2017 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

271
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama. Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud ;
selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
Kiirklemm
(+) klemmi lahti võtmine
F tõstke hoob D maksimaalselt üles, et
v abastada klamber E .
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F Vaju tage vertikaalselt kaabli klemmile E , et
see korralikult akule asetuks.
F
Lu

kustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes hoova D alla.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks piisava aku taseme
hoidmiseks soovitame aku lahti ühendada, kui
kavatsete oma sõiduki pikemaks ajaks seisma
jätta.
enne

aku lahtiühendamist :
F
su

lgege kõik uksed, aknad, pakiruumi luuk
ja katuseluuk,
F
lü

litage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhasti, tuled...),
F
lü

litage süüde välja ja oodake neli minutit.
Kui olete akule ligi pääsenud, võtke (+) klemm
lahti.Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1
m

inuti, et elektroonikasüsteemid saaksid
uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda
elektroonikasüsteemides siiski häireid
esineb, pöörduge P
eu

geot
e
sindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks (olenevalt versioonist) :
-
ka

ugjuhtimispuldiga võtit,
-
el

ektrilisi ruloosid,
-
...
8
Rikke korral

272
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
PukseerimineMeetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Juurdepääs tööriistadele
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :
F av

age pakiruum,
F
tõ

stke põrand üles,
F
võ

tke pukseerkonks karbist välja. Viige käigukang vabakäigu asendisse.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurduvõimendus.
F Vaju tage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F
Kr

uvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F
Pa

nge pukseerimisvarras paika.
F
Süü

dake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F
Käi

vitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
Sõiduki pukseerida laskmine
Rikke korral

273
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast
;
k

öied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust
:
- sõ

iduki rike juhtub kiirteel,
-
ne

liveoline sõiduk,
-
va

bakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
-
pu

kseerida saab ainult kaks ratast maas,
-
puu

dub lubatud pukseervarras...
F
Vaju

tage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F
Kr

uvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F
Pa

nge pukseerimisvarras paika.
F
Sü

üdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F
Käi

vitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
Teise sõiduki pukseerimine
Põhjalikumat infot elektrilise seisupiduri ja sõiduki parkimise kohta (pidur vabastatud)
leiate vastava teema alt.
8
Rikke korral

274
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kõikide versioonidega peale BlueHDi
tutvumiseks vaadake vastavat mootoriruumi
joonist.
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus , tutvuge vastava
teemaga. (va. BlueHDi versioon)
F
tank ige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F
Av

age mootoriruumi kaas.
F
Va

jadusel võtke kate lahti, et pääseda ligi
eeltäitepumbale.
F
Pu

mbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib
raske olla).
F
Rak

endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15
se

kundit).
F
Ku

i pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.
F
As

etage kate paigale ja vajutage see kinni.
F
Su

lgege mootoriruumi kaas.
1,6 HDi mootor
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage ;
alustage protseduuri otsast peale.
BlueHDi mootor
F tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
k ütust.
F
Lü

litage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F


o
od
ake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F
Ko

rrake sama toimingut 10 korda.
F
Rak

endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.
Rikke korral

275
308_et_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Bensiinimootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab homologeeritud näitajale, mis on saadud mootori testpingil euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/Ce) va stavates
tingimustes.
Mootorid
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Käigukast BVM5
(Manuaal, 5
käi
ku)
BVM5 (Manuaal,
5 käiku) BVM6 (Manuaal,
6 käiku)
eAt6 (
Automaat,
6 käiku)
Tüüp variant versioon LPHMZLPHNZ
- L
RHNZ
LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Keretüüp Luukpära LuukpäraSWLuukpära SWLuukpära SW
töö
maht (c m
3)
1 19 91 19 9 1 19 9
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Maksimaalne võimsus
: eMÜ n

orm (kW)* 6081 96
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 5 7505 500 5 500
Maksimaalne pöördemoment
: eMÜ n

orm (Nm)118 205 230
Maksimaalse
p

öördemomendi
r
ežiim
(
p/min)2 750 1 500 1 750
Kütus PliivabaPliivaba Pliivaba
Katalüsaator jahjah jah
Õlimaht (liitrites)
Mootor (vahetatava filtriga) 3,253,5 3,5
9
tehnilised näitajad

