2017 OPEL INSIGNIA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223Ένδειξη μπροστινής
απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης
δείχνει την απόσταση έως το προπο‐
ρευόμενο κινούμενο όχημα. Το
σύστημα χρησιμοποιεί, ανάλογα με
τον εξοπλισμό του οχήματος, είτε το
ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη
γρίλια του ψυγείου ή την μπροστινή
κάμερα που βρίσκεται στο παρμπρίζ
για την ανίχνευση της απόστασης
από κάποιο προπορευόμενο όχημα
στη διαδρομή σας. Ενεργοποιείται σε
ταχύτητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ένα προπορευόμενο όχημα
ανιχνευτεί μπροστά, η απόσταση
επισημαίνεται υπό μορφή δευτερολέ‐
πτων, και εμφανίζεται σε μια σελίδα
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
3 123.
Στην οθόνη βασικού επιπέδου,
επιλέξτε Ρυθμίσεις X με το κουμπί
μενού και έπειτα επιλέξτε Ένδειξη
απόστασης από το προπορευόμενο
όχημα μέσω του περιστροφικού
ρυθμιστή στο μοχλοδιακόπτη των
φλας 3 123.
Στην οθόνη μεσαίου ή υψηλού επιπέ‐
δου, επιλέξτε το μενού Πληροφορίες
και πατήστε o για να επιλέξετε
Ένδειξη απόστασης από το
προπορευόμενο όχημα 3 123.
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐
νιστούν δύο παύλες: -.- s.
Εάν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, σε αυτή τη σελίδα εμφανίζεται αντί αυτών η ρύθμιση για την
απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα 3 210.
Ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης συμβάλλει ώστε να
μειωθεί η ζημιά από μετωπικές
συγκρούσεις με οχήματα και αντικεί‐
μενα, όταν δεν είναι πλέον δυνατόν να
αποφευχθεί μια σύγκρουση είτε
πατώντας φρένο είτε στρίβοντας το
τιμόνι. Πριν ενεργοποιηθεί το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης, ο οδηγός ειδοποιείται μέσω
της προειδοποίησης μετωπικής
σύγκρουσης 3 219.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα
ραντάρ, πίεση φρένων, ταχύτητα
οχήματος) για να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐ σης.
Το σύστημα πέδησης επικείμενης
σύγκρουσης λειτουργεί αυτόματα σε
ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύ‐
τητα βάδισης, με την προϋπόθεση ότι
δεν έχει απενεργοποιηθεί η ρύθμιση
Αυτόματη προετοιμασία σύγκρουσης
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 135.

224Οδήγηση και χρήσηΤο σύστημα περιλαμβάνει:● σύστημα προετοιμασίας φρένων
● αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση
πέδησης9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Το σύστημα λειτουργεί βοηθητικά και μόνο. Ο
οδηγός πρέπει να συνεχίσει να
πατά το πεντάλ φρένων ανάλογα
με τις οδηγικές συνθήκες.
Σύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα τόσο γρήγορα που επίκειται
σύγκρουση, το σύστημα προετοιμα‐
σίας φρένων αυξάνει ελάχιστα την
πίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο
χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί
αυτόματο ή μη αυτόματο φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την προετοιμασία των φρένων
και ακριβώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα, ώστε να μειωθεί η ταχύ‐
τητα κρούσης κατά τη σύγκρουση.
Σε ταχύτητα κάτω από 18 km/h, το
σύστημα μπορεί να εφαρμόσει πλήρη πέδηση.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την
προοδευτική υποβοήθηση πέδησης,
η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για το λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει σε σταματημένα
αυτοκίνητα, πεζούς ή ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐ γήσει και να φρενάρει ή να στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση. Το σύστημα έχει

Οδήγηση και χρήση225σχεδιαστεί να λειτουργεί με όλους
τους επιβάτες προσδεδεμένους με
τη ζώνη ασφαλείας.
Περιορισμοί του συστήματος
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί με περιορισμούς ή δεν
λειτουργεί καθόλου όταν βρέχει, χιονί‐ ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα, καθώςο αισθητήρας ραντάρ μπορεί να καλυ‐
φθεί με μια λεπτή στρώση νερού,
σκόνης, πάγου ή χιονιού. Στην περί‐
πτωση εμπλοκής του αισθητήρα,
καθαρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐
ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε δυνατά το πεντάλ
γκαζιού για να παρακάμψετε το αυτό‐
ματο φρενάρισμα.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
στην έγχρωμη οθόνη πληροφοριών.
Επιλέξτε τη σχετική ρύθμιση στο
Ρυθμίσεις , I Όχημα στην έγχρωμη
οθόνη πληροφοριών.
Έγχρωμη οθόνη πληροφοριών
3 130.
Εξατομίκευση οχήματος 3 135.
Σφάλμα Σε περίπτωση απαίτησης για σέρβις
στο σύστημα, εμφανίζεται ένα μήνυμα
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 133.
Υποβοήθηση στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.

