2017 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

103
Avviamento del motore
Il freno di stazionamento deve
essere inserito.
F

C

on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
F

S

e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, selezionare la modalità P poi
premere a fondo il pedale del freno.
F

S

e il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, selezionare la modalità N poi
premere a fondo il pedale del freno.
F

I

nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il
codice.
F

S

bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
esercitare uno sforzo per maneggiare
il volante (se ad esempio le ruote sono
sterzate verso un marciapiede). F
S e il motore è a benzina, azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3 fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
F

S
e il motore è Diesel, girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave sulla posizione


3
fino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo, la
spia non si accende. Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere per
alcuni minuti prima di riprovare. Se dopo
alcuni tentativi il motore non si avvia,
non insistere: si rischia di danneggiare
il motorino d'avviamento e il motore.
Contattare la rete PEUGEOT
o un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a combustione interna
emettono dei gas di scarico tossici, come
il monossido di carbonio. Pericolo di
avvelenamento e di morte!
In inverno, quando le temperature
sono molto rigide (inferiore a -23°C)
è necessario lasciare girare il motore
a vuoto per quattro minuti prima di
accelerare e iniziare la guida, allo scopo
di garantire il corretto funzionamento e
la longevità degli elementi meccanici del
motore e del cambio.
6
Guida

104
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.Modalità economia d'energia
Per ulteriori informazioni sulla Modalità
economia d'energia, leggere la rubrica
corrispondente.
F

C

on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E

strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe

r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare le
ruote anteriori nell'asse del veicolo prima
di spegnere il motore.
F

V

erificare che il freno di
stazionamento sia inserito
correttamente, particolarmente
se il suolo è in pendenza. Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop
), è ancora possibile utilizzare, per
una durata totale massima di trenta minuti,
alcune funzioni quali il sistema audio e
di telecomunicazioni, i tergicristalli, i fari
anabbaglianti, le plafoniere, ...
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
All'apertura della porta del guidatore,
appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro, per
ricordare che la chiave è rimasta inserita
nel blocchetto d'avviamento in posizione
1 (Stop) .
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto) , il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Dimenticanza chiave inserita
Guida

105
Freno di stazionamento
BloccaggioSbloccaggio
F Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia e interrompere il contatto. Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indicano che
il freno è inserito o non è stato ben
disinserito.
Cambio manuale
Inserimento della
retromarcia
F Premere a fondo il pedale della frizione.
F

S
postare completamente la leva del
cambio verso destra, poi all'indietro.
F

T

irare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
6
Guida

106
Cambio pilotato
Cambio pilotato a cinque marce che offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
-
l
a modalità automatizzata per la gestione
automatica delle marce da parte del
cambio, senza intervento del conducente,
-

l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore, mediante il selettore delle
marce.
Selettore delle marce Visualizzazioni sul quadro
strumentiPosizioni della leva di selezione
delle marce
N.
Folle.
R. Retromarcia.
1 2 3 4 5 6. Marce in modalità manuale.
AUTO. Si accende selezionando la
modalità automatica. Si spegne
passando alla modalità manuale.
F

P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(ad es.: avviamento del motore).
R.
Retromarcia.
F

C

on il pedale del freno premuto,
spostare il selettore in avanti per
selezionare questa posizione. N.
Folle.
F

C

on il pedale del freno premuto,
selezionare questa posizione per
avviare il veicolo.
A. Modalità automatica.
F

S

postare la leva di selezione
all'indietro per selezionare questa
modalità.
M + / -. Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

S

postare il selettore indietro, poi
verso sinistra per selezionare
questa modalità, quindi:
-

d

are un impulso in avanti per
inserire le marce superiori,
-
o
ppure tirare all'indietro per
inserire le marce inferiori.
Guida

107
Avviamento del veicolo
F Selezionare la posizione N.
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
Premere obbligatoriamente il pedale del
freno all'avviamento del motore.
Se il motore non si avvia:
-

S
e sul quadro strumenti lampeggia N ,
spostare il selettore in A poi in N .
-

S
e appare il messaggio "Premere
pedale del freno", premere più a fondo
il pedale del freno.
Sul quadro strumenti appare N.
F

