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Utilizzo di una colonnina pubblica per una ricarica normale
Alcune colonnine pubbliche integrano il cavo di ricarica.
In questo caso, utilizzare il cavo fornito.
In modalità 3 indipendentemente dalla potenza della colonnina, la ricarica sarà limitata a 16 A massimo. Per ulteriori informazioni sulle durate
della carica, leggere la rubrica Motorizzazione e batteria principale.
Possono essere disponibili più tipi di presa elettrica per ricaricare la batteria del veicolo.
Prima di cominciare la procedura di ricarica, individuare, con il supporto della seguente tabella, il tipo di presa e munirsi del cavo di ricarica
corrispondente.
Presa domestica Presa "modo 3 - Tipo 2" Presa "modo 3 - Tipo 3"
Cavo "modo 2"
(fornito con il veicolo) Cavo "modo 3 - Tipo 2"
(venduto come Accessorio) Cavo "modo 3 - Tipo 3"
(venduto come Accessorio)
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Informazioni pratiche
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Verificare la compatibilità della
colonnina e del suo cavo di ricarica con
il veicolo.F
P
remere il cricchetto 4 per aprire il
coperchio della presa.
F
A
ccertarsi dell'assenza di corpi estranei
sulla presa del veicolo.
Ricarica rapida*
F Inserire il freno di stazionamento e posizionare
il selettore delle marce in posizione P .
F Spegnere gli organi d'assorbimento elettrico
e ruotare il contattore in posizione "LOCK" .
F
t
i
rare la leva 3 , situata sotto al sedile
del guidatore lato porta, per aprire lo
sportellino d'accesso alla presa di carica
rapida (lato sinistro del veicolo). Non toccare il terminale in metallo della
presa di carica rapida, né quello del
cavo di ricarica.
Rischio di folgorazione e/o di
malfunzionamento.
F
C
ollegare il cavo di ricarica della colonnina
alla presa del veicolo seguendo i consigli
d'utilizzo della colonnina.
Se si è portatori di pacemaker
o di ogni altro apparecchio
medico elettrico, non si deve
utilizzare la ricarica rapida.
ev
itare di avvicinarsi ad una colonnina di
ricarica rapida. t
u
ttavia, se ciò si verifica,
allontanarsi subito dalla zona.
In caso di necessità, chiedere ad una terza
persona di ricaricare il veicolo.
* Secondo l'equipaggiamento.
Informazioni pratiche
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F Verificare che la spia di carica del quadro strumenti si accenda
in modo fisso.
La carica rapida s'interrompe
automaticamente se la batteria
principale è carica all'80% circa. È
possibile raggiungere un livello di
carica del 100% ricominciando la
procedura.
t
u
ttavia il tempo necessario
al completamento della carica sarà
relativamente lungo, poiché la velocità
di ricarica viene rallentata. Durante la carica rapida, la
climatizzazione del veicolo potrebbe
attivarsi automaticamente, in caso di
necessità, per raffreddare la batteria
principale. È quindi del tutto normale
udire un rumore come di ventola
in funzione dall'esterno e notare la
presenza d'acqua sotto al veicolo. Per ragioni di sicurezza, il motore non si
avvierà se il cavo di ricarica è collegato
alla presa del veicolo.
Inoltre, ogni tentativo di avviamento
durante la carica interrompe la
procedura. Sarà necessario scollegare
e ricollegare il cavo di ricarica alla
presa del veicolo, poi rilanciare la
carica seguendo i consigli d'utilizzo
della colonnina.Se la temperatura esterna è inferiore
a
0° C, i tempi di carica possono essere
più lunghi.
Se la temperatura esterna è inferiore
a -25° C, la ricarica potrebbe risultare
impossibile.
In caso contrario, la carica non avrà inizio;
verificare i consigli d'utilizzo della colonnina. Lo spegnimento della spia di carica sul quadro
strumenti indica che la ricarica è terminata.
F
S
collegare il cavo di ricarica seguendo i
consigli d'utilizzo della colonnina.
F
R
ichiudere il coperchio della presa, poi lo
sportellino d'accesso.
Dopo la ricarica, verificare la chiusura
del coperchio della presa e dello
sportellino d'accesso.
ev
itare l'entrata d'acqua o di polvere
nella presa, sotto al coperchio o nella
pistola di ricarica. Rischio d'incendio o
di folgorazione.
Immobilizzo del veicolo per
un lungo periodo
Se il veicolo deve rimanere fermo per
una durata indeterminata, realizzare
una ricarica completa della batteria
principale ogni tre mesi (seguendo la
procedura di ricarica normale).
Prima di effettuare questa ricarica,
verificare che la batteria accessori non
sia scollegata, o scarica. In questo
caso, attenersi alla parte "batteria
accessori" per ricollegarla o ricaricarla.
