2017 Peugeot 301 service indicator

3
.
.Consigli di guida 101
Antiavviamento elettronico 1 02
Freno di stazionamento

1
05
Cambio manuale
1

05
Cambio pilotato
1

06
Cambio automatico (EAT6)

1
10
Indicatore di cambio marcia
1

15
Stop & Start

1
16
Limitatore di velocità

1
19
Regolatore di velocità
1

22
Assistenza al parcheggio posteriore

1
25
Telecamera di retromarcia
1

27
Carburante


129
Posizionamento obbligato della pistola nel bocchettone di rifornimento
carburante (diesel)
1

30
Compatibilità carburanti
1

31
Additivo AdBlue
® e sistema SCR
(Diesel BlueHDi) 1 32
Catene da neve

1
36
Modalità economia d'energia

1
37
Sostituzione di una spazzola del tergicristallo


138
Traino di un rimorchio

1
39
Consigli per la manutenzione

1
40
Barre del tetto

1
40
Cofano motore

1
41
Motorizzazioni


142
Verifica dei livelli

1
43
C ontrolli


146Mancanza di carburante (Diesel)
1

48
Kit di riparazione provvisoria pneumatici
1
49
Ruota di scorta
1
54
Sostituzione di una lampadina
1
61
Sostituzione di un fusibile
1
67
Batteria 12 V
1
72
Traino del veicolo
1
77
Motorizzazioni e caratteristiche tecniche
1
79
Masse e carichi trainabili
1
79
Dimensioni

182
Elementi di identificazione
1
83Sistema audio / Bluetooth
1
84
Sistema audio
2
08
Per ulteriori informazioni su PEUGEOT
Connect Nav o su PEUGEOT Connect
Radio, contattare il seguente indirizzo:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Guida
Informazioni pratiche In caso di panne
Caratteristiche tecniche Audio e telematica
Indice alfabetico
.
Sommario

7
Sedile del guidatore (seguito)
1
Regolazione della posizione dei fari
6
7
2
Disattivazione del sistema CDS/ASR
7
8
Stop & Start

1
16 -118
Apertura del bagagliaio

4
3
Allarme

3
9- 40
3
Regolazione retrovisori esterni
5
0-51
4
Regolazione del volante
5
0
5
Comandi d’illuminazione
6
4-66
Indicatori di direzione

7
1
6
Quadro strumenti
1
1
Spie e indicatori

1
2-24
Spia Service

2
5-26
Indicatore di cambio marcia

1
15
Contachilometri

3
0
7
Comando del tergicristallo
6
8
Computer di bordo

3
3 -35
8
Avvisatore acustico
7
1
9
Riconoscimento del limite di velocità
1
19 -121
Regolatore di velocità

1
22-124
.
Vista d'insieme

17
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / osservazioni
Pneumatici
sgonfi F
issa, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio. Una o più ruote sono a una
pressione insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi
, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
oppure L
ampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service. La funzione presenta un
malfunzionamento: il controllo
della pressione dei pneumatici
non è più garantita. Appena possibile, verificare la pressione dei
pneumatici.
Far verificare il sistema presso la rete PEUGEOT
o un
riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote
(ABS) Fissa.
Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

20
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / osservazioni
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) F
issa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 600 e 2.400
km.Effettuare al più presto un rabbocco di AdBlue
®:
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli quest'operazione.
oppure L
ampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 0

km e 600

km. Effettuare tassativamente
un rabbocco di AdBlue
®
per evitare una panne : rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato oppure effettuate da soli
quest'operazione.
L ampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'impossibilità
di avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo
AdBlue
® è vuoto: il dispositivo
antiavviamento regolamentare
impedisce il riavviamento del
motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di AdBlue®: rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
oppure effettuare da soli questa operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8

litri di AdBlue
® nel serbatoio.
Strumentazione di bordo

21
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / osservazioni
oppure Sistema
antinquinamento
SCR
(Diesel BlueHDi)
F
issa all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. È stato rilevato un
malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
L ampeggiante,
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
continuare a percorrere fino a
1.100
km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento
del motore. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.
L ampeggiante
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma
del malfunzionamento del
sistema antinquinamento: il
dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del
motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

22

oppure Service
Accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
-
l a saturazione del filtro antiparticolato (diesel),
-
i

l servosterzo,
-

u
n'anomalia elettrica non grave.
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
F issa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi alla rete PEUGEOT
o a
un riparatore qualificato.
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione / osservazioni
Fanalino
fendinebbia
posteriore. F
issa. Il fanalino fendinebbia posteriore
è stato acceso mediante la
ghiera della leva di illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera della leva di
illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
Stop & Star t Fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
ingorgo ecc.) il sistema Stop
& Start ha attivato la modalità
S T O P. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.
L ampeggia per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Star t
,
consultare la sezione corrispondente.
Strumentazione di bordo

26
La scadenza della revisione è
stata superata.
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5 secondi, per segnalare che
la manutenzione deve essere effettuata al più
presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300
km.
All'inserimento del contatto e per 5 secondi, il
display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Per le versioni Diesel BlueHDi, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione continua della spia
Service, sin dall'inserimento del contatto. Il chilometraggio restante da percorrere
può essere ponderato dal fattore tempo,
in funzione delle abitudini di guida
dell'utilizzatore.
La chiave può accendersi, nel caso in cui
venga superata la scadenza dell'ultimo
tagliando di manutenzione, così come
indicato nel piano di manutenzione del
Costruttore.
Per le versioni Diesel BlueHDi, la chiave
può anche accendersi in modo anticipato,
in funzione del livello di degradazione
dell'olio motore (secondo il Paese di
commercializzazione).
La degradazione dell'olio motore dipende
dalle condizioni di guida del veicolo.Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:
F

In
terrompere il contatto.
F

p
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F

i
nserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F

Q
uando il display indica =0, rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non verrà
preso in considerazione.
Richiamo delle informazioni di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere alle
informazioni di manutenzione.
F

P
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale. Le informazioni
di manutenzione vengono visualizzate per
alcuni secondi, dopodiché scompaiono.
Strumentazione di bordo