S
elezionare la modalità automatica
(posizione A ), la modalità manuale
(posizione M ) o la retromarcia
(posizione R ). A
UTO e 1 , 1 o R appariranno sul
display del quadro strumenti. R
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo avanza istantaneamente
(leggere il paragrafo "Funzione trazione
autonoma").
F
Accelerare.
Non premere contemporaneamente
il pedale del freno e il pedale
dell'acceleratore. Rischio di usura
prematura della frizione.Funzione trazione autonoma
Questa funzione permette di manovrare il
veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità
(manovra di parcheggio, traffico intenso, ecc.).
Dopo aver collocato preventivamente il
selettore in posizione A, M o R, il veicolo
avanza non appena si rilascia il pedale
del freno , a bassa velocità e con il motore al
minimo.
Non lasciare mai bambini da soli
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
La funzione trazione autonoma può
essere momentaneamente non disponibile
se la temperatura della frizione è troppo
elevata o se la pendenza è troppo
rilevante.
6
Guida

108
Modalità automatica
F Selezionare la posizione A.
In qualsiasi momento è possibile cambiare
modalità, spostando il selettore delle
marce da A a M o viceversa.
A veicolo in movimento, non selezionare
mai la folle N .
AUTO
e la marcia inserita
appaionosul quadro strumenti.
Il cambio funziona in modalità autoattiva,
senza l'intervento del guidatore e seleziona in
permanenza la marcia più adatta in funzione
dei seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-

s
tile di guida,
-

t
ipo di strada,
-

c
arico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale, ad
esempio durante il sorpasso di un altro veicolo,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
superando il punto di resistenza.
Modalità manuale
F Selezionare la posizione M .
A veicolo in movimento, non selezionare
mai la folle N .
In qualsiasi momento è possibile cambiare
modalità, spostando il selettore delle
marce da M a A o viceversa. Le marce inserite appaiono in
successione sul quadro strumenti.
I vari cambi di marcia sono presi in conto
solose il regime motore lo consente.
Non è necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripartire il veicolo con la
marcia corretta.
In caso di forte accelerazione, non verràinserita
la marcia più alta senza intervento daparte del
guidatore sul selettore delle marce.
Retromarcia
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobile e il pedale del freno premuto.
F
Sel
ezionare la posizione R .
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
A bassa velocità, se viene richiesta la
retromarcia, la spia N lampeggerà ed il cambio
passerà automaticamente in folle.
Per inserire la retromarcia, ricollocare il
selettore in posizione N , poi in posizione R.
Guida

109
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile:
- p assare in posizione N per essere in folle,
o
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il selettore delle marce
in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il selettore sia su
folle N e il freno di stazionamento sia
inserito.
Reinizializzazione
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F
In
serire il contatto.Sul quadro strumenti appaiono
AUTO e -.
F

Sel
ezionare la posizione N .
F

P
remere il pedale del freno.
F

A
ttendere circa 30 secondi affinché sul
quadro strumenti appaiano N o una marcia.
F

P
ortare il selettore in posizione A , poi in
posizione N .
F

T
enendo premuto il pedale del freno,
avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo. Eccezionalmente, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione
automatica: in quel caso l'avviamento del
veicolo o l'inserimento delle marce non
sarebbe più possibile.
Anomalia di funzionamento
oppure
Quando il contatto è inserito,
l'accensione di questa spia e
il lampeggiamento di AUTO
,
accompagnati da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indicano
un'anomalia di funzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT oppure da
un riparatore qualificato. Sul quadro strumenti appaiono
AUTO
e -.
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
6
Guida

110
Cambio automatico (EAT6)
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo integrale,
arricchito dai programmi sport e neve, o
l'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio, con il programma sport per
consentire uno stile di guida più dinamico o
il programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Piastrina del cambio
1 Selettore marce.
2 Ta s t o " S" (spor t) .
3 Ta s t o " T" (neve) T.(neige)
Posizioni della leva di
selezione delle marce
P. Parcheggio.
- Imm
obilizzo del veicolo, freno
di stazionamento inserito o
disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R. Retromarcia.
-

M
anovre di retromarcia, veicolo
fermo, motore al minimo.
N. Folle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D. Funzionamento automatico
M + / -. Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce. F

D
are un impulso in avanti per inserire la
marcia più alta.
F
D
are un impulso all'indietro per inserire la
marcia più bassa.
o
Guida