226Οδήγηση και χρήσηΜπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης
Το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Το σύστημα
εκπέμπει ηχητικά σήματα και εμφανί‐
ζει μηνύματα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσο
στον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα. Για τα εμπόδια που υπάρ‐
χουν μπροστά, το σήμα ηχεί από τα
μπροστινά ηχεία, ενώ για τα εμπόδια
που υπάρχουν πίσω, το σήμα ηχεί
από το πίσω μέρος του οχήματος.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐ στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Επίσης, το μπροστινό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης ενεργο‐
ποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 11 km/h.Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 11 km/h, το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης απενερ‐
γοποιείται. Το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης ενεργο‐
ποιείται και πάλι κάθε φορά που η
ταχύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από 11 km/h.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω και μπροστά από το όχημα. Θα ακούσετε ηχητικά
προειδοποιητικά σήματα μέσα στο
όχημα στην πλευρά που βρίσκεται
πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε ηχητικό
σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιά‐
ζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση
μειωθεί κάτω από τα 30 cm περίπου,
το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, η απόσταση μέχρι τα εμπό‐ δια εμφανίζεται στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού 3 123.

Οδήγηση και χρήση227
Η απόσταση έως ένα μπροστινό και
πίσω εμπόδιο εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών μεταβαλλόμενης
απόστασης γύρω από το όχημα.
Για τα πίσω αντικείμενα υπάρχει
ταυτόχρονα ηχητική και οπτική ειδο‐
ποίηση.
Για τα μπροστινά αντικείμενα υπάρχει
πρώτα οπτική ειδοποίηση. Σε
αποστάσεις μικρότερες από 80 cm,
ακούγεται επίσης ένα ηχητικό σήμα.
Η ένδειξη απόστασης στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού μπορεί να
ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιότητα. Μετά τηνέγκριση του μηνύματος πιέζοντας το
SET/CLR στο μοχλό των φλας ή το
9 στο δεξιό χειριστήριο στο τιμόνι,
εμφανίζεται και πάλι η ένδειξη
απόστασης.
Απενεργοποίηση
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέξετε
άλλη σχέση μετάδοσης.
Το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης απενεργοποιείται
αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήμα‐
τος υπερβαίνει τα 11 km/h.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα το σύστημα πατώντας
στιγμιαία το κουμπί υποβοήθησης
στάθμευσης r.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐
μένο, η λυχνία LED στο κουμπί
σβήνει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιηθεί χειροκίνητα, θα εμφανιστεί
η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐
ποίηση, το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης θα ενερ‐
γοποιηθεί ξανά εάν πατηθεί το κουμπί
υποβοήθησης στάθμευσης r ή εάν
επιλεγεί η όπισθεν.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή εάν το σύστημα δεν λειτουργεί
προσωρινά, π.χ. εάν υπάρχουν
αισθητήρες καλυμμένοι με πάγο,
εμφανίζεται ένα μήνυμα στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 133.

228Οδήγηση και χρήσηΣύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το
σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης κατευθύνει τους ελιγ‐
μούς του οδηγού σε μια θέση στάθ‐
μευσης παρέχοντας οδηγίες στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και ηχητικά σήματα. Ο οδηγός πρέπει να
ελέγχει την επιτάχυνση, την πέδηση, τη διεύθυνση του οχήματος και την
αλλαγή σχέσεων μετάδοσης.
Το σύστημα χρησιμοποιεί τους αισθη‐ τήρες υποβοήθησης στάθμευσης σε
συνδυασμό με δύο πρόσθετους
αισθητήρες που βρίσκονται και στις
δύο πλευρές του μπροστινού και του
πίσω προφυλακτήρα.
ΕνεργοποίησηΌταν αναζητάτε θέση στάθμευσης, το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας πιέζοντας το κουμπί (.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνον όταν η ταχύτητα φθάνει έως και
30 km/h και το σύστημα αναζητά θέση
στάθμευσης όταν η ταχύτητα φθάνει
έως και 30 km/h.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη παράλληλη
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και μια σειρά σταθμευμένων αυτοκινήτων
είναι 1,8 μέτρα.
Λειτουργία

