2017 Peugeot 208 Brukerhåndbok (in Norwegian)

151
Luftfilter og kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bykjøring osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsen til
klimaanlegget og gi ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
Partikkelfilter (diesel)
Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved at denne
lampen lyser vedvarende, sammen
med en varselmelding. Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i
en hastighet på minst 60
km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er nivået
med dieseltilsetning for lavt.
Ytterligere informasjon om nivåkontroll ,
spesielt om dieseltilsetningsnivå, finnes i
avsnittet om dette.
På en ny bil kan de første regenereringene
av partikkelfilteret medfølges av bren»
lukt, noe som er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Elektronisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger.. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
7
Praktiske opplysninger

152
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan fuktighet eller
lave temperaturer, gjøre at det danner
seg is på bremseklossene og -skivene;
bremseeffekten kan nedsettes. Trå flere
ganger lett på bremsepedalen for å tørke
og fjerne is fra bremsene, og slik at de
t ø r ke r.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse. For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6 -standarden, uten at det går ut over
verken dieselmotorens ytelser eller forbruk,
har PEUGEOT valgt å utstyre sine biler
med en anordning som kombinerer SCR-
systemet (Selective Catalytic Reduction)
og partikkelfilteret (FAP) for behandling av
avgasser. AdBlue
® finnes i en spesialbeholder på ca.
17

liter. Et varselsystem utløses automatisk når
reser venivået nås. Etter det kan du kjøre ca.
2400

km før tanken er helt tom.
Når AdBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en indikator for
rekkevidden indikere distansen du kan
tilbakelegge før bilen stanser opp.
Hvis du vil ha mer informasjon om
varsellampene og de tilhørende varslene,
se det tilsvarende avsnittet.
Praktiske opplysninger

153
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca.
Systemet har en anordning for oppvarming
av AdBlue
®-beholderen som gjør det mulig
for deg å kjøre under alle klimaforhold.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
Ved kontakt med hud skyller du det berørte
område med såpe og rennende vann. I tilfelle
kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et øyebad
i minst 15
minutter. Hvis svie eller irritasjon
vedvarer, bør du søke legehjelp.
I tilfelle svelging, skyll munnen umiddelbart
med rent vann og drikk deretter mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes
risiko for at det avgis ammoniakk: unngå å
puste inn væskedampen. Ammoniakkdamp
har en irriterende virkning på slimhinner (øyne,
nese og hals). Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Ikke over før AdBlue
® til en annen
beholder: Renheten kan gå tapt.
Tynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Beholdere er tilgjengelige fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted. Etter fyll aldri tanken fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på trailere.
Anbefalinger for
oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen kjølig og
unngå direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Hvis væsken har frosset, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i husholdningssøppelet.
Plasser dem i en beholder beregnet på
dette formålet, eller ta dem med til en
forhandler.
Bruk kun AdBlue
® -væske som overholder
standarden ISO 22241.
7
Praktiske opplysninger

154
Etterfylling av AdBlue®
Hvis du etter fyller selv, vennligst les
følgende advarsler nøye.
Før du foretar etter fylling på vinterstid,
kontroller at bilens temperatur er høyere enn
-11

°C. Ellers vil AdBlue
®-væsken fryse, og du
vil ikke kunne helle den på beholderen.
Parker bilen i et mer temperert lokale i noen
timer for å kunne foreta etter fyllingen.
F

F

ør du begynner å etter fylle, må du sørge
for at bilen står parkert på et plant og
vannrett underlag.
F

S

lå av tenningen, og ta nøkkelen ut av
tenningslåsen for å skru av motoren.
Tilgang via bagasjerommet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Løft opp matten i bagasjerommet, og løft ut
reservehjulet eller oppbevaringsboksen.
F

D
rei det sorte lokket en kvart omdreining
motsatt vei av klokkeretning uten å trykke,
og løft det opp.
F

D
rei den blå korken en 6. dels omdreining
mot klokkeretningen.
F

L
øft lokket opp.
Adkomst via drivstoffluke
(1,5 liter BlueHDi Euro 6.2)
F Mens bilen er låst opp, åpner du
drivstoffluka. Den blå korken til AdBlue®-
beholderen befinner seg til høyre for den
svarte korken til drivstofftanken.
F

D

rei det den blå korken en 6
. dels omdreining i
motsatt retning av klokkeretningen.
F

T

a av den blå korken.
Praktiske opplysninger

155
Etterfylling
Viktig: Hvis AdBlue®-tanken er helt tom
– hvilket bekreftes med en varselmelding,
og det er umulig å starte motoren – er det
helt nødvendig å etter fylle, minst 4
liter
eller maks. 10

liter. F

N
år flasken er tømt, tørker du bort eventuelt
søl rundt tanktrakten med en fuktig klut.
I tilfelle væskesprut må du skylle
umiddelbart med kaldt vann og tørke av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørk
bort med en svamp og varmt vann.
Etter etterfylling
Tilgang via bagasjerommet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Sett tilbake den blå hetten og vri det en sjettedels omdreining til det stopper.
F

S
ett på plass igjen det svarte lokket, og drei
det en kvart omdreining med klokken uten å
trykke. Kontroller at lokkindikatoren er vendt
mot støtteindikatoren.
F

