2017 Seat Alhambra Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
något fäste, och därför går det inte att brom-
s a el
l
er styra. Om bilen körs in en serie kurvor
i hög fart så kanske ESP inte är lika effektivt
eftersom fordonet reagerar annorlunda vid
aggressiv körning som vid lägre hastigheter.
Vid körning med släp så ger ESP inte samma
kontroll av bilen som vid körning utan släp.
Anpassa hastighet och körstil efter väder,
väglag och trafikförhållanden. ESC kan inte
tänja på fysikens lagar; förbättra tillgänglig
kraftöverföring eller hålla kvar bilen på vägen
om förarens bristande uppmärksamhet orsa-
kar en oundviklig situation. Annars kan ESC
hjälpa till att kontrollera bilen i extrema för-
hållanden genom att använda förarens ma-
növrar för att se till att bilen fortsätter i öns-
kad körriktning. Om bilen körs i sådan has-
tighet att den åker av vägen innan ESC kan
ingripa, kan systemet inte hjälpa till.
ABS-, BAS-, ASR- och EDL-systemen ingår i
ESC. ESC är alltid aktivt. ESC bör endast
kopplas ur med ASR-knappen ››› bild 205 när
dragkraften inte är tillräcklig. Kom alltid ihåg
att koppla till ASR igen när bilen åter har till-
räcklig dragkraft.
Antiblockeringssystem (ABS)
ABS kan förhindra att hjulen blockeras vid in-
bromsning fram till precis innan bilen stan-
nar, och på så sätt hjälpa föraren att styra bi-
len och behålla kontrollen. Detta betyder att
till och med under full inbromsning minskar
risken för sladd: ●
Try ck ned bromspedalen helt och håll den
nedtryckt. Ta inte bort foten från pedalen och
reducera inte bromsverkan!
● "Pumpa" inte på pedalen och reducera inte
bromsv
erkan!
● Bibehåll körriktningen medan du trycker
ned bromsped
alen helt.
● När du släpper upp bromspedalen eller när
bromsv
erkan minskar stängs ABS av.
ABS-regleringen märks i form av vibrationer i
bromspedalen och ljud. Förvänta dig inte att
ABS kan minska bromssträckan under några
omständigheter. Bromssträckan ökar om du
kör på grus, nysnö eller is samt på halt väg-
lag.
Vid körning på löst underlag aktiveras ABS-
systemets konfigurering för terräng automa-
tiskt. När ABS aktiveras kan framhjulen låsas
tillfälligt. Detta förkortar bromssträckan vid
terrängkörning genom att hjulen förhindras
från att gräva ner sig i den lösa marken. ABS
för terräng ingriper endast vid körning i rak
linje. När framhjulen vrids aktiveras det vanli-
ga ABS-systemet.
Bromsassistanssystem (BAS)
Bromsassistanssystemet kan minska broms-
sträckan. Bromsassistanssystemet ökar
bromsstyrkan om du trycker ned bromspeda-
len snabbt vid ett nödfall. Detta resulterar i
att bromstrycket ökar snabbt och bromsver-
kan multipliceras och bromssträckan mins- kas. På så sätt kan ABS aktiveras snabbare
och mer effektivt

.
Ta inte foten från bromspedalen! När du släp-
per upp bromspedalen eller när bromsverkan
minskar stänger bromsassistanssystemet au-
tomatiskt av bromsservon.
Antispinn vid acceleration (ASR)
Vid hjulspinn reducerar antispinnsystemet
motorns vridmoment till ett lämpligt värde
enligt tillgängligt fäste. ASR gör vissa situa-
tioner lättare, t.ex. att starta, accelerera eller
köra i uppförsbacke, till och med på dåliga
väglag.
ASR kan kopplas till eller från manuellt ››› si-
dan 200.
Elektroniskt differentiallås (EDS)
EDL är tillgängligt medan du kör i raka linjer i
vanliga förhållanden. När EDL detekterar
hjulspinn bromsar det hjulet som spinner och
riktar effekten på de andra drivhjulen. För att
förhindra att bromsskivan på bromshjulet
överhettar inaktiveras EDL automatiskt om
den detekterar för stor last. EDL aktiveras au-
tomatiskt igen när bromsen har kylts ned.
Electronic drive torque management (XDS)
När man kör i en kurva medger differentialvä-
xeln att det yttre hjulet roterar i en högre has-
tighet än det inre hjulet. På så sätt får det
hjul som roterar snabbare (ytterhjulet) lägre »
199
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bär a att
det
vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur. VARNING
Att köra i hög hastighet på is, halt och blött
väglag k an r

