2017 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

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Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o N .
F

A
vviare del motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato dalla visualizzazione
di un messaggio d'allarme.
F

C
on il motore avviato, premere il pedale
del freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , D o M,
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente. Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N
, far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar il motore avviato per
quattro minuti, allo scopo di garantire il
corretto funzionamento e la longevità del
motore e del cambio.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva di selezione per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P. Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (Guida automatica).
S. Programma sport .
T . Programma neve
.
1 2 3 4 5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale.
-. Valore non valido in
funzionamento manuale.
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es.:
avviamento del motore).
Quando il motore è avviato al minimo,
con i freni disinseriti, se è selezionata la
posizione R, D o M, il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini da soli
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno di
stazionamento e selezionare la
posizione P .
6
Guida

112
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione D per l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senzatoccare la leva di selezione delle marce,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
(kick down). Il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore o resta nella marcia
selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.Retromarcia
A contatto inserito, all'inserimento della
retromarcia R , il sistema d'assistenza
al parcheggio posteriore si attiva
automaticamente.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento , consultare la rubrica
corrispondente.
Funzione trazione autonoma
(guidare senza accelerare)
Questa funzione permette di rendere più
maneggevole il veicolo a bassa velocità (in
parcheggio, ingorghi del traffico, ecc.).
Quando il motore gira al minimo, con il
freno di stazionamento disinserito e quando
la posizione D , M o R è selezionata, il
veicolo si sposta non appena si rilascia il
pedale del freno (anche se non si interviene
sull'acceleratore).
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
F Premere il tasto S dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
S appare sul quadro strumenti.
Guida

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Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
F

S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
La lettera D sparisce e le
marce selezionate appaiono in
successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
I programmi sport e neve non sono
attivabili in funzionamento manuale.Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Programma neve T
F Premere il tasto " T" dopo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza al
suolo.
In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa. T appare sul quadro strumenti.
6
Guida

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Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.Se la leva di selezione non è in P ,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Anomalia di funzionamento
oppure Con il contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
d'allarme sul display indicano
un'anomalia di funzionamento del
cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. È possibile
udire un forte colpo passando da P a R e da N
a R . Questo non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100
km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato. Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
- f orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato
(ad esempio in coda, ecc.), posizionare
la leva di selezione delle marce su N e
inserire il freno di stazionamento.
Guida

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Indicatore di cambio marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo di
carburante raccomandando l'inserimento di
marce più alte.Con cambio pilotato o automatico, il
sistema è attivo solo in modalità manuale.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire questa indicazione senza
passare dalle marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Le condizioni stradali, l'intensità
del traffico e la sicurezza restano infatti gli
elementi determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la responsabilità
di seguire o meno le indicazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata. Esempio:
-
T

erza marcia inserita.
-
I
l conducente preme il pedale
dell'acceleratore.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione compare sul quadro strumenti
sotto forma di freccia. Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
-

d
i inserire la prima marcia,
-
d
'inserire la retromarcia,
-
d
i scalare le marce.
Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia è accompagnata dalla
marcia preconizzata.
6
Guida

116
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
è istantaneo, veloce e silenzioso.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e il livello sonoro con il veicolo fermo.Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
Per agevolare il comfort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come la frenata, il
servosterzo, ecc.
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere il contatto con la
chiave.Nel caso del cambio pilotato, la
spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore passa alla
modalità standby quando il pedale
del freno viene premuto oppure il
selettore marce viene spostato nella
posizione N a veicolo fermo.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
-
l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato.
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Guida

117
Disattivazione /
riattivazione manuale
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può
essere effettuata in qualsiasi momento,
dall'inserimento del contatto.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
immediatamente.
Il sistema Stop & Start si riattiva
automaticamente ad ogni inserimento del
contatto.Passaggio in modalità STOP del
motore
- si rilascia il pedale del freno con la leva di selezione delle marce in A o in M ,
-

i
l cambio è in N ed il pedale del freno è
rilasciato poi si sposta il selettore delle
marce in A o in M ,
-
si

inserisce la retromarcia.Con cambio pilotato, la spia "ECO"
si spegne e il motore si riavvia
automaticamente quando:
Casi particolari: la modalità
START si è attivata
automaticamente.
Per ragioni di sicurezza o di confort, la
modalitàSTART si attiva automaticamente
quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 3 km/h con
cambio pilotato.
-
a

lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per assicurare
il controllo del sistema o del veicolo.
La spia "ECO" lampeggia qualche
istante poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

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Con il tasto
Premere questo tasto per disattivare il sistema.
La disattivazione è confermata dall'accensione
della spia sul tasto e dalla visualizzazione di un
messaggio.
Una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione.
La spia sul tasto si spegne, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
Con touch screen
Premere MENU.
Nel menu " Guida/veicolo ", attivare/disattivare
il Sistema Stop e Star t ".
Apertura del cofano motore
Guida su strada allagata
Prima di guidare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare lo
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida , particolarmente su strada allagata,
consultare la rubrica corrispondente. Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare lo Stop & Start per evitare
il rischio di ferirsi durante un disinnesto
automatico della modalità START.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, la spia sul comando ECO
OFF lampeggia per alcuni istanti, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT oppure da
un riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tutte le spie
del quadro strumenti si accendono. Si rende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Lo Stop & Start richiede una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente dalla PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla Batteria da
12 V , leggere la rubrica corrispondente.
Guida