2017 Peugeot 208 Brukerhåndbok (in Norwegian)

79
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis denne kontrollampen lyser
permanent, betyr dette at noe er feil
på ABS-systemet.
Bilens ordinære bremsesystem virker
fremdeles. Kjør forsiktig i moderat hastighet.
Tenning av denne lampen, sammen
med lampene STOP og ABS,
samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding vises i displayet, betyr
at noe er feil på den elektroniske
bremsekraftfordeleren.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
det nye hjulet er godkjent for bilen din.
Under normale forhold kan ABS-systemet
forårsake at bremsepedalen vibrerer lett. Ved nødbremsing trår du
bremsepedalen hardt inn og
opprettholder trykket.
Antispinn (ASR) / Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Funksjon
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Nøytralisering
Stans bilen umiddelbar t så snar t det er
tr ygt å gjøre det.
I begge disse tilfellene, ta snarest mulig kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet
for at hjulene skal gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemene.
Deaktivering ved bruk av knappen.
F T rykk på denne knappen.
Knappelyset tennes.
Antispinn- og CDS-systemene vil ikke lenger
påvirke motoren eller bremsene i tilfelle av en
ufrivillig endring av kursen.
5
Sikkerhet

80
Ny aktivering
Deaktiveringen kan konfigureres på
Kjørebelysning / Bil-menyen.
Disse systemene reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av, eller når bilen kommer
opp i en hastighet på 50
km/t.
Under 50

km/t kan du aktivere systemene
manuelt.
For 1,6
liters THP 165 og 208 THP-
bensinmotorer må ny aktivering alltid
utføres manuelt.
Ny aktivering ved bruk av knappen. F

T
rykk på denne knappen igjen
for å aktivere systemet på nytt
manuelt.
Varsellampen i knappen slukker.
Reaktivering ved bruk av berøringsskjermen
Ny aktivering kan konfigureres på
Kjørebelysning / Bil -menyen.
Dette bekreftes med en melding.
Funksjonsfeil
Tenning av denne varsellampen,
ledsaget av et lydsignal og en
melding, angir at systemet har en
funksjonsfeil.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten
er det følgelig viktig at du har disse
systemene aktivert under alle forhold,
især under vanskelige forhold.
Optimal drift av disse systemene
forutsetter overholdelse av
produsentens anbefalinger i like stor
grad som prosedyrene for montering
og reparasjon for hjul (dekk og felger),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter som er angitt av PEUGEOT.
Bruk av vinterdekk gjør at du kan dra nytte
av disse systemene også under vinterlige
forhold.
Husk å utstyre bilen med dekk som er
godkjent for bilen på alle fire hjul.
Deaktivering ved hjelp av berøringsskjerm
Dette bekreftes med en melding.
Dette betyr at systemene ikke lenger har effekt
på motoroperasjonen.
Sikkerhet

81
Setebelter
Foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
belastningsbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at setebeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i beltet.
Løsne
F Trykk på den røde knappen på beltelåsen.
F F ør beltet når det rulles inn.
Høyderegulering (5-dørsmodell)
F For å plassere festepunktet lavere, klem sammen betjeningen A og skyv festet
nedover.
F

F
or å plassere festepunktet høyere, skyv
betjeningen A o p p ove r.
5
Sikkerhet

82
Advarsel og indikator
Ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte.
Når tenningen slås på, tennes denne
lampen i instrumentpanelet.
Den fortsetter å lyse en viss tid hvis
forsetepassasjeren ikke har festet setebeltet.
Når denne perioden er passert, slukker
varsellampen hvis førerens setebelte festes.
Over ca. 20
km/t blinker denne varsellampen
i to minutter, fulgt av et lydsignal med økende
volum. Etter disse to minuttene vil lampen
fortsette å lyse så lenge føreren og/eller
forsetepassasjeren ikke har spent fast beltet
igjen.
Løsne
F Trykk på den røde knappen på beltelåsen.
F F ør beltet når det rulles inn.
F

P
å sikkerhetsbeltene på sideplassene, før
spennen helt opp på seteryggen for å unngå
at endestykket slår mot bekledningen på
siden.
Advarsel og indikator
Løsnet sikkerhetsbelte.
Når bilen kommer opp i en hastighet
på ca. 20
km/t, vil denne lampen
blinke i 2
minutter samtidig som det
avgis et lydsignal som øker i styrke.
Etter disse to minuttene vil lampen fortsette å
lyse så lenge passasjeren(e) bak ikke har spent
fast beltet/beltene igjen.
Bak
Plassene bak er utstyrt med et trepunkts
rullebelte og er utstyrt med kraftbegrenser på
sideplassene.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at setebeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i beltet.
Sikkerhet

