2017 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tOgrevanje sedežev*
Sedeži so lahko elektriþno ogrevani.
Stikalna kljuþavnica mora biti v položaju
ON.
Pri vkljuþenem kontaktu pritisnite stikalo,
da vkljuþite ogrevanje sedežev. Med
delovanjem ogrevanja sedežev sveti
kontrolna luþka. Naþin se spremeni ob
vsakem pritisku na gumb za ogrevanje
sedežev.
Nizko SrednjeMočno Izklopljeno
SVARILO
Pri uporabi ogrevanja sedežev bodite
previdni.
Kot je navedeno v nadaljevanju, je lahko
ogrevanje za nekatere prevroče in povzroči
blage opekline:
¾dojenčkom, majhnim otrokom, starejšim
in telesno oviranim osebam,
¾osebam z občutljivo kožo,
¾izrazito izčrpanim osebam,
¾vinjenim osebam,
¾osebam, ki jemljejo uspavalna sredstva
ali zdravila proti prehladu.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
če sedite na čemerkoli, kar močno vpija
vlago, npr. brisači ali blazini.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
ko zadremate.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Na sedež ne polagajte ostrih in težkih
predmetov. V sedež ne zabadajte igel ali
žebljev.
Sedež se lahko deloma prekomerno ogreje
in povzroči točkovne opekline.
OPOZORILO
Za čiščenje sedežev ne uporabljajte
organskih topil. Površina sedeža in grelniki
se lahko poškodujejo.
OPOMBA
•ýe med delovanjem ogrevanja sedežev
izklopite kontakt in nato stikalno
kljuþavnico ponovno obrnete v položaj
ON, bo ogrevanje delovalo naprej,
nastavljeno na temperaturo, ki ste jo
izbrali pred izklopom kontakta.
•Ogrevanje sedežev vklopite samo pri
delujoþem motorju. Ko motor ne deluje,
naj ogrevanje sedežev ne bo vklopljeno
dalj þasa, ker se lahko izprazni
akumulator.
•Temperature ogrevanja sedežev ni
mogoþe nastaviti drugaþe kot na High
(moþno), Mid (srednje) ali Low (šibko).
Uravnava jo termostat.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
*Nekateri modeli.2-5

Vzglavniki
tFiksni vzglavniki
Vaše vozilo je opremljeno s fiksnima vzglavnikoma na naslonjalih voznikovega in
sovoznikovega sedeža. Fiksna vzglavnika sta sestavni del naslonjala sedeža in sta
namenjena prepreþevanju poškodb tilnika voznika in sovoznika. Naslonjalo sedeža med
vožnjo nastavite v þimbolj pokonþni položaj, da bo vzglavnik þim bliže vaši glavi.
SVARILO
Pred vožnjo morate naslonjalo sedeža nastaviti v čimbolj pokončen položaj.
vožnja z neprimerno nastavljenim naslonjalom sedeža je nevarna. V primeru trčenja se lahko
tilnik, če ni podpore za glavo, hudo poškoduje.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-6

Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trþenju.
Zaradi varnosti voznika in sopotnika je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov,
predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-toþkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoþa uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trþenja pa zapora prepreþi odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
SVARILO
Pred začetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z varnostnim
pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v kabini ali celo pade iz
vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V isti nezgodi bodo potniki, ki so privezani,
veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se povečajo sile, ki ob trku
delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritisk večji, kar je lahko razlog za
hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas ne sme biti zvit. Odstraniti je potrebno vse
pregibe, da bo varnostni pas deloval s celotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas.
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem primeru ne
more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno hudo ali celo smrtno
poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb privezanih z istim pasom. Vsak potnik
mora pravilno uporabiti njemu namenjeni varnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi.
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejo varnostni
pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in po potrebi za zamenjavo
varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi pasovi je zelo nevarna, ker
poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-7

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-8

OPOZORILO
Navijanje in odvijanje varnostnega pasu je lahko ovirano zaradi onesnaženja tkanine ali
vodila, zato poskrbite, da bodo vsi deli sistema čisti. Za več podrobnosti o čiščenju varnostnih
pasov glejte "Vzdrževanje varnostnih pasov" (stran 6-60).

Vodilo varnostnega pasu
ttNoseþnice in težki bolniki
Tudi noseþnice morajo med vožnjo vedno uporabljati varnostni pas. O specifiþnih
priporoþilih naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
Boþni del varnostnega pasu mora potekati TESNO IN ýIM NIŽE PREKO KOLKOV,
ramenski del pa pravilno preko ramena, nikakor pa ne preko trebuha.
Tudi težko bolne osebe morajo uporabljati varnostni pas. O naþinu uporabe varnostnega
pasu naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
ttVarnostna zapora pasov
Varnostna zapora pasu je aktivna vedno, kadar je varnostni pas zapet.
Varnostni pas je mogoþe poþasi potegniti z navijalnika, kar omogoþa pripetemu uporabniku
prosto gibanje. Pri hitrem zaviranju ali trþenju se zaradi pospeška vklopi varnostna zapora in
varnostni pas zadrži uporabnika.
ýe se varnostnega pasu ne da izvleþi, ga navijte nazaj in nato poþasi izvlecite do konca. ýe
je še blokiran, ga moþno potegnite, popustite, da se navije nazaj in potem ponovno poþasi
izvlecite do konca.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-9

