2017 OPEL COMBO Сопственички прирачник

Нега на возилото183продолжете со постапката за
полнење за пет минути. Ако сè
уште не се постигне притисок
од 1,8 бари во рок од
пет минути, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Не работете со компресорот
подолго од 20 минути.
11. Откачете го комплетот за поправање гуми.
12. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
13. Земете ја налепницата која ја покажува најголематадозволена брзина од шишето
со заптивната смеса, и закачете ја во видното поле на возачот.
14. Продолжете со возењето веднаш за да се распространи
средството рамномерно во
гумата. По возење околу 10 км
(но не повеќе од 10 минути),
застанете и проверете го
притисокот во гумата.
Притегнете го цревото на
воздухот директно врз вентилотна гумата и за тоа време нека
работи компресорот.
Ако притисокот во гумата е
поголем од 1,8 бари, поставете
го до правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 1,8 бари, возилото
не смее да се користи.
Побарајте помош од
автомеханичар.
15. Чувајте го приборот за поправка на гумите во
багажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума се значително
сменети, затоа заменете ја таа
гума.
Ако се слуша необичен шум или
компресорот се загрева,
исклучете го компресорот и
оставете го да се излади.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-20 °C.

184Нега на возилотоЗамена на канистерот со
заптивна маса
За да го замените канистерот со
заптивна маса:
1. Одвојте го цревото за воздух на
компресорот.
2. Свртете го канистерот спротивно од правецот на
стрeлките на часовникот за да
го подигнете надвор.
3. Ставете го новиот канистер и свртете го во правецот на
стрелките на часовникот.
4. Поврзете го цревото за воздух на компресорот со канистерот ивметнете ја флексибилната
цевка за полнење во просторот
предвиден за неа.
Менување тркала
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 181.
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина или рикверц.
● Извадете го резервното тркало
3 186.
● Не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.●Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да се
стави тврда штица (дебела најмногу 1 см) под дигалката.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Исчистете ги навртките за тркалото и навојот со чистакрпа пред да го монтирате
тркалото.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.

Нега на возилото185
1. Откачете ги капачињата нанавртките на тркалото со
шрафцигер и извадете ги.
Извлечете ја раткапната со
соодветен алат.
2. Цврсто ставете го клучот и олабавете ја секоја навртка на
тркалото вртејќи половина круг.3. Точките за подигнување на возилото се наоѓаат на
предниот и на задниот дел.
4. Поставете ја дигалката на потребната височина.
Наместете ја непосредно под
точката за дигање, на тој начин што ќе се спречува лизгањето.
Поставете ја дигалката
правилно, вртете ја додека
тркалото не се подигне од
тлото.
5. Отшрафете ги навртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото. Резервно тркало 3 186.
7. Зашрафете ги навртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото.

186Нега на возилото9. Ставете го клучот за тркалатауверувајќи се дека е наместен
безбедно и стегнете ја секоја
навртка по вкрстен редослед.
Зацврстувањето на обртниот
момент е 85 Nm (челично
тркало) или 120 Nm (тркало од
легура).
10. Наместете го отворот за вентилот во раткапната до
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на
навртките на тркалото.
11. Ставете ги сменетото тркало 3 186 и прирачните алати
3 175 на место.
12. Проверете го притисокот на монтираната гума и
затегнатоста на навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.
Нека Ви ја заменат или поправат
неисправната гума колку е можно
поскоро.Резервно тркало
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми 3 181
наместо резервно тркало.
Кога монтирате резервно тркало кое се разликува од другите
тркала, тоа може да се смета за привремено тркало за кое важат
соодветните ограничувања на
брзината, иако ова не е наведено
на ниедна етикета. Побарајте
помош во сервис за да проверите
колкаво е ограничувањето на
брзината.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Зависно од варијантата на
моделот, резервното тркало се
чува под подот или во товарниот
простор.
1. Закачете ја продолжната рачка 2 на клучот за тркала 1.
Прирачен алат 3 175.