83
Råd
Føreren må kontrollere at alle passasjerer
bruker setebeltet på riktig måte, og at de sitter
forsvarlig fastspent før bilen kjører av gårde.
Fest alltid setebeltet når du sitter i bilen, selv
på korte turer.
Ikke bytt setebeltelåsene mellom beltene da
de ikke vil oppfylle sin oppgave på korrekt
måte.
Setebeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk regulerer
beltets lengde til din størrelse. Setebeltet
oppbevares automatisk når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk må du kontrollere at
setebeltet er riktig rullet inn.
Den nedre delen av stroppen må være
plassert så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres i
skuldergropen.
Rullene har en automatisk
blokkeringsmekanisme ved sammenstøt, ved
plutselig bremsing eller hvis bilen velter. Du
kan løse ut innretningen ved å trekke hardt i
beltet og deretter slippe det, slik at det rulles
litt inn.For å være effektivt må setebeltet:
-
s itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-

t
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir seg,
-

b
rukes til å holde bare én person på plass,
-

i
kke vise tegn på skader eller slitasje,
-

i
kke på noen måte tilpasses eller endres,
ettersom dette kan endre beltets ytelse.
Ved ale slags inngrep på setebeltene i bilen
må du ifølge gjeldende sikkerhetsregler ta
kontakt med et kvalifisert verksted, som har
både egnet kompetanse og materiell, og som
en PEUGEOT-forhandler er i stand til å gi
deg.
Få beltene kontrollert regelmessig av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på skade.
Rengjør setebeltene med såpevann eller et
spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av PEUGEOT-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et sete
eller et helt baksete må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig plassert og innrullet. Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er under
12
år eller lavere enn halvannen meter.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
Hvis du vil ha mer informasjon om
barneseter , se det tilsvarende avsnittet.
I tilfelle kollisjon
Avhengig av sammenstøtets karakter
og alvorlighetsgrad , kan den pyrotekniske
enheten utløses før og uavhengig
av kollisjonsputene. Utløsning av
forhåndsstrammerne skjer samtidig med
utslipp av en liten mengde ufarlig røyk og
en lyd, noe som skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene vil tennes i
alle tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
5
Sikkerhet

84
Kollisjonsputer
Støtregistreringssoner
A.Sone for støt fra siden.
B. Sone for påkjørsel fra siden. Utløsning av en kollisjonspute genererer
et visst utslipp av røyk, noe som skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Den lyden som genereres ved utløsning av
en eller flere kollisjonsputer (detonering)
kan resultere i midlertidig, lett hørselstap.
Generell informasjon
Systemet er utformet for å øke sikkerheten
til personene i bilen (unntatt personene
på den midtre passasjerplassen bak) ved
kraftige kollisjoner. Kollisjonsputene supplerer
setebeltenes funksjon med kraftbegrensere
(alle unntatt beltet for passasjeren i midten
bak).
De elektroniske detektorene registrerer
og analyserer virkningen av front- og
sidekollisjonen i bilens registreringssoner for
påkjørsel:
-

v
ed et kraftig sammenstøt vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse. Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke eller
en annen), utløses ikke kollisjonsputen
lenger.
Sikkerhet

85
Kollisjonsputer foran
System som beskytter føreren og
forsetepassasjeren mot skader på hode og
overkropp ved kraftige frontkollisjoner.
Førerens kollisjonspute er montert i midten av
rattet, mens forsetepassasjerens kollisjonspute
sitter i dashbordet over hanskerommet.
Utløsing
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen hvis
denne er nøytralisert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtsonen A, i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran utløses mellom brystet og
hodet, og rattet på førersiden, og dashbordet
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
fremover.
Nøytralisering
Det er bare kollisjonsputen for
passasjerplassen foran som kan deaktiveres.
F

M
ed tenningen av setter du inn nøkkelen
i bryteren for deaktivering av passasjerens
kollisjonspute.
F

D
rei nøkkelen til OFF-posisjon.
F

T
a ut nøkkelen med bryteren i denne
posisjonen.
Denne lampen lyser i
instrumentpanelet mens tenningen
er på og under nøytraliseringens
varighet.
For å garantere sikkerheten til barna
må du deaktivere kollisjonsputa foran
på passasjersiden når du monterer et
barnesete med ryggen i kjøreretning i
passasjersetet foran. I motsatt fall risikerer
barnet å bli alvorlig skadet eller drept når
kollisjonsputen utløses.
Ny aktivering
Med en gang du fjerner barnesetet som var
plassert «med ryggen i kjøreretningen», med
tenningen av , drei betjeningen til posisjon ON
for å aktivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passasjeren
foran i tilfelle kollisjon.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i
instrumentpanelet, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Det foreligger en risiko
for at kollisjonsputene ikke utløses
ved et alvorlig sammenstøt.
5
Sikkerhet

86
Sidekollisjonsputer
Systemet beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Utløsing
Hodekollisjonsputer
System som er med på å forsterke beskyttelsen
av fører og passasjerer i tilfelle kraftig
sidekollisjon (unntatt passasjeren i midten bak),
for å begrense risikoen for skader på siden av
hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Utløsning
Hodekollisjonsputen utløses samtidig med
den tilsvarende sidekollisjonsputen i tilfelle en
kraftig kollisjon fra siden mot hele eller deler
av sidekollisjonssonen B, på tvers av bilens
lengdeakse i et vannrett plan fra utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen i
instrumentpanelet lyser, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Det foreligger en risiko
for at kollisjonsputene ikke utløses
ved et alvorlig sammenstøt.
Ved en kollisjon eller sammenstøt på
siden av bilen eller hvis bilen går rundt,
kan det hende at kollisjonsputen ikke
utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en
frontkollisjon vil ikke kollisjonsputen
utløses.
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler
av støtsonene på side B
, når støtet treffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og fra utenfra mot innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen og det
tilsvarende dørkledningspanelet.
Sikkerhet