2017 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

167
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatrežiim
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi er ilistes ka sutustingimustes.
Näidikule ilmub S .
Ta l v "T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nup
ule "T ".
K
äigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
(S
või T) vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
ta

gasi
tu
lla.
Eraldi veosüsteem (sõit
ilma kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes…).
Kui mootor töötab vabakäigul, seisupidur
on vabastatud ja on valitud asend D , M või
R , hakkab sõiduk liikuma niipea, kui jala
piduripedaalilt võtate (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).
tur

valisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon ainult siis, kui vajutate edaspidi- või
tagurpidikäigu valimise ajal piduripedaalile.
Funktsioon lülitub välja juhiukse avamisel.
Sulgege uks ja vajutage seejärel piduri-
või gaasipedaalile, et funktsiooni uuesti
aktiveerida.
Kui mootor töötab, ärge jätke kunagi
lapsi järelvalveta sõidukisse.
Kui teie sõidukis on dünaamikapakett
, tutvuge
sportrežiimi
tä

iendava
te

emaga.
F
Au

tomaatseks
käiguvahetuseks
(kuus käiku) valige asend D .
Käigukast h
akkab t
ööle a
utomaatrežiimil ja j

uht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
m

aksimaalse
r

ežiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.Sport "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S".Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
6
Juhtimine

168
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
F Järjestlülituseks ( kuus käiku) valige
asend M .
F
Kõ

rgema käigu valimiseks lükake
käigukangi märgi + suunas.
F
Mada

lama käigu valimiseks lükake
käigukangi märgi - suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel
j

uhul
r
akenduvad
a
utomaatrežiimi
põ

himõtted. D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil
s

port-
j
a
t
alveprogramm
e
i
tö

öta.
Manuaalrežiim
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsa
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Kui käigukang ei ole asendis P , siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
F
Vi

ige käigukang tagasi
asendisse
P ; h

elisignaal katkeb ja
teade kaob ekraanilt. Kui süüde on sees, ilmub ekraanile
teade, mis tähistab käigukasti riket.
Häire töös
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, bl
okeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite
tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R-le ja N -lt
R -le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske süsteem P
eu

geot
e
sinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
enn

e mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud
automaatrežiimile. Käigukast võib kahjustatud saada, kui :
-
va

jutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
ku

i üritate tühja aku korral vägisi
asendit P mõne teise asendi vastu
vahetada.
Kütusekulu vähendamiseks pika
seisaku ajal töötava mootoriga
(ummik...) viige käigukang asendisse
N


ja rakendage seisupidur, va. siis, kui
see on automaatselt programmeeritud.
Juhtimine

169
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Dünaamiline pakett (Driver Sport Pack)
Pakett sisaldab :
- näidikuteploki spetsiaalset
tagantvalgustust,
-
m

ootoriheli,
-
r

oolivõimendit,
-
k

iirendust,
-
info

edastamist juhile dünaamiliste
parameetrite kohta läbi näidikuploki.
See funktsoon töötab vaid siis, kui
Park Assist funktsiooni ei ole valitud ja
automaatkäigukasti
t

alverežiim
e
i
o
le
val

itud.
Kui Park Assist on aktiveeritud, lülitub
funktsioon automaatselt välja.Aktiveerimine
F Vajutage klaasipuhasti lüliti otsale, et
ku vada näidikuteplokki dünaamiliste
parameetrite infot.
F
Ho

idke nuppu kuni näidikuteploki
tagantvalgustuse muutumiseni all.
Nupu diood jääb põlema.
Näidud
F Vajutage korduvalt lülitile, et järgmist akent
va lida.
Kui diood vilgub, ei saa funktsiooni
aktiveerida (näiteks kui Park Assist või
talverežiim
e

i
o

le
v

alitud)
j

a
s

iis
t

aastub
ta

valine taustvalgustus.
Kui diood vilgub pikka aega,
pöörduge P
eu

geot
e

sindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Automaatkäigukastiga on käiguvahetus
kiirem.
Need andmed (piki- ja külgkiirendus,
võimsus, toiterõhk...) on vaid näitlikud.
6
Juhtimine

170
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
- Manuaalkäigukastiga, k ui sõidukiirus on
alla 20 km/h või sõiduk seisab (olenevalt
mootorist) ja te viite käigukangi vabakäigu
asendisse ja lasete siduripedaali lahti.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
r

ežiimil
; l
ülitage
s
üüde
k
indlasti
väl

ja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka S
toP
r
ežiim
t
ööle
t
agurdamise
l
õpetamisele
jär

gneva paari sekundi jooksul.
Stop & Start ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Loendur
a

rvestab
S
TOP
r
ežiimi
ka

sutamise aega teekonna
vältel.
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral
mootori
k

ohe
o

oterežiimile
(

STOP).
M

ootor
kä

ivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (S
tARt). taa

skäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täie

likult linnaliikluseks kohandatud Stop
&


Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Star t loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit) -
Au
tomaatkäigukastiga sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali põhja või viite
käigukangi asendisse N .
Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel. Näidikul süttib märgutuli "
ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
Juhtimine