Οδήγηση και χρήση229Όταν το αυτοκίνητο περάσει μια σειράαπό αυτοκίνητα και το σύστημα ενερ‐
γοποιηθεί, το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης αναζητά
την κατάλληλη θέση στάθμευσης. Όταν ανιχνευτεί η κατάλληλη θέση
στάθμευσης, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται μια ένδειξη
και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Εάν ο οδηγός δεν σταματήσει το αυτο‐
κίνητο εντός 10 μέτρων από τη στιγμή
που το σύστημα θα προτείνει τη θέση
στάθμευσης, το σύστημα αρχίζει να
αναζητά άλλη κατάλληλη θέση στάθ‐
μευσης.Η πρόταση θέσης στάθμευσης του
συστήματος γίνεται αποδεκτή, εάν ο
οδηγός ακινητοποιήσει το όχημα
εντός 10 μέτρων από τη στιγμή που
θα εμφανιστεί το μήνυμα "Στοπ". Το
σύστημα υπολογίζει τη βέλτιστη
πορεία προς τη θέση στάθμευσης.
Στη συνέχεια κατευθύνει τον οδηγό
στη θέση στάθμευσης παρέχοντας
λεπτομερείς οδηγίες.Οι οδηγίες στην οθόνη δείχνουν:
● Μια υπόδειξη, όταν το αυτοκίνητο
κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 30 km/h.
● Εντολή στον οδηγό να σταματή‐ σει το αυτοκίνητο, όταν ανιχνευτεί
θέση στάθμευσης.
● Την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να γίνει ο ελιγμός στάθ‐
μευσης.
● Τη θέση του τιμονιού κατά τη στάθμευση.
● Για ορισμένες από τις οδηγίες εμφανίζεται μια γραμμή προό‐
δου.

230Οδήγηση και χρήσηΕάν ο ελιγμός στάθμευσης είναι επιτυ‐χής, εμφανίζεται το μήνυμα τελικής
θέσης.
Δίνετε πάντοτε προσοχή στον ήχο του
μπροστινού-πίσω συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης. Ο
συνεχής ήχος σημαίνει ότι η
απόσταση μέχρι το εμπόδιο είναι
μικρότερη από 30 cm περίπου.
Αλλαγή πλευράς στάθμευσης
Το σύστημα έχει ρυθμιστεί να
ανιχνεύει θέσεις στάθμευσης στην
πλευρά του συνοδηγού. Για την
ανίχνευση πιθανών θέσεων στάθμευ‐ σης στην πλευρά του οδηγού, πατή‐
στε το ( επί 2 δευτερόλεπτα περί‐
που.
Προτεραιότητες ενδείξεων
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐
μευσης, στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα. Η
ένδειξη του συστήματος προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης απόστα‐
σης στο κέντρο πληροφοριών οδηγού μπορεί να ανασταλεί από μηνύματα
οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιό‐
τητα. Όταν επιβεβαιώσετε το μήνυμαπατώντας το SET/CLR στον μοχλο‐
διακόπτη των φλας ή το κουμπί 9 στα
χειριστήρια τιμονιού, οι οδηγίες του
συστήματος προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης εμφανίζονται ξανά
και ο ελιγμός στάθμευσης μπορεί να
συνεχιστεί.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται:
● πιέζοντας το (
● όταν ο ελιγμός στάθμευσης ολοκληρωθεί με επιτυχία
● εάν οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 30 km/h
● εάν κλείσετε το διακόπτη ανάφλε‐
ξης
Επισήμανση
Αν το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης απενερ‐
γοποιηθεί χειροκίνητα ή από το
σύστημα (π.χ. τερματισμός ελιγμού
στάθμευσης), το μπροστινό και το
πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης απενεργοποιούνται επίσης.
Επανενεργοποιήστε το μπροστινόκαι το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης πιέζοντας το κουμπί
r ή επιλέγοντας την όπισθεν.
Η απενεργοποίηση από τον οδηγό ή
από το σύστημα στη διάρκεια των ελιγμών επισημαίνεται με την ένδειξη
Parking Deactivated (Λειτ.
στάθμευσης απενεργ/νη) στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού.
Σφάλμα
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα όταν:
● Υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
● Ο οδηγός δεν ολοκλήρωσε με επιτυχία τον ελιγμό στάθμευσης.
● Το σύστημα δεν λειτουργεί.