bredd
● högst upp i backar
● vid dåligt väder »
221
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● vid s
pec
ialkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. höga eller oregelbundna avskiljare
Varning för korsande trafik bakom bi-
len (RT
A) Bild 224
Schematisk representation av var-
nin g för k
or

sande trafik bakom bilen: Överva-
kat område kring fordonet som parkeras Varningen för korsande trafik bakom bilen
an
vänder r
a

darsensorer på den bakre stöt-
fångaren ››› bild 221 för att övervaka passe-
rande trafik bakom bilen då bilen backar ut
ur en vinkelrät parkeringsplats eller när den
manövreras, t.ex. vid väldigt dålig sikt.
Ett akustiskt ljudlarm aktiveras om systemet
upptäcker något som närmar sig bilens bak-
del ››› bild 224. ●
I bil
ar utan ParkPilot aktiveras en ljudvar-
ning i form av en "gonggong" och ett medde-
lande visas på instrumentpanelen.
● Om bilen är utrustad med ParkPilot så låter
det aku
stiska larmet ParkPilot kontinuerligt.
Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella skador
Om den bakre varningen för korsande trafik
upptäcker att någon på vägen närmar sig bi-
lens bakdel utan att föraren bromsar, aktive-
rar systemet bromsarna automatiskt.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om bilen backar i en hastighet på cirka 1-12
km. När systemet har upptäckt att bilen har
stannat så fortsätter systemet att hålla kvar
bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att kraftfullt trycka på gaspe-
dalen eller bromspedalen för att återfå kon-
troll över bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid var-
ning en för k

orsande trafik bakom bilen kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ- va systemet eller fysikens lagar. Låt inte den
komf
or

t som varningen för korsande trafik
bakom bilen ger fresta dig att ta risker. Syste-
met kan inte ersätta förarens uppmärksam-
het.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad s
ikt eller i svår trafik som t.ex. i områden
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält.
● Uppmärksamma alltid bilen omgivning ef-
tersom sy
stemet inte alltid kan garantera att
upptäcka cyklar, fotgängare etc.
● Varningen för korsande trafik bakom bilen
stann
ar inte bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med
v
arnin

g för korsande trafik
bakom bilen (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
l

ar (BSD) med varning för korsande trafik
bakom bilen (RTA)
Detektering av döda vinklar med varning för
korsande trafik bakom bilen kan aktiveras el-
ler inaktiveras i menyn "Assistants" (Assi-
stans) i SEAT-informationssystemet eller, be-
roende på bilens utrustning, genom att an-
vända förarassistansnyckeln på helljusspa-
ken.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
222