2017 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

143
Sprawdzać stan płynów zgodnie z plan obsługowy producenta. Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT l ub z wyspecjalizowanym warsztatem w celu kontroli danego układu.
W trakcie wykonywania czynności pod pokrywą komory silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń), a wentylator układu chłodzenia może się włączyć w
każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Kontrola poziomów
Poziom oleju silnikowego
Aby odczyt był wiarygodny, samochód musi
być zaparkowany na poziomej powierzchni,
a silnik musi być wyłączony od przynajmniej
30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami oleju) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co
5000
km.Poziom oleju należy sprawdzać
za pomocą ręcznego wskaźnika
poziomu w
komorze silnika.
Informacje o lokalizacji tego
wskaźnika znajdują się w części
z opisem komory silnika.
Kontrola za pomocą wskaźnika
poziomu
Więcej informacji na temat , a w szczególności
p ołożenia wskaźnika poziomu oleju zawiera
odpowiedni rozdział.
F

C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i
całkowicie go wyjąć.
F

W
ytrzeć końcówkę wskaźnika czystą
szmatką niepozostawiającą włókien.
F

W
sunąć wskaźnik w gniazdo do oporu,
a następnie wyjąć w
celu wykonania
kontroli wzrokowej: poziom oleju powinien
mieścić się między znakami A i
B. Jeśli poziom będzie sięgał powyżej oznaczenia
A albo poniżej oznaczenia B
, nie uruchamiać
silnika .
-

J
eżeli poziom MA X (A)
jest przekroczony (ryzyko
uszkodzenia silnika),
należy skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem.
-

J
eżeli poziom MIN (B)
nie jest osiągnięty, należy
koniecznie dolać oleju
silnikowego.
7
Informacje praktyczne

144
Uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego
Klasa oleju
Klasa oleju musi być prawidłowa dla danego
silnika, a olej musi spełniać wymagania
producenta.
Usytuowanie korka wlewu oleju można
sprawdzić na ilustracji komory silnika.
F
O
dkręcić korek w celu uzyskania dostępu
do wlewu.
F

W
lewać olej małymi porcjami, uważając,
aby go nie rozpryskiwać na elementy
silnika (ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
odczekać kilka minut.
F

W r
azie potrzeby dolać więcej oleju.
F

P
o sprawdzeniu i uzupełnieniu poziomu
oleju dokładnie zakręcić korek wlewu
i
umieścić wskaźnik poziomu na swoim
miejscu.
Wymiana oleju silnikowego
Informacje dotyczące częstotliwości
wykonywania tej czynności zawiera plan
obsługowy producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i
układów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „MA X”. w innym
wypadku należy sprawdzić zużycie
klocków hamulcowych.
Opróżnianie obwodu
Informacje dotyczące częstotliwości
wykonywania tej czynności zawiera plan
obsługowy producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Informacje praktyczne

145
Poziom płynu chłodzącego
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
oznaczenia „MIN”, należy koniecznie uzupełnić
płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w
razie
nagłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i
odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w
układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i
uzupełnić poziom płynu. Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu między
przeglądami jest normalnym
zjawiskiem.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Wentylator układu chłodzenia może się
włączyć po w yłączeniu silnika: uważać
na przedmioty lub części odzieży,
które mogł yby się wkręcić w
łopatki
wentylatora.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z

f
iltrem cząstek stałych)
Niski poziom dodatku sygnalizuje świecenie
kontrolki ser wisowej, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu
( jeśli jest zamontowany w
pojeździe).
Uzupełnianie
Poziom dodatku trzeba niezwłocznie
uzupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju
i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy dostarczyć
do ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowanego warsztatu
i
wlać do odpowiednich pojemników
przeznaczonych do tego celu.
7
Informacje praktyczne

146
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z plan obsługowy producenta
i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Akumulator 12 V
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z
Akumulatorem 12 V , zawiera
odpowiednia część. Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).
Filtr powietrza i f iltr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska) w
razie
potrzeby filtr y należy w ymieniać dwa razy
częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów. Częstotliwość wymiany tych
elementów podano w
plan
obsługowy producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Częstotliwość wymiany tego
elementu podano w
plan obsługowy
producenta.
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra podczas
jazdy z
prędkością co najmniej 60 km/h; koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
lampki ostrzegawczej.
Jeżeli lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona,
oznacza to niski poziom dodatku; patrz rozdział
„Poziom dodatku do oleju napędowego”. lub
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej lampki
ostrzegawczej i pojawieniem
się komunikatu ostrzegawczego
na ekranie (w przypadku
zamontowanego wyświetlacza).
W nowym samochodzie pier wszym
regeneracjom filtra cząstek stałych może
towarzyszyć zapach spalenizny, co jest
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Informacje praktyczne

147
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące częstotliwości
kontroli tego podzespołu zawiera
plan obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące częstotliwości kontroli
tego podzespołu zawiera plan obsługowy
producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące częstotliwości
kontroli tego podzespołu zawiera
plan obsługowy producenta.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są
w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Hamulec postojowy
W przypadku wykrycia zbyt dużego
skoku hamulca postojowego lub
braku skuteczności układu należy
sprawdzić hamulce postojowy nawet
między przeglądami.
Kontrolę układu trzeba wykonywać w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i

proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i

klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odmrozić hamulce.
7
Informacje praktyczne

148
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa należy
ponownie je zassać.
Więcej informacji na temat Silników ,
w
szczególności rozmieszczenia różnych
elementów pod pokrywą komory silnika
zawiera odpowiedni rozdział.
Więcej informacji na temat Zabezpieczenia
przed pomyłką przy tankowaniu (silnik
Diesla) zawiera odpowiedni rozdział.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i
wykonać procedurę od początku.Silnik HDi 92
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej 5 l oleju
napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę komory silnika.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu wyczucia oporu (przy pier wszym
naciśnięciu może wystąpić opór).
F

W
łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15 sekund i
spróbować
ponownie).
F

J
eśli silnik się nie uruchomi po kilku
próbach, ponownie zassać paliwo
pompką zasysającą, a następnie włączyć
rozrusznik.
F

Z
amknąć pokrywę komory silnika.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej 5 l oleju
napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
W razie awarii

149
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika
z e środkiem uszczelniającym umożliwia
tymczasową naprawę opony, aby kierowca
mógł dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w
wyniku
przebicia opony na bieżniku lub barku opony.Dostęp do zestawu
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki przez
czas konieczny do naprawy uszkodzonej
opony.
Zestaw znajduje się w
skrzynce w bagażniku
pod podłogą.
Skład zestawu
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
p odczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
1.
Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
z wbudowanym przewodem.
3. Naklejka z ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu
w polu widzenia kierowcy, aby
przypominała, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
8
W razie awarii

150
Naprawa
F Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.
F

W
yłączyć zapłon.
F
N
akleić naklejkę z ograniczeniem
prędkości we wnętrzu samochodu.
Nie należy wyciągać obcych ciał wbitych
w oponę.
F

P
odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym. F

Z
djąć korek z zaworu opony do naprawy
i odłożyć go w czyste miejsce.
F
O
dwrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i
zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki.F

P
odłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej
opony i
mocno dokręcić.
W razie awarii