2017 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tSinhronizacija (povezava) ponastavitve podatkov o porabi in števca posamezne
vožnje (števec A) (brez veþinformacijskega zaslona)
Ker je prikaz povpreþne porabe goriva med instrumenti povezan z oznako “Povpreþno (od
ponastavitve)” na sredinskem zaslonu, se hkrati ponastavita oba prikaza.
Prav tako je možno preklapljati med ponastavitvijo prikaza povpreþne porabe goriva med
instrumenti in oznake “Povpreþno (od ponastavitve)” na sredinskem zaslonu ali brez njune
ponastavitve ob ponastavitvi števca posameznih voženj (števec A).
Postopek ponastavitveSinhronizacija (povezava) in ponastavitev informacij
Dnevni števec kilo-
metrov (števec A)Povpreþna poraba
goriva na prikazu
med instrumentiOznaka “Povpreþje
(od ponastavitve)”
na sredinskem za-
slonu
Dnevni števec kilometrov (števec A) X
X/—
*1X/—*1
Povpreþna poraba goriva na prikazu med
instrumenti—X X
Oznaka “Povpreþje (od ponastavitve)” na
sredinskem zaslonu—X X
X: Ponastavitev
—: Brez ponastavitve
*1 Možnost prilagoditve.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-87

Izbira naþina vožnje*
Izbira naþina vožnje je sistem, ki omogoþa izbiro, na kakšen naþin vozilo vozite. ýe je
izbran športni naþin, je poveþana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To
zagotavlja dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so
spremembe voznih pasov, vkljuþevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
OPOZORILO
Ne uporabljajte športnega načina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko pride do
spodrsavanja koles.
OPOMBA
•V športnem naþinu motor deluje z veþ vrtljaji in poraba goriva je veþja. Mazda ne
priporoþa uporabe športnega naþina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okolišþinah ne morete vklopiti naþina za normalno vožnjo:
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•Tempomat deluje.
•Sunkovito obraþate volan
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
4-88*Nekateri modeli.

tStikalo za izbiro naþina vožnje
Za športni naþin vožnje stikalo za izbiro
naþina vožnje potisnite naprej (“
”).
Za izklop športnega naþina vožnje stikalo
za izbiro naþina vožnje potegnite nazaj
(“
”).

OPOMBA
•Z izklopom kontakta se športni naþin
izklopi.
•Kadar je vklopljen športni naþin, vozilo
lahko, glede na okolišþine, prestavi
navzdol ali rahlo pospeši.
ttKontrolna luþka izbranega naþina
Ko je izbran športni naþin, na instrumentni
plošþi zasveti oznaþba izbranega naþina.
OPOMBA
ýe izbranega naþina ni mogoþe prestaviti
v športni naþin, v opozorilo vozniku utripa
oznaka izbranega naþina.
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
4-89

Servo volan
•Servokrmilni mehanizem deluje samo
med delovanjem motorja. ýe motor
miruje ali þe je servokrmilni mehanizem
pokvarjen, je upravljanje volana še
vedno možno, toda za to je potrebna
veliko veþja sila.
ýe je upravljanje volana med normalno
vožnjo težavno ali þe se volan trese,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Sistem z opozorilno luþko opozarja
voznika na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne
luþke na strani 4-38.
OPOZORILO
Kadar deluje motor nikoli ne držite volana
obrnjenega do konca v levo ali v desno več
kot 5 sekund. Lahko se okvari mehanizem
servo volana.
Med vožnjo
Servo volan
4-90

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej usmerjeno kamero
(FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju varnosti in pomoþi vozniku.
Ker ima vsak sistem svoje omejitve, se ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
Sistemi v pomoþ vozniku
Vidljivost ponoþi
Prilagodljivi žarometi (AFS) ..................................................................................... stran 4-93
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) ........................................................................... stran 4-94
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS) ............................................................. stran 4-97
Sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) ................................................................... stran 4-103
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapušþate parkirni prostor
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) ...................................................... stran 4-108
Sistem za pomoþ vozniku
Nadzor hitrosti
Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL) ................................................................... stran 4-111
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-91

tKamera in tipala
kamera za obmoþje pred vozilom (FSC)
Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC) zaznava pogoje pred vozilom ponoþi in þrte
voznega pasu. Sledeþi sistemi tudi uporabljajo naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
Naprej usmerjena kamera (FSC) je namešþena na vetrobranskem steklu v bližini notranjega
vzvratnega ogledala.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-117.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarska tipala (zadaj) delujejo z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom. Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbijaþa, na levi in desni strani.
Glejte Radarska tipala (zadaj) na strani 4-119.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-92

Prilagodljivi žarometi (AFS)*
Prilagodljivi žarometi (AFS) samodejno usmerjajo snop žarometov v levo ali desno, glede
na obraþanje volana. Sistem deluje pri vklopljenih žarometih.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na strani 4-38.
OPOMBA
•Žarometi delujejo tako, da ne slepijo voznikov, ki vozijo nasproti, ne glede na to, po kateri
strani cestišþa poteka promet v vaši državi (po levi ali po desni strani cestišþa). Zato ni
treba prilagajati optiþne osi žarometov, þe zaþasno vozite v državi, kjer poteka promet po
drugi strani cestišþa.
•Prilagodljive žaromete (AFS) lahko vklopite ali izklopite v osebnih nastavitvah.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-93

Prilagodljivi žarometi LED (ALH)*
ALH za doloþanje položaja vozila pred vami, v nasprotni smeri bližajoþega se vozila, za
samodejno nastavitev dometa, razpona in jakosti svetlobnega snopa pri noþni vožnji
uporablja naprej usmerjeno kamero (FSC).
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-117.
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) se nastavljajo med zasenþenimi in nezasenþenimi luþmi
in zato nikdar ne zaslepijo voznika v vozilu pred vami ali v nasprotni smeri bližajoþega se
vozila.
Nezasenþena luþ brez blešþanja
Ta funkcija zasenþi samo dolge luþi, ki svetijo v vozilo pred vami.
Dolge luþi se zasenþijo pri vožnji s hitrostjo približno 40 km/h ali veþ. Ko je hitrost vozila
manjša od približno 30 km/h, se žarometi preklopijo na zasenþene luþi.
OPOMBA
Kadar so vklopljene dolge luþi, zasveti kontrolna luþka dolgih luþi.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-94*Nekateri modeli.