2017 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada externa de ar na base do
para-brisas, os bocais, as válvulas, as
saídas de ar e o extrator de ar no espaço
de carga da mala, livres de quaisquer
obstruções.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de bordo; este ser ve
à regularização do sistema de ar
condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

A
ssegure que o filtro do habitáculo
está em bom estado e substitua
periodicamente os elementos do filtro.
Recomendamos que opte por um filtro
de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, consegue
purificar o ar respirado pelos ocupantes e
a manter o habitáculo limpo (redução dos
sintomas alérgicos, dos maus odores e
depósitos de gordura). F
P ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite
a sua verificação de acordo com as
recomendações em livro de manutenção
e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Para evitar que os vidros fiquem embaciados
e a deterioração da qualidade do ar:
-

n
ão conduza durante demasiado tempo
com a ventilação desligada.
-
não

mantenha a recirculação do ar
durante um período prolongado. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
3
Ergonomia e conforto

56
AquecimentoAr condicionado manual
Temperatura
F Rode o botão rotativo de azul
(frio) para vermelho (quente)
para regular a temperatura a
seu gosto.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo da posição 1 à posição 6 para
obter um fluxo de ar suficiente
para garantir o seu conforto. Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua, todavia,
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Regulação da distribuição
de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão
rotativo num passo intermédio.
Temperatura
F Rode o botão rotativo de azul
(frio) para vermelho (quente)
para regular a temperatura a
seu gosto.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo da posição 1 à posição 6 para
obter um fluxo de ar suficiente
para garantir o seu conforto.
1.
Ajuste da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar. 1.
Regulação da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Ligar/desligar o ar condicionado.
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado
automático de duas zonas
Regulação da distribuição
de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão
rotativo num passo intermédio.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-
d
e diminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, acima dos 3
°C.
Colocação em funcionamento
F Prima o botão "A/C", a luz
indicadora do botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do fluxo de ar se
encontrar na posição " 0".
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
Desligar
F Prima novamente o botão "A/C ", a luz indicadora do botão
apaga-se.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Modo AUTO
F Prima o botão " AUTO"
sucessivamente. A luz
indicadora acende-se
quando o botão é premido da
primeira vez; o modo ativado
é exibido no ecrã digital do ar
condicionado:
Privilegia uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando
o fluxo de ar.
Oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o silêncio
de funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico
e eficaz.
Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua, todavia,
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
1.Regulação da temperatura para o lado
esquerdo/direito.
2. Programa automático de conforto.
3. Ligar/desligar o ar condicionado.
4. Regulação da distribuição de ar.
5. Regulação do fluxo de ar.
3
Ergonomia e conforto

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DesligarF
P
rima sobre o botão "ventoinha
vazia" do fluxo de ar até
que o símbolo da ventoinha
desapareça.
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para impedir
a distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o para-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit. F

E
mpurre o botão (azul)
para baixo para diminuir a
temperatura ou para cima
(vermelho) para aumentar a
temperatura. Uma regulação por volta de 21 permite obter
um conforto ideal. Consoante as necessidades,
é normal uma regulação entre 18 e 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28. F
P
rima o botão para baixo
até que "LO" seja exibido ou
para cima até que "HI" seja
exibido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior ou
superior ao valor de conforto solicitado,
não é necessário modificar o valor
apresentado para atingir o conforto
pretendido. O sistema compensa e corrige
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Ar condicionado
A instalação de ar condicionado está prevista
para funcionar eficazmente em qualquer
estação, com os vidros fechados.
Permite-lhe:
-
d
e diminuir a temperatura no verão,
-

d
e aumentar a eficácia do
desembaciamento acima dos 3
°C, no
inverno.
Colocação em funcionamento F

P
rima o botão "A/C", a luz
indicadora correspondente
acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do fluxo de ar estiver desativada.
Desligar
F

P
rima o botão "A/C" novamente;
a luz indicadora associada
apaga-se.
Desligar o ar condicionado pode provocar
desconforto (humidade, embaciamento).
Ergonomia e conforto

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Distribuição do ar
F Prima sucessivamente este botão para direcionar o fluxo de
ar para:
-

o p

ara-brisas, os vidros laterais e pés dos
ocupantes,
-

o p

ara-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento e descongelamento),
-

o

s ventiladores centrais e laterais,
-

o

s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

a z

ona dos pés dos passageiros.
Fluxo de ar
F Prima este botão ventoinha cheia para aumentar o fluxo
d e


a r.
O símbolo de fluxo de ar (uma ventoinha) é
apresentado no ecrã. O símbolo enche-se
consoante o valor necessário.
F