esultera i förlorad kontroll över
bilen och allvarliga skador för föraren och
passagerarna.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, vägl
ag och trafikförhållanden. Även om
bromsassistanssystemen ABS, BAS, EDL, ASR
och ESP ger mer säkerhet ska du inte ta onö-
diga risker medan du kör. ●
Broms a

ssistanssystemen kan inte upphäva
fysikens lagar. Även med ESC och andra sy-
stem är hala och blöta väglag alltid farliga.
● Att köra för fort på blöta väglag kan resulte-
ra i att hju
len tappar kontakten med vägen,
vilket kan leda till "vattenplaning". Utan fäs-
te är det omöjligt att bromsa, styra eller kon-
trollera bilen.
● Bromsassistanssystemen kan inte undvika
olyc
kor om föraren t.ex. inte respekterar sä-
kerhetsavstånd eller kör för fort i svåra för-
hållanden.
● Kom ihåg att även om bromsassistanssys-
temen är väl
digt effektiva och hjälper till att
kontrollera bilen i svåra situationer beror bi-
lens stabilitet på väggreppet.
● Tryck försiktigt på gaspedalen vid accelera-
tion på halt
underlag som is eller snö. Även
om bilen är utrustad med bromsassistanssys-
tem kan hjulen fortfarande slira och leda till
att föraren förlorar kontrollen över bilen. VARNING
Effektiviteten hos ESC kan försämras avsevärt
om andra k omponent

er och system som på-
verkar körförmågan inte underhålls eller inte
fungerar korrekt. Detta inkluderar bl.a. brom-
sar, däck och andra tidigare nämnda system.
● Kom ihåg att byta och montera andra kom-
ponenter på bi
len påverka funktionen av ABS,
BAS, ASL, EDL och ESC.
● Ändringar i bilens fjädring eller användning
av olämp
liga hjul-/däckkombinationer kan påverka funktion och effektivitet för ABS,
BAS, ASL, EDL
oc

h ESC.
● På samma sätt beror effektiviteten hos ESP
på om lämpliga däc
k används ››› sidan 279. Observera
● För att gar

antera att ESC och ASR fungerar
korrekt ska alla fyra hjulen ha likadana däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Om ett funktionsfel skulle uppstå i ABS slu-
tar även E
SC, EDL och ASR att fungera.
● Missljud kan höras medan något av ovan
nämnda sys
tem fungerar. Koppla till och från ASR
Bild 205
Detaljerad bild av mittkonsolen:
kn ap
p för att

koppla till och från ASR (bilar
med ESC) 200

Förarassistanssystem
Den elektroniska stabilitetskontrollen ESC
be s
tår av
ABS, EDL och ASR, och fungerar en-
dast när motorn är igång.
ASR kan kopplas ifrån medan motorn är
igång genom att man trycker på knappen  OFF
› ››
b
ild 205. ASR (och liknande) kopp-
l

as endast ifrån när nödvändig dragkraft inte
kan åstadkommas:
● Vid körning i djup snö eller på löst under-
lag (grus
etc.).
● Vid "lossdragning" av ett fordon som fast-
nat.
K

oppla på ASR igen genom att trycka på
knappen  OFF
› ›
› b
ild 205.
Starthjälpsystem Inlednin
g VARNING
Den smarta tekniken i starthjälpsystemen
kan int e ändr

a på fysikens lagar. Den ökade
komforten som starthjälpsystemen ger inne-
bär inte att du kan ta mer risker.
● Oavsiktliga bilrörelser kan orsaka allvarliga
skador
.
● Starthjälpsystemen är inte en ersättning
för din egen tr
afikmedvetenhet. ●
Försök a