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Informazioni pratiche
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Cofano motoreDispositivo di protezione e di accesso agli organi del vano anteriore per la verifica dei vari livelli, per la ricarica della batteria degli accessori, per la
sostituzione dei fusibili, ...
F
S
pingere verso sinistra il comando
esterno B e sollevare il cofano. F
S
ollevare completamente il cofano motore,
sul lato destro, estrarre l'asta di tenuta C
dal suo alloggiamento.
F
I
nserire l'asta di tenuta C in uno dei fori di
bloccaggio per tenere il cofano aperto.
F
A
prire la porta anteriore destra.
F
t
i
rare il comando interno A , situato sulla
parte bassa del telaio della porta.
Apertura Chiusura
F estrarre l'asta di tenuta dal foro di
bloccaggio.
F
R
icollocare l'asta di tenuta nel suo
alloggiamento.
F
A
bbassare il cofano e rilasciarlo a fine
corsa.
F
t
i
rare verso l'alto il cofano per verificare
che sia ben chiuso.
Non premere al centro del cofano,
in caso di bloccaggio non corretto,
si rischia di deformarlo. Riaprire
completamente il cofano e richiuderlo.
La posizione del comando interno
impedisce l'apertura del cofano fin
quando la porta anteriore destra è
chiusa.
Informazioni pratiche
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1. Serbatoio del liquido lavacristalli.
2. Serbatoio del liquido del circuito di
riscaldamento.
3.
S
erbatoio del liquido dei freni.
4.
B
atteria accessori.
5.
S
catola dei fusibili.
Vano anteriore
Per non danneggiare gli organi elettrici,
è severamente vietato utilizzare il
lavaggio ad alta pressione nel vano
anteriore.
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Informazioni pratiche
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Vano posterioreSituato sotto al pianale del bagagliaio, questo vano permette di accedere al serbatoio del liquido di raffreddamento.
F
A
prire il bagagliaio.
F
S
taccare la fascia adesiva di tenuta del
tappetino.
F
R
imuovere il tappetino del bagagliaio. F
t
o
gliere le quattro viti a "far falla".
F
t
o
gliere il coperchio di protezione.F
V
erificare il livello del liquido di
raffreddamento ed effettuare il rabbocco se
necessario.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , leggere la rubrica
corrispondente.
Durante gli interventi in questo vano,
rispettare tassativamente i consigli per
la sicurezza presenti sulle etichette.
Informazioni pratiche
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Verifica dei livelliVerificare regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole diminuzione di un livello, far verificare il relativo circuito dalla rete Peugeot o da un riparatore qualificato.
Non intervenire mai nei vani se la spia
"Ready" è accesa o se la batteria del
veicolo è in fase di ricarica.
Dovendo intervenire nei vani anteriore e
posteriore, prestare attenzione, poiché
alcune zone dei vani possono essere
estremamente calde (rischio di ustioni):
attendere tassativamente almeno
un'ora dopo lo spegnimento del motore
o alla fine della procedura di ricarica
prima di intervenire.
Livello del liquido dei freni
Il livello di questo liquido deve situarsi
tra i riferimenti "MIN" e "MA X". In
caso contrario, verificare l'usura delle
pastiglie dei freni.
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del Costruttore.
Vano anteriore Livello del liquido del
circuito di riscaldamento
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del Costruttore. Il livello di questo liquido deve situarsi tra i
riferimenti MINI "L" e MA XI "F".
Livello del liquido lavacristallo
Rabboccare il livello quando
necessario.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo
liquido non devono essere effettuati con acqua.
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Informazioni pratiche
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Il livello di questo liquido deve situarsi
tra i riferimenti MINI "L" e MA XI "F".
Livello del liquido di
raffreddamentoevitare il contatto prolungato dei liquidi
esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare i liquidi esausti negli appositi
contenitori presso la rete P
e
ugeot o
un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Vano posteriore
Svuotamento del circuito
Questo liquido non necessita di alcuna
sostituzione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del Costruttore. Il circuito di raffreddamento è in pressione:
attendere quindi almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore e/o la fine del ciclo di
carica prima di intervenire.
Per evitare il rischio di ustioni, allentare il
tappo di due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il tappo
e, se necessario, rabboccare il livello.
Livello dell'elettrolita della
batteria accessori
Per verificare questo livello, togliere il
coperchio di protezione della batteria.
Per ulteriori informazioni sulla Batteria
accessori , leggere la rubrica corrispondente.
Il livello di questo liquido deve situarsi tra i
riferimenti MINI "L
oWeR LeVeL
" e MA XI
"
uPPe
R L
eVeL
".
Se necessario, rabboccare con acqua distillata
togliendo i tappi dei compartimenti della
batteria.
Verificare il livello dell'elettrolita almeno
una volta al mese.
Informazioni pratiche