P
rima este botão ventoinha
vazia para diminuir o fluxo
d e


a r.
Modo manual
Pode, consoante a sua preferência, selecionar
definições diferentes das propostas
pelo sistema, modificando as definições
manualmente. As outras funções serão sempre
geridas automaticamente.
Quando modifica uma definição, a luz
indicadora no botão " AUTO" apaga-se.
F

P
rima novamente o botão
" AUTO " para ativar o programa
automático de conforto.
Desativação do sistema
F Prima o botão " ventoinha
vazia " do fluxo de ar até
que o símbolo da ventoinha
desapareça e "---" seja exibido.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura deixa de ser regulada. No
entanto, continua a ser percetível um ligeiro
fluxo de ar devido à deslocação do veículo. Evite conduzir durante demasiado
tempo com o sistema desligado (risco
de embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
Premir o botão " ventoinha
cheia " reativa o sistema com os
valores que estava a utilizar no
momento em que foi desligado.
3
Ergonomia e conforto

60
Com o ar condicionado
automático de duas zonas
Programa de visibilidade
Colocação em funcionamentoF
P
rima o botão "visibilidade"
para desembaciar ou
descongelar mais rapidamente
o para-brisas e os vidros
laterais.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
Desligar
F

C
arregue novamente no botão
" visibilidade " ou "AUTO ", a luz
indicadora apaga-se no botão
e a luz indicadora no botão
" AUTO " acende-se.
O sistema é reposto para as definições
anteriores. Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio. F

P
rima este botão para ativar
a recirculação de ar interior; o
símbolo surge ou a respetiva luz
indicadora acende (dependendo
d a ve r s ã o).
F

P
rima novamente este botão
para permitir a entrada de
ar exterior no habitáculo. O
símbolo desaparece ou a luz
indicadora apaga (dependendo
d a ve r s ã o).
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar – Risco de
condensação e de degradação da
qualidade do ar!
Desembaciamento –
descongelamento dianteiros
Com aquecimento
Coloque os comandos do fluxo de
ar, de temperatura e de distribuição
de ar na posição serigrafia
dedicada.
Com o ar condicionado
manual
Colocação em funcionamento
F Coloque os comandos do fluxo de ar, de temperatura e de
distribuição de ar na posição
serigrafia dedicada.
Desligar
F Prima novamente o botão A /C, a luz indicadora do botão
apaga-se.
F

P
ressione o botão A /C para o ar
condicionado; a luz indicadora
do botão acende-se.
Ergonomia e conforto

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Desembaciamento –
descongelamento do
vidro traseiro
O botão de controlo está localizado no painel
de comandos do sistema de ar condicionado
ou aquecimento.
Desembaciamento do vidro traseiro – o
descongelamento do vidro traseiro só pode
funcionar com o motor ligado.
Colocação em funcionamento
F Prima este botão para
desembaciar/descongelar o vidro
traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores elétricos exteriores.
A luz indicadora associada a este
botão acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de energia.F

É
possível interromper
o funcionamento do
desembaciamento/
descongelamento antes da
sua desativação automática
premindo novamente o botão. A
luz indicadora associada a este
botão apaga-se.
Luz de tetoO desembaciamento ou
descongelamento dos retrovisores
elétricos exteriores efetua-se com o
motor em funcionamento, premindo
o botão de descongelamento do
vidro traseiro.
Desligue o desembaciamento/
descongelamento do vidro traseiro e
dos retrovisores elétricos exteriores
assim que o considerar necessário,
pois um menor consumo de corrente
permite uma diminuição do consumo de
combustível.
1.Luz de teto
2. Luz de leitura de mapas
Nesta posição, a luz acende-se
progressivamente:
-

q
uando destranca o veículo,
-

a
o retirar a chave da ignição,
-

a
o abrir uma porta,
-
ao

destrancar remotamente.
3
Ergonomia e conforto

62
Apaga-se progressivamente:
- a o trancar o veículo,
-

a
o ligar a ignição,
-

3
0 segundos após o fecho da última porta.
Permanentemente apagada.
Iluminação permanente.
Com o modo "iluminação permanente", o
tempo de iluminação varia consoante a
situação:
- ignição desligada, cerca de dez minutos,- no modo de economia de energia, cerca de 30 segundos,
-

c
om o motor em funcionamento, sem
limite.
Luz de leitura de mapas
F Com a ignição ligada, pressione o interruptor correspondente.
Tenha atenção para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de teto.
Iluminação ambiente no interior
Colocação em funcionamento
De noite, os díodos eletroluminescentes
(LED) do teto panorâmico acendem-se
automaticamente quando as luzes de presença
se encontrarem acesas.
Desligar
A iluminação ambiente interior desliga-se
automaticamente quando se apagam as luzes
de presença. A iluminação de acompanhamento
pode ser configurada no menu
Condução/Veículo .
Ergonomia e conforto