276
308_et_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maksimaalne võimsus vastab homologeeritud näitajale, mis on saadud mootori testpingil euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/Ce) va stavates
tingimustes.
**
V

enemaa.
***
V

äljaspool
euro
opat.
Mootorid
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Käigukastid BVM5 (Manuaal, 5 käiku)
eAt6 (
Automaat, 6 käiku)
Tüüp variant versioon LWNFP - LXNFPL35
gL / L3
5
gX / L3
5
gY - L4
5
gL / L4
5
gX / L4
5
gY
Ke
retüübid
LuukpäraSWLuukpära SW
töö
maht (c m
3)
1 5871 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 78,5 x 8277 x 85,8
Maksimaalne võimsus
: eMÜ n

orm (kW)* 85 / 115 99,3 / 110 / 121,4
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 6 0506 000
Maksimaalne pöördemoment
: eMÜ n

orm (Nm) 150 221 / 240 / 240
Maksimaalse
p

öördemomendi
r
ežiim
(
p/min) 4 000 1 400
Kütus PliivabaPliivaba
Katalüsaator jahjah
Õlimaht (liitrites)
Mootor (vahetatava filtriga) 3,54,25
tehnilised näitajad

277
308_et_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
gt jat gti bensiinimootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab homologeeritud näitajale, mis on saadud mootori testpingil euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/Ce) va stavates
tingimustes.
Mootorid
1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Käigukastid BVM6 (Manuaal, 6 käiku)BVM6 (Manuaal, 6
käi
ku)
Tüüp variant versioon L35
gt - L
45
gtL3
5
gP / L3
5
gN
Ke
retüübid
LuukpäraSW Luukpära
töö
maht (c m
3)
1 5981 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Maksimaalne võimsus
: eMÜ n

orm (kW)* 151 184 / 200
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 6 0006 000
Maksimaalne pöördemoment
: eMÜ n

orm (Nm) 285 330
Maksimaalse
p

öördemomendi
r
ežiim
(
p/min) 1 750 1 900
Kütus PliivabaPliivaba
Katalüsaator jahjah
Õlimaht (liitrites)
Mootor (vahetatava filtriga) 4,254,25
9
tehnilised näitajad

278
308_et_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Bensiinimootoriga mudeli massid ja pukseeritavad koormused (kg)
* Sõidumass = tühimass + juht (75 kg).
Mo otorid
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Käigukastid BVM5
(Manuaal, 5
käi
ku)
BVM5 (Manuaal,
5 käiku) BVM6 (Manuaal,
käiku)
eAt6 (
Automaat,
6 käiku)
Tüüp variant versioon LPHMZLPHNZ
- L
RHNZ
LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Keretüübid Luukpära LuukpäraSWLuukpära SWLuukpära SW
tühi
mass
1 0751 080 1 19 01 090 1 19 01 1501 200
Sõidumass* 1 150 1 1551 2651 1651 265 1 225 1 275
täis
mass
1 6701 720 1 825 1 7501 840 1 7701 855
Registrimass
12% kallakul 2 420
2 920 2 925 3 0 413 040 2 9702 955
Piduritega haagis (registrimassi piires)
10% või 12% kallakul 750
1 200 1 10 01 300 1 200 1 200 1 10 0
Piduriteta haagis 570575630 580 630 610635
Suurim lubatud koormus haakekonksule 7575 7175 71 --
tab
elis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast
; h
aagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastvalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda
; k
ui välistemperatuur on üle 37 °C, vähendage haagise
koormust.
tehnilised näitajad