2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 batteria

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3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Comporta 3 posizioni:
- posizione 1 (Stop): inserimento ed
estrazione della chiave, piantone dello
sterzo bloccato.
-
posizione 2 (Contatto) : piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento
motore,
-
posizione 3 (Avviamento) .
Posizione contatto
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Non appena il livello di carica della
batteria raggiunge la soglia della riserva,
il sistema passa in modalità economia
d'energia: l'alimentazione viene interrotta
automaticamente per preservare la carica della
batteria.
Avviamento / Spegnimento del motore con la chiave
Contattore con chiave
evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d'avviamento e potrebbe
provocare dei malfunzionamenti.
Potrebbe rivelarsi un ostacolo per
l'apertura dell’airbag frontale.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Protezione antifurto
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
Per ragioni di sicurezza o per evitare
furti, non lasciare mai la chiave
elettronica nel veicolo anche se si
rimane in prossimità dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; se necessario rivolgersi alla rete
P
e

u g e o t .
6
guida

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Arresto del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al minimo.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
oppure
F
Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in modalità P o N .
Non scendere mai dal veicolo lasciando
la chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata. Se il veicolo non è immobilizzato, il
motore non si spegnerà. F

C
on la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " START/STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone
dello sterzo si blocca.
Inserimento del contatto
(senza avviamento)
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del veicolo,
premere il tasto "S
tA

R
t/
S
t
o
P
", senza alcuna
azione sui pedali , permette l'inserimento del
contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi: radio, illuminazione...).
F

P
remere il pulsante "S
tA
R
t/
St

o
P
", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante, per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo. A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantere un livello di
carica della batteria sufficiente.
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guida

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Freno di stazionamento elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a muoversi.
In qualsiasi momento, il guidatore può
intervenire per inserire o disinserire il freno
di stazionamento, azionando la paletta di
comando:
F
t
irando leggermente il comando per
inserirlo,
F

s
pingendo leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
Per default, la modalità automatica è attivata.
Spia di funzionamento
Questa spia si accende all'occorrenza
sul quadro strumenti e sul comando
per confermare l'inserimento del freno
di stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
Il lampeggiamento di questa spia sul comando
appare dopo una richiesta manuale di
inserimento o disinserimento del freno di
stazionamento. In caso di panne della batteria, il
freno di stazionamento elettrico non
funziona


più.
Per ragioni di sicurezza, se il freno
di stazionamento non è inserito,
immobilizzare il veicolo inserendo
una marcia (con cambio manuale)
o posizionando i cunei forniti con il
veicolo, contro ad una delle ruote.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un
riparatore qualificato.
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guida

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SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio "Anomalia del freno a mano" e di queste spie.Il freno di stazionamento è in anomalia, le funzioni manuali e automatiche
possono essere inoperanti.
A veicolo fermo, per immobilizzare il veicolo:
F
t
i
rare il comando e tenerlo tirato per 7 - 15 secondi circa, fino alla
comparsa della spia sul quadro strumenti.
Se questa procedura non funziona, occorre rendere sicuro il veicolo:
F

P
archeggiare su suolo piano.
F

I
nserire una marcia con cambio manuale o selezionare la modalità P con
cambio automatico.
F

S
e possibile, posizionare i cunei contro ad una delle ruote.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia del freno a mano" e di queste spie.- Il freno di stazionamento non dispone di prestazioni ottimali per
parcheggiare il veicolo in completa sicurezza in ogni situazione.
oc

corre mettere in sicurezza il veicolo:
F

P
archeggiare in un luogo piano.
F

I
nserire una marcia con cambio manuale o selezionare la modalità P con
cambio automatico.
F

S
e possibile, posizionare i cunei contro ad una delle ruote.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Il lampeggiamento delle spie P all'avviamento del veicolo indica che il freno di
stazionamento non è ben disinserito.
Appena possibile, fermare il veicolo e provare a disinserire completamente
il freno di stazionamento mediante il comando, con il pedale del freno premuto.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia batteria" e di questa spia. -

I
l livello di carica della batteria è molto basso e necessita l'immobilizzo
del veicolo in completa sicurezza: inserire una marcia se cambio
manuale o posizionare i cunei contro ad una delle ruote.
-
u
n
a volta che la batteria è completamente scarica, i comandi sono
inoperanti: per disinserire il freno di stazionamento, contattare la rete
P
e

ugeot
o
un riparatore qualificato.
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guida