lltid att anpassa hastigheten och
körstilen efter väglag, väder- och trafikförhål-
landen.
● Ett starthjälpsystem kan inte alltid hålla bi-
len sti
lla i lutningar eller få den att bromsa i
branta nedförsbackar, t.ex. om vägen är hal
eller isig. Auto Hold-funktion*
Bild 206
Detaljerad vy över mittkonsolen:
Aut o Ho
l

d-knapp Signallampan på knappen tänds när Auto
Ho
l
d-f

unktionen är aktiverad.
När Auto Hold-funktionen är aktiverad hjälper
den föraren om bilen måste stannas regel-
bundet eller stå stilla med motorn igång un-
der längre perioder, till exempel i backar, vid
trafikljus eller i bilköer med ständiga start
och stopp. Auto Hold-funktionen förhindrar automatiskt
att bi

len rullar iväg av misstag när den står
stilla, utan att föraren hela tiden måste hålla
foten på bromspedalen.
När systemet känner av att bilen har stannat
ser Auto Hold till att bilen står stilla. Det går
då att släppa bromspedalen.
Om föraren trycker ner bromspedalen kort el-
ler trampar ner gaspedalen för att köra iväg
lösgör Auto Hold-funktionen bromsen igen.
Bilen rör sig då beroende på lutningen.
Om någon av de förutsättningar som måste
vara uppfyllda för Auto Hold-funktionen änd-
ras medan bilen står stilla stängs systemet
av och lampan på knappen släcks
››› bild 206. Den elektroniska parkerings-
bromsen läggs i vid behov för att bilen ska
kunna parkeras säkert ››› .
Förut sätt
nin

gar för att hålla bilen stilla med
Auto Hold:
● Förardörren måste vara stängd.
● Förarens säkerhetsbälte måste vara fast-
satt.
● Mot

orn måste vara igång.
● ASR-systemet är aktiverat ›››
sidan 182. »
201
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Automatiskt aktivering och inaktivering av
Aut o Ho
l
d-funktionen
Om Auto Hold-funktionen aktiverades med AUTO HOLD -knappen innan tändningen inakti-
v er
a

des, så kommer funktionen automatiskt
att förbli aktiv när tändningen återaktiveras.
Om Auto Hold-funktionen inte aktiverades,
så kommer den automatiskt att förbli inaktiv
när tändningen aktiveras.
Permanent Auto Hold-anslutning
Auto Hold-funktionen måste kopplas till varje
gång motorn startas. För att Auto Hold-funk-
tionen ska kunna kopplas till permanent
måste dock alternativet aktiveras i me-
nyn Inställningar , undermenyn "Auto-
hold" ›››
 sidan 25.
Auto Hold fungerar automatiskt under följan-
de förutsättningar:
Alla punkter måste vara uppfyllda samtidigt
››› :
Manuell växellådaAutomatisk växellå-
da
1.Om fordonet hålls i ett stillastående läge med
bromspedalen på platt underlag eller i en back.
2.Motorn måste "gå jämnt".
Alla punkter måste vara uppfyllda samtidigt
››› :
Manuell växellådaAutomatisk växellå-
da
3.I en backe ska ettans
växel vara ilagd om det
är en uppförsbacke el-
ler backväxeln i en ned-
försbacke. Kopplingen
måste vara nedtryckt.För körning måste man
ha valt något av växellä-
gena R, D eller S.
Om man accelererar
och samtidigt trycker
ner kopplingen läggs
bromsen ur gradvis.Vid acceleration läggs
bromsen ur gradvis. Auto Hold kopplas ur automatiskt under föl-
j
ande förut
sätt

ningar:
Manuell växellådaAutomatisk växellå-
da
1.Om någon av förutsättningarna som nämns underTab. på sidan 202 ändras.
2.Om motorn "inte går jämnt" eller om ett funktions- fel föreligger.
3.Vid växling till tom-
gångsvarvtal.Om väljarspaken ställs i
neutralläge (N).
4.Om motorn stängs av
eller stannar.Om motorn slås av.
5.Om föraren accelererar
och samtidigt trycker
ner kopplingen.Om bilen accelererar.
Manuell växellådaAutomatisk växellå-
da
6. Om ett av hjulen har mi-
nimal kontakt med mar-
ken (t.ex. på ojämnt un-
derlag). VARNING
Auto Hold-tekniken begränsas av fysikens la-
gar . D