A
vhengig av utstyret, legg reservehjulet og/
eller oppbevaringskassen på plass i bunnen
av bagasjerommet.
F

L
egg på plass matter og lukk bakluken.
Gjennom drivstoffluken
(1,5 liter BlueHDi Euro 6.2)
F Sett tilbake den blå hetten og vri det en
sjettedels omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket.
F

F

å tak i en AdBlue
®-beholder eller -kanne.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
flasken før du heller innholdet på bilens
AdBlue
®-beholder.
7
Praktiske opplysninger

156
Råd om vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står
detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.
Matt lakk
Hvis bilen er lakkert med klar, matt lakk, er
det viktig at du tar følgende forholdsregler
for å unngå å skade lakken som følge av feil
behandling. Disse instruksene gjelder også for
lettmetallfelger dekket med klar, matt lakk.
Teksturert lakk
Den teksturerte lakken reagerer på lyseffekter,
med fargevariasjoner som fremhever bilens
lyslinjer og skulptur. Klarlakken inneholder
partikler som forblir synlige, noe som skaper
en unik satinert relieffeffekt. Den lett kornede
over flaten gjør karosseriet spesielt å ta på.Følg disse rådene for å unngå å skade
lakken:
-
B ilen må aldri rengjøres uten vann.
-

B
ilen må ikke vaskes i automatisk
vaskehall med ruller.
-

I
kke velg programmet med
varmvoksfinish.
-

B
ruk ikke høytrykksspylere utstyrt med
børster. Disse risikerer å lage riper i
lakken.
- Karosseriet eller felgene må ikke poleres. Det kan føre til at lakken blir blank.
- Bruk ikke rengjøringsmidler for lakk, slipende eller polerende produkter,
eller midler som skal bevare lakkens
glans (som for eksempel voks)
for vedlikehold av lakken. Disse
produktene er utelukkende beregnet
på blanke over flater. Hvis de brukes
på biler med matt lakk, vil dette gjøre
stor skade på bilens over flate og
frembringer bl.a. uopprettelige blanke
områder eller områder med flekker. I tillegg:
-

B
ruk helst høytrykksspyler eller en
vannslange med godt vanntrykk.
-
S
kyll bilen med demineralisert vann.
-
T
ørk av karosseriet med en mikrofiberklut,
uten å tørke for hardt.
-
T
ørk forsiktig av alle drivstofflekker som
måtte finnes på karosseriet ved hjelp av en
mykt klut, og la tørke.
-
T
ørk av mindre flekker (for
eksempel fingermerker) ved hjelp
av vedikeholdsprodukter anbefalt av
P E U G E O T.
Lakkreparasjoner skal helst gjøres hos
PEUGEOT eller i et kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger

157
Drivstoff, tom tank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For alle versjoner unntatt BlueHDi, se
illustrasjonen av motorrommet for den aktuelle
motoren.For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
1,6 BlueHDi euro
6.1

motor
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10 ganger.
F

B
ruk starteren for å starte motoren.
1,5 BlueHDi euro
6.2

motorVarseltrekant
Før du får ut av bilen for å sette opp
varseltrekanten, må du slå på varselblinket
og ta på deg refleksvesten.
For å bruke varseltrekanten, se
bruksanvisningen til fabrikanten.
Plassering av varseltrekanten på
bakken
F Sett varseltrekanten bak bilen, i henhold til regler i landet hvor du bor.
Varseltrekanten er tilgjengelig som
tilbehør. Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, ikke prøv på nytt, men start hele
prosedyren fra starten.F
F
yll minst 5 liter diesel på tanken.
F
S
ett på tenningen (uten å starte motoren).
F
V
ent i 1

sekunder, og slå av tenningen.
F
B
ruk starteren for å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, gjennomfører du
prosedyren på nytt.
Andre motorer
F Fyll drivstofftanken med minst fem liter diesel.
F

Å
pne motorpanseret.
F

V
ed behov løsner du dekselet for å komme
til sugepumpa.
F

B
etjen pumpa gjentatte ganger til motstand
føles (det kan føles motstand ved første
tr ykk).
8
Hvis en feil oppstår

158
Reparasjonssett
Settet, som består av en kompressor og en
patron med forsegling, gjør det mulig å foreta
en midlertidig reparasjon av et dekk slik at du
kan kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting
av tetningsprodukt, til å: kontrollere eller pumpe
opp dekkene ved jevne mellomrom.
F

S

tart motoren. (Dersom motoren ikke starter
ved første forsøk, vent ca. 15

sekunder, og
prøv på nytt).
F
D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpa på nytt og
starter motoren.
F

S

ett dekselet på plass og fest klipsene.
F

L

ukk panseret.
Tilgang til settet
Dette settet finner du i oppbevaringsboksen
under bagasjeromsgulvet. Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settets innhold
1.
12 V-kompressor med innebygd
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med
innebygd slange
3. Etikett som viser bilens
hastighetsbegrensning.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning skal limes på rattet
inne i bilen, i førerens synsfelt, for å minne
om at et hjul er i midlertidig bruk.
Hvis en feil oppstår