Нега на возилото187
2. Ставете го клучот за тркала воотворот во подот на товарниот
простор.
3. Вртете го клучот за тркала да се
спушти резервното тркало до
подот.4. Повлечете го резервното тркало од под возилото.
5. Отшрафете го копчето 2 и
ослободете го кабелското врзување 1 од резервното
тркало.
6. Сменете го тркалото.
7. Ставете го заменетото тркало во задниот дел на возилото при
што надворешниот дел на тркалото да биде свртен
надолу.

188Нега на возилото8. Провлечето го држачот 1 низ
дупката на бандажот,
вметнувајќи ја спојната навртка
во една од дупките на завртките и осигурете со копче 2.
9. Ставете го клучот за тркала во отворот во подот на товарниот
простор и вртете го за целосно
да се подигне резервното
тркало.
Нека Ви ја заменат или поправат
неисправната гума колку е можно
поскоро.
CNG возила
Возила со CNG; резервното тркало е сместено во товарниот простор.1. Отшрафете две завртки со клучот за тркала и отстранете
го резервното тркало од потпирачот. Прирачен алат3 175.
2. Сменете го тркалото.
3. Ставете го заменетото резервно тркало на потпирачот
осигурувајќи правилна
поставеност на спојните
навртки.
4. Обезбедете го резервното тркало со зацврстување на две
завртки користејќи го клучот за
тркала.
Нека Ви ја заменат или поправат
неисправната гума колку е можно поскоро.
Еднонасочни гуми Монтирајте еднонасочни гуми, така што тие ќе се вртат во насоката на
патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.
Следново се однесува до гумите
монтирани наспроти насоката на
вртењето:
● Возната состојба може да се смени. Дефектната гума треба
да се обнови или поправи што
е можно побрзо и да се
монтира на местото од
резервното тркало.
● Возете особено претпазливо на влажни и снежни патишта.

Нега на возилото189Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулторот од
друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна
киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
● Не изложувајте го акумулаторот на возилото на
отворен пламен или на искри.
● Испразнет акумулатор може да
замрзне при температура од
0 °C . Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред да
поврзувате кабли за палење.
● Носете заштитни очила и заштитна облека кога работитесо акумулаторот.
● Користете помошен акумулатор со ист напон
( 12 волти). Неговиот капацитет
(Ач) не смее да биде
значително помал од оној на испразнетиот акумулатор.
● Употребувајте кабли за палење со изолирани клеми и
пресек од најмалку 16 мм 2
(25
мм 2
за мотори на дизел).
● Не откачувајте го испразнетиот
акумулатор од возилото.
● Исклучете ги сите непотребни електрични потрошувачи.
● Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
● Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат оние
на другиот кабел.
● Возилата не смеат да дојдат во
контакт еден со друг за време
на процесот на палењето со кабли.
● Применете ја сопирачката за паркирање, менувачот во лер.

190Нега на возилотоРедослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот крај на црвениот кабел со позитивната
клема на испразнетиот
акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Спојте го другиот крај на црниот
кабел со некоја точка за
вземјување на возилото, како
на пример блокот на моторот
или некоја врска со шраф за
монтирање на моторот. Спојте
го колку е можно подалеку од
испразнетиот акумулатор, а
најмалку 60 см.
Спроведете ги каблите така што да
не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот
простор.
Палење на моторот: 1. Запалете го моторот на возилото што дава струја.2. По пет минути, запалете годругиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
периоди од една минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу
три минути со поврзани кабли.
4. Вклучете ги електричните потрошувачи (на пр. светла,
греењето на задното стакло) на
возилото што го прима
палењето со кабли.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.Влечење
Влечење на возилото
Отпуштете го капакот преку
внимателно подигнување со
шрафцигер. За да се спречи
оштетување, се препорачува да се стави крпа меѓу одвртката и
рамката.
Алката за влечење се наоѓа заедно
со прирачните алати 3 175.
Навртете ја алката за влечење
налево колку што може додека не
сопре во хоризонтална положба.