en ökade komforten som Auto Hold ger
innebär inte att du kan ta mer risker.
● Lämna aldrig bilen när den är igång och
Auto Hol
d-funktionen är aktiverad.
● Auto Hold kan inte alltid hålla bilen stilla i
uppförs- oc
h nedförsbackar (t.ex. om marken
är hal eller frusen). VIKTIGT
Innan du kör in i en automatisk biltvätt ska
al ltid Aut

o Hold-funktionen kopplas ifrån, ef-
tersom den kan skadas om den elektroniska
parkeringsbromsen automatiskt läggs i. 202

Förarassistanssystem
Start-/stoppfunktion* Bild 207
Detaljerad vy över mittkonsolen:
St ar
t
-/stoppfunktionsknapp När start-/stoppsystemet är aktiverat stannar
mot
orn aut
om

atiskt när bilen står stilla. Mo-
torn startas sedan igen när den behövs.
Denna funktion aktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på. Instrumentpanelen
visar information om aktuell status.
Bilar med manuell växellåda
● När bilen står stilla, låt den vara i neutrallä-
ge och t
a bort foten från kopplingen. Motorn
stängs av.
● Tryck bara ner kopplingspedalen för att bör-
ja kör
a igen.
Fordon med automatisk växellåda
● Tryck på bromsen eller håll den nedtryckt
när bil
en är stillastående. Motorn stängs av. ●
Motorn st
artar igen så snart du släpper
bromspedalen.
● Om väljarspaken står i läget P star
tar inte
motorn förrän ett växelläge väljs eller gaspe-
dalen trycks ned.
Viktiga förutsättningar för att motorn ska
stängas av automatiskt
● Förarens säkerhetsbälte måste vara fast-
satt.
● För

ardörren måste vara stängd.
● Motorhuven måste vara stängd.
● Den fabriksmonterade dragkroken får inte
vara el
ektriskt ansluten till en släpvagn.
● En minimal motortemperatur måste ha
nåtts.
● Ratten får inte vara vriden mer än 270 °C.
● Bilen har rört sig sedan det senaste stop-
pet.
● I bi

lar med Climatronic: Temperaturen inne
i bil
en är inom det angivna temperaturområ-
det.
● Temperaturen som ställts in är varken ex-
tremt hög el
ler extremt låg.
● Luftkonditioneringens avfrostningsfunktion
är inte aktiver
ad.
● I bilar med Climatronic: Fläkten har inte
ställts
in manuellt på ett högt varvtal.
● Effektnivån i bilbatteriet är tillräcklig. ●
Bilb
atteriets temperatur är varken för hög
eller för låg.
● Bilen står inte i en brant uppförs- eller ned-
försb
acke.
● Framhjulen har inte vridits alltför mycket.
● Vindrutans uppvärmning är inte aktiverad.
● Backväxeln är inte ilagd.
● Parkeringsassistenten är inte aktiverad.
Förutsättnin
gar för automatisk omstart av
motorn
Motorn kan startas om automatiskt under föl-
jande förutsättningar:
● Om bilkupén är för varm eller för kall.
● Om bilen rör sig.
● Om bilbatteriets spänning minskar.
Förhållanden då en n
yckel behövs för att
starta om motorn
Motorn måste startas manuellt under följan-
de förhållanden:
● Om föraren spänner loss sitt säkerhetsbäl-
te.
● Om förar

dörren öppnas.
● Om motorhuven öppnas.
● I bilar med manuell växellåda: om en växel
har v
alts. »
203
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Koppla till och från start-/stoppläget manu-
el lt
● Tr
yck på knappen  på mittkonsolen
› ›
›

bild 207.
● Knappen tänds när start-/stoppfunktionen
är avstän
gd.
Motorn startar omedelbart om bilen är i
stoppläget när det stängs av manuellt. VARNING
Bromsservon och styrservon fungerar inte när
motorn är av s

tängd.
● Låt aldrig bilen röra sig medan motorn är
avsl
agen. VIKTIGT
Om start-/stoppfunktionen används under en
längr e tid