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All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti appare lo stato del cambio:
P: stazionamento.
R : retromarcia.
N : fullo.
D1...D6 : modalità automatica.
S : programma Sport o Driver Sport Pack.
M1...M6 : modalità manuale.
- :

r
ichiesta non presa in conto in modalità
manuale.
Visualizzazioni sui quadri strumenti
A contatto inserito, all'apertura della porta del
guidatore, appare un messaggio per chiedere
di mettere il cambio in modalità P .
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
resta visualizzato sul quadro strumenti. A motore avviato, se è necessaria una
pressione del pedale del freno e/o del tasto
Unlock
per cambiare modalità, sul quadro
strumenti appare un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio
di modalità conformi.
Funzionamento
Generalità
Per sbloccare il cambio:
- d alla modalità P :
F

p
remere a fondo il pedale del freno,
F

p
remere il tasto Unlock,
F

t
enendo premuto il pedale del freno ed
il tasto Unlock , selezionare un'altra
modalità.
-
da

lla posizione N :
F

v
elocità inferiore a 5 km/h,
F

p
remere a fondo il pedale del freno,
F

t
enendo premuto il pedale del freno,
selezionare un'altra modalità.
Per inserire la retromarcia:
F

v
elocità inferiore a 5 km/h,
F

p
remere il tasto Unlock,
F

d
are uno o due impulsi in avanti.
Per passare in modalità manuale:
F
modalità D selezionata in precedenza,
F

p
remere il tasto M ; la spia del tasto si
accende.
Per uscire dalla modalità manuale:
F

d
are un impulso in avanti per tornare in D .
oppure
F

p
remere il tasto M ; la spia del tasto si
spegne.
A motore avviato, freni disinseriti, se
sono selezionate le posizioni R
, D o
M , il veicolo si sposta anche senza
premere il pedale dell'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai
bambini non sorvegliati all'interno del
veicolo.
Non premere mai contemporaneamente
i pedali dell'acceleratore e del freno -
Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria,
posizionare tassativamente i cunei
forniti con l'attrezzatura di bordo contro
ad una delle ruote per immobilizzare il
veicolo.
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Passaggio in modalità START del
motoreCasi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente:
-

c

on cambio manuale , se si preme a
fondo il pedale della frizione,
-

c

on cambio automatico :
●

s

elettore delle marce in modalità D o M ,
se si rilascia il pedale del freno,
●

o

ppure selettore delle marce in
modalità


N e pedale del freno rilasciato,
se si posiziona il selettore delle marce in
modalità D o M ,
●

o

ppure se si inserisce la retromarcia. Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
StA
Rt s i attiva automaticamente quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i sgancia la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 25 km/h
con cambio manuale (3 km/h con le
versioni benzina Pure
te

ch 130 cv e Diesel
BlueHDi
115 e 120 cv) o 3 km/h con
cambio automatico,
-

i
l freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso, questa spia
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità St oP n on si attiva quando:
- i l veicolo è in pendenza ripida (salita o
discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento (con la
chiave o con il pulsante "START/STOP "),
-

i
l freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
guida

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Anomalia di funzionamento
Lo Stop & Start richiede una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente dalla P
e
ugeot o da
un riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla
Batteria da 12 V, leggere la rubrica
corrispondente. In caso di malfunzionamento, questa
spia lampeggia per alcuni istanti sul
quadro strumenti poi si accende in
modo fisso, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
In caso di anomalia in modalità S
t
o
P
, è
possibile che il motore si spenga.
tu

tte le spie del quadro strumenti si
accendono.
È allora necessario interrompere il contatto
e poi riavviare il motore con la chiave o con il
pulsante " START/STOP ".
Far verificare dalla rete P
e
ugeot o da un
riparatore qualificato.
guida

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Modalità alleggerimento elettricoModalità economia d'energia
Attivazione della modalità
Sul display del quadro strumenti appare un
messaggio di attivazione della modalità economia
e le funzioni attive vengono messe in stand-by.
Disattivazione della modalità
Queste funzioni verranno riattivate
automaticamente quando si riutilizzerà il
veicolo.
Per tornare ad un utilizzo immediato di queste
funzioni, avviare il motore e lasciarlo avviato:
-
m
eno di dieci minuti, per disporre degli
equipaggiamenti per cinque minuti circa,
-

p
iù di dieci minuti, per utilizzarle per trenta
minuti circa.
Rispettare i tempi di avviamento del motore per
garantire la carica corretta della batteria.
Non utilizzare in modo ripetuto e continuo
il riavviamento del motore per ricaricare la
batteria.
Sistema che gestisce l'uso di alcune funzioni
rispetto al livello di energia restante nella
batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa modalità
disattiva temporaneamente alcune funzioni,
come l'aria condizionata, lo sbrinamento del
lunotto posteriore, etc.
Le funzioni disattivate vengono
automaticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.
Sistema che gestisce la durata di utilizzo di alcune funzioni per preservare una carica sufficiente
della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono ancora utilizzare delle funzioni come il sistema audio e
telematico, i tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere, ecc. per una durata massima totale di
circa quaranta minuti.
Se la batteria è scarica, il motore non
può essere avviato.
Per ulteriori informazioni sulla
Batteria 12 V, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Se, contemporaneamente è in corso
una comunicazione telefonica, questa
continuerà per circa 10 minuti circa con
il kit viva voce dell'autoradio.
Informazioni pratiche