171
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- sõ iduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
juh

iuks on lahti,
-
ju

hi turvavöö on lahti tehtud,
-
sõ

idukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
el

ektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
sal

ongi kliima seda nõuab,
-
udu

eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-
mõ

ned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Mootori lülitumine START
režiimile
- Manuaalkäigukastiga , k ui vajutate
siduripedaali lõpuni alla.
-
Au

tomaatkäigukastiga :
● kui
k

äigukang
a
sendis
D
või M ja te
piduripedaali lahti lasete,
● või
k

ui
k
äigukang
o
n
a
sendis
N
ja
piduripedaal on vabastatud ning te
käigukangi asendisse D või M viite,
● või
k

ui
t
e
v
alite
t
agurpidikäigu. START
r

ežiim
h
akkab
a
utomaatselt
t
ööle,
k
ui
:
- te a
vate juhiukse,
- te a vate juhi turvavöö,
- ma nuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-
au

tomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3 km/h,
-
el

ektrilist seisupidurit rakendatakse,
-
mõ

ned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
6
Juhtimine

172
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rike
Süsteemi rikke korral jääb see märgutuli
põlema.
Laske süsteem P
eu
geot
e
sinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
r

ežiimi
r
ikke
k
orral
v
õib
m
ootor
v
älja
su

rra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
ole

nevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada. Stop & Start vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V akut.
Seda tüüpi aku juures tohib töid
teostada ainult P
eu

geot
e
sindus või
kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leaite
vastava teema alt.
Kui
b

lokeerimine
t

oimus
S

TOP
r

ežiimil,
kä

ivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule
'

'ECO OFF''
.
Nupu tuli süttib ja ilmub teade.
Blokeerimine / Taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse.
Vajutage uuesti nupule ''ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ilmub teade. Mootoriruumi kaane avamine
Sõitmine üleujutatud teel
enn

e üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt.
enn
e mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses S
tARt
re
žiimi
au
tomaatse
tö
ölehakkamisega.
Juhtimine

173
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Sõidukiiruste mällusalvestamine
Mällusalvestamine
See funktsioon võimaldab salvestada kiiruseid, mida hiljem pakutakse mõlema süsteemi seadistamiseks : piirkiiruseks (kiirusepiiraja) või püsikiiruseks
(püsikiiruse hoidja).
Mõlema süsteemi mällu saab salvestada kuus sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.F
Va

lige funktsioon, mille kiirusi soovite mällu
salvestada :
Sellele funktsioonile pääseb ligi puutetundlikult ekraanilt.
F
Si
sestage uus kiirus klaviatuuri abil ja
kinnitage.
F
Kin

nitage, et muudatusi salvestada ja
menüüst väljuda.
● kiirusepiiraja
või
F
Vaju

tage nupule, mis vastab muudetavale
kiirusele.
Puutetundlik ekraan
F Valige menüüst " D riving
assistance " (juhtimisabi) " Speed
settings " (kiiruse seadistused).
● püsikiiruse
h

oidja.
tur

valisuse huvides tohib neid
toiminguid teostada ainult seisu ajal.
6
Juhtimine

174
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nupud roolil
6. Kiiruse piiramine sees / pausil.
7. Kiir usepiiraja valimine.
8.
Pr

ogrammeeritud piirkiirus.
Kiirusepiiraja "LIMIt"
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega kohustusest olla tähelepanelik.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
1.
Kiir

usepiiraja valimine.
2.
Pr

ogrammeeritud kiiruse vähendamine.
3.
Pr

ogrammeeritud kiiruse suurendamine.
4.
Kiir

use piiramise sisse / pausile lülitamine.
5.
Mäl

lusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamine (puutetundliku ekraaniga
versiooni puhul).
Näidud
Kiirusepiiraja sisse lülitumiseks peab
programmeeritud kiiruseks olema vähemalt
30 km/h.
Kiirusepiiraja pausile lülitamine toimub
vastavale nupule vajutades.
tug

evalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui lasete gaaspedaali lahti
seniks, kuni programmeeritud piirkiirus on
saavutatud.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka
pärast süüte väljalülitamist. Põhjalikumat infot kiiruste
mällusalvestamise kohta leiate
vastava teema alt.
Juhtimine