2017 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

175
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie elementy (drzwi,
bagażnik, szyby);
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb itd.);
F

w
yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)
F

P
odnieść maksymalnie dźwignię A , aby
zwolnić klemę B .
F

P
odważyć i zdjąć klemę B .Podłączenie zacisku (+)
F

P
odnieść maksymalnie dźwignię A.
F

Z
ałożyć klemę B na zacisk (+).
F

W
cisnąć klemę B do oporu.
F

O
puścić dźwignię A, aby zablokować
klemę B .
8
W razie awarii

176
Po podłączeniu
akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli mimo wykonaniu tych czynności
będą występować drobne problemy,
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Na podstawie informacji znajdujących
się w
odpowiednich częściach należy
samodzielnie zresetować niektóre układy, np.:
-

K
luczyk z pilotem zdalnego sterowania.
-

D
ata i godzina.
-

Z
apamiętane stacje radiowe.
W trakcie jazdy po pier wszym
uruchomieniu silnika funkcja Stop & Start
może nie działać.
W tym przypadku funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od temperatury
otoczenia i
stanu naładowania akumulatora
(do około 8 godzin).
W

177
Holowanie samochodu
Procedura holowania samochodu.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
po d podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

O
tworzyć bagażnik.
F

P
odnieść podłogę i wyjąć podłogę.
F

W
yjąć zaczep holowniczy z uchwytu.Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w
danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi
się znajdować kierowca z ważnym prawem
j a zdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli. W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
- h olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
8
W razie awarii

178
Holowanie własnego
samochodu
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej lewą część.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy.W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
d źwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
W pojeździe z
automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów ustawić wybierak w
położeniu N.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu...) i
do braku wspomagania
hamowania po ponownym uruchomieniu
samochodu.
F Odblokować kierownicę, przekręcając kluczyk o jedno położenie, i zwolnić
hamulec postojowy.
F

W
łączyć światła awaryjne w obu
pojazdach.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótkim
odcinku.
Holowanie innego
samochodu
Takie holowanie jest surowo zabronione
(ryzyko uszkodzenia własnego pojazdu)
W razie awarii

179
Silniki i dane
t echniczne
Dane techniczne silnika (pojemność, maks.
moc, maks. prędkość obrotowa, energia, emisja
CO
2 itp.) zastosowanego w samochodzie
p
odano w dowodzie rejestracyjnym oraz
w

dokumentach handlowych.
Dane te odpowiadają wartościom
homologowanym na hamowni, zgodnie
z

warunkami określonymi przepisami
europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o

kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Masy pojazdu
i przyczep
Masy pojazdu i przyczep dotyczące danego
p ojazdu są podane w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu oraz w
dokumentacji sprzedażowej.
Są one również wskazane na tabliczce
znamionowej lub etykiecie producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się
masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
Podane wartości MTR A i
masy przyczepy mają
zastosowanie przy maksymalnie 1000 m n.p.m.
Masę przyczepy z
hamulcem można,
w
granicach MTR A, powiększyć o tyle, o ile
zmniejszono masę MTAC pojazdu holującego.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu obciążeniu haka
(demontowanego z
użyciem lub bez użycia
narzędzia).
M TAC: dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu.
MTRA: dopuszczalna masa zespołu pojazdów Wysoka temperatura powietrza może
spowodować spadek osiągów pojazdu,
aby chronić silnik. Gdy temperatura
na zewnątrz przekroczy 37 °C, należy
ograniczyć masę przyczepy.
Jeśli pojazd holujący będzie tylko
nieznacznie obciążony, jego właściwości
jezdne mogą ulec pogorszeniu.
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
W przypadku pojazdu holującego zabrania
się przekraczania prędkości 100
km/h
(przestrzegać przepisów obowiązujących
w
danym kraju).
W przypadku wysokiej temperatury
otoczenia zaleca się, aby po zakończeniu
jazdy pozostawić pracujący silnik
na 1–2 min, aby ostygł.
9
Dane techniczne

180
Silniki benzynowe
SilnikiPureTech 82 PureTech 82 S&S VTi 115
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowa
(BVM5) Sterowana
(5-biegowa) (ETG5) Manualna 5-biegowa
(BVM5) Automatyczna
6-biegowa( E AT 6)
Kod EB2 F MAEC5 F
Rodzaje wariantów: DD... HMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFPT
Pojemność (cm
3) 11 9 911 9 9 15 87
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6060 85
Paliwo Benzyna bezołowiowa
od 91 do 98 RON Benzyna bezołowiowa
od 91 do 98 RON Benzyna bezołowiowa od 91 do 98 RON
Przyczepa z

hamulcem (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12% 450
500 750
Przyczepa bez hamulca 450450 580
Zalecany nacisk na hak 5555 55
*

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Dane techniczne

181
Silniki Diesla
SilnikiHDi 92BlueHDi 100
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowa
(BVM5) Manualna 5-biegowa
(BVM5)
Kod DV6 DM (Euro 4)DV6 DDV6 FD
Rodzaje wariantów: DD... 9HJC9HP0BHY6
Pojemność (cm
3) 15 6 015 6 0
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6873
Paliwo Silniki DieslaSilniki Diesla
Przyczepa z

hamulcem (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12% 750
750
Przyczepa bez hamulca 580580
Zalecany nacisk na hak 5555
*

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
9
Dane techniczne

182
Wymiary (w mm)
D