vid mycket höga utomhustempera-
turer kan bilbatteriet skadas. Observera
● I v i

ssa fall kan du behöva starta om bilen
med nyckeln. Observera om meddelande om
detta visas på instrumentpanelen.
● Om ratten vrids mer än 270° fungerar inte
stop
pfunktionen. Däremot påverkar inte ratt-
vinkeln huruvida bilen kan startas. Parkeringshjälp*
In l
ednin

g Parkeringshjälpen assisterar föraren vid par-
kerin
g. När b

ilen närmar sig ett hinder avges
en periodisk ljudvarning, som blir starkare el-
ler svagare beroende på avståndet. Ju kortare
avståndet är, desto kortare är intervallet mel-
lan signalerna. Om bilen är för nära hindret
avges ljudvarningen konstant.
Om du fortsätter att köra mot ett hinder när
ljudet är kontinuerligt betyder det att syste-
met inte längre kan mäta avståndet.
Sensorsystemet på stötfångarna sänder och
tar emot ultraljud. Genom att använda ultral-
judssignaler (utsändning, reflektioner mot
olika hinder och mottagning) kan det här sy-
stemet kontinuerligt beräkna avståndet mel-
lan stötfångaren och hindret. VARNING
Parkeringshjälp och det optiska parkerings-
sys t

emet kan inte ersätta förarens uppmärk-
samhet.
● Sensorerna har döda vinklar där hinder och
personer inte r
egistreras.
● Observera alltid området runt bilen efter-
som sensorern
a inte alltid upptäcker små-
barn, djur eller föremål.
● Ytan på vissa föremål och plagg reflekterar
inte ultr
aljudssignalerna från parkeringshjäl- pen. Sådana föremål och personer som bär
liknande p
l

agg detekteras inte av systemet,
eller detekteras felaktigt.
● Externa ljudkällor kan påverka parkerings-
hjälpens s
ignaler. I dessa fall kommer perso-
ner och föremål, under vissa omständigheter,
inte att detekteras. VIKTIGT
● Sen sorern

a kanske inte alltid kan detektera
föremål som dragstänger till släpvagnar, tun-
na räcken, staket, stolpar, träd, öppna baga-
geluckor, etc. Detta kan skada bilen.
● Även om parkeringshjälpen detekterar och
varnar för för
ekomsten av ett hinder, kan
hindret försvinna från sensorernas mätvinkel
om det är för högt eller lågt. Då visas det inte
längre av systemet. Därför kommer det inte
att varna dig för dessa föremål. Din bil kan
skadas allvarligt om du ignorerar parkerings-
sensorernas varningar.
● Stötfångarens sensorer kan till exempel
skad
as eller felriktas när du parkerar.
● För att säkerställa att systemet fungerar
som det ska mås
te stötfångarens sensorer
hållas rena, fria från snö och is och inte täck-
as över.
● När du rengör sensorerna med högtrycks-
tvätt el
ler ångtvätt ska du spraya sensorerna
kort från ett avstånd på 10 cm eller mer. 204

Förarassistanssystem
Observera
Ljudkällor kan ge upphov till felaktiga var-
ning ar från p
arkeringssensorsystemet, till ex-
empel vid körning på grov asfalt eller kuller-
stenar eller genom ljud från andra fordon. Parkeringshjälp*
Bild 208
Detaljerad bild av mittkonsolen:
kn ap
p för ti

ll- och frånkoppling av parkerings-
hjälpen Bild 209
Parkeringssensorsystemets senso-
rer på den främr e s