Va r n o s t n i p a s
SVARILO
Varnostni pas mora biti vedno pravilno
nameščen.
Če si zapnete varnostni pas, ne da bi ga
pravilno namestili v vodilo, je to nevarno,
ker v primeru trčenja zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu ne
moreta pravilno delovati in zato ne
zagotavljata uporabniku zadovoljive
zaščite.
Vodilo varnostnega pasu
ttZapenjanje varnostnega pasu
Jeziček varnostnega
pasu
Zaponka varnostnega pasu
Boþni del varnostnega pasu mora potekati
þim niže in nikakor ne þez mehke dele
trebuha. Ramenski del nastavite tako, da
se bo tesno prilegal.
Nizko prek
medenične
kostiZategnite
varnostni pas
Previsoko
ttOdpenjanje varnostnega pasu
Pritisnite tipko na zaponki. ýe se varnostni
pas ne povrne popolnoma v navijalnik, ga
izvlecite, poravnajte in poþasi popušþajte,
da se navije v celoti. Preden ga navijete, se
vedno prepriþajte, da ni zvit.
Gumb
OPOMBA
ýe se varnostni pas ne navije nazaj,
preverite ali je zvit ali zavozlan. ýe se pas
še vedno ne navije brez težav v navijalnik,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblašþenem servisu Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-10

Opozorila varnostnih
pasov
ýe sistem zazna, da varnostni pas ni zapet,
potnika opozori opozorilna luþka ali
zvoþni signal.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-38.
Glejte Opozorilni zvoþni signal za
uporabo varnostnega sedeža na strani
7-46.
Zategovalnika in
razbremenilnika pasov
sedežev
Sedeža vozila sta opremljena z
zategovalnikoma in razbremenilnikoma
varnostnega pasu, ki zagotavljata vozniku
in sovozniku še dodatno varnost. Sistem
zategovalnika in razbremenilnika se ne bo
sprožil, þe varnostni pas ni pravilno zapet.

Zategovalnik
V primeru naleta se zategovalnika sprožita
istoþasno kot varnostna pasova.
Podrobnejše informacije najdete v
poglavju Pogoji za sproženje varnostnih
blazin (stran 2-41).
Ob napihovanju varnostne blazine se
zategne tudi varnostni pas. Po vsakem
sproženju varnostnih blazin ali
zategovalnikov morajo biti blazine in
zategovalnika zamenjani z novimi.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-38.
Glejte Opozorilni zvoþni signal varnostnih
pasov in zategovalnikov varnostnih pasov
na strani 7-45.
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sistem zategovalnika
varnostnega pasu, tako kot sprednja in
stranska varnostna blazina za sovoznika,
zasnovan tako, da se aktivira le, þe sistem
za zaznavanje obremenitve sovoznikovega
sedeža zazna, da oseba sedi na
sovoznikovem sedežu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-11

Za podrobnosti glejte tipalo zasedenosti
sovoznikovega sedeža (stran 2-44).

Razbremenilnik
Razbremenilnik varnostnega pasu
kontrolirano razbremeni tkanino pasu, da
zmanjša pritisk pasu na prsni koš.
Varnostni pas je najbolj obremenjen pri
þelnem trþenju. Razbremenilnik deluje
mehansko in se lahko sproži pri vsaki
nezgodi, kjer je premik potnikovega telesa
dovolj velik.
Tudi þe se zategovalnik ne sproži, je
potrebno delovanje razbremenilnika
preveriti v pooblašþenem servisu Mazda.
SVARILO
Uporabljajte varnostne pasove samo tako,
kot je opisano v teh navodilih.
Nepravilna uporaba varnostnih pasov
voznika in sovoznika je nevarna. Zaradi
nepravilne lege varnostnih pasov voznika
in sovoznika v primeru trčenja
zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu ne moreta pravilno
delovati in zato ne zagotavljata
uporabniku zadovoljive zaščite.
Podrobnosti o nameščanju varnostnih
pasov najdete v poglavju "Zapenjanje
varnostnih pasov" (stran 2-10).
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika
sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri
pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti
za strokovni pregled zategovalnikov in
varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati
s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju
jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če
sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je
nevarnost poškodb v primeru nezgode
večja.
Ne spreminjajte sestavnih delov ali
napeljave zategovalnika, vključno z
uporabo elektronskih testerjev:
Spreminjanje sestavnih delov ali napeljave
zategovalnika, vključno z uporabo
elektronskih testerjev je nevarno. Sistem se
lahko sproži ali okvari in tako v primeru
nezgode postane neuporaben. Potniki ali
serviser se lahko resno poškodujejo.
Odstranitev sistema zategovalnika:
Nepravilna odstranitev sistema
zategovalnika ali celega vozila brez izklopa
zategovalnikov varnostnih pasov je
nevarna. Odstranitev brez upoštevanja
varnostnih ukrepov lahko povzročiti
telesne poškodbe oseb, ki opravljajo
razgradnjo vozila. Pred odstranitvijo
sistema ali celotnega vozila s tem
sistemom poskrbite za ustrezne varnostne
ukrepe na pooblaščenem servisu Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-12