tötfångaren Parkeringshjälpen assisterar föraren vid par-
k
erin
g. Om b

ilen närmar sig ett hinder avges
en periodisk ljudvarning. Ju kortare avstån-
det är, desto kortare är intervallet mellan sig-
nalerna. Om bilen är för nära hindret avges
ljudvarningen konstant.
Stänga av och slå på parkeringshjälpen
● Tryck på  knappen
››
› b
ild 208 när tänd-
ningen är påslagen.
● Automatiskt på: lägg i bac
kväxeln.
● Automatiskt av: kör for
tare än 15 km/h.
Knappen tänds när funktionen aktiveras.
Att tänka på gällande parkeringshjälpsyste-
met
● Parkeringshjälpen registrerar ibland vatten
på sensorern
a som ett hinder. ●
Om avståndet
inte förändras kommer var-
ningssignalen att låta mindre efter några se-
kunder. Om den kontinuerliga signalen av-
ges, förblir volymen konstant.
● När bilen rör sig bort från hindret stängs
det pipande l
judet av automatiskt. När bilen
närmar sig hindret igen slås det pipande lju-
det på igen automatiskt.
● Om den elektroniska parkeringsbromsen är
ilagd el
ler väljarspaken inställd på P, inga
ljudvarning.
● Din serviceverkstad kan justera volymen på
varning
ssignalerna. Observera
Om parkeringshjälpen är defekt avges en
kon s

tant ljudvarning första gången det akti-
veras, och knappen blinkar. Koppla ifrån par-
keringshjälpen med knappen och ta bilen till
en specialiserad verkstad för kontroll av sy-
stemet så snart som möjligt. 205
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Optiskt parkeringssystem* (OPS) Bild 210
OPS-display på skärmen: A har de-
t ekt
er
at ett hinder i kollisionsområdet; B har
det ekt
er
at ett hinder i segmentet; C zon som
r e
gi
streras bakom bilen Bild 211
OPS-display på skärmen: B har de-
t ekt
er

at ett hinder i segmentet; A begränsat
område fr amför bi
len Det optiska parkeringssystemet är ett tillbe-
hör ti
l
l

Parkeringshjälpen ››› sidan 205 och
parkeringsassistanssystemet ››› sidan 207. Den zon som sensorerna registrerar framför
och bak

om bilen visas på den fabriksmonte-
rade skärmen för radion eller navigationssys-
temet. Alla hinder visas i relation till bilen
››› .
FunktionNödvändiga åtgärder
Slå på dis-
playen:Aktivera parkeringshjälpen
››› si-
dan 205 eller parkeringsassistenten
››› sidan 207. OPS slås på automa-
tiskt.
Stänga av dis-
playen manuellt:
Tryck på en knapp för zonval på den
fabriksmonterade skärmen för ra-
dion eller navigationssystemet
ELLER: tryck kort på funktionsknap-
pen
 eller RVC på skärmen.
Stänga av dis-
playen manuellt:
Kör framåt i mer än 10–15 km/h.
Lägg i backväxeln i bilar med back-
ningsassistent
››› sidan 210. Dis-
playen går över och visar bilden från
kameran. Detektionszoner
Z
onen där hinder k
an up

ptäckas sträcker sig
till ett avstånd på ungefär 120 cm från bilens
front och upp till 60 cm åt sidorna ›››
bild 211
B . Bakom bilen analyseras ett område på
ett av
s

tånd upp till 160 cm och runt 60 cm på
sidorna ›››
bild 210 C .
Di s
p

layen
Bilden som visas representerar de övervaka-
de zonerna i flera segment. När bilen närmar sig ett hinder rör sig segmentet närmare bi-
len på dis

playen ››› bild 210 B och
› ›
›
bild 211 A . När det näst sista segmentet
v i
s
as betyder det att bilen är i kollisionszo-
nen. Stanna bilen!
Avstånd från bilen
till hindretAkus- tisk
varningVisas i färg på
displayen: seg- mentets färg
om ett hinder detekteras
Framför: cirka 31–120 cm
Bakom: cirka 31–160
cmPipande ljudGul
Ungefär 0–30 cm fram-
för eller bakom a)Konstant
ljudRöd
a)Den konstanta ljudsignalen börjar vid ett något större av-
stånd från bilar med fabriksmonterad dragkrok.
Med dragkrok
En specifik bild visas på skärmen i bilar med
fabriksmonterad dragkrok och elektriskt an-
sluten släpvagn. I sådana fall indikeras inte
avstånden bakom bilen.
Koppla till och från parkeringssensorsyste-
met ljud
Om  knappen på radions eller navigations-
sy s
t

emets skärm trycks in kan ljudet för OPS-
varningar stängas av. För att